Großer Preis von Russland 2014

 Großer Preis von Russland 2014
Renndaten
16. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014
Streckenprofil
Name:2014 Formula 1 Russian Grand Prix
Datum:12. Oktober 2014
Ort:Sotschi
Kurs:Sochi Autodrom
Länge:309,745 km in 53 Runden à 5,848 km

Zuschauer:~ 55.000
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonDeutschland Mercedes
Zeit:1:38,759 min
Schnellste Runde
Fahrer:Finnland Valtteri BottasVereinigtes Konigreich Williams-Mercedes
Zeit:1:40,896 min (Runde 53)
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonDeutschland Mercedes
Zweiter:Deutschland Nico RosbergDeutschland Mercedes
Dritter:Finnland Valtteri BottasVereinigtes Konigreich Williams-Mercedes

Der Große Preis von Russland 2014 (offiziell 2014 Formula 1 Russian Grand Prix) fand am 12. Oktober auf dem Sochi Autodrom in Sotschi statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Japan führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zehn Punkten vor Nico Rosberg und mit 73 Punkten vor Daniel Ricciardo. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 190 Punkten vor Red Bull-Renault und mit 321 Punkten vor Williams.

Beim Großen Preis von Russland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.[1]

Die Strecke verfügte über zwei DRS-Zonen. Die erste Zone begann nach Kurve 1, der Messpunkt befand sich kurz hinter dem Zielstrich. Der zweite Messpunkt lag vor Kurve 9, direkt danach auf der Gegengeraden lag die zweite DRS-Zone.[2]

Nachdem sich Jules Bianchi beim Großen Preis von Japan schwer verletzt hatte, erhielt Marussia-Ersatzpilot Alexander Rossi das Einsatzcockpit. Seine Meldung wurde jedoch bereits am Freitagvormittag zurückgezogen und das Cockpit nicht neu besetzt.[3]

Marcus Ericsson (fünf), Kevin Magnussen, Pastor Maldonado (jeweils vier), Valtteri Bottas, Adrian Sutil (jeweils zwei) und Jean-Éric Vergne (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Der Große Preis von Russland wurde zum ersten Mal in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen, zuletzt hatte es einen Großen Preis von Russland 1914, also genau vor 100 Jahren, gegeben.

Als Rennkommissare fungierten Gerd Ennser (DEU), Radovan Novak (CZE), Wassili Skryl (RUS) und Danny Sullivan (USA).[4]

Aufgrund des russischen Kriegs in der Ukraine seit 2014 und der völkerrechtswidrigen Annexion der Krim durch Russland sowie der Verwendung großer internationaler Sportveranstaltungen als Propaganda[5] durch Wladimir Putin forderten Politiker und Funktionäre, darunter Ari Vatanen, im Vorfeld die Absage des Rennens. Bernie Ecclestone, dem in den Medien eine Freundschaft mit Putin nachgesagt wird, wies eine politische Rolle der Formel 1 zurück und sagte: Ich sehe kein Problem, wir haben mit Politik nichts zu tun.[6] Diverse Verantwortliche der Teams, darunter John Booth[7], Federico Gastaldi[7], Christian Horner[7], Niki Lauda[8], Marco Mattiacci[7], Claire Williams[6] und Toto Wolff[7] beriefen sich im Vorfeld auf die FIA, die das Rennen in den Rennkalender aufgenommen und nicht abgesagt hatte.[6]

Training

Im ersten freien Training war Rosberg am schnellsten vor Hamilton und Jenson Button.[9] Sergei Sirotkin gab in diesem Training sein Debüt als Freitags-Testfahrer bei Sauber und übernahm das Fahrzeug von Esteban Gutiérrez. Außerdem fuhr bei Caterham Roberto Merhi an Stelle von Kamui Kobayashi. Die Strecke hatte in diesem Training wenig Grip, sodass sich mehrere Piloten verbremsten. Unfälle gab es nicht.[10] Im zweiten freien Training war Hamilton der Schnellste vor Magnussen und Alonso. Der Zeitunterschied zwischen der Medium- und der Soft-Reifenmischung war erheblich. Das Training wurde etwa zehn Minuten vor Ende unterbrochen, nachdem Ricciardo mit einem Motorschaden ausgerollt war. Der Motor wäre nach dem Training ohnehin ausrangiert worden, sodass der resultierende Motorenwechsel keine Konsequenzen nach sich zog.[11][12]

Nach den ersten zwei Trainingssitzungen wurde das Tempolimit in der Boxengasse aus Sicherheitsgründen von 80 km/h auf 60 km/h gesenkt.[13]

Im dritten freien Training blieb Hamilton in Führung. Rosberg wurde Zweiter, Bottas Dritter.[14]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton fuhr die schnellste Runde. Die Marussia- und Caterham-Piloten sowie Maldonado und Felipe Massa, der aufgrund eines Problems an der Benzinpumpe deutlich weniger Leistung zur Verfügung hatte[15], schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton fuhr die schnellste Runde. Die Sauber- und Force-India-Piloten sowie Romain Grosjean und Sebastian Vettel schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton erzielte die Pole-Position schließlich vor Rosberg und Bottas, der auf seiner letzten Runde einen Fahrfehler in der letzten Kurve beginn und sich daher, trotz Bestzeiten in den ersten beiden Sektoren, nicht mehr verbessern konnte. Mit Platz fünf erreichte Daniil Kwjat die bis dahin beste Startposition seiner Formel-1-Karriere.

Maldonado wurde wegen einer aus Japan noch offenen Strafversetzung um fünf Positionen nach hinten versetzt und erhielt eine weitere Startplatzstrafe in Höhe von fünf Positionen wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels. Max Chilton, Nico Hülkenberg und Magnussen wurden um fünf Positionen nach hinten versetzt, da sie ihr Getriebe vorzeitig wechselten.

Rennen

Beim Start blieb Hamilton zunächst vorne, Rosberg ging aber vor der zweiten Kurve außen an Hamilton vorbei. Dabei verbremste er sich und fuhr durch die Auslaufzone. Er lag zunächst vor Hamilton, ließ sich aber überholen, da er wegen Vibrationen nach dem Verbremser die Reifen wechseln musste. Er entschied sich für die Medium-Reifenmischung, sodass er keinen weiteren Boxenstopp mehr durchführen brauchte. Auch Massa kam am Ende der ersten Runde in die Box und wechselte von der harten auf die weiche Reifenmischung. Magnussen startete gut und verbesserte sich in der ersten Runde vom elften auf den sechsten Platz.[16] Am Ende der ersten Runde führte Hamilton vor Bottas, Button, Alonso, Vergne, Magnussen, Sebastian Vettel, Kwjat und Ricciardo.[17]

Während Rosberg sich nach vorne arbeitete und mehrere Fahrer überholte, setzte sich Hamilton an der Spitze ab. In der ersten Rennhälfte schied Chilton mit einer defekten Radaufhängung und Kobayashi mit überhitzen Bremsen aus. Die meisten Fahrer setzten auf eine Ein-Stopp-Strategie. Von der Spitzengruppe blieb Hamilton am längsten auf der Strecke, sodass er durchgängig in Führung blieb. Beim Boxenstopp von Alonso gab es ein Problem mit dem Wagenheber, so dass er hinter Magnussen zurückfiel. Bottas blieb nach seinem Stopp vor Rosberg, der an allen anderen Fahrern nach dessen Stopps vorbeigefahren war. Drei Runden nach Bottas’ Stopp überholte Rosberg auch ihn und setzte sich von ihm ab. Den Rückstand auf Hamilton, der zur Zeit des Überholmanövers bei etwa 20 Sekunden lag, konnte er jedoch nicht deutlicher reduzieren.[17]

Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einer Berührung zwischen Grosjean und Sutil. Beide Fahrer fuhren weiter. Grosjean erhielt für das Auslösen der Kollision eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe und wurde mit zwei Strafpunkten belegt. Da er bereits zum letzten Mal an der Box gewesen war, wurde die Zeit auf sein Rennergebnis addiert. Die Strafe hatte schlussendlich keinen Einfluss auf das Rennergebnis.[17]

In der Schlussphase des Rennens fuhren Bottas und Rosberg die schnellsten Runden des Rennens. Rosberg, dessen Reifen zum Ende wieder guten Grip boten,[16] fuhr auf 51 Runden alten Reifen in der vorletzten Runde seine schnellste Runde, die zu diesem Zeitpunkt die schnellste Rennrunde war. Bottas unterbot diese Zeit in der Schlussrunde.[17]

Hamilton gewann das Rennen vor Rosberg und Bottas. Mit seinem neunten Sieg wurde Hamilton vorzeitig zum Fahrer mit den meisten Siegen in der Weltmeisterschaft 2014. Button und Magnussen auf den Plätzen vier und fünf erreichten das bis dahin zweitbeste Saisonergebnis für McLaren. Alonso, Ricciardo, Vettel, Räikkönen und Pérez komplettierten die Top-10.[16] Vettel bedauerte nach dem Rennen, dass es aufgrund fehlender Teile nicht in Sotschi möglich war, die Motoreneinheit vollständig zu wechseln und damit die Strafe für das Verwenden von zusätzlichen Elementen auf einer Strecke abzusetzen, die seinem Fahrzeug nicht lag.[16] Für Hamilton war es der 31. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft, in der ewigen Bestenliste zog er mit Nigel Mansell auf Platz 6 gleich.

Mercedes sicherte sich mit dem Doppelsieg vorzeitig zum ersten Mal den Gewinn der Konstrukteursweltmeisterschaft. Der Rennstall gewann zuletzt 2009, damals noch unter dem Namen Brawn, den Konstrukteurstitel. Die ersten drei Positionen blieben unverändert. Auch in der Fahrerweltmeisterschaft blieben die ersten drei Positionen unverändert. Nur diese drei Fahrer besaßen nach dem Rennen noch theoretische Titelchancen.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Osterreich Infiniti Red Bull Racing01Deutschland Sebastian VettelRed Bull RB10Renault 1.6 V6TP
03Australien Daniel Ricciardo
Russland Marussia F1 Team04Vereinigtes Konigreich Max ChiltonMarussia MR03Ferrari 1.6 V6TP
42Vereinigte Staaten Alexander Rossi[m 1]
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team06Deutschland Nico RosbergMercedes F1 W05Mercedes-Benz 1.6 V6TP
44Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Italien Scuderia Ferrari07Finnland Kimi RäikkönenFerrari F14 TFerrari 1.6 V6TP
14Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team08Frankreich Romain GrosjeanLotus E22Renault 1.6 V6TP
13Venezuela Pastor Maldonado
Malaysia Caterham F1 Team09Schweden Marcus EricssonCaterham CT05Renault 1.6 V6TP
10Japan Kamui Kobayashi[m 2]
45Spanien Roberto Merhi[m 2]
Indien Sahara Force India F1 Team11Mexiko Sergio PérezForce India VJM07Mercedes-Benz 1.6 V6TP
27Deutschland Nico Hülkenberg
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing19Brasilien Felipe MassaWilliams FW36Mercedes-Benz 1.6 V6TP
77Finnland Valtteri Bottas
Vereinigtes Konigreich McLaren Mercedes20Danemark Kevin MagnussenMcLaren MP4-29Mercedes-Benz 1.6 V6TP
22Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Schweiz Sauber F1 Team21Mexiko Esteban Gutiérrez[m 3]Sauber C33Ferrari 1.6 V6TP
37Russland Sergei Sirotkin[m 3]
99Deutschland Adrian Sutil
Italien Scuderia Toro Rosso25Frankreich Jean-Éric VergneToro Rosso STR9Renault 1.6 V6TP
26Russland Daniil Kwjat
Anmerkungen
  1. Rossi wurde von Marussia für den Großen Preis von Russland gemeldet. Am Freitagvormittag gab die FIA Marussias Antrag statt, die Meldung zurückzuziehen.
  2. a b Der Caterham mit der Startnummer 45 wurde im ersten freien Training für Merhi eingesetzt. Kobayashi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 10.
  3. a b Der Sauber mit der Startnummer 37 wurde im ersten freien Training für Sirotkin eingesetzt. Gutiérrez übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 21.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQ1Q2Q3Start
01Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonDeutschland Mercedes1:38,7591:38,3381:38,51301
02Deutschland Nico RosbergDeutschland Mercedes1:39,0761:38,6061:38,71302
03Finnland Valtteri BottasVereinigtes Konigreich Williams-Mercedes1:39,1251:38,9711:38,92003
04Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:39,5601:39,3811:39,12104
05Russland Daniil KwjatItalien Toro Rosso-Renault1:40,0741:39,2961:39,27705
06Danemark Kevin Magnussen[# 1]Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:39,7351:39,0221:39,62911
07Australien Daniel RicciardoOsterreich Red Bull-Renault1:40,5191:39,6661:39,63506
08Spanien Fernando AlonsoItalien Ferrari1:40,2551:39,7861:39,70907
09Finnland Kimi RäikkönenItalien Ferrari1:40,0981:39,8381:39,77108
10Frankreich Jean-Éric VergneItalien Toro Rosso-Renault1:40,3541:39,9291:40,02009
11Deutschland Sebastian VettelOsterreich Red Bull-Renault1:40,3821:40,05210
12Deutschland Nico Hülkenberg[# 2]Indien Force India-Mercedes1:40,2731:40,05817
13Mexiko Sergio PérezIndien Force India-Mercedes1:40,7231:40,16312
14Mexiko Esteban GutiérrezSchweiz Sauber-Ferrari1:41,1591:40,53613
15Deutschland Adrian SutilSchweiz Sauber-Ferrari1:40,7661:40,98414
16Frankreich Romain GrosjeanVereinigtes Konigreich Lotus-Renault1:42,5261:41,39715
17Schweden Marcus EricssonMalaysia Caterham-Renault1:42,64816
18Brasilien Felipe MassaVereinigtes Konigreich Williams-Mercedes1:43,06418
19Japan Kamui KobayashiMalaysia Caterham-Renault1:43,16619
20Venezuela Pastor Maldonado[# 3]Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault1:43,20521
21Vereinigtes Konigreich Max Chilton[# 4]Russland Marussia-Ferrari1:43,64920
107-Prozent-Zeit: 1:45,672 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:38,759 min)
Anmerkungen
  1. Magnussen wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
  2. Hülkenberg wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
  3. Maldonado wurde wegen einer aus Japan noch offenen Strafversetzung um fünf Positionen nach hinten versetzt. Darüber hinaus wurde er wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
  4. Chilton wurde wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenZeitStartSchnellste Runde
01Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonDeutschland Mercedes531:31:50,744011:41,606 (48.)
02Deutschland Nico RosbergDeutschland Mercedes53+ 13,657021:41,360 (52.)
03Finnland Valtteri BottasVereinigtes Konigreich Williams-Mercedes53+ 17,425031:40,896 (53.)
04Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes53+ 30,234041:41,964 (47.)
05Danemark Kevin MagnussenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes53+ 53,616111:43,076 (44.)
06Spanien Fernando AlonsoItalien Ferrari53+ 1:00,016071:42,179 (53.)
07Australien Daniel RicciardoOsterreich Red Bull-Renault53+ 1:01,812061:43,050 (50.)
08Deutschland Sebastian VettelOsterreich Red Bull-Renault53+ 1:06,185101:42,630 (53.)
09Finnland Kimi RäikkönenItalien Ferrari53+ 1:18,877081:42,919 (45.)
10Mexiko Sergio PérezIndien Force India-Mercedes53+ 1:20,067121:42,924 (47.)
11Brasilien Felipe MassaVereinigtes Konigreich Williams-Mercedes53+ 1:20,877181:42,879 (47.)
12Deutschland Nico HülkenbergIndien Force India-Mercedes53+ 1:21,309171:42,685 (50.)
13Frankreich Jean-Éric VergneItalien Toro Rosso-Renault53+ 1:37,295091:42,550 (53.)
14Russland Daniil KwjatItalien Toro Rosso-Renault52+ 1 Runde051:42,022 (52.)
15Mexiko Esteban GutiérrezSchweiz Sauber-Ferrari52+ 1 Runde131:44,075 (45.)
16Deutschland Adrian SutilSchweiz Sauber-Ferrari52+ 1 Runde141:43,822 (42.)
17Frankreich Romain GrosjeanVereinigtes Konigreich Lotus-Renault52+ 1 Runde151:44,461 (49.)
18Venezuela Pastor MaldonadoVereinigtes Konigreich Lotus-Renault52+ 1 Runde211:44,030 (50.)
19Schweden Marcus EricssonMalaysia Caterham-Renault51+ 2 Runden161:43,979 (48.)
Japan Kamui KobayashiMalaysia Caterham-Renault21DNF191:47,407 (17.)
Vereinigtes Konigreich Max ChiltonRussland Marussia-Ferrari9DNF201:48,268 (08.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lewis HamiltonMercedes291
02Deutschland Nico RosbergMercedes274
03Australien Daniel RicciardoRed Bull-Renault199
04Finnland Valtteri BottasWilliams-Mercedes145
05Deutschland Sebastian VettelRed Bull-Renault143
06Spanien Fernando AlonsoFerrari141
07Vereinigtes Konigreich Jenson ButtonMcLaren-Mercedes94
08Deutschland Nico HülkenbergForce India-Mercedes76
09Brasilien Felipe MassaWilliams-Mercedes71
10Danemark Kevin MagnussenMcLaren-Mercedes49
11Mexiko Sergio PérezForce India-Mercedes47
12Finnland Kimi RäikkönenFerrari47
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
13Frankreich Jean-Éric VergneToro Rosso-Renault21
14Frankreich Romain GrosjeanLotus-Renault8
15Russland Daniil KwjatToro Rosso-Renault8
16Frankreich Jules BianchiMarussia-Ferrari2
17Deutschland Adrian SutilSauber-Ferrari0
18Schweden Marcus EricssonCaterham-Renault0
19Venezuela Pastor MaldonadoLotus-Renault0
20Mexiko Esteban GutiérrezSauber-Ferrari0
21Vereinigtes Konigreich Max ChiltonMarussia-Ferrari0
22Japan Kamui KobayashiCaterham-Renault0
Deutschland André LottererCaterham-Renault0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Deutschland Mercedes565
02Osterreich Red Bull-Renault342
03Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes216
04Italien Ferrari188
05Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes143
06Indien Force India-Mercedes123
Pos.KonstrukteurPunkte
07Italien Toro Rosso-Renault29
08Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault8
09Russland Marussia-Ferrari2
10Schweiz Sauber-Ferrari0
11Malaysia Caterham-Renault0

Einzelnachweise

  1. Norman Fischer: „Sotschi-Debüt mit Soft- und Medium-Reifen“. Motorsport-Total.com, 11. September 2014, abgerufen am 11. September 2014.
  2. Timo Pape: „Zwei DRS-Zonen in Sotschi“. Motorsport-Total.com, 8. Oktober 2014, abgerufen am 8. Oktober 2014.
  3. “Russian Grand Prix – FIA Document 9”. fia.com, 10. Oktober 2014, abgerufen am 10. Oktober 2014.
  4. Mario Fritzsche: „Sotschi: Sullivan als Rennkommissar im Einsatz“. Motorsport-Total.com, 8. Oktober 2014, abgerufen am 8. Oktober 2014.
  5. Robert Schwarz: FIA offenbar mit Zweifeln am Formel-1-Rennen in Sotchi. Motorvision.de, 4. September 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 13. Oktober 2014; abgerufen am 8. Oktober 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorvision.de
  6. a b c „Ecclestone vor Sotschi: "Wir haben mit Politik nichts zu tun"“. Motorsport-Total.com, 7. Oktober 2014, abgerufen am 8. Oktober 2014.
  7. a b c d e „Russland-Boykott für F1-Teams kein Thema: FIA-Aufgabe“. Handelsblatt.com, 7. September 2014, abgerufen am 8. Oktober 2014.
  8. Markus Zörweg: Lauda: Ukraine-Konflikt gehört mit Gewalt gelöst. Flugzeugabschuss unglaublich und erbärmlich. Motorsport-Magazin.com, 27. Juli 2014, abgerufen am 8. Oktober 2014.
  9. „GP Russland in Sotschi / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 10. Oktober 2014, abgerufen am 10. Oktober 2014.
  10. Roman Wittemeier: „Debüt in Sotschi: Mercedes zunächst nur knapp vorn“. Motorsport-Total.com, 10. Oktober 2014, abgerufen am 11. Oktober 2014.
  11. „GP Russland in Sotschi / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 10. Oktober 2014, abgerufen am 10. Oktober 2014.
  12. Roman Wittemeier: „Freitag in Sotschi: Hamilton fliegt auf und davon“. Motorsport-Total.com, 10. Oktober 2014, abgerufen am 11. Oktober 2014.
  13. Christian Nimmervoll: „FIA reagiert: Tempo 60 in der Boxengasse“. Motorsport-Total.com, 11. Oktober 2014, abgerufen am 11. Oktober 2014.
  14. „GP Russland in Sotschi / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 11. Oktober 2014, abgerufen am 11. Oktober 2014.
  15. Dieter Rencken, Normen Fischer: „Zwischen Freude und Frust: Williams lacht und weint in Sotschi“. Motorsport-Total.com, 11. Oktober 2014, abgerufen am 11. Oktober 2014.
  16. a b c d Roman Wittemeier: „Mercedes ist Weltmeister: Hamilton triumphiert in Sotschi“. Motorsport-Total.com, 12. Oktober 2014, abgerufen am 12. Oktober 2014.
  17. a b c d „GP Russland in Sotschi / Rennen“. Motorsport-Total.com, 12. Oktober 2014, abgerufen am 12. Oktober 2014.

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