Großer Preis von Spanien 1998

 Großer Preis von Spanien 1998
Renndaten
5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Streckenprofil
Name:XL Gran Premio Marlboro de España
Datum:10. Mai 1998
Ort:Montmeló
Kurs:Circuit de Barcelona-Catalunya
Länge:307,32 km in 65 Runden à 4,728 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 65.000[1]
Pole-Position
Fahrer:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:20,262 min
Schnellste Runde
Fahrer:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:24,275 min (Runde 25)
Podium
Erster:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari

Führungsrunden

Der Große Preis von Spanien 1998 (offiziell XL Gran Premio Marlboro de España) fand am 10. Mai auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von San Marino führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor David Coulthard und mit sechs Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 18 Punkten vor Ferrari und mit 36 Punkten vor Williams-Mecachrome.

Ford brachte einen verbesserten Motor und Stewart ein verbessertes Chassis für dieses Rennwochenende mit, allerdings konnte nur Rubens Barrichello beides einsetzen.[2]

Mit Michael Schumacher (zweimal), Damon Hill und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Freitagstraining

Häkkinen war mit 1:22,147 Minuten rund acht Zehntel schneller als sein Zweitplatzierter Teamkollege Coulthard. Dahinter folgten Johnny Herbert, Eddie Irvine, Michael Schumacher und Heinz-Harald Frentzen. Alle Fahrer waren innerhalb von viereinhalb Sekunden platziert.[3][4]

Samstagstraining

Erneut war Häkkinen vor Coulthard der Schnellste der Session. Dahinter folgten Giancarlo Fisichella, Alexander Wurz und Irvine. Alle Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden platziert.[5][6]

Qualifying

Zum dritten Mal stand Häkkinen vor seinem Teamkollegen, welcher wieder acht Zehntel zurücklag, auf der Pole-Position. Michael Schumacher folgt auf Platz drei mit rund eineinhalb Sekunden Rückstand, dahinter dann Fisichella, Wurz und Irvine. Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert. Ricardo Rosset konnte sich aufgrund der 107-Prozent-Regel nicht für das Rennen qualifizieren.[7][8] Er lag nur sechs Hundertstel über der vorgegebenen Zeit, in den freien Trainings erreichte er nur Zeiten, die mehr als vier beziehungsweise fünf Sekunden hinter der Tagesbestzeit lagen. Das war der bisher kleinste Abstand, aufgrund dessen sich ein Fahrer nicht qualifizieren konnte. Einzig Hill konnte dies beim Qualifying zum Großen Preis von Frankreich 1999 unterbieten, als er nur um drei Tausendstel nicht hätte starten dürfen. Aber er wurde dennoch zum Rennen zugelassen aufgrund einer Ausnahme beziehungsweise der bisherigen Trainingsleistung.

Warm-Up

Fahrerparade

Zum vierten Mal war Häkkinen Schnellster, erneut um acht Zehntel schneller als sein Teamkollege Coulthard. Dahinter folgen Fisichella, Olivier Panis und Michael Schumacher. Alle Fahrer lagen innerhalb von fünf Sekunden, Rosset durfte wegen der Nichtqualifizierung für das Rennen nicht zur Session antreten.[9][10]

Rennen

Formationsrunde
Toranosuke Takagi auf dem Weg zum 21. und letzten Startplatz, da sein Teamkollege Ricardo Rosset sich nicht qualifizieren konnte

Das Rennen war unspektakulär und wurde von beiden McLaren dominiert. Arrows-Fahrer Pedro Diniz musste aus der Box starten, da sein Auto beim Anfahren aufgrund eines Batteriedefekts liegen blieb. Beim Start kamen die McLaren gut weg und konnten ihren Vorsprung ausbauen, während Michael Schumacher schlecht weg kam und auf Platz fünf zurückfiel, direkt hinter seinen Teamkollegen Irvine und Fisichella. Bis zur ersten Boxenstoppserie änderte sich an diesen Positionen nichts mehr. In der ersten Runde kollidierten Jean Alesi und Frentzen miteinander, konnten aber beide das Rennen fortsetzen.

In Runde 22 passierte das Unfassbare, als bei beiden Arrows-Fahrern auf der Start-Ziel-Geraden zeitgleich beim Überholen untereinander der Motor hochging. Das Arrows-Team bezog für diese Saison einen Arrows 3.0 V10-Motor, welcher von Hart Racing Engines, ein Unternehmen des Teamchefs Tom Walkinshaw, entwickelt und in Eigenregie gebaut wurde.

Irvine und Fisichella kamen gleichzeitig an die Box. Irvine blockierte Fisichella absichtlich, um Michael Schumacher zu einem Vorsprung zu verhelfen. Doch nach dem Boxenstopp blieb die Konstellation gleich. In Runde 28 versuchte Fisichella, an Irvine außen vorbei zu gehen, doch dies schlug fehl: Fisichella traf Irvine und drehte sich und Irvine von der Strecke, wo beide im Kiesbett stecken blieben. Nach dem Rennen sagte ein wutentbrannter Fisichella, dass er nach dem Aussteigen Irvine fragte, ob er ein Idiot sei.[2] Nach dem Rennen wurde Fisichella zu einer Geldstrafe in Höhe von 7.500 $ verurteilt. Dieser Unfall führte dazu, dass der zweite Benetton-Fahrer, Wurz, den vierten Platz erbte sowie Michael Schumacher kampflos auf den dritten Platz vorfuhr. Beide konnten ihre Positionen bis zum Rennende halten.

Häkkinen war konstant schneller als sein Teamkollege Coulthard, welcher einen exakt identischen Boliden wie der Finne fuhr. In der letzten Runde konnte sich Frentzen von Platz elf auf Platz acht verbessern. Jedoch erbte er den achten Platz, da die Streckenposten den vor ihm fahrenden Jarno Trulli fälschlicherweise die blaue Flagge zeigte. Der Grund für den Irrtum war, dass die Streckenposten annahmen, ein Ferrari näherte sich dem Prost-Piloten. Nach dem Ende sagte Trulli, dass er sehr verärgert ist, da er diesen großartigen Kampf wegen deren (Streckenposten, Anmerkung) Blindheit aufgeben musste.[11][12]

Häkkinen sicherte sich zudem mit 1:24,275 Minuten die schnellste Runde.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams01Kanada Jacques VilleneuveWilliams FW20Mecachrome 3.0 V10G
02Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro03Deutschland Michael SchumacherFerrari F300Ferrari 3.0 V10G
04Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife05Italien Giancarlo FisichellaBenetton B198Playlife 3.0 V10B
06Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes07Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren MP4/13Mercedes-Benz 3.0 V10B
08Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan09Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan 197Mugen-Honda 3.0 V10G
10Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot11Frankreich Olivier PanisProst AP01Peugeot 3.0 V10B
12Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas14Frankreich Jean AlesiSauber C17Petronas 3.0 V10G
15Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows16Brasilien Pedro DinizArrows A19Arrows 3.0 V10B
17Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford18Brasilien Rubens BarrichelloStewart SF2Ford Zetec-R 3.0 V10B
19Danemark Jan Magnussen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell20Brasilien Ricardo RossetTyrrell 026Ford Zetec-R/97 3.0 V10G
21Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team22Japan Shinji NakanoMinardi M198Ford Zetec-R/97 3.0 V10B
23Argentinien Esteban Tuero

Klassifikation

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurZeitStart
01Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:20,26201
02Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:20,99602
03Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari1:21,78503
04Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife1:21,89404
05Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife1:21,96505
06Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari1:22,35006
07Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSchweiz Sauber-Petronas1:22,79407
08Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda1:22,83508
09Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:22,86009
10Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome1:22,88510
11Deutschland Ralf SchumacherIrland Jordan-Mugen-Honda1:22,92711
12Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot1:22,96312
13Deutschland Heinz-Harald FrentzenVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome1:23,19713
14Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas1:23,32714
15Brasilien Pedro DinizVereinigtes Konigreich Arrows1:23,70415
16Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot1:23,74816
17Finnland Mika SaloVereinigtes Konigreich Arrows1:23,88717
18Danemark Jan MagnussenVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:24,11218
19Argentinien Esteban TueroItalien Minardi-Ford1:24,26519
20Japan Shinji NakanoItalien Minardi-Ford1:24,53820
21Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:24,72221
107-Prozent-Zeit: 1:25.880 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:20,262 min)
DNQBrasilien Ricardo RossetVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:25,946–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes6521:33:37,621011:24,275 (25.)
02Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes652+ 9,439021:24,778 (61.)
03Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari653+ 47,095031:24,625 (45.)
04Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife652+ 1:02,538051:25,343 (43.)
05Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford642+ 1 Runde091:26,532 (23.)
06Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome642+ 1 Runde101:26,407 (24.)
07Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSchweiz Sauber-Petronas642+ 1 Runde071:26,354 (25.)
08Deutschland Heinz-Harald FrentzenVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome633+ 2 Runden131:26,011 (03.)
09Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot632+ 2 Runden161:26,394 (25.)
10Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas632+ 2 Runden141:25,668 (31.)
11Deutschland Ralf SchumacherIrland Jordan-Mugen-Honda632+ 2 Runden111:26,533 (40.)
12Danemark Jan MagnussenVereinigtes Konigreich Stewart-Ford632+ 2 Runden181:27,203 (43.)
13Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford632+ 2 Runden211:28,066 (34.)
14Japan Shinji NakanoItalien Minardi-Ford632+ 2 Runden201:27,767 (25.)
15Argentinien Esteban TueroItalien Minardi-Ford633+ 2 Runden191:27,601 (45.)
16Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot602DNF121:26,502 (57.)
–Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda462DNF081:26,501 (37.)
–Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari281DNF061:25,778 (20.)
–Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife281DNF041:25,851 (18.)
–Finnland Mika SaloVereinigtes Konigreich Arrows210DNF171:27,767 (22.)
–Brasilien Pedro Diniz[# 1]Vereinigtes Konigreich Arrows200DNFBox1:27,638 (16.)

Anmerkungen

  1. ↑ Diniz musste aus der Box starten, da sein Auto beim Anfahren aufgrund eines Batteriedefekts liegen blieb.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Finnland Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes36
02Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren-Mercedes29
03Deutschland Michael SchumacherFerrari24
04Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineFerrari11
05Osterreich Alexander WurzBenetton-Playlife9
06Deutschland Heinz-Harald FrentzenWilliams-Mecachrome8
07Kanada Jacques VilleneuveWilliams-Renault6
08Frankreich Jean AlesiSauber-Petronas3
09Brasilien Rubens BarrichelloStewart-Ford2
10Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSauber-Petronas1
11Italien Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife1
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Deutschland Ralf SchumacherJordan-Mugen-Honda0
13Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan-Mugen-Honda0
14Argentinien Esteban TueroMinardi-Ford0
15Frankreich Olivier PanisProst-Peugeot0
16Finnland Mika SaloArrows0
17Danemark Jan MagnussenStewart-Ford0
18Italien Jarno TrulliProst-Peugeot0
19Japan Toranosuke TakagiTyrrell-Ford0
20Japan Shinji NakanoMinardi-Ford0
21Brasilien Ricardo RossetTyrrell-Ford0
–Brasilien Pedro DinizArrows0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes65
02Italien Ferrari35
03Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome14
04Italien Benetton-Playlife10
05Schweiz Sauber-Petronas4
06Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford2
Pos.KonstrukteurPunkte
07Irland Jordan-Mugen-Honda0
08Italien Minardi-Ford0
09Frankreich Prost-Peugeot0
10Vereinigtes Konigreich Arrows0
11Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ motorsportarchiv.de Übersicht Spanien 1998 (Memento vom 3. Dezember 2010 im Internet Archive)
  2. ↑ a b Hakkinen increases Championship lead (Spanish GP). Abgerufen am 25. Oktober 2023.
  3. ↑ motorsportarchiv.de Freitagstraining Spanien 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)
  4. ↑ motorsport-magazin.com Freitagstraining Spanien 1998
  5. ↑ motorsportarchiv.de Samstagstraining Spanien 1998 (Memento vom 29. Oktober 2005 im Internet Archive)
  6. ↑ motorsport-magazin.com Samstagstraining Spanien 1998
  7. ↑ motorsportarchiv.de Qualifying Spanien 1998 (Memento vom 1. November 2005 im Internet Archive)
  8. ↑ motorsport-magazin.com Qualifying Spanien 1998
  9. ↑ motorsportarchiv.de Warm-Up Spanien 1998 (Memento vom 7. November 2005 im Internet Archive)
  10. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Spanien GP 1998 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 25. Oktober 2023.
  11. ↑ motorsportarchiv.de Rennen Spanien 1998 (Memento vom 31. Oktober 2005 im Internet Archive)
  12. ↑ Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Spanien GP 1998 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 25. Oktober 2023.

Weblinks

Commons: Großer Preis von Spanien 1998 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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