Großer Preis von Monaco 2006
Renndaten | ||
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6. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006 | ||
Name: | Formula 1 Grand Prix de Monaco 2006 | |
Datum: | 28. Mai 2006 | |
Ort: | Monte Carlo | |
Kurs: | Circuit de Monaco | |
Länge: | 260,52 km in 78 Runden à 3,34 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Fernando Alonso | Renault |
Zeit: | 1:13,898 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Michael Schumacher | Ferrari |
Zeit: | 1:15,143 min (Runde 74) | |
Podium | ||
Erster: | Fernando Alonso | Renault |
Zweiter: | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes |
Dritter: | David Coulthard | Red Bull-Ferrari |
Der Große Preis von Monaco 2006 (offiziell Formula 1 Grand Prix De Monaco 2006) fand am 28. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2006.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Spanien führte Fernando Alonso die Fahrerwertung mit 54 Punkten vor Michael Schumacher (39 Punkte) und Kimi Räikkonen (27 Punkte) an. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 78 Punkten vor Ferrari (59 Punkte) und McLaren-Mercedes (41 Punkte).
Training
Das erste freie Training gewann Alonso, das zweite freie Training Alexander Wurz und das dritte freie Training wieder Alonso.
Qualifying
Das Qualifying wurde in drei Qualifikationsabschnitten ausgetragen. In den beiden ersten schieden die jeweils sechs langsamsten Fahrer aus, im letzten wurde um die Pole-Position gefahren.
Im ersten Qualifikationsabschnitt (Q1) schieden die beiden Midlands, die beiden Super Aguri, Scott Speed und Felipe Massa (ohne Zeit) aus.
Im zweiten Qualifiaktionsabschnitt (Q2) schieden dann Ralf Schumacher, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Jenson Button und die beiden BMW Sauber aus.
Michael Schumacher fuhr im dritten Qualifikationsabschnitt (Q3) die schnellste Zeit und sicherte sich so vermeintlich die Pole-Position, die gerade in Monaco äußerst wichtig ist, da dort überholen so gut wie unmöglich ist. Mit einem fingierten Fahrfehler legte Schumacher allerdings die Konkurrenz lahm, da sich keiner mehr verbessern konnte, nachdem er sein Auto abgestellt hatte. Er wurde nachträglich in der Startaufstellung ans Ende des Feldes versetzt.[1] Die Pole-Position ging demnach an Alonso.
Rennen
Das Rennen gewann Alonso. Das Podium komplettierten Juan Pablo Montoya und David Coulthard. Michael Schumacher konnte vom letzten auf den 5. Platz vorfahren. Vor ihm platzierte sich Rubens Barrichello auf der vierten Position und die restlichen Punkteplatzierungen belegten Giancarlo Fisichella, Nick Heidfeld und Ralf Schumacher.[2]
Meldeliste
- Anmerkungen
Klassifikationen
Qualifying
Anmerkungen
- ↑ Michael Schumacher wurde wegen einer Unsportlichkeit ans Ende des Feldes versetzt.
- ↑ Fisichella erhielt aufgrund blockierens eines Gegners eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
- ↑ Massa wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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1 | Fernando Alonso | Renault | 78 | 2 | 1:43:43,116 | 1 | 1:15,671 (11.) |
2 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 78 | 2 | + 14,567 | 4 | 1:16,008 (20.) |
3 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 78 | 1 | + 52,298 | 7 | 1:17,849 (45.) |
4 | Rubens Barrichello | Honda | 78 | 2 | + 53,337 | 5 | 1:17,320 (67.) |
5 | Michael Schumacher | Ferrari | 78 | 1 | + 53,830 | 22 | 1:15,143 (74.) |
6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 78 | 2 | + 1:02,072 | 9 | 1:15,919 (58.) |
7 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 77 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:17,319 (72.) |
8 | Ralf Schumacher | Toyota | 77 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:17,540 (72.) |
9 | Felipe Massa | Ferrari | 77 | 1 | + 1 Runde | 21 | 1:16,612 (40.) |
10 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 77 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:17,660 (75.) |
11 | Jenson Button | Honda | 77 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:17,300 (59.) |
12 | Christijan Albers | MF1 Racing | 77 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:17,603 (77.) |
13 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | 77 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:17,481 (77.) |
14 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 77 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:17,767 (74.) |
15 | Tiago Monteiro | MF1 Racing | 76 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:17,329 (71.) |
16 | Franck Montagny | Super Aguri-Honda | 75 | 1 | + 3 Runden | 20 | 1:19,104 (72.) |
17 | Jarno Trulli | Toyota | 72 | 1 | + 6 Runden | 6 | 1:17,180 (30.) |
– | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 56 | 1 | DNF | 11 | 1:17,930 (19.) |
– | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 51 | 2 | DNF | 8 | 1:17,227 (43.) |
– | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 50 | 2 | DNF | 3 | 1:15,325 (19.) |
– | Mark Webber | Williams-Cosworth | 48 | 1 | DNF | 2 | 1:15,680 (23.) |
– | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 46 | 1 | DNF | 19 | 1:18,793 (39.) |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Jonas Fehling: Formel 1 heute vor 15 Jahren: Parksünder Schumi empört Monaco. 27. Mai 2021, abgerufen am 7. Dezember 2022.
- ↑ Großer Preis von Monaco 2006 in Monte Carlo: Rennergebnis. Abgerufen am 2. Februar 2023.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.