Großer Preis von Spanien 1981

Flag of Spain (1977–1981).svg Großer Preis von Spanien 1981
Renndaten
7. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981
Streckenprofil
Name:XXVII Gran Premio de España
Datum:21. Juni 1981
Ort:San Sebastián de los Reyes
Kurs:Circuito Permanente del Jarama
Länge:264,96 km in 80 Runden à 3,312 km

Wetter:sonnig und heiß
Zuschauer:~ 40.000
Pole-Position
Fahrer:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Zeit:1:13,754 min
Schnellste Runde
Fahrer:Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:17,818 min
Podium
Erster:Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari
Zweiter:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Dritter:Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Spanien 1981 fand am 21. Juni auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.

Berichte

Hintergrund

Drei Wochen nach dem Großen Preis von Monaco fand der spanische Grand Prix auf dem im Vergleich zu früheren Jahren leicht verkürzten Kurs von Jarama statt.

Eliseo Salazar hatte das Team March verlassen und ersetzte Marc Surer bei Ensign Racing. March trat fortan mit nur noch einem Rennwagen an. Giorgio Francia wurde anstelle von Piercarlo Ghinzani als Gaststarter für Osella gemeldet.

Williams fügte den Namen des neuen Hauptsponsors TAG in den Teamnamen ein. Lotus kehrte zum ehemaligen Hauptsponsor John Player zurück, wodurch die Rennwagen wieder in der legendären schwarz-goldenen Farbgebung erschienen, die sie bereits in den Jahren 1972 bis 1978 getragen hatten.

Training

Ligier-Pilot Jacques Laffite erreichte die Pole-Position vor den beiden Williams-Fahrern Alan Jones und Carlos Reutemann sowie McLaren-Pilot John Watson. Alain Prost und Bruno Giacomelli bildeten die dritte Startreihe vor Gilles Villeneuve und Mario Andretti.

Bis auf Elio de Angelis, Jean-Pierre Jabouille und Giorgio Francia erzielten alle Piloten ihre jeweilige Trainingsbestzeit während des zweiten Qualifikationstrainings.[1]

Rennen

Das Rennen fand an einem sehr heißen Tag statt. Laffite startete schlecht, sodass Jones die Führung vor Reutemann übernehmen konnte. Villeneuve gelangte in der ersten Kurve an Prost vorbei auf den dritten Rang, wobei er dessen Frontflügel beschädigte. Zu Beginn der zweiten Runde nutzte der Kanadier Reutemanns Windschatten, um auf den zweiten Platz zu gelangen.

Bis zur 14. Runde hatte sich Jones an der Spitze einen Vorsprung von rund zehn Sekunden herausgefahren, als er aufgrund eines Fahrfehlers kurz von der Strecke abkam. Dadurch gelangte Villeneuve in Führung vor Reutemann, Prost, Watson und Laffite. Prost schied in der 29. Runde aus und Reutemann fiel hinter Watson und Laffite zurück. Auf dem fünften Rang folgte de Angelis, der zu der Führungsgruppe aufschloss.[2]

Während der letzten 28 Runden des Rennens stellte sich heraus, dass Villeneuve lediglich auf der Start-Ziel-Geraden aufgrund seines Turbomotors einen leichten Vorteil gegenüber den vier ihn direkt verfolgenden Konkurrenten hatte. Laffite gelang es mehrmals, sich neben den Kanadier zu setzen, doch durch geschicktes Blockieren verhinderte dieser jegliche Überholmanöver. Die fünf Kontrahenten kreuzten die Ziellinie im Abstand von nur 1,24 Sekunden.[3]

Der relativ verwinkelte und dadurch vergleichsweise langsame Kurs wurde inzwischen als unangemessen für die Formel 1 der damaligen Zeit angesehen. Nicht zuletzt aufgrund des mangelnden Zuschauerinteresses wurde beschlossen, dort keine weiteren Grand Prix auszutragen. Die Formel 1 kehrte daher erst 1986 nach Spanien zurück, und zwar auf den neu gebauten Circuito de Jerez.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team1Australien Alan JonesWilliams FW07CFord Cosworth DFV 3.0 V8M
2Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team3Vereinigte Staaten Eddie CheeverTyrrell 010M
4Italien Michele Alboreto
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team5Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham BT49CM
6Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International7Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren MP4/1M
8Italien Andrea de Cesaris
Deutschland Team ATS9Schweden Slim BorguddATS D5M
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus11Italien Elio de AngelisLotus 87M
12Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing14Chile Eliseo SalazarEnsign N180BM
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Alain ProstRenault RE30Renault EF1 1.5 V6tM
16Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team17Irland Derek DalyMarch 811Ford Cosworth DFV 3.0 V8M
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive20Finnland Keke RosbergFittipaldi F8CM
21Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Marlboro Team Alfa Romeo22Vereinigte Staaten Mario AndrettiAlfa Romeo 179CAlfa Romeo 1260 3.0 V12M
23Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Talbot Gitanes25Frankreich Jean-Pierre JabouilleLigier JS17Matra MS81 3.0 V12M
26Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Kanada Gilles VilleneuveFerrari 126CKFerrari 021 1.5 V6tM
28Frankreich Didier Pironi
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team29Italien Riccardo PatreseArrows A3BFord Cosworth DFV 3.0 V8M
30Italien Siegfried Stohr
Italien Osella Squadra Corse31Italien Beppe GabbianiOsella FA1BM
32Italien Giorgio Francia
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team33Frankreich Patrick TambayTheodore TY01M
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport35Vereinigtes Konigreich Brian HentonToleman TG181Hart 415T 1.5 L4tP
36Vereinigtes Konigreich Derek Warwick

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQualifikationstraining 1Qualifikationstraining 2Start
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra1:14,882159,227 km/h1:13,754161,662 km/h01
02Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:14,424160,206 km/h1:14,024161,072 km/h02
03Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:14,808159,384 km/h1:14,342160,383 km/h03
04Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:15,094158,777 km/h1:14,657159,706 km/h04
05Frankreich Alain ProstFrankreich Renault1:14,980159,018 km/h1:14,669159,681 km/h05
06Italien Bruno GiacomelliItalien Alfa Romeo1:16,807155,236 km/h1:14,897159,195 km/h06
07Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:16,548155,761 km/h1:14,987159,004 km/h07
08Vereinigte Staaten Mario AndrettiItalien Alfa Romeo1:15,576157,764 km/h1:15,159158,640 km/h08
09Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:16,861155,127 km/h1:15,355158,227 km/h09
10Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:15,399158,135 km/h1:15,499157,925 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:16,226156,419 km/h1:15,562157,794 km/h11
12Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:16,038156,806 km/h1:15,627157,658 km/h12
13Frankreich Didier PironiItalien Ferrari1:16,522155,814 km/h1:15,715157,475 km/h13
14Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:16,119156,639 km/h1:15,850157,194 km/h14
15Finnland Keke RosbergBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:16,040156,802 km/h1:15,924157,041 km/h15
16Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Theodore-Ford1:17,347154,152 km/h1:16,355156,155 km/h16
17Frankreich René ArnouxFrankreich Renault1:17,132154,582 km/h1:16,406156,051 km/h17
18Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:16,722155,408 km/h1:16,527155,804 km/h18
19Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Ligier-Matra1:16,559155,739 km/h1:16,794155,262 km/h19
20Vereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:17,459153,929 km/h1:16,641155,572 km/h20
21Brasilien 1968 Chico SerraBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:18,705151,492 km/h1:16,782155,286 km/h21
22Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich March-Ford1:17,416154,015 km/h1:16,979154,889 km/h22
23Italien Siegfried StohrVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:18,331152,216 km/h1:17,294154,258 km/h23
24Chile Eliseo SalazarVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:18,769151,369 km/h1:17,822153,211 km/h24
DNQItalien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:18,859151,196 km/h1:17,943152,973 km/h
DNQItalien Beppe GabbianiItalien Osella-Fordkeine Zeit1:18,169152,531 km/h
DNQSchweden Slim BorguddDeutschland ATS-Ford1:20,028148,988 km/h1:18,263152,348 km/h
DNQVereinigtes Konigreich Brian HentonVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:19,815149,385 km/h1:18,340152,198 km/h
DNQVereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:20,342148,406 km/h1:18,872151,172 km/h
DNQItalien Giorgio FranciaItalien Osella-Ford1:19,586149,815 km/hkeine Zeit

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari8001:46:35,01071:18,43
02Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra800+ 0,22011:18,50
03Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford800+ 0,58041:18,95
04Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Williams-Ford800+ 1,01031:18,47
05Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Ford800+ 1,24101:18,72
06Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford800+ 28,58111:19,00
07Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford800+ 56,58021:17,818
08Vereinigte Staaten Mario AndrettiItalien Alfa Romeo800+ 1:00,80081:19,07
09Frankreich René ArnouxFrankreich Renault800+ 1:07,08171:19,56
10Italien Bruno GiacomelliItalien Alfa Romeo800+ 1:13,65061:19,58
11Brasilien 1968 Chico SerraBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford790+ 1 Runde211:20,09
12Finnland Keke RosbergBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford780+ 2 Runden151:20,01
13Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Theodore-Ford781+ 2 Runden161:18,22
14Chile Eliseo SalazarVereinigtes Konigreich Ensign-Ford770+ 3 Runden241:22,20
15Frankreich Didier PironiItalien Ferrari761+ 4 Runden131:18,69
16Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich March-Ford752+ 5 Runden221:20,11
Vereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford621NC201:20,02nicht gewertet
Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Ligier-Matra511DNF191:19,43Bremsdefekt
Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Brabham-Ford461DNF181:19,76Getriebeschaden
Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Ford430DNF091:18,92Unfall
Italien Siegfried StohrVereinigtes Konigreich Arrows-Ford351DNF231:20,68Motorschaden
Frankreich Alain ProstFrankreich Renault280DNF051:18,81Unfall
Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford210DNF121:19,39Motorschaden
Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich McLaren-Ford090DNF141:19,95Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Argentinien Carlos ReutemannWilliams37
02Australien Alan JonesWilliams24
03Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham22
04Kanada Gilles VilleneuveFerrari21
05Frankreich Jacques LaffiteLigier17
06Italien Riccardo PatreseArrows10
07Italien Elio de AngelisLotus7
08Frankreich Didier PironiFerrari5
09Vereinigtes Konigreich Nigel MansellLotus5
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Vereinigte Staaten Eddie CheeverTyrrell5
11Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren4
12Schweiz Marc SurerEnsign4
13Frankreich Alain ProstRenault4
14Mexiko Héctor RebaqueBrabham3
15Vereinigte Staaten Mario AndrettiAlfa Romeo3
16Frankreich René ArnouxRenault2
17Italien Andrea de CesarisMcLaren1
18Frankreich Patrick TambayTheodore1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Williams61
02Italien Ferrari26
03Vereinigtes Konigreich Brabham25
04Frankreich Ligier17
05Vereinigtes Konigreich Lotus12
06Vereinigtes Konigreich Arrows10
Pos.KonstrukteurPunkte
07Frankreich Renault6
08Vereinigtes Konigreich Tyrrell5
09Vereinigtes Konigreich McLaren5
10Vereinigtes Konigreich Ensign4
11Italien Alfa Romeo3
12Vereinigtes Konigreich Theodore1

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 25. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 14. Oktober 2012)
  3. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 226
  4. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 8. August 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. Oktober 2012)

Weblinks

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