Großer Preis von Korea 2011

 Großer Preis von Korea 2011

Renndaten
16. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011
Name:	2011 Formula 1 Korean Grand Prix
Datum:	16. Oktober 2011
Ort:	Yeongam
Kurs:	Korean International Circuit
Länge:	308,63 km in 55 Runden à 5,615 km
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:35,820 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:39,605 min (Runde 55)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von Korea 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 16. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam, Südkorea statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

Nach dem Großen Preis von Japan stand Sebastian Vettel bereits als Weltmeister fest. Er führte in der Fahrerwertung uneinholbar mit 114 Punkten vor Jenson Button und mit 122 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 130 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 226 Punkten vor Ferrari.

Bei Force India kam es vor diesem Grand Prix zu einer Veränderung der Anteilseigner. Das indische Unternehmen Sahara India Pariwar übernahm 42,5 % der Anteile. Teamchef Vijay Mallya reduzierte seinen Anteil von 50 % auf 42,5 % und die niederländische Mol-Familie von 50 % auf 15 %.^[1]

Beim Großen Preis von Korea stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Soft (gelb) und Supersoft (rot), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.^[2]

Mit Alonso trat der bisher einzige Sieger zu diesem Grand Prix an.

McLaren feierte bei diesem Grand Prix seinen 700., Sauber seinen 250. Formel-1-Start.^[3]

Das erste freie Training fand unter regnerischen Bedingungen statt, weshalb es nur wenig Fahrbetrieb gab. Michael Schumacher erzielte unter diesen Bedingungen die schnellste Rundenzeit vor Vettel und Paul di Resta. Jean-Éric Vergne übernahm in diesem Training den Toro Rosso von Jaime Alguersuari und kam damit erstmals an einem Grand-Prix-Wochenende zum Einsatz. Darüber hinaus übernahm Karun Chandhok den Lotus von Jarno Trulli und Narain Karthikeyan den HRT von Vitantonio Liuzzi.^[4]

Das zweite freie Training fand erneut auf nasser Strecke statt. Zwar wechselten einige Piloten zum Ende des Trainings auf die superweichen Reifen, die schnellsten Runden wurden jedoch auf Intermediates erzielt.^[5] Lewis Hamilton war der schnellste Pilot vor seinem Teamkollegen Button und Vettel.^[6]

Im dritten freien Training übernahm Button die erste Position vor Hamilton und Mark Webber.^[7] Jérôme D’Ambrosio und Liuzzi erzielten in keinem Training eine Zeit innerhalb der 107-Prozent-Regel.

Im ersten Abschnitt des Qualifyings (Q1) erzielte Hamilton die beste Zeit. Daniel Ricciardo erzielte keine Zeit und scheiterte somit an der Qualifikation. Er wurde nachträglich zum Rennen zugelassen. Neben ihm schieden Liuzzi, die Virgin- und Lotus-Piloten sowie Rubens Barrichello aus.

Im zweiten Abschnitt (Q2) behielt Hamilton die Führungsposition. Die Sauber- und Toro Rosso-Piloten sowie Pastor Maldonado, Bruno Senna und Schumacher schieden aus.

Im finalen Segment (Q3) war Hamilton erneut der Schnellste und erzielte die Pole-Position. Es war das erste Mal seit dem Großen Preis von Brasilien 2010, dass kein Red Bull-Renault auf der Pole-Position stand. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Vettel und Button. Für Hamilton war es die 19. Pole-Position seiner Karriere.

Das Rennen begann mit einer Berührung am Heck zwischen dem Sauber von Kamui Kobayashi und dem Toro Rosso von Sébastien Buemi. Vettel positionierte sein Auto hinter Hamilton, um den Windschatten seines Autos aufzunehmen, um nah genug an ihn heranzukommen, um ein Überholmanöver durchzuführen, und überholte Hamilton in Kurve 4 und übernahm die Führung. In der Zwischenzeit war Felipe Massa auf die dritte Position vorgerückt und überholte sowohl Webber als auch Button. In Kurve 4 versuchte Button, Massa außerhalb der Kurve zu überholen, aber beide Fahrer verbremsten sich so, dass Webber sie beide überholen konnte, und Alonso verdrängte Button in Kurve 6 weiter. Am Ende der Runde war Liuzzi dazu gezwungen einen beschädigten Frontflügel zu ersetzen. In Runde 14 kam es zu einem Boxenstopp-Kampf zwischen Button und Nico Rosberg. Sie betraten die Box mit Button vorn und Rosberg kam nach einem schnelleren Boxenstopp vor Button aus seiner Box. Als beide die Box verließen, bremste Rosberg zu spät und Button überholte ihn. Dann setzte Rosberg sein DRS ein und überholte Button erneut, bevor Button in der folgenden Runde mit konterte.

In Runde 17 kam es zu einem Unfall zwischen Witali Petrow und Schumacher, wodurch beide Autos beschädigt ausfielen und das Safety-Car eingesetzt werden musste. Petrow und Alonso hatten auf der Geraden um die Position auf der Strecke gekämpft, aber beide verpassten die Bremszone und Petrow rammte Schumacher ins Heck und beschädigte Schumachers Heckflügel. Später wurde Petrow wegen einer vermeidbaren Kollision mit einer Strafe von fünf Startplätzen für den Großen Preis von Indien belegt. In der 20. Runde endete dann das Safety-Car und Vettel baute seinen Vorsprung wieder aus. In Runde 27 verteidigte Rosberg den fünften Platz vor Massa und Alonso, doch er verfehlte seinen Bremspunkt und verlor die Position auf der Strecke an beide. Maldonado erhielt eine Durchfahrtsstrafe, weil er zu schnell in die Boxengasse fuhr und schied später wegen eines Kupplungsproblems aus. In Runde 33 kam es zum Kampf um den zweiten Platz zwischen Hamilton und Webber, bei dem beide Fahrer an die Box gingen und Hamilton vor Webber auf die Strecke zurückkehrte. Webber tauchte in Kurve 6 an der Innenseite von Hamilton auf und übernahm den zweiten Platz. Hamilton fuhr auf dem Weg zur nächsten Kurve neben Webber weiter und Webber musste nachgeben, wodurch er den Platz wieder an Hamilton übergab.

Später im Rennen fuhr Massa an die Box. Alonso beschloss, draußen zu bleiben und führte das Rennen somit einige Runden lang an. Später, nachdem Alonso an die Box gekommen war, näherte sich Alonso den Autos vor ihm. Er holte nur wenige Runden vor Schluss auf und fuhr unterwegs die schnellste Runde. Vettel errang seinen zehnten Saisonsieg vor Hamilton – der sein erstes Podium seit dem Großen Preis von Deutschland holte – und Webber. Letzteres Ergebnis sorgte dafür, dass Red Bull Racing drei Rennen vor Schluss Konstrukteursweltmeister 2011 wurde. Button wurde Vierter und Alonso wurde Fünfter, gefolgt von Massa, Alguersuari, Rosberg, Buemi und di Resta, die die Punkteränge komplettierten.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB7	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Scuderia Ferrari	05	Spanien Fernando Alonso	Ferrari 150° Italia	Ferrari 2.4 V8	P
	06	Brasilien Felipe Massa
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	07	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W02	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	08	Deutschland Nico Rosberg
Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP	09	Brasilien Bruno Senna	Renault R31	Renault 2.4 V8	P
	10	Russland Witali Petrow
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	11	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW33	Cosworth 2.4 V8	P
	12	Venezuela Pastor Maldonado
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta
Schweiz Sauber F1 Team	16	Japan Kamui Kobayashi	Sauber C30	Ferrari 2.4 V8	P
	17	Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Frankreich Jean-Éric Vergne[m 1]
		Spanien Jaime Alguersuari[m 1]
Malaysia Team Lotus	20	Finnland Heikki Kovalainen	Lotus T128	Renault 2.4 V8	P
	21	Indien Karun Chandhok[m 2]
		Italien Jarno Trulli[m 2]
Spanien HRT F1 Team	22	Australien Daniel Ricciardo	HRT F111	Cosworth 2.4 V8	P
	23	Indien Narain Karthikeyan[m 3]
		Italien Vitantonio Liuzzi[m 3]
Russland Marussia Virgin Racing	24	Deutschland Timo Glock	Virgin MVR-02	Cosworth 2.4 V8	P
	25	Belgien Jérôme D’Ambrosio

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Vergne fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 19 im ersten freien Training. Alguersuari übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
2. ↑ ^{a b} Chandhok fuhr den Lotus mit der Nummer 21 im ersten freien Training. Trulli übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
3. ↑ ^{a b} Karthikeyan fuhr den HRT mit der Nummer 23 im ersten freien Training. Liuzzi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:37,525	1:36,526	1:35,820	01
02	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:39,093	1:37,285	1:36,042	02
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	1:37,929	1:37,302	1:36,126	03
04	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	1:39,071	1:37,292	1:36,468	04
05	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	1:38,670	1:37,313	1:36,831	05
06	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	1:38,393	1:37,352	1:36,980	06
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	1:38,426	1:37,892	1:37,754	07
08	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	1:38,378	1:38,186	1:38,124	08
09	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:38,549	1:38,254	keine Zeit	09
10	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes[# 1]	1:38,789	1:38,219	keine Zeit	10
11	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:39,392	1:38,315	–	11
12	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	1:38,502	1:38,354	–	12
13	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	1:39,352	1:38,508	–	13
14	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:39,464	1:38,775	–	14
15	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	1:39,316	1:38,791	–	15
16	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	1:39,436	1:39,189	–	16
17	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	1:39,097	1:39,443	–	17
18	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	1:39,538	–	–	18
19	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	1:40,522	–	–	19
20	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	1:41,101	–	–	20
21	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	1:42,091	–	–	21
22	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	1:43,483	–	–	22
23	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	1:43,758	–	–	23
107-Prozent-Zeit: 1:44,351 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:37,525 min)
DNQ	Australien Daniel Ricciardo[A 1]	Spanien HRT-Cosworth	keine Zeit	–	–	24

Anmerkungen

1. ↑ Ricciardo durfte am Rennen teilnehmen, da im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Rennwagen mit KERS

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	55	2	1:38:01,994	02	1:39,605 (55.)
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	55	2	+ 12,019	01	1:40,459 (54.)
03	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault[# 1]	55	2	+ 12,477	04	1:40,294 (55.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[# 1]	55	2	+ 14,694	03	1:40,709 (55.)
05	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari[# 1]	55	2	+ 15,689	06	1:40,547 (41.)
06	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari[# 1]	55	2	+ 25,133	05	1:40,541 (51.)
07	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	55	2	+ 49,538	11	1:40,940 (55.)
08	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes[# 1]	55	2	+ 54,053	07	1:41,770 (49.)
09	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari[# 1]	55	2	+ 1:02,762	13	1:40,537 (50.)
10	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes[# 1]	55	2	+ 1:08,602	09	1:42,102 (50.)
11	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes[# 1]	55	2	+ 1:11,229	10	1:42,014 (49.)
12	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	55	2	+ 1:33,068	18	1:42,371 (54.)
13	Brasilien Bruno Senna	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	54	2	+ 1 Runde	15	1:42,549 (41.)
14	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Renault	54	2	+ 1 Runde	19	1:42,456 (52.)
15	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	54	3	+ 1 Runde	14	1:42,080 (45.)
16	Mexiko Sergio Pérez	Schweiz Sauber-Ferrari[# 1]	54	3	+ 1 Runde	17	1:42,425 (39.)
17	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Renault	54	2	+ 1 Runde	20	1:43,009 (46.)
18	Deutschland Timo Glock	Russland Virgin-Cosworth	54	2	+ 1 Runde	21	1:44,536 (53.)
19	Australien Daniel Ricciardo	Spanien HRT-Cosworth	54	2	+ 1 Runde	24	1:44,870 (53.)
20	Belgien Jérôme D’Ambrosio	Russland Virgin-Cosworth	54	2	+ 1 Runde	22	1:44,746 (53.)
21	Italien Vitantonio Liuzzi	Spanien HRT-Cosworth	52	3	+ 3 Runden	23	1:46,173 (45.)
–	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth[# 1]	30	3	DNF	16	1:44,689 (26.)
–	Russland Witali Petrow	Vereinigtes Konigreich Renault[# 1]	16	1	DNF	08	1:45,469 (10.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes[# 1]	15	1	DNF	12	1:45,327 (13.)

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Rennwagen mit KERS

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 349 02 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 222 03 Spanien Fernando Alonso Ferrari 212 04 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 209 05 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 196 06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 98 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 67 08 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 60 09 Russland Witali Petrow Renault 36 10 Deutschland Nick Heidfeld Renault 34 11 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 28 12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27 13 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 22 14 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 21

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 15 16 Mexiko Sergio Pérez Sauber-Ferrari 13 17 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 4 18 Brasilien Bruno Senna Renault 2 19 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1 20 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 0 21 Italien Jarno Trulli Lotus-Renault 0 22 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0 23 Italien Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0 24 Belgien Jérôme D’Ambrosio Virgin-Cosworth 0 25 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 26 Indien Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0 27 Australien Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 0 28 Indien Karun Chandhok Lotus-Renault 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 558 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 418 03 Italien Ferrari 310 04 Deutschland Mercedes 127 05 Vereinigtes Konigreich Renault 72 06 Indien Force India-Mercedes 49

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Ferrari 40 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 37 09 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 5 10 Malaysia Lotus-Renault 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 12 Russland Virgin-Cosworth 0

1. ↑ Force India ab sofort mit neuem Namen. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
2. ↑ Pirelli legt Reifenvarianten für Japan und Südkorea fest. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
3. ↑ Whitmarsh: 700 Starts "großartige Leistung". Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
4. ↑ Großer Preis von Südkorea 2011 in Yeongam: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
5. ↑ Hamilton und Button dominieren Schlechtwetter-Fahrt. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
6. ↑ Großer Preis von Südkorea 2011 in Yeongam: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 
7. ↑ Großer Preis von Südkorea 2011 in Yeongam: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 5. Dezember 2023. 

Commons: Großer Preis von Korea 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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