Großer Preis von Mexiko 1969

 Großer Preis von Mexiko 1969
Renndaten
11. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969
Streckenprofil
Name:Gran Premio de México
Datum:19. Oktober 1969
Ort:Mexiko-Stadt
Kurs:Magdalena Mixhuca
Länge:325 km in 65 Runden à 5 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 80.000
Pole-Position
Fahrer:Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:1:42,90 min
Schnellste Runde
Fahrer:Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:1:43,05 min
Podium
Erster:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Mexiko 1969 fand am 19. Oktober in Mexiko-Stadt statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte

Hintergrund

Außer der Tatsache, dass Graham Hill verletzungsbedingt fehlte und außerdem John Miles wieder den Lotus 63 übernahm, den im Rennen zuvor Mario Andretti pilotiert hatte, traten dieselben Teams und Fahrer wie beim Großen Preis der USA zwei Wochen zuvor an. Sogar die Startnummern der Fahrzeuge blieben unverändert, was damals eine Seltenheit darstellte.

Training

Im Training setzten die beiden Werks-Brabham die Maßstäbe, vor allem Teamgründer Jack Brabham, der sich die Pole-Position mit sieben Zehntelsekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Jacky Ickx sicherte. Die zweite Startreihe teilte sich Weltmeister Jackie Stewart mit Denis Hulme vor einer reinen Lotus-Reihe, bestehend aus Jo Siffert und Jochen Rindt.[1]

Rennen

Zum zweiten Mal in Folge versagte der Rennwagen von Bruce McLaren noch vor dem Start, sodass schließlich 16 Fahrzeuge ins Rennen gingen.

Stewart gelang der beste Start, der ihn vor Ickx und Brabham in Führung brachte. Dahinter konnte Hulme in der zweiten Runde Rindt überholen und so den vierten Platz einnehmen. Unterdessen erhöhte Ickx den Druck auf den führenden Stewart. In Runde sechs ging er vorbei, während Hulme Brabham von Rang drei verdrängte. Die beiden Führenden wurden in den folgenden Runden von Hulme überholt, sodass dieser von Runde zehn an an der Spitze lag und diese Position bis ins Ziel verteidigte. Stewart fiel unterdessen hinter Brabham auf Rang vier zurück.

B.R.M.-Stammfahrer Jackie Oliver sicherte sich im letzten Saisonrennen seinen ersten und einzigen WM-Punkt des Jahres.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus2Osterreich Jochen RindtLotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8F
9Vereinigtes Konigreich John MilesLotus 63
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)3Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra MS80D
4Frankreich Jean-Pierre Beltoise
16Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra MS84
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing5Neuseeland Denis HulmeMcLaren M7AG
6Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M7C
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments7Belgien Jacky IckxBrabham BT26AG
8Australien Jack Brabham
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team10Schweiz Jo SiffertLotus 49BF
Vereinigte Staaten North American Racing Team12Mexiko Pedro RodríguezFerrari 312 (1969)Ferrari 255C 3.0 V12F
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation14Vereinigtes Konigreich John SurteesBRM P139BRM P142 3.0 V12D
15Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
22Kanada George EatonBRM P138
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars18Vereinigtes Konigreich Piers CourageBrabham BT26AFord Cosworth DFV 3.0 V8D
Schweiz Silvio Moser Racing Team19Schweiz Silvio MoserBrabham BT24G
Vereinigte Staaten Pete Lovely Volkswagen Inc.21Vereinigte Staaten Pete LovelyLotus 49BF

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:42,90174,927 km/h01
02Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:43,60173,745 km/h02
03Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford1:43,67173,628 km/h03
04Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:43,70173,578 km/h04
05Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:43,81173,394 km/h05
06Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:43,94173,177 km/h06
07Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:44,75171,838 km/h07
08Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford1:45,58170,487 km/h08
09Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:47,23167,863 km/h09
10Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich B.R.M.1:47,29167,770 km/h10
11Vereinigtes Konigreich John MilesVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:47,76167,038 km/h11
12Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.1:48,01166,651 km/h12
13Schweiz Silvio MoserVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:48,25166,282 km/h13
14Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford1:48,74165,532 km/h14
15Mexiko Pedro RodríguezItalien Ferrari1:49,46164,444 km/h15
16Vereinigte Staaten Pete LovelyVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:50,34163,132 km/h16
17Kanada George EatonVereinigtes Konigreich B.R.M.1:52,30160,285 km/h17

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford6501:54:08,80041:43,98
02Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham-Ford650+ 2,56021:43,05
03Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Ford650+ 38,48011:43,95
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford650+ 47,04031:44,59
05Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford650+ 1:38,52081:45,51
06Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.630+ 2 Runden121:46,78
07Mexiko Pedro RodríguezItalien Ferrari630+ 2 Runden151:47,77
08Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford630+ 2 Runden141:48,26
09Vereinigte Staaten Pete LovelyVereinigtes Konigreich Lotus-Ford620+ 3 Runden161:49,11
10Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich Brabham-Ford610+ 4 Runden091:49,00
11Schweiz Silvio MoserVereinigtes Konigreich Brabham-Ford600DNF131:48,22Treibstoffleck
—Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich B.R.M.530DNF101:48,97Getriebeschaden
—Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Lotus-Ford210DNF061:45,72Aufhängungsschaden
—Kanada George EatonVereinigtes Konigreich B.R.M.060DNF171:52,94Getriebeschaden
—Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford040DNF051:49,60Unfall
—Vereinigtes Konigreich John MilesVereinigtes Konigreich Lotus-Ford031DNF112:05,30defekte Kraftstoffpumpe
—Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford—0DNS07—defekte Kraftstoffzufuhr

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra63
02Belgien Jacky IckxBrabham37
03Neuseeland Bruce McLarenMcLaren26
04Osterreich Jochen RindtLotus22
05Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra21
06Neuseeland Denis HulmeMcLaren20
07Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus19
08Vereinigtes Konigreich Piers CourageBrabham16
09Schweiz Jo SiffertLotus15
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Australien Jack BrabhamBrabham14
11Vereinigtes Konigreich John SurteesB.R.M.6
12Neuseeland Chris AmonFerrari4
13Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodLotus3
14Mexiko Pedro RodríguezFerrari3
15Vereinigtes Konigreich Vic ElfordMcLaren3
16Schweiz Silvio MoserBrabham1
17Vereinigtes Konigreich Jackie OliverB.R.M.1
18Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Frankreich Matra66
02Vereinigtes Konigreich Brabham49 (51)
03Vereinigtes Konigreich Lotus47
Pos.KonstrukteurPunkte
04Vereinigtes Konigreich McLaren38 (40)
05Vereinigtes Konigreich B.R.M.7
06Italien Ferrari7

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento desOriginals vom 6. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
  3. ↑ WM-Stände (Motorsportarchiv.de) (Memento vom 4. September 2012 im Internet Archive)

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