Großer Preis von Monaco 1983
Renndaten | ||
---|---|---|
5. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 | ||
![]() | ||
Name: | XLI Grand Prix Automobile de Monaco | |
Datum: | 15. Mai 1983 | |
Ort: | Monaco | |
Kurs: | Circuit de Monaco | |
Länge: | 251,712 km in 76 Runden à 3,312 km | |
Wetter: | bewölkt, Regen am Start | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:24,840 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:27,283 min | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Der Große Preis von Monaco 1983 war ein Formel-1-Rennen, das am 15. Mai 1983 auf dem Circuit de Monaco in Monaco ausgetragen wurde. Das Rennen war der 5. WM-Lauf der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.
Der Finne Keke Rosberg gewann das Rennen im Williams-Cosworth vor dem Brasilianer Nelson Piquet im Brabham-BMW. Der Pole-Sitter Alain Prost komplettierte das Podium im Renault.
Das Rennen hatte viele Ausfälle zu verzeichnen, insgesamt kamen nur 7 Autos ins Ziel.
Bericht
Die Strecke war nass, als das Rennen gestartet wurde. Einige Teams, darunter Ferrari, Renault und Brabham-BMW, entschieden sich, auf Regenreifen zu starten. Die Fahrer von Williams-Ford starteten dagegen auf Slicks.
Zunächst übernahm Alain Prost die Führung. Als die Strecke aber mehr und mehr abtrocknete, entschieden sich die Fahrer auf den Regenreifen, einen Boxenstopp einzulegen und auf Trockenreifen zu wechseln. Folglich übernahm Keke Rosberg die Führung und wurde bis zum Rennende nicht mehr eingeholt.
Jacques Laffite lag auf dem zweiten Platz, fiel jedoch bald wegen Getriebeproblemen aus. Die beiden dahinterliegenden Fahrzeuge von Marc Surer und Derek Warwick kämpften um die dritte Position, kollidierten in St. Devote und schieden beide aus. Davon profitierend, übernahm Nelson Piquet den zweiten Platz und Alain Prost komplettierte das Podium.[1] Piquet übernahm die WM-Führung vor Prost. Die beiden McLaren-Ford von Niki Lauda und John Watson qualifizierten sich nicht für das Rennen.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
1 | ![]() | ![]() | — | — | 1:24,840 | 140,537 km/h | 1:52,845 | 105,660 km/h | 1 |
2 | ![]() | ![]() | — | — | 1:25,182 | 139,973 km/h | 1:52,183 | 106,283 km/h | 2 |
3 | ![]() | ![]() | — | — | 1:26,279 | 138,194 km/h | 1:52,434 | 106,046 km/h | 3 |
4 | ![]() | ![]() | — | — | 1:26,298 | 138,163 km/h | 1:53,987 | 104,601 km/h | 4 |
5 | ![]() | ![]() | — | — | 1:26,307 | 138,149 km/h | 1:52,030 | 106,429 km/h | 5 |
6 | ![]() | ![]() | — | — | 1:27,273 | 136,620 km/h | 1:56,736 | 102,138 km/h | 6 |
7 | ![]() | ![]() | — | — | 1:27,680 | 135,985 km/h | 1:54,335 | 104,283 km/h | 7 |
8 | ![]() | ![]() | — | — | 1:27,726 | 135,914 km/h | 1:53,580 | 104,976 km/h | 8 |
9 | ![]() | ![]() | — | — | 1:27,906 | 135,636 km/h | 1:55,986 | 102,799 km/h | 9 |
10 | ![]() | ![]() | 1:33,453 | 127,585 km/h | 1:28,017 | 135,465 km/h | keine Zeit | — | 10 |
11 | ![]() | ![]() | — | — | 1:28,256 | 135,098 km/h | 2:00,969 | 98,564 km/h | 11 |
12 | ![]() | ![]() | — | — | 1:28,346 | 134,960 km/h | 1:56,836 | 102,051 km/h | 12 |
13 | ![]() | ![]() | — | — | 1:28,639 | 134,514 km/h | 1:56,398 | 102,435 km/h | 13 |
14 | ![]() | ![]() | — | — | 1:28,721 | 134,390 km/h | 1:56,560 | 102,292 km/h | 14 |
15 | ![]() | ![]() | — | — | 1:28,784 | 134,294 km/h | keine Zeit | — | 15 |
16 | ![]() | ![]() | — | — | 1:28,975 | 134,006 km/h | 2:01,178 | 98,394 km/h | 16 |
17 | ![]() | ![]() | — | — | 1:29,200 | 133,668 km/h | keine Zeit | — | 17 |
18 | ![]() | ![]() | — | — | 1:29,222 | 133,635 km/h | 1:59,110 | 100,102 km/h | 18 |
19 | ![]() | ![]() | — | — | 1:29,518 | 133,193 km/h | 1:56,762 | 102,115 km/h | 19 |
20 | ![]() | ![]() | — | — | 1:29,530 | 133,175 km/h | 2:09,076 | 92,373 km/h | 20 |
DNQ | ![]() | ![]() | 1:32,190 | 129,333 km/h | 1:29,552 | 133,143 km/h | keine Zeit | — | — |
DNQ | ![]() | ![]() | — | — | 1:29,898 | 132,630 km/h | 1:52,448 | 106,033 km/h | — |
DNQ | ![]() | ![]() | — | — | 1:30,283 | 132,065 km/h | 1:53,772 | 104,799 km/h | — |
DNQ | ![]() | ![]() | — | — | 1:30,495 | 131,755 km/h | keine Zeit | — | — |
DNQ | ![]() | ![]() | 1:32,502 | 128,897 km/h | 1:31,229 | 130,695 km/h | keine Zeit | — | — |
DNQ | ![]() | ![]() | — | — | 1:35,572 | 124,756 km/h | keine Zeit | — | — |
DNPQ | ![]() | ![]() | 1:33,817 | 127,090 km/h | keine Zeit | — | keine Zeit | — | — |
DNPQ | ![]() | ![]() | 1:33,889 | 126,993 km/h | keine Zeit | — | keine Zeit | — | — |
Rennen
Weltmeisterschaftswertung
Fahrer-Weltmeisterschaft
Pos.[3] | Fahrer | Punkte |
---|---|---|
1 | ![]() | 21 |
2 | ![]() | 19 |
3 | ![]() | 17 |
4 | ![]() | 14 |
5 | ![]() | 11 |
6 | ![]() | 10 |
7 | ![]() | 8 |
8 | ![]() | 7 |
9 | ![]() | 4 |
9 | ![]() | 4 |
11 | ![]() | 2 |
12 | ![]() | 1 |
12 | ![]() | 1 |
Konstrukteur-Weltmeisterschaft
Pos. | Konstrukteur | Punkte |
---|---|---|
1 | ![]() | 25 |
2 | ![]() | 23 |
3 | ![]() | 21 |
3 | ![]() | 21 |
3 | ![]() | 21 |
6 | ![]() | 4 |
7 | ![]() | 2 |
8 | ![]() | 1 |
8 | ![]() | 1 |
Einzelnachweise
- ↑ „Rennbericht“ (grandprix.com; abgerufen am 24. Oktober 2012)
- ↑ „Offizielle Zeiten“ (formula1.com; abgerufen am 24. Oktober 2012)
- ↑ „WM-Stand“ (Memento vom 13. Februar 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. Oktober 2012)
Auf dieser Seite verwendete Medien
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
Autor/Urheber: Mario30095, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Verzia trate z rokov 1976 až 1985.
Autor/Urheber:
unbekannt
, Lizenz: LogoLogo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988