Großer Preis von Kanada 2005
Renndaten | ||
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8. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005 | ||
Name: | Formula 1 Grand Prix du Canada 2005 | |
Datum: | 12. Juni 2005 | |
Ort: | Montreal | |
Kurs: | Circuit Gilles Villeneuve | |
Länge: | 305,27 km in 70 Runden à 4,361 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Jenson Button | BAR-Honda |
Zeit: | 1:15,217 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
Zeit: | 1:14,384 min (Runde 23) | |
Podium | ||
Erster: | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
Zweiter: | Michael Schumacher | Ferrari |
Dritter: | Rubens Barrichello | Ferrari |
Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Kanada 2005 (offiziell Formula 1 Grand Prix du Canada 2005) fand am 12. Juni auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2005.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Europa führte Fernando Alonso (Renault) die Fahrerwertung mit 32 Punkten vor Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) und Jarno Trulli (Toyota) an. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit 23 Punkten Vorsprung vor McLaren-Mercedes und mit 32 Punkten Vorsprung vor Toyota.
Christian Klien ersetzte bei Red Bull-Cosworth Vitantonio Liuzzi.
Qualifikation
Jenson Button (BAR-Honda) sicherte sich beim Qualifying die Pole-Position vor Michael Schumacher (Ferrari) und Alonso.[1]
Rennen
Das Rennen gewann Räikkönen vor den beiden Ferrari-Piloten Michael Schumacher und Rubens Barrichello. Da der WM-Führende Alonso in der 38. Runde nach einem Mauerkontakt ausschied, konnte Räikkönen mit dem Sieg den Abstand in der Fahrerwertung drastisch verkürzen und so wieder ein wenig Spannung reinbringen. Juan-Pablo Montoya wurde während des Rennens disqualifiziert, weil er trotz roter Ampel die Boxengasse verlassen hatte.[2][3]
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Start |
---|---|---|---|---|
1 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:15,217 | 1 |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | 1.15,475 | 2 |
3 | Fernando Alonso | Renault | 1:15,561 | 3 |
4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:15,577 | 4 |
5 | Juan Pablo Montoya | McLaren-Mercedes | 1:15,669 | 5 |
6 | Takuma Satō | BAR-Honda | 1:15,729 | 6 |
7 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:15,923 | 7 |
8 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:16,116 | 8 |
9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:16,201 | 9 |
10 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:16,362 | 10 |
11 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 1:16,661 | 11 |
12 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 1:16,890 | 12 |
13 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:17,081 | 13 |
14 | Mark Webber | Williams-BMW | 1:17,749 | 14 |
15 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:18,214 | 15 |
16 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 1:18,249 | 16 |
17 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:18,664 | 17 |
18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 1:19,034 | 18 |
19 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 1:19,574 | 19 |
20 | Rubens Barrichello | Ferrari | keine Zeit | 20 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 70 | 1:32:09,290 | 7 | 1:14,384 (23.) |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | 70 | + 1,137 | 2 | 1:14,838 (32.) |
3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 70 | + 40,483 | 20 | 1:15,480 (46.) |
4 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 70 | + 55,139 | 11 | 1:16,008 (18.) |
5 | Mark Webber | Williams-BMW | 70 | + 55,779 | 14 | 1:15,401 (23.) |
6 | Ralf Schumacher | Toyota | 69 | + 1 Runde | 10 | 1:15,827 (44.) |
7 | David Coulthard | Red Bull-Cosworth | 69 | + 1 Runde | 12 | 1:16,414 (17.) |
8 | Christian Klien | Red Bull-Cosworth | 69 | + 1 Runde | 16 | 1:16,299 (46.) |
9 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 69 | + 1 Runde | 8 | 1:15,945 (26.) |
10 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 67 | + 3 Runden | 18 | 1:17,344 (19.) |
11 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 67 | + 3 Runden | 15 | 1:18,462 (15.) |
– | Jarno Trulli | Toyota | 62 | DNF | 9 | 1:15,872 (43.) |
– | Jenson Button | BAR-Honda | 46 | DNF | 1 | 1:15,189 (30.) |
– | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 43 | DNF | 13 | 1:15,752 (20.) |
– | Takuma Satō | BAR-Honda | 40 | DNF | 6 | 1:16,044 (14.) |
– | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 39 | DNF | 19 | 1:18,709 (33.) |
– | Fernando Alonso | Renault | 38 | DNF | 3 | 1:14,727 (38.) |
– | Giancarlo Fisichella | Renault | 32 | DNF | 4 | 1:14,890 (24.) |
– | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 24 | DNF | 17 | 1:17,015 (20.) |
DSQ | Juan Pablo Montoya[# 1] | McLaren-Mercedes | 52 | – | 5 | 1:14,576 (24.) |
Anmerkungen
- ↑ Montoya wurde während des Rennens disqualifiziert, da er die Boxengasse trotz roter Ampel verlassen hatte.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Standings. Abgerufen am 8. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Großer Preis von Kanada 2005 in Montreal: Rennergebnis. Abgerufen am 8. Februar 2023.
- ↑ Räikkönen siegt, Montoya fliegt. Abgerufen am 19. Januar 2023 (deutsch).
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
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Flag of Italy from 2003 to 2006