Großer Preis von Malaysia 1999

 Großer Preis von Malaysia 1999
Renndaten
15. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999
Streckenprofil
Name:I Petronas Malaysian Grand Prix
Datum:17. Oktober 1999
Ort:Sepang
Kurs:Sepang International Circuit
Länge:310,352 km in 56 Runden à 5,542 km

Wetter:bewölkt und heiß
Zuschauer:~ 80.000[1]
Pole-Position
Fahrer:Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari
Zeit:1:39,688 min
Schnellste Runde
Fahrer:Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari
Zeit:1:40,267 min (Runde 25)
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari
Zweiter:Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari
Dritter:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis von Malaysia 1999 (offiziell I Petronas Malaysian Grand Prix) fand am 17. Oktober auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1999.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Europa führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Eddie Irvine und mit zwölf Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. Auf dem vierten Platz lag David Coulthard mit 14 Punkten Rückstand auf Häkkinen. Bei noch zwei ausstehenden Rennen und 20 zu vergebenden Punkten, hatte alle vier Fahrer noch die Möglichkeit Weltmeister zu werden. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit acht Punkten vor Ferrari und mit 63 Punkten vor Jordan-Mugen-Honda.

Da der Große Preis von Malaysia erstmals ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an. Die Rennstrecke in Sepang war 19 Jahre lang bis zur Formel-1-Weltmeisterschaft 2017 im Kalender enthalten.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Michael Schumacher kehrte nach seiner Beinverletzung wieder ins Ferrari-Cockpit zurück und ersetzte dort Mika Salo.

Training

Freitagstraining

Die Sitzung fand auf einer nassen Strecke statt, die mit fortgeschrittener Zeit abtrocknete. Jacques Villeneuve sicherte sich mit 1:42,407 Minuten die schnellste Rundenzeit vor Coulthard, Jean Alesi, Irvine, Michael Schumacher und Pedro Diniz. Der Weltmeisterschaftsführende Häkkinen erreichte mit sieben Zehntel Abstand den achten Platz. Der langsamste Fahrer, Marc Gené, lag rund sieben Sekunden hinter der Bestzeit und rund drei Sekunden hinter dem Vorletzten Toranosuke Takagi.[2][3]

Samstagstraining

Der Rückkehrer Michael Schumacher belegte mit 1:40,424 Minuten die schnellste Trainingszeit vor seinem Teamkollegen Irvine, Häkkinen, Johnny Herbert, Coulthard und Villeneuve. Der langsamste Fahrer, Takagi, lag rund viereinhalb Sekunden hinter der Bestzeit.[4]

Qualifying

Michael Schumacher holte sich mit 1:39,688 Minuten die Pole-Position mit einem Vorsprung von fast einer Sekunde auf den Zweiten Irvine. Dahinter folgten das McLaren-Duo Coulthard und Häkkinen sowie das Stewart-Duo Herbert und Rubens Barrichello auf Platz sechs. Frentzen hatte mit seinem Wagen erhebliche Abstimmungsprobleme und erreichte nur den 14. Platz. Der langsamste Fahrer, Takagi, lag rund fünf Sekunden hinter der Bestzeit.[5]

Warm-Up

Barrichello holte sich mit 1:41,679 Minuten die Bestzeit vor Coulthard, Häkkinen, Irvine, Michael Schumacher und Herbert. Jarno Trulli erlitt im Laufe des Warm-Ups einen Motorschaden, der erste von drei Motorschäden für Peugeot. Der langsamste Fahrer, Gené, lag rund vier Sekunden hinter der Bestzeit.[6]

Rennen

Vor dem Rennstart gab es eine hohe Regenwahrscheinlichkeit, doch die Strecke blieb bis Rennende trocken. In der Einführungsrunde erlitt Trulli, zum Zweiten Mal an diesem Wochenende, einen Motorschaden und konnte nicht am Rennen teilnehmen.

Michael Schumacher behielt nach Rennstart die Führung vor Irvine, Coulthard und Häkkinen. Der Schotte hätte Häkkinen in Kurve eins vorbei gehen lassen, doch Häkkinen nutzte die Gelegenheit nicht. In Kurve zwei krachte Giancarlo Fisichella in Damon Hill, welcher das Rennen nicht fortsetzen konnte. Fisichella erlitt einen Reifenschaden und wird das Rennen mit vier Runden Rückstand als Letzter beenden. Während der dritten Runde ließ Michael Schumacher seinen Teamkollegen Irvine vorbei, damit dieser wertvolle Punkte für die Weltmeisterschaft sammeln konnte. Gleichzeitig begann nun der Deutsche, die dahinterliegenden McLaren aufzuhalten, bis in Runde vier sich Coulthard in der zweiten Kurve an Schumacher vorbei zwängte. Olivier Panis erlitt in Runde fünf ebenfalls einen Motorschaden, es war der dritte kaputte Peugeot-Motor an diesem Tag. Coulthard begann Irvine zu jagen, bis der Schotte kurz vor der 15. Runde auf der vorletzten Gerade ausrollte. Michael Schumacher indes hielt nun Häkkinen deutlichst für rund acht Runden auf, in Runde 22 begann nun Schumacher von Häkkinen wegzuziehen, um seinen eigenen Boxenstopp nicht zu gefährden. In derselben Runde legte Michael Schumacher mit 1:40,943 Minuten die bis dahin schnellste Rundenzeit hin und war damit zwei Sekunden schneller als der Führende Irvine. Es war zudem die schnellste Runde von allen in diesem Rennen.

In der Runde 25 begann Irvine seinen ersten von zwei geplanten Stopps, nach etwa sieben Sekunden Stehzeit kam er auf die Strecke zurück. Zwei Runden später kam Häkkinen zum geplanten einzigen Stopp, Michael Schumacher die folgende Runde ebenfalls zu seinem einzigen Stopp. Nach den Boxenstopps führte Irvine weiterhin vor Michael Schumacher und Häkkinen. In Runde 41 erledigte Irvine seinen zweiten und letzten Boxenstopp, nach einer schnellen Abfertigung in unter sieben Sekunden kam er dennoch auf Platz drei hinter Michael Schumacher und Häkkinen auf die Strecke. Es sah lange danach aus, als würde Häkkinen auf Platz zwei das Rennen beenden, bis er jedoch in Runde 47 erneut nachtanken musste und somit kurzzeitig auf Platz vier zurückfiel, bis er in Runde 53 Herbert für den dritten Platz wieder überholte. In Runde 52 gab es die Teaminterne Rochade bei Ferrari und damit gewann Irvine das Rennen in Malaysia vor Michael Schumacher und Häkkinen.[7][8] Vierter wurde Herbert, Fünfter Barrichello und Sechster Frentzen. Dies war zugleich der 125. Sieg für Ferrari als Konstrukteur sowie als Motorenhersteller, der vierte und letzte Sieg für Irvine in der Formel 1 und die letzte Punkteplatzierung für das Stewart-Team. Die Siegertrophäe wurde von Mahathir bin Mohamad, dem Premierminister von Malaysia, an Irvine überreicht. Der Pokal für den siegreichen Konstrukteur Ferrari wurde ebenfalls von Mahathir bin Mohamad, welcher auch den zweit- und drittplatzierten Fahrern ihre Trophäen gab, überreicht.

Nach dem Rennen

Der vermeintlich illegale Windabweiser

Beinahe direkt nach dem Rennen wurden beide Ferrari F399 vom Rennwochenende disqualifiziert, da die seitlichen Windabweiser („Bargeboard“) bei der technischen Abnahme um zehn Millimeter nicht regelkonform seien. Dies hätte gleichzeitig den Sieg für Häkkinen in Malaysia sowie den Gewinn der Formel-1-Weltmeisterschaft bedeutet, allerdings wurde nach einem gerichtlichen Einspruch von Ferrari die Entscheidung der FIA rückgängig gemacht und das Ergebnis mit Irvine als Sieger bestätigt.

In der Fahrerwertung führte somit Irvine mit vier Punkten vor Häkkinen. Frentzen blieb Dritter. In der Konstrukteurswertung übernahm Ferrari dank des Doppelsieges die Führung vor McLaren-Mercedes. Jordan blieb Dritter.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes01Finnland Mika HäkkinenMcLaren MP4/14Mercedes-Benz 3.0 V10B
02Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Italien Scuderia Ferrari Marlboro03Deutschland Michael SchumacherFerrari F399Ferrari 3.0 V10B
04Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams05Italien Alessandro ZanardiWilliams FW21Supertec 3.0 V10B
06Deutschland Ralf Schumacher
Irland Benson & Hedges Jordan07Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan 199Mugen-Honda 3.0 V10B
08Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Mild Seven Benetton Playlife09Italien Giancarlo FisichellaBenetton B199Playlife 3.0 V10B
10Osterreich Alexander Wurz
Schweiz Red Bull Sauber Petronas11Frankreich Jean AlesiSauber C18Petronas 3.0 V10B
12Brasilien Pedro Diniz
Vereinigtes Konigreich Arrows14Spanien Pedro de la RosaArrows A20Arrows 3.0 V10B
15Japan Toranosuke Takagi
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford16Brasilien Rubens BarrichelloStewart SF3Ford Cosworth 3.0 V10B
17Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Frankreich Gauloises Prost Peugeot18Frankreich Olivier PanisProst AP02Peugeot 3.0 V10B
19Italien Jarno Trulli
Italien Fondmetal Minardi Ford20Italien Luca BadoerMinardi M01Ford 3.0 V10B
21Spanien Marc Gené
Vereinigtes Konigreich British American Racing22Kanada Jacques VilleneuveBAR 01Supertec 3.0 V10B
23Brasilien Ricardo Zonta

Klassifikation

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurZeitStart
01Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari1:39,68801
02Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari1:40,63502
03Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:40,80603
04Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:40,86604
05Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:40,93705
06Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:41,35106
07Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife1:41,44407
08Deutschland Ralf SchumacherVereinigtes Konigreich Williams-Supertec1:41,55808
09Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda1:42,05009
10Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich BAR-Supertec1:42,08710
11Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife1:42,11011
12Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot1:42,20812
13Brasilien Ricardo ZontaVereinigtes Konigreich BAR-Supertec1:42,31013
14Deutschland Heinz-Harald FrentzenIrland Jordan-Mugen-Honda1:42,38014
15Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas1:42,52215
16Italien Alessandro ZanardiVereinigtes Konigreich Williams-Supertec1:42,88516
17Brasilien Pedro DinizSchweiz Sauber-Petronas1:42,93317
18Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot1:42,94818
19Spanien Marc GenéItalien Minardi-Ford1:43,56319
20Spanien Pedro de la RosaVereinigtes Konigreich Arrows1:43,57920
21Italien Luca BadoerItalien Minardi-Ford1:44,32121
22Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Arrows1:44,63722
107-Prozent-Zeit: 1:46,666 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:39,688 min)

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari5621:36:38,494021:41,254 (38.)
02Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari561+ 1,040011:40,267 (25.)
03Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes562+ 9,743041:41,103 (49.)
04Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertVereinigtes Konigreich Stewart-Ford561+ 17,538051:41,383 (50.)
05Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford562+ 32,296061:40,810 (55.)
06Deutschland Heinz-Harald FrentzenIrland Jordan-Mugen-Honda561+ 34,884141:40,631 (53.)
07Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas562+ 54,408151:41,328 (56.)
08Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife562+ 1:00,934071:41,950 (36.)
09Spanien Marc GenéItalien Minardi-Ford551+ 1 Runde191:42,490 (54.)
10Italien Alessandro ZanardiVereinigtes Konigreich Williams-Supertec553+ 1 Runde161:42,056 (27.)
11Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife523+ 4 Runden111:40,960 (36.)
Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich BAR-Supertec482DNF101:41,769 (35.)
Brasilien Pedro DinizSchweiz Sauber-Petronas442DNF171:41,639 (20.)
Spanien Pedro de la RosaVereinigtes Konigreich Arrows301DNF201:43,885 (22.)
Italien Luca BadoerItalien Minardi-Ford151DNF211:46,367 (09.)
Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes140DNF031:42,940 (11.)
Deutschland Ralf SchumacherVereinigtes Konigreich Williams-Supertec70DNF081:46,418 (05.)
Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Arrows70DNF221:46,441 (04.)
Brasilien Ricardo ZontaVereinigtes Konigreich BAR-Supertec60DNF131:46,444 (02.)
Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot50DNF121:46,874 (04.)
Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda00DNF09
DNSItalien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot18

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineFerrari70
02Finnland Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes66
03Deutschland Heinz-Harald FrentzenJordan-Mugen-Honda51
04Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren-Mercedes48
05Deutschland Michael SchumacherFerrari38
06Deutschland Ralf SchumacherWilliams-Supertec33
07Brasilien Rubens BarrichelloStewart-Ford21
08Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertStewart-Ford15
09Italien Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife13
10Finnland Mika SaloFerrari/BAR-Supertec10
11Italien Jarno TrulliProst-Peugeot7
12Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan-Mugen-Honda7
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
13Brasilien Pedro DinizSauber-Petronas3
14Osterreich Alexander WurzBenetton-Playlife3
15Frankreich Olivier PanisProst-Peugeot2
16Frankreich Jean AlesiSauber-Petronas1
17Spanien Marc GenéMinardi-Ford1
18Spanien Pedro de la RosaArrows1
19Italien Alessandro ZanardiWilliams-Supertec0
20Japan Toranosuke TakagiArrows0
21Kanada Jacques VilleneuveBAR-Supertec0
22Brasilien Ricardo ZontaBAR-Supertec0
23Italien Luca BadoerMinardi-Ford0
Frankreich Stéphane SarrazinMinardi-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari118
02Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes114
03Irland Jordan-Mugen-Honda58
04Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford36
05Vereinigtes Konigreich Williams-Supertec33
06Italien Benetton-Playlife16
Pos.KonstrukteurPunkte
07Frankreich Prost-Peugeot9
08Schweiz Sauber-Petronas4
09Italien Minardi-Ford1
10Vereinigtes Konigreich Arrows1
11Vereinigtes Konigreich BAR-Supertec0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Malaysia 1999 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. motorsportarchiv.de Übersicht Malaysia 1999 (Memento vom 19. März 2007 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.de Freitagstraining Malaysia 1999 (Memento vom 22. März 2007 im Internet Archive)
  3. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Malaysia GP 1999 - 1. Training - Ergebnis. Abgerufen am 13. November 2023.
  4. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Malaysia GP 1999 - 2. Training - Ergebnis. Abgerufen am 13. November 2023.
  5. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Malaysia GP 1999 - Qualifying - Ergebnis. Abgerufen am 13. November 2023.
  6. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Malaysia GP 1999 - Warm Up - Ergebnis. Abgerufen am 13. November 2023.
  7. motorsportarchiv.de Rennen Malaysia 1999 (Memento vom 22. März 2007 im Internet Archive)
  8. Motorsport-Magazin.com: Formel 1 Malaysia GP 1999 - Rennen - Ergebnis. Abgerufen am 13. November 2023.

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