Großer Preis von Südafrika 1984

 Großer Preis von Südafrika 1984

Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Name:	XVIII Grand Prix of South Africa
Datum:	7. April 1984
Ort:	Midrand
Kurs:	Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:	307,8 km in 75 Runden à 4,104 km
Wetter:	sonnig und warm
Zuschauer:	~ 50.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:04,871 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault
Zeit:	1:08,877 min
Podium
Erster:	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault

Der Große Preis von Südafrika 1984 fand am 7. April auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

Hintergrund

Nach weniger als sechs Monaten fand wieder ein Großer Preis von Südafrika statt, da das Rennen 1983 ausnahmsweise am Ende der Saison stattgefunden hatte. Das Teilnehmerfeld war im Vergleich zum Großen Preis von Brasilien zwei Wochen zuvor unverändert.

Training

Nelson Piquet sicherte sich die Pole-Position vor Keke Rosberg, Nigel Mansell und Patrick Tambay. Alain Prost teilte sich die dritte Startreihe mit Teo Fabi. Es folgten Elio de Angelis und Niki Lauda.^[1]

Während des Warm-Ups vor dem Rennen ereignete sich ein schwerer Unfall. Piercarlo Ghinzani kam mit seinem Osella FA1F von der Strecke ab. Der Einschlag in die Leitplanken war derart heftig, dass der Wagen in zwei Teile gerissen wurde. Diese schleuderten zurück auf die Strecke, wo sich das auslaufende Benzin entzündete. Ghinzani erlitt leichte Brandverletzungen an den Händen, blieb ansonsten jedoch unverletzt. Da er auf die Teilnahme am Rennen verzichten musste, konnte der eigentlich nicht qualifizierte Thierry Boutsen in die Startaufstellung nachrücken.

Rennen

Als Prosts Wagen in der Startaufstellung nicht ansprang, rannte der Franzose in die Boxengasse, bestieg das T-Car und nahm das Rennen unerlaubterweise zu früh damit auf. Am Ende der Runde steuerte er die Boxengasse wieder an, da der Start aufgrund eines Motorproblems am Wagen von Nigel Mansell abgebrochen worden war. Beim zweiten Startversuch ging Prost regulär aus der Boxengasse ins Rennen.

Mansell gelang der beste Start, sodass er vor Piquet in Führung gehen konnte. Da er jedoch nach wenigen Metern erneut mit technischen Problemen zu kämpfen hatte, wurde er vom gesamten Feld überholt. Rosberg übernahm daraufhin die Spitzenposition, verlor sie jedoch im zweiten Umlauf an Piquet.

In der dritten Runde zog Fabi an Rosberg vorbei. Dieser folgte vor Niki Lauda, Derek Warwick und Patrick Tambay. Der zu diesem Zeitpunkt auf dem 16. Rang fahrende Ayrton Senna verlor einen Teil seiner Frontverkleidung und des daran befestigten Flügels, was ihn jedoch nicht daran hinderte, das Rennen nahezu unbeeindruckt fortzusetzen.

In Runde vier übernahm Lauda den dritten Rang von Rosberg. Warwick holte zwar ebenfalls rasch auf den Finnen auf, schaffte es jedoch aufgrund seiner geringeren Motorleistung nicht, auf der langen Start-Ziel-Geraden vorbeizuziehen.

Kurz nachdem Lauda in der 10. Runde den bis dato Zweitplatzierten Fabi überholt hatte, steuerte dieser die Box an, um neue Reifen montieren zu lassen. Gleiches tat in der 21. Runde auch Piquet, wodurch Lauda in Führung gelangte. Vom vierten Rang, auf den Piquet durch seinen Boxenstopp zurückgefallen war, kämpfte er sich innerhalb von vier Runden wieder bis auf die zweite Position nach vorn, schied jedoch in der 29. Runde aufgrund eines Turboladerschadens aus.

Nachdem alle Piloten an der Spitze ihre Boxenstopps erledigt hatten, lag Niki Lauda weiterhin in Führung. Ihm folgte Alain Prost vor Jacques Laffite, Michele Alboreto und Patrick Tambay. In der 60. Runde schied Laffite aus, woraufhin Tambay, der zuvor Alboreto überholt hatte, den dritten Rang einnahm. Da Tambay ähnlich wie zwei Wochen zuvor in Brasilien aufgrund von Kraftstoffmangel ausfiel, belegte letztendlich sein Teamkollege Warwick den dritten Platz hinter den beiden McLaren-Piloten. Hinter Riccardo Patrese und Andrea de Cesaris erzielte Ayrton Senna trotz des defekten Frontflügels seinen ersten WM-Punkt.^[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich MRD International	1	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT53	BMW M12/13 1.5 L4t	M
	2	Italien Teo Fabi
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	3	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Tyrrell 012	Ford Cosworth DFY 3.0 V8	G
	4	Deutschland Stefan Bellof
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering	5	Frankreich Jacques Laffite	Williams FW09	Honda RA163-E 1.5 V6t	G
	6	Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International	7	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/2	TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t	M
	8	Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Skoal Bandit Formula 1 Team	9	Frankreich Philippe Alliot	RAM 02	Hart 415T 1.5 L4t	P
	10	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	RAM 01
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus	11	Italien Elio de Angelis	Lotus 95T	Renault EF4 1.5 V6t	G
	12	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Deutschland Team ATS	14	Deutschland Manfred Winkelhock	ATS D7	BMW M12/13 1.5 L4t	P
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Patrick Tambay	Renault RE50	Renault EF4 1.5 V6t	M
	16	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
Vereinigtes Konigreich Barclay Nordica Arrows BMW	17	Schweiz Marc Surer	Arrows A6	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	18	Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Toleman Group Motorsport	19	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Toleman TG183B	Hart 415T 1.5 L4t	P
	20	Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing	21	Italien Mauro Baldi	Spirit 101B		P
Italien Benetton Team Alfa Romeo	22	Italien Riccardo Patrese	Alfa Romeo 184T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8t	G
	23	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Italien Osella Squadra Corse	24	Italien Piercarlo Ghinzani	Osella FA1F		P
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich François Hesnault	Ligier JS23	Renault EF4 1.5 V6t	M
	26	Italien Andrea de Cesaris
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari 126C4	Ferrari 031 1.5 V6t	G
	28	Frankreich René Arnoux

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:05,280	226,324 km/h	1:04,871	227,750 km/h	01
02	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:05,127	226,855 km/h	1:05,058	227,096 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:05,792	224,562 km/h	1:05,125	226,862 km/h	03
04	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	1:05,588	225,261 km/h	1:05,339	226,119 km/h	04
05	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:06,576	221,918 km/h	1:05,354	226,067 km/h	05
06	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	1:05,923	224,116 km/h	1:07,236	219,739 km/h	06
07	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:06,305	222,825 km/h	1:05,953	224,014 km/h	07
08	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	1:06,238	223,050 km/h	1:06,043	223,709 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	1:06,056	223,665 km/h	1:06,491	222,202 km/h	09
10	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	1:07,404	219,192 km/h	1:06,323	222,764 km/h	10
11	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	1:07,142	220,047 km/h	1:06,762	221,300 km/h	11
12	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	1:06,974	220,599 km/h	1:07,417	219,149 km/h	12
13	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:07,657	218,372 km/h	1:06,981	220,576 km/h	13
14	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	1:09,132	213,713 km/h	1:07,245	219,710 km/h	14
15	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	1:07,514	218,835 km/h	1:07,345	219,384 km/h	15
16	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	1:07,704	218,220 km/h	1:07,993	217,293 km/h	16
17	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	1:09,909	211,338 km/h	1:07,787	217,953 km/h	17
18	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	1:08,399	216,003 km/h	1:08,042	217,136 km/h	18
19	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	1:09,892	211,389 km/h	1:08,298	216,323 km/h	19
20	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Osella-Alfa Romeo	1:10,829	208,593 km/h	1:09,609	212,248 km/h	DNS
21	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	1:10,450	209,715 km/h	1:09,923	211,295 km/h	20
22	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	keine Zeit	—	1:10,383	209,914 km/h	21
23	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	keine Zeit	—	1:10,619	209,213 km/h	22
24	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:12,227	204,555 km/h	1:11,808	205,749 km/h	23
25	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:12,322	204,286 km/h	1:12,022	205,137 km/h	24
26	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:12,233	204,538 km/h	1:12,453	203,917 km/h	25
27	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:12,326	204,275 km/h	1:12,274	204,422 km/h	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	75	1	1:29:23,430	08	1:09,666
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche	75	1	+ 1:05,950	05	1:08,961
03	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Renault	74	2	+ 1 Runde	09	1:09,526
04	Italien Riccardo Patrese	Italien Alfa Romeo	73	1	+ 2 Runden	18	1:11,385
05	Italien Andrea de Cesaris	Frankreich Ligier-Renault	73	1	+ 2 Runden	14	1:12,510
06	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	72	0	+ 3 Runden	13	1:12,124
07	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	71	2	+ 4 Runden	07	1:10,150
08	Italien Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich Spirit-Hart	71	0	+ 4 Runden	20	1:13,267
09	Schweiz Marc Surer	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	71	1	+ 4 Runden	23	1:14,090
10	Frankreich François Hesnault	Frankreich Ligier-Renault	71	0	+ 4 Runden	17	1:13,054
—	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1	71	0	+ 4 Runden	25	1:13,578	disqualifiziert
12 (11)	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	70	0	DNF	10	1:11,828	Motoraussetzer
13 (12)	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	70	0	+ 5 Runden	26	1:14,906
—	Frankreich Patrick Tambay	Frankreich Renault	66	2	DNF	04	1:08,877	Kraftstoffmangel
—	Frankreich Jacques Laffite	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	60	0	DNF	11	1:11,790	verlorenes Rad
—	Deutschland Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1	59	0	DSQ	24	1:12,421	disqualifiziert
—	Deutschland Manfred Winkelhock	Deutschland ATS-BMW	53	3	DNF	12	1:12,527	Turboladerschaden
—	Finnland Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Honda	51	1	DNF	02	1:10,600	defekte Kraftübertragung
—	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	51	0	DNF	03	1:11,825	Ladedruckverlust
—	Frankreich René Arnoux	Italien Ferrari	40	0	DNF	15	1:11,421	defekte Kraftstoffzufuhr
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	29	1	DNF	01	1:10,132	Turboladerschaden
—	Venezuela 1954 Johnny Cecotto	Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart	26	0	DNF	19	1:12,523	Aufhängungsschaden
—	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	24	0	DNF	22	1:14,943	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich RAM-Hart	22	0	DNF	21	1:14,927	Motorschaden
—	Italien Teo Fabi	Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW	18	1	DNF	06	1:10,345	Turboladerschaden
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Alfa Romeo	04	0	DNF	16	1:14,046	defekter Wasserkühler

¹ Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle und Stefan Bellof im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Frankreich Alain Prost McLaren 15 02 Osterreich Niki Lauda McLaren 9 03 Finnland Keke Rosberg Williams 6 04 Italien Elio de Angelis Lotus 4 05 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Renault 4 06 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Alfa Romeo 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 07 Italien Riccardo Patrese Alfa Romeo 3 08 Frankreich Patrick Tambay Renault 2 09 Italien Andrea de Cesaris Ligier 2 10 Brasilien 1968 Ayrton Senna Toleman 1 11 Belgien Thierry Boutsen Arrows 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren 24 02 Frankreich Renault 6 03 Vereinigtes Konigreich Williams 6 04 Italien Alfa Romeo 6

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich Lotus 4 06 Frankreich Ligier 2 07 Vereinigtes Konigreich Toleman 1 08 Vereinigtes Konigreich Arrows 1

Einzelnachweise

1. ↑ „Übersicht“ (Memento desOriginals vom 23. Januar 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 30. Dezember 2012)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 30. Dezember 2012)
3. ↑ „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 30. Dezember 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1