Großer Preis von Schweden 1975

Flag of Sweden.svg Großer Preis von Schweden 1975
Renndaten
7. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975
Name:XI Sveriges Grand Prix
Datum:8. Juni 1975
Ort:Anderstorp
Kurs:Scandinavian Raceway
Länge:321,44 km in 80 Runden à 4,018 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 30.000
Pole-Position
Fahrer:Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March
Zeit:1:24,630 min
Schnellste Runde
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:28,267 min
Podium
Erster:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zweiter:Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari

Der Große Preis von Schweden 1975 fand am 8. Juni auf dem Scandinavian Raceway in Anderstorp statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1975.

Berichte

Hintergrund

Für den schwedischen Grand Prix kehrten Mario Andretti und Torsten Palm ins Fahrerfeld zurück, nachdem sie den Großen Preis von Belgien zwei Wochen zuvor versäumt hatten. Frank Williams musste unterdessen gleich zwei neue Fahrer engagieren, da Arturo Merzario das Team verlassen hatte und Jacques Laffite aufgrund eines parallel stattfindenden Formel-2-Rennens in Hockenheim nicht zur Verfügung stand. Er entschied sich für Ian Scheckter sowie für den Formel-1-Neuling Damien Magee. Graham Hill ersetzte in seinem Team François Migault durch Vern Schuppan.

Training

Vittorio Brambilla, der bereits in Belgien durch sehr gute Leistungen aufgefallen war, bestätigte seine Hochform eindrucksvoll mit dem Erreichen der Pole-Position im nicht als favorisiert geltenden March 751. Tyrrell-Pilot Patrick Depailler, Jean-Pierre Jarier im Shadow sowie Brabham-Pilot Carlos Reutemann belegten die Startplätze neben und hinter ihm. Dann folgte Niki Lauda als bester Ferrari-Pilot neben dem zweiten Werks-Brabham von Carlos Pace.

Titelverteidiger Emerson Fittipaldi erreichte im McLaren M23 den elften und Clay Regazzoni im zweiten Ferrari den zwölften Startplatz.[1]

Rennen

Brambilla ging in Führung vor Depailler, Jarier, Reutemann, Pace und Lauda. Diese Reihenfolge der ersten sechs Piloten änderte sich während der ersten 15 Runden lediglich durch ein erfolgreiches Überholmanöver von Reutemann gegen Jarier. Dann schied Depailler wegen eines Bremsdefektes aus. Im folgenden Umlauf wurde der führende Brambilla, der wegen überhitzender Reifen verlangsamte, von Reutemann überholt. Er entschied sich daraufhin für einen Boxenstopp zum Wechseln der Reifen, wodurch er weit zurückfiel. Hinter dem führenden Reutemann folgte daraufhin Jarier vor Pace, Lauda, Regazzoni und Andretti.

Durch Jariers technisch bedingten Ausfall in Runde 39 ergab sich eine Brabham-Doppelführung, die jedoch wenig später durch einen Dreher Paces endete. Der nun zweitplatzierte Lauda, der mit einer im Vergleich zu den meisten Konkurrenten härteren Reifenmischung unterwegs war, schloss während der folgenden Runden zu Reutemann auf. Im Zuge dessen unterbot er mehrfach den Rundenrekord. Im 70. Umlauf gelang ihm ein Überholmanöver gegen den Argentinier, der inzwischen mit Untersteuern zu kämpfen hatte. Damit stellte der Österreicher seinen dritten Sieg in Folge sicher. Hinter Reutemann und Regazzoni erreichten die beiden US-Amerikaner Mario Andretti und Mark Donohue sowie Tony Brise Platzierungen in den Punkten. Für Brise war dies der erste und einzige WM-Punkt seiner Formel-1-Karriere sowie der erste Punkt für das noch junge Werksteam Embassy Hill.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco1Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
2Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell3Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell 007G
4Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus5Schweden Ronnie PetersonLotus 72EG
6Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Martini Racing7Argentinien Carlos ReutemannBrabham BT44BG
8Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Beta Team March9Italien Vittorio BrambillaMarch 751G
Vereinigtes Konigreich Lavazza March10Italien Lella LombardiG
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Schweiz Clay RegazzoniFerrari 312TFerrari 015 3.0 F12G
12Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.14Vereinigtes Konigreich Bob EvansBRM P201BRM P200 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow DN5Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Team Surtees18Vereinigtes Konigreich John WatsonSurtees TS16G
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars20Vereinigtes Konigreich Damien MageeWilliams FW03G
21Sudafrika 1961 Ian ScheckterWilliams FW04
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill22Australien Vern SchuppanHill GH1G
23Vereinigtes Konigreich Tony Brise
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing24Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh 308G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Custom Made Harry Stiller Racing26Australien Alan JonesG
Vereinigte Staaten Vel's Parnelli Jones Racing27Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli VPJ4G
Vereinigte Staaten Penske Cars28Vereinigte Staaten Mark DonohuePenske PC1G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi30Brasilien 1968 Wilson FittipaldiCopersucar FD02G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Polar Caravans32Schweden Torsten PalmHesketh 308G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford1:24,630170,918 km/h01
02Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:25,010170,154 km/h02
03Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:25,060170,054 km/h03
04Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:25,180169,815 km/h04
05Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari1:25,457169,264 km/h05
06Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:25,802168,583 km/h06
07Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:25,866168,458 km/h07
08Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:25,900168,391 km/h08
09Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:26,012168,172 km/h09
10Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:26,085168,029 km/h10
11Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:26,088168,023 km/h11
12Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:26,283167,644 km/h12
13Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:26,500167,223 km/h13
14Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:26,773166,697 km/h14
15Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford1:26,821166,605 km/h15
16Vereinigte Staaten Mark DonohueVereinigte Staaten Penske-Ford1:27,154165,968 km/h16
17Vereinigtes Konigreich Tony BriseVereinigtes Konigreich Hill-Ford1:27,318165,657 km/h17
18Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:27,320165,653 km/h18
19Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:27,375165,548 km/h19
20Sudafrika 1961 Ian ScheckterVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:27,470165,369 km/h20
21Schweden Torsten PalmVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:27,642165,044 km/h21
22Vereinigtes Konigreich Damien MageeVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:27,676164,980 km/h22
23Vereinigtes Konigreich Bob EvansVereinigtes Konigreich B.R.M.1:28,422163,588 km/h23
24Italien Lella LombardiVereinigtes Konigreich March-Ford1:28,687163,099 km/h24
25Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford1:28,810162,874 km/h25
26Australien Vern SchuppanVereinigtes Konigreich Hill-Ford1:29,032162,562 km/h26

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari8001:59:18,319051:28,267
02Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford800+ 6,288041:28,555
03Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari800+ 29,095121:28,852
04Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigte Staaten Parnelli-Ford800+ 44,380151:28,660
05Vereinigte Staaten Mark DonohueVereinigte Staaten Penske-Ford800+ 1:30,763161:29,258
06Vereinigtes Konigreich Tony BriseVereinigtes Konigreich Hill-Ford790+ 1 Runde171:29,252
07Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford790+ 1 Runde081:29,881
08Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford790+ 1 Runde111:29,369
09Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford790+ 1 Runde091:29,370
10Schweden Torsten PalmVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford780DNF211:29,983Kraftstoffmangel
11Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford780+ 2 Runden191:30,157
12Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford780+ 2 Runden021:28,805
13Vereinigtes Konigreich Bob EvansVereinigtes Konigreich B.R.M.780+ 2 Runden231:21,155
14Vereinigtes Konigreich Damien MageeVereinigtes Konigreich Williams-Ford780+ 2 Runden221:31,524
15Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus-Ford770+ 3 Runden181:30,389
16Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Surtees-Ford772+ 3 Runden101:29,091
17Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford740+ 6 Runden251:31,831
—Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford531DNF071:28,677Bremsdefekt
—Sudafrika 1961 Ian ScheckterVereinigtes Konigreich Williams-Ford490DNF201:31,029Reifenschaden
—Australien Vern SchuppanVereinigtes Konigreich Hill-Ford470DNF261:30,809Getriebeschaden
—Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford410DNF061:28,569Dreher
—Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Ford380DNF031:28,340Öldruckverlust
—Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford361DNF011:28,567defekte Kraftübertragung
—Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford340DNF141:29,419überhitzter Motor
—Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford210DNF131:29,353Bremsdefekt
—Italien Lella LombardiVereinigtes Konigreich March-Ford100DNF241:31,999defekte Kraftstoffzufuhr

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Niki LaudaFerrari32,0
02Argentinien Carlos ReutemannBrabham22,0
03Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren21,0
04Brasilien 1968 Carlos PaceBrabham16,0
05Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell15,0
06Schweiz Clay RegazzoniFerrari12,0
07Frankreich Patrick DepaillerTyrrell11,0
08Deutschland Jochen MassMcLaren10,5
09Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh7,0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Belgien Jacky IckxLotus3,0
11Vereinigte Staaten Mario AndrettiParnelli3,0
12Schweden Ronnie PetersonLotus3,0
13Vereinigte Staaten Mark DonohuePenske2,0
14Frankreich Jean-Pierre JarierShadow1,5
15Italien Vittorio BrambillaMarch1,0
16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow1,0
17Vereinigtes Konigreich Tony BriseHill1,0
18Italien Lella LombardiMarch0,5

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari35,0
02Vereinigtes Konigreich Brabham33,0
03Vereinigtes Konigreich McLaren26,5
04Vereinigtes Konigreich Tyrrell19,0
05Vereinigtes Konigreich Hesketh7,0
06Vereinigtes Konigreich Lotus6,0
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigte Staaten Parnelli3,0
08Vereinigtes Konigreich Shadow2,5
09Vereinigte Staaten Penske2,0
10Vereinigtes Konigreich Hill1,0
11Vereinigtes Konigreich March1,0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 5. April 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2011)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. April 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2011)

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Autor/Urheber: User:Cherkash, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Scandinavian Raceway in 1968–1974: this is a track layout that was used until Norra corner was modified by addition of a chicane before the 1975 Swedish Grand Prix, and then modified again for the 1978 Swedish Grand Prix.
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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".