Großer Preis von Marokko

Großer Preis von Marokko
Flag of Morocco.svg Circuit d’Ain-Diab
Streckenprofil
Streckendaten
Hauptsponsor:keinen
im Rennkalender:1958
Streckenlänge:7,618 km
Rennlänge:403,754 km in 53 Runden
Rekorde
Rundenrekord:2:22,5
(1958, Stirling Moss, Vanwall)
Rundenrekord Qualifikation:2:23,1
(1958, Mike Hawthorn, Ferrari)
Die meisten Siege:Stirling Moss (1)
Die meisten Poles:Mike Hawthorn (1)

Der Große Preis von Marokko wurde zwischen 1932 und 1958 siebenmal ausgetragen. Ein einziges Mal, im Jahre 1958 auf dem Circuit d’Ain-Diab nahe der Stadt Casablanca, gehörte der Grand Prix zur Formel-1-Weltmeisterschaft.

Geschichte

Bereits von 1925 bis 1928 waren schon Große Preise von Marokko in Casablanca ausgetragen worden; die offizielle Bezeichnung dafür war Casablanca Grand Prix.

Von 1930 an (mit Ausnahme von 1933) wurden ähnliche Rennen auf der neuen Anfa-Renntrecke ausgetragen (die offizielle Bezeichnung lautete nun Anfa Grand Prix) und kosteten Bruno d’Harcourt in einem der Trainingsläufe das Leben. Alle Gewinner dieser Sportwagenrennen waren entweder Franzosen oder Monegassen.

Nachdem zwischen 1935 und 1953 keine Rennen gefahren wurden, kehrte der Grand Prix 1954 erneut als Sportwagenrennen in die Nähe der Stadt Agadir zurück. Diesmal gewann der Italiener Giuseppe Farina und brach dadurch erstmals die Dominanz der französischen Fahrer bei den Grand Prix von Marokko.

Bei Ain-Diab, in der Nähe von Casablanca, wurde eine neue Strecke für die Automobil-Weltmeisterschaft 1957 gebaut. Es fand ein Rennen statt, das jedoch nicht als WM-Lauf gewertet wurde.

Formel 1

Im folgenden Jahr wurde am 19. Oktober ein offizielles WM-Rennen ausgetragen, das vom tödlichen Unfall des Vanwall-Piloten Stuart Lewis-Evans (Zweiter des 1957er-Rennens) überschattet wurde. Lewis-Evans starb in einem Londoner Krankenhaus, nachdem er auf der staubigen Strecke einen schweren Unfall erlitten hatte. Als Gesamtsieger des einzigen offiziellen Formel-1-Grand-Prix von Marokko ging der Brite Stirling Moss in die Motorsport-Annalen ein.

Ergebnisse

AuflageJahrStreckeKlasseSiegerZweiterDritterPole-PositionSchnellste Runde
11932AnfaTWFrankreichFrankreich Marcel Lehoux (Bugatti)FrankreichFrankreich Philippe Étancelin (Alfa Romeo)PolenPolen Stanisław Czaykowski (Bugatti)FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille (Bugatti)FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille (Bugatti)
1933kein Großer Preis von Marokko
21934AnfaTWMonacoMonaco Louis Chiron (Alfa Romeo)FrankreichFrankreich Philippe Étancelin (Bugatti)FrankreichFrankreich Marcel Lehoux (Alfa Romeo)FrankreichFrankreich Marcel Lehoux (Alfa Romeo)MonacoMonaco Louis Chiron (Alfa Romeo)
1935 bis 1953kein Großer Preis von Marokko
31954AgadirSWItalienItalien Giuseppe Farina (Ferrari)unbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekannt
41955AgadirSWFrankreichFrankreich Mike Sparken (Ferrari)unbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekannt
51956AgadirSWFrankreichFrankreich Maurice Trintignant (Ferrari)unbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekanntunbekanntunbekannt unbekannt
61957Ain-DiabF1FrankreichFrankreich Jean Behra (Maserati)Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Lewis-Evans (Vanwall)FrankreichFrankreich Maurice Trintignant (B.R.M.)Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Brooks (Vanwall)ArgentinienArgentinien Juan Manuel Fangio (Maserati)
71958Ain-DiabF1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss (Vanwall)Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hawthorn (Ferrari)Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari)Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hawthorn (Ferrari)Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss (Vanwall)
Legende
AbkürzungKlasseKommentar
F1Formel 1Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950
F2Formel 2
FLFormula libreFahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben
SWSportwagen
TWTourenwagen
GPGrand-Prix-Fahrzeuge
↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓
Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft.
Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft.

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