Großer Preis von Spanien 1972

 Großer Preis von Spanien 1972
Renndaten
3. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Streckenprofil
Name:XVIII Gran Premio de España
Datum:1. Mai 1972
Ort:San Sebastián de los Reyes
Kurs:Circuito Permanente del Jarama
Länge:306,36 km in 90 Runden à 3,404 km

Wetter:kalt und windig
Zuschauer:~ 25.000
Pole-Position
Fahrer:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari
Zeit:1:18,43 min
Schnellste Runde
Fahrer:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari
Zeit:1:21,01 min (Runde 52)
Podium
Erster:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari
Dritter:Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari

Der Große Preis von Spanien 1972 (offiziell XVIII Gran Premio de España) fand am 1. Mai auf dem Circuito Permanente del Jarama in der Nähe von Madrid statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972.

Berichte

Hintergrund

In den zwei Monaten, die zwischen dem Großen Preis von Südafrika und dem dritten WM-Lauf in Spanien lagen, fanden drei nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen statt. Brabham-Pilot Carlos Reutemann sicherte sich den Sieg beim Großen Preis von Brasilien, der 1972 noch keinen WM-Status hatte. Die beiden anderen Rennen, die in Großbritannien stattfanden, gewann Emerson Fittipaldi für Lotus, und zwar in Brands Hatch und in Silverstone. Für die Fachwelt stand somit fest, dass Lotus nach einer vergleichsweise schwachen Saison 1971 in diesem Jahr wieder eine Führungsrolle einnehmen würde. Mit Tyrrell und Ferrari hatten allerdings zwei namhafte Formel-1-Rennställe auf die Teilnahme an allen drei Veranstaltungen verzichtet, was die Erfolge für Lotus möglicherweise vereinfacht hatte.

Die Meldeliste zum Spanien-GP wies nur wenige wesentliche Veränderungen zu den bisherigen WM-Läufen auf. Reutemann musste verletzungsbedingt pausieren und wurde bei Brabham von Emerson Fittipaldis älterem Bruder Wilson Fittipaldi vertreten, der somit zu seinem Formel-1-Debüt kam. Es war das erste Mal in der Geschichte der Formel 1, dass zwei Brüder gleichzeitig an einem Rennen teilnahmen.

Àlex Soler-Roig absolvierte an diesem Wochenende seine letzte Grand-Prix-Teilnahme.

Dieses Rennen war der 200. Grand Prix der Formel-1-Weltmeisterschaft, mit Ausnahme der elf Indianapolis-500-Rennen, die zwischen 1950 und 1960 ausgetragen wurden.

Training

Jacky Ickx sicherte sich mit 75 Hundertstelsekunden Vorsprung die Pole-Position, indem er als einziger Fahrer an diesem Wochenende eine Rundenzeit unter 1:19 Minuten fuhr. Neben ihm qualifizierten sich Denis Hulme und Emerson Fittipaldi für die somit aus drei unterschiedlichen Fahrzeugen bestehende erste Startreihe. In der zweiten Reihe standen Jackie Stewart und Mario Andretti.

Mike Beuttler verfehlte in einem privat eingesetzten March 721G die Qualifikation.

Rennen

Am Renntag herrschte kühles und unbeständiges Wetter. Hulme übernahm die Führung, gefolgt von Stewart und Clay Regazzoni, der vom achten Startplatz stark gestartet war. Dahinter sortierten sich Ickx und Emerson Fittipaldi ein. Letzterer hatte während der ersten Runden Probleme, da sich Benzin aufgrund einer Undichtigkeit in sein Cockpit ergoss und daraufhin der automatische Feuerlöscher in Gang gesetzt wurde. An der Konkurrenzfähigkeit des Brasilianers änderte dies jedoch erstaunlicherweise nichts.

Bereits nach wenigen Runden bekam Hulme Probleme mit seinem Getriebe und musste Stewart, Ickx und Fittipaldi passieren lassen, die ihrerseits kurz zuvor an Regazzoni vorbeigekommen waren. Ickx machte im Übereifer des Überholvorgangs einen Fehler, sodass Fittipaldi an ihm vorbei gelangte und schließlich drei Runden später die Führung übernahm, indem er auch Stewart überholte.

Hulme und Stewart mussten gegen Ende des Rennens jeweils in aussichtsreicher Position aufgeben. Hulme wegen eines technischen Defektes, Stewart wegen eigenem Verschulden, indem er sich von der Strecke drehte und seinen Wagen an einer Barriere beschädigte.

Neben den drei Podestplatzierten fielen vor allem die guten Leistungen des Viertplatzierten Surtees-Piloten Andrea de Adamich sowie von Carlos Pace auf, der bereits in seinem zweiten Grand Prix einen WM-Punkt erhielt.[1]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell 003Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
01TTyrrell 004[M 1]
03Frankreich François CevertTyrrell 002
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team02Schweden Ronnie PetersonMarch 721XG
24Osterreich Niki Lauda
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC04Belgien Jacky IckxFerrari 312B2Ferrari 001/1 3.0 F12F
06Schweiz Clay Regazzoni
07Vereinigte Staaten Mario Andretti
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus05Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus 72DFord Cosworth DFV 3.0 V8F
21Australien Dave Walker
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.08Vereinigtes Konigreich Peter GethinBRM P180[M 1]BRM P142 3.0 V12F
19TFrankreich Jean-Pierre Beltoise
19BRM P160B
10Schweden Reine Wisell
25Neuseeland Howden Ganley
Vereinigtes Konigreich España Marlboro B.R.M.28Spanien 1945 Àlex Soler-Roig
Frankreich Equipe Matra Sports09Neuseeland Chris AmonMatra MS120CMatra MS72 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren11Neuseeland Denis HulmeMcLaren M19AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
20Vereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees12Australien Tim SchenkenSurtees TS9BF
15Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees26Italien Andrea de Adamich
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul14Frankreich Henri PescaroloMarch 721G
29Brasilien 1968 Carlos PaceMarch 711
Deutschland Team Eifelland Caravans16Deutschland Rolf StommelenEifelland Typ 21G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments18Vereinigtes Konigreich Graham HillBrabham BT37G
22Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrabham BT33
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing23Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerMarch 721GF

Anmerkungen

  1. ↑ a b Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Belgien Jacky IckxItalien Ferrari1:18,43156,246 km/h01
02Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:19,18154,766 km/h02
03Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:19,26154,610 km/h03
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:19,33154,474 km/h04
05Vereinigte Staaten Mario AndrettiItalien Ferrari1:19,39154,357 km/h05
06Neuseeland Chris AmonFrankreich Matra1:19,52154,105 km/h06
07Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.1:19,57154,008 km/h07
08Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:19,71153,737 km/h08
09Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford1:19,86153,449 km/h09
10Schweden Reine WisellVereinigtes Konigreich B.R.M.1:19,89153,391 km/h10
11Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,11152,970 km/h11
12Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:20,50152,229 km/h12
13Italien Andrea de AdamichVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:20,79151,682 km/h13
14Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:20,83151,607 km/h14
15Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:20,97151,345 km/h15
16Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,00151,289 km/h16
17Deutschland Rolf StommelenDeutschland Eifelland-Ford1:21,04151,214 km/h17
18Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:21,06151,177 km/h18
19Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,24150,842 km/h19
20Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich B.R.M.1:21,43150,490 km/h20
21Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.1:22,43148,664 km/h21
22Spanien 1945 Àlex Soler-RoigVereinigtes Konigreich B.R.M.1:22,57148,412 km/h22
23Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:22,59148,376 km/h23
24Australien Dave WalkerVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:22,74148,107 km/h24
25Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich March-Ford1:24,96144,237 km/h25
DNQVereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford1:25,48143,360 km/h–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford9002:03:41,2031:21,06
02Belgien Jacky IckxItalien Ferrari900+ 18,92011:21,01 (52.)
03Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari890+ 1 Runde081:22,20
04Italien Andrea de AdamichVereinigtes Konigreich Surtees-Ford890+ 1 Runde131:22,34
05Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford890+ 1 Runde111:22,18
06Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich March-Ford890+ 1 Runde161:22,13
07Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford880+ 2 Runden141:22,96
08Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford880+ 2 Runden181:22,90
09Australien Dave WalkerVereinigtes Konigreich Lotus-Ford870DNF241:22,36
10Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Brabham-Ford860+ 4 Runden231:23,98
11Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich March-Ford860+ 4 Runden191:23,37
–Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford690DNF041:21,03
–Neuseeland Chris AmonFrankreich Matra660DNF061:22,91
–Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford651DNF121:22,04
–Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.650DNF211:24,61
–Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford480DNF021:21,80
–Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich B.R.M.380DNF201:23,30
–Schweden Reine WisellVereinigtes Konigreich B.R.M.241DNF101:22,60
–Vereinigte Staaten Mario AndrettiItalien Ferrari230DNF051:21,82
–Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford201DNF151:23,40
–Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford160DNF091:22,97
–Deutschland Rolf StommelenDeutschland Eifelland-Ford150DNF171:24,11
–Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.91DNF071:24,15
–Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich March-Ford70DNF251:29,84
–Spanien 1945 Àlex Soler-RoigVereinigtes Konigreich B.R.M.60DNF221:25,49

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford15
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus-Ford15
03Belgien Jacky IckxFerrari10
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell-Ford9
05Schweiz Clay RegazzoniFerrari7
06Vereinigte Staaten Peter RevsonMcLaren-Ford6
07Italien Andrea de AdamichSurtees-Ford3
08Vereinigte Staaten Mario AndrettiFerrari3
09Schweden Ronnie PetersonMarch-Ford3
10Australien Tim SchenkenSurtees-Ford2
11Vereinigtes Konigreich Graham HillBrabham-Ford1
12Brasilien 1968 Carlos PaceMarch-Ford1
13Argentinien Carlos ReutemannBrabham-Ford0
14Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrabham-Ford0
15Osterreich Niki LaudaMarch-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
16Frankreich Henri PescaroloMarch-Ford0
17Neuseeland Howden GanleyB.R.M.0
18Osterreich Helmut MarkoB.R.M.0
19Frankreich François CevertTyrrell-Ford0
20Australien Dave WalkerLotus-Ford0
21Deutschland Rolf StommelenEiffelland-Ford0
22Neuseeland Chris AmonMatra0
23Rhodesien John LoveSurtees-Ford0
–Schweden Reine WisellB.R.M.0
–Vereinigtes Konigreich Peter GethinB.R.M.0
–Spanien 1945 Àlex Soler-RoigB.R.M.0
–Frankreich Jean-Pierre BeltoiseB.R.M.0
–Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees-Ford0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonLotus-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford17
02Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford15
03Italien Ferrari13
04Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford9
05Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford5
Pos.KonstrukteurPunkte
06Vereinigtes Konigreich March-Ford4
07Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford1
08Vereinigtes Konigreich B.R.M.0
09Deutschland Eifelland-Ford0
10Frankreich Matra0

Einzelnachweise

  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 2. April 2024.

Weblinks

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