Großer Preis von Kanada 2008

 Großer Preis von Kanada 2008

Renndaten
7. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008
Name:	Formula 1 Grand Prix du Canada 2008
Datum:	8. Juni 2008
Ort:	Montreal
Kurs:	Circuit Gilles-Villeneuve
Länge:	305,27 km in 70 Runden à 4,361 km
Wetter:	leicht bewölkt
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:17,886 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Zeit:	1:17,387 min (Runde 14)
Podium
Erster:	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber
Zweiter:	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber
Dritter:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault

Der Große Preis von Kanada 2008 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2008) fand am 8. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Monaco führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Kimi Räikkönen und mit vier Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit vier Punkten vor McLaren-Mercedes und mit elf Punkten vor BMW Sauber.

Mit Räikkönen, Fernando Alonso und Hamilton (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training setzte sich Massa bei Regen vor Robert Kubica, Heikki Kovalainen und Nick Heidfeld an die Spitze. Insgesamt wurde das Training stark von den Wetterverhältnissen beeinflusst.^[1]

Hamilton erzielte im zweiten Training die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen. Im Gegensatz zum ersten Training blieb die Strecke nun trocken. Bei beiden Renault kam es zum Ausfall durch Fahrfehler. Durch die wechselhaften Wetterverhältnissen hatten einige Teams Probleme sich die passenden Reifenstrategie zurechzulegen.^[2]

Im dritten freien Training sicherte sich Nico Rosberg vor Hamilton und Räikkönen den ersten Platz. Erneut bleib die Strecke trocken und es gab nur einige Dreher ohne Ausfälle. Für einiges Aufsehen sorgte allerdings der stellenweise über Nacht aufgebrochene Asphalt.^[3]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Jeweils die beiden Force India- und Toro Rosso-Piloten sowie Jenson Button schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Hamilton war erneut Schnellster. Beide Toyota sowie Nelson Piquet, jr., David Coulthard und Kazuki Nakajima schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:17,886 Minuten die Bestzeit vor Kubica und Räikkönen und sicherte sich so seine insgesamt achte Pole-Position und die zweite der Saison.

Rennen

Nach nächtlichen Arbeiten an der Strecke, um Probleme mit der Strecke in Kurve 10 zu beheben, begann das Rennen, wobei Hamilton seine Führung behielt und alle Autos es durch die erste Kurve schafften. Hamilton baute einen Vorsprung von über 5 Sekunden auf Kubica auf, bevor Adrian Sutil in der 16. Runde einen Getriebeschaden hatte und sein Auto nach Kurve 3 abstellte. Sutils Auto kam von der Strecke ab, aber nachdem es Feuer gefangen hatte, wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt und es kam zu einem Ansturm von Fahrern in die Boxengasse, während alle sechs Spitzenfahrer ihre Boxenstopps einlegten. Hamilton führte Räikkönen und Kubica in die Boxengasse, aber Räikkönen übernahm die Führung, als sie ihre Garagen verließen, mit Kubica an seiner Seite und Hamilton hinter ihm.

Räikkönen blieb am Ende der Boxengasse stehen, als die Ausfahrt geschlossen wurde, und die rote Kontrollleuchte leuchtete. Räikkönen war am Ende der Boxengasse neben Kubica, als Hamilton auf sie zuraste, ohne die rote Ampel zunächst zu bemerken. Hamilton rutschte in das Heck von Räikkönens Auto und Rosberg traf dahinter das Heck von Hamilton. Sowohl Hamilton als auch Räikkönen schieden aus dem Rennen aus und ließen ihre Fahrzeuge jeweils am Ausgang der Boxengasse stehen. Rosberg setzte das Rennen fort, stoppte jedoch erneut wegen eines neuen Flügels. Währenddessen musste Massa in der folgenden Runde einen zweiten Stopp einlegen, da sein Auto beim ersten Stopp wegen technischer Probleme nicht aufgetankt worden war. Hamilton sagte später, er habe das Licht zu spät gesehen und konnte es nicht vermeiden, den Ferrari zu treffen. Es war Hamiltons einziger Ausfall in der Saison 2008.

Im nächsten Abschnitt des Rennens gab es sieben verschiedene Spitzenreiter, bis die meisten Fahrer jeweils Boxenstopps einlegten und Heidfeld an der Spitze blieb. Kubica saß in einem viel leichteren und schnelleren Auto und überholte Heidfeld bereits nach seiner ersten Runde außerhalb der Box. Im weiteren Verlauf des Rennens kam es zu weniger Zwischenfällen, obwohl sich die Oberfläche der Rennstrecke im Laufe des Rennens stark verschlechterte. Piquet jr. erlitt in der 39. Runde einen weiteren Ausfall, seinen fünften in diesem Jahr nach sieben Rennen, wegen ungewöhnlichem Bremsverschleiß. Piquet jr. war zu Beginn des Rennens aufgrund eines Bremsversagens ebenfalls von der Strecke abgekommen, während er in der Punktewertung lag, fiel aber ans Ende des Feldes, bevor er mit dem Auto rückwärts fuhr und wieder auf die Strecke kam. Alonso lag auf einem starken dritten Platz und jagte Heidfeld für den zweiten Platz, bevor er sich drehte und seinen Frontflügel und die Aufhängung beschädigte. Nakajima brach sich den Frontflügel, nachdem er in der 46. Runde in Kurve zehn das Heck von Button getroffen hatte und musste aufgeben, als sich der Frontflügel vollständig löste und unter dem Chassis feststeckte, als er gerade in die Boxengasse einfahren wollte. Giancarlo Fisichella war Letzter nachdem der Motor seines Wagens bei seinem ersten Boxenstopp abgewürgt war. Später drehte er sich und prallte nach der Schikane in Kurve neun gegen die Wand.

Massa kämpfte sich gegen Ende des Rennens zurück, nachdem er aufgrund früherer Zwischenfälle auf dem letzten Platz lag und insgesamt drei Boxenstopps eingelegt hatte. Massa überholte Rubens Barrichello und Kovalainen gleichzeitig durch die Haarnadelkurve in Kurve zehn, während seine Rivalen um Halt kämpften. Wenige Runden vor Schluss überholte der Brasilianer Jarno Trulli, als der Italiener hinter Timo Glock einscherte, der sich gerade von einer Fehlfahrt in Kurve zwei erholte.

Kubica hatte sich im Laufe des Rennens einen beträchtlichen Vorsprung erarbeitet und geriet auf dem Weg zum Ziel nie in Gefahr. Heidfeld verteidigte den zweiten Platz und sorgte damit für den ersten Doppelsieg für das BMW Sauber Team. Coulthard wurde Dritter und holte damit seine ersten Punkte der Saison und seinen ersten Podiumsplatz seit dem Großen Preis von Monaco 2006, musste aber zum Podium rennen, nachdem sein Auto 50 Meter von der Stelle, an der die Podiumsplatzierten parkten, keinen Treibstoff mehr hatte. Die Toyota-Fahrer belegten die Plätze vier und sechs, Massa belegte zwischen ihnen den fünften Platz. Barrichello behielt den siebten Platz und Sebastian Vettel verteidigte den achten Platz vor Kovalainen. Somit erreichte kein McLaren-Fahrer zum ersten Mal seit dem Großen Preis der USA 2006 die Punkte und weder Ferrari noch McLaren erreichten zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Malaysia 2006 einen Podiumsplatz. Kovalainen, Rosberg, Button, Mark Webber und der überrundete Sébastien Bourdais waren die letzten Fahrer, die das Ziel erreichten.

Für Kubica war es der erste und zeitgleich letzte Sieg eines Formel-1-Rennens. Der Sieg für BMW Sauber war der erste Sieg eines deutschen Konstrukteurs bei einem Formel-1-Grand-Prix seit dem Großen Preis von Frankreich 1962 und der erste und einzige Sieg für BMW-Motoren seit dem Großen Preis von Brasilien 2004, den Juan Pablo Montoya für Williams gewann.

Durch den Ausfall der beiden Weltmeisterschaftsführenden Hamilton und Räikkönen und weil es für Massa nur zu Platz 5 reichte, übernahm Kubica auch die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Finnland Kimi Räikkönen	Ferrari F2008	Ferrari 2.4 V8	B
	02	Brasilien Felipe Massa
Deutschland BMW Sauber F1 Team	03	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.08	BMW 2.4 V8	B
	04	Polen Robert Kubica
Frankreich ING Renault F1 Team	05	Spanien Fernando Alonso	Renault R28	Renault 2.4 V8	B
	06	Brasilien Nelson Piquet jr.
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	07	Deutschland Nico Rosberg	Williams FW30	Toyota 2.4 V8	B
	08	Japan Kazuki Nakajima
Osterreich Red Bull Racing	09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB4	Renault 2.4 V8	B
	10	Australien Mark Webber
Japan Panasonic Toyota Racing	11	Italien Jarno Trulli	Toyota TF108	Toyota 2.4 V8	B
	12	Deutschland Timo Glock
Italien Scuderia Toro Rosso	14	Frankreich Sébastien Bourdais	Toro Rosso STR2B	Ferrari 2.4 V8	B
	15	Deutschland Sebastian Vettel
Japan Honda Racing F1 Team	16	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Honda RA108	Honda 2.4 V8	B
	17	Brasilien Rubens Barrichello
Indien Force India F1 Team	20	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM01	Ferrari 2.4 V8	B
	21	Italien Giancarlo Fisichella
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes[M 1]	22	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	McLaren MP4-23	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	23	Finnland Heikki Kovalainen

Anmerkungen

1. ↑ McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:16,909	1:17,034	1:17,886	01
02	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:17,471	1:17,679	1:18,498	02
03	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:17,301	1:17,364	1:18,735	03
04	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:17,415	1:17,488	1:18,746	04
05	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:17,991	1:17,891	1:18,844	05
06	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:17,231	1:17,353	1:19,048	06
07	Finnland Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:17,287	1:17,684	1:19,089	07
08	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:18,082	1:17,781	1:19,089	08
09	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:18,256	1:18,020	1:20,848	09
10	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:17,582	1:17,523	keine Zeit	10
11	Deutschland Timo Glock	Japan Toyota	1:18,321	1:18,031	–	11
12	Japan Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:17,638	1:18,062	–	12
13	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	1:18,168	1:18,238	–	13
14	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:18,039	1:18,327	–	14
15	Brasilien Nelson Piquet jr.	Frankreich Renault	1:18,505	1:18,393	–	15
16	Frankreich Sébastien Bourdais[# 1]	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:18,916	–	–	18
17	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Ferrari	1:19,108	–	–	16
18	Italien Giancarlo Fisichella	Indien Force India-Ferrari	1:19,165	–	–	17
107-Prozent-Zeit: 1:22,293 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:16,909 min)
19	Vereinigtes Konigreich Jenson Button[# 2]	Japan Honda	1:23,565	–	–	Box
20	Deutschland Sebastian Vettel[# 3]	Italien Toro Rosso-Ferrari	keine Zeit	–	–	Box

Anmerkungen

1. ↑ Bourdais erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.
2. ↑ Button startet aufgrund eines Getriebewechsels aus der Boxengasse.
3. ↑ Vettel wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war. Er musste allerdings wegen eines Fahrzeugwechsels aus der Boxengasse starten.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	70	2	1:36:24,447	02	1:17,539 (47.)
02	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	70	1	+ 16,495	08	1:17,430 (25.)
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	70	1	+ 23,352	13	1:18,085 (36.)
04	Deutschland Timo Glock	Japan Toyota	70	1	+ 42,627	11	1:19,087 (31.)
05	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	70	3	+ 43,934	06	1:18,006 (11.)
06	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	70	1	+ 47,775	14	1:18,870 (38.)
07	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	70	1	+ 53,597	09	1:18,301 (35.)
08	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Toro Rosso-Ferrari	70	1	+ 54,120	Box	1:18,532 (33.)
09	Finnland Heikki Kovalainen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	70	2	+ 54,433	07	1:18,462 (62.)
10	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	70	3	+ 57,749	05	1:17,977 (14.)
11	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	70	3	+ 1:07,540	Box	1:19,352 (58.)
12	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	70	2	+ 1:11,229	10	1:18,201 (51.)
13	Frankreich Sébastien Bourdais	Italien Toro Rosso-Ferrari	69	2	+ 1 Runde	16	1:18,620 (34.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Indien Force India-Ferrari	51	3	DNF	18	1:19,066 (41.)
–	Japan Kazuki Nakajima	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	46	1	DNF	12	1:18,784 (30.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	44	1	DNF	04	1:18,225 (16.)
–	Brasilien Nelson Piquet jr.	Frankreich Renault	39	1	DNF	15	1:19,239 (16.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	19	1	DNF	01	1:17,506 (04.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	19	1	DNF	03	1:17,387 (14.)
–	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Ferrari	13	0	DNF	17	1:20,666 (07.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Polen Robert Kubica BMW Sauber 42 02 Brasilien Felipe Massa Ferrari 38 03 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 38 04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 35 05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 28 06 Finnland Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 15 07 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 15 08 Italien Jarno Trulli Toyota 12 09 Spanien Fernando Alonso Renault 9 10 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 8 11 Japan Kazuki Nakajima Williams-Toyota 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 6 13 Brasilien Rubens Barrichello Honda 5 14 Deutschland Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 5 15 Deutschland Timo Glock Toyota 5 16 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 3 17 Frankreich Sébastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 2 18 Brasilien Nelson Piquet jr. Renault 0 19 Italien Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 0 20 Deutschland Adrian Sutil Force India-Ferrari 0 21 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 0 22 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 73 02 Deutschland BMW Sauber 70 03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 04 Osterreich Red Bull-Renault 21 05 Japan Toyota 17 06 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 15

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Frankreich Renault 9 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 7 09 Japan Honda 0 10 Indien Force India-Ferrari 0 11 Japan Super Aguri-Honda 0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Kanada 2008 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Massa im Regentraining von Montréal Schnellster. Abgerufen am 13. Januar 2023. 
2. ↑ Freitag in Kanada: Hamilton vor Kubica. Abgerufen am 13. Januar 2023. 
3. ↑ Turbulenter Trainingsabschluss - Rosberg Schnellster. Abgerufen am 13. Januar 2023.