Großer Preis von Mexiko 1967

 Großer Preis von Mexiko 1967
Renndaten
11. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Streckenprofil
Name:VII Gran Premio de México
Datum:22. Oktober 1967
Ort:Mexiko-Stadt
Kurs:Magdalena Mixhuca
Länge:325 km in 65 Runden à 5 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 80.000
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:47,56 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:48,13 min
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Mexiko 1967 fand am 22. Oktober in Mexiko-Stadt statt und war das elfte und letzte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte

Hintergrund

Vor dem letzten WM-Lauf der Saison lag Denis Hulme in der WM-Tabelle mit fünf Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen, dem Titelverteidiger Jack Brabham. Außer den beiden hatte kein weiterer Fahrer mehr die Chance auf den Gewinn der Weltmeisterschaft. Das Team Brabham stand bereits seit dem Großen Preis von Italien als Konstrukteurs-Weltmeister fest.

Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Belgien setzte die Scuderia Ferrari einen zweiten Werkswagen neben dem von Stammfahrer Chris Amon ein. Jonathan Williams bestritt damit den ersten und einzigen Grand Prix seiner Rennfahrerkarriere.

Pedro Rodríguez kehrte nach seiner verletzungsbedingten Pause rechtzeitig zu seinem Heimrennen ins Cooper-Cockpit zurück. Er war dort allerdings der einzige Werksfahrer an diesem Wochenende, da Jochen Rindt das Team bereits verlassen und einen Brabham-Vertrag für das folgende Jahr abgeschlossen hatte.

Training

Schnellster des Trainings war bereits zum sechsten Mal in dieser Saison Jim Clark. Somit stand zum neunten Mal in Folge ein Lotus 49 auf dem ersten Startplatz. Chris Amon qualifizierte sich im Ferrari 312 für den zweiten Platz. In der zweiten Reihe platzierte sich Dan Gurney vor Clarks Teamkollegen Graham Hill. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden Brabham der Titel-Kontrahenten zusammen, wobei Jack Brabham den etwas besseren Startplatz belegte.[1]

Rennen

Wegen eines Defektes an seiner Benzinpumpe konnte Gaststarter Mike Fisher das Rennen nicht aufnehmen. Der Große Preis von Kanada 1967 blieb somit seine einzige GP-Teilnahme.

Kurz nach dem Start fuhr Gurney auf den Lotus von Jim Clark auf. Beide konnten das Rennen dennoch zunächst scheinbar unbeeinflusst fortsetzen. Gurney schied jedoch wenige Runden später wegen seines bei dem Unfall beschädigten Kühlers aus. An der Spitze lag in den ersten Runden Hill vor Amon. Beide wurden jedoch bis zur dritten Runde von Clark überholt, der das Rennen fortan durchgängig dominierte, obwohl seine Kupplung versagte.

Hill musste in der 18. Runde wegen einer gebrochenen Halbwelle aufgeben. Dadurch gelangte Brabham auf den dritten Rang. Da Hulme allerdings direkt hinter ihm auf dem vierten Rang lag, hatte er auf diese Weise keine Chance auf den WM-Titel.

Bis kurz vor Rennende verteidigte Amon den zweiten Rang. Dann wurde er durch Fehlzündungen des Ferrari-Motors behindert, die durch Kraftstoffmangel zustande kamen. Dies hatte zur Folge, dass Brabham, Hulme und Surtees an ihm vorbeiziehen konnten. Da Amons letzte Runde zu langsam war, um gewertet zu werden, erreichte er letztendlich den neunten Platz.[2]

Denis Hulme gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer-Weltmeisterschaft. Er ist bis heute der einzige Neuseeländer, dem dies gelang.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation1Australien Jack BrabhamBrabham BT24Repco 740 3.0 V8G
2Neuseeland Denis Hulme
Japan Honda Racing3Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA300Honda RA273E 3.0 V12F
Vereinigtes Konigreich Team Lotus5Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus 49Ford Cosworth DFV 3.0 V8F
6Vereinigtes Konigreich Graham Hill
18Mexiko 1934 Moisés Solana
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation7Vereinigtes Konigreich Jackie StewartBRM P115BRM P75 3.0 H16G
8Vereinigtes Konigreich Mike SpenceBRM P83
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC9Neuseeland Chris AmonFerrari 312Ferrari 242 3.0 V12F
12Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mike Fisher10Vereinigte Staaten Mike FisherLotus 33BRM P60 2.1 V8F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers11Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle T1GWeslake 58 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing14Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M5ABRM P142 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing15Schweiz Jo SiffertCooper T81Maserati 9/F1 3.0 V12F
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team16Schweden Joakim BonnierF
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing17Vereinigtes Konigreich Chris IrwinBRM P83BRM P75 3.0 H16F
FrankreichFrankreich Guy Ligier19Frankreich Guy LigierBrabham BT20Repco 620 3.0 V8F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company21Mexiko 1934 Pedro RodríguezCooper T81BMaserati 10/F1 3.0 V12F
Frankreich Matra Sports22Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS7Ford-Cosworth FVA 1.6 L4G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:47,56167,348 km/h01
02Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari1:48,04166,605 km/h02
03Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake1:48,10166,512 km/h03
04Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:48,74165,532 km/h04
05Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:49,08165,017 km/h05
06Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:49,46164,444 km/h06
07Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda1:49,80163,934 km/h07
08Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.1:50,06163,547 km/h08
09Mexiko 1934 Moisés SolanaVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:50,52162,866 km/h09
10Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:51,89160,872 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.1:52,25160,356 km/h11
12Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.1:52,34160,228 km/h12
13Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:52,85159,504 km/h13
14Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford1:53,08159,179 km/h14
15Vereinigtes Konigreich Chris IrwinVereinigtes Konigreich B.R.M.1:54,38157,370 km/h15
16Vereinigtes Konigreich Jonathan WilliamsItalien Ferrari1:54,80156,794 km/h16
17Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:55,57155,750 km/h17
18Vereinigte Staaten Mike FisherVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.1:57,41153,309 km/h18
19Frankreich Guy LigierVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:58,45151,963 km/h19

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Ford6501:59:28,70011:48,13
02Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco650+ 1:25,36051:49,89
03Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco640+ 1 Runde061:49,92
04Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda640+ 1 Runde071:50,22
05Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.630+ 2 Runden111:52,02
06Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati630+ 2 Runden131:52,49
07Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford630+ 2 Runden141:53,20
08Vereinigtes Konigreich Jonathan WilliamsItalien Ferrari630+ 2 Runden161:53,56
09Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari620DNF021:49,10Kraftstoffmangel
10Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati610+ 4 Runden171:55,55
11Frankreich Guy LigierVereinigtes Konigreich Brabham-Repco610+ 4 Runden191:57,34
12Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati590DNF101:53,21überhitzter Motor
—Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.452DNF081:52,08Öldruckverlust
—Vereinigtes Konigreich Chris IrwinVereinigtes Konigreich B.R.M.330DNF151:55,96Ölverlust
—Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.240DNF121:54,30Motorvibrationen
—Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford180DNF041:51,17gebrochene Halbwelle
—Mexiko 1934 Moisés SolanaVereinigtes Konigreich Lotus-Ford120DNF091:52,62Aufhängungsschaden
—Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake040DNF031:53,82defekter Wasserkühler
—Vereinigte Staaten Mike FisherVereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.—0DNS18—nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Neuseeland Denis HulmeBrabham51
02Australien Jack BrabhamBrabham46 (48)
03Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus41
04Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda20
05Neuseeland Chris AmonFerrari20
06Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus15
07Mexiko 1934 Pedro RodríguezCooper15
08Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle13
09Vereinigtes Konigreich Jackie StewartB.R.M.10
10Vereinigtes Konigreich Mike SpenceB.R.M.9
11Rhodesien 1965 John LoveCooper6
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Osterreich Jochen RindtCooper6
13Schweiz Jo SiffertCooper6
14Neuseeland Bruce McLarenMcLaren3
15Schweden Joakim BonnierCooper3
16Vereinigtes Konigreich Bob AndersonBrabham2
17Vereinigtes Konigreich Mike ParkesFerrari2
18Vereinigtes Konigreich Chris IrwinB.R.M.2
19Frankreich Guy LigierBrabham1
20Italien Ludovico ScarfiottiFerrari1
21Belgien Jacky IckxCooper1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Brabham63 (67)
02Vereinigtes Konigreich Lotus44
03Vereinigtes Konigreich Cooper28
04Japan Honda20
Pos.KonstrukteurPunkte
05Italien Ferrari20
06Vereinigtes Konigreich B.R.M.17
07Vereinigte Staaten Eagle13
08Vereinigtes Konigreich McLaren3

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento desOriginals vom 5. April 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento desOriginals vom 9. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

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