Großer Preis von Kanada 1980

 Großer Preis von Kanada 1980

Renndaten
13. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Name:	XIX Grand Prix du Canada
Datum:	28. September 1980
Ort:	Montreal
Kurs:	Circuit Île Notre-Dame
Länge:	308,7 km in 70 Runden à 4,41 km
Wetter:	kalt und trocken
Zuschauer:	~ 80.000
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:27,328 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier
Zeit:	1:28,769 min
Podium
Erster:	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams
Dritter:	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier

Der Große Preis von Kanada 1980 fand am 28. September in Montreal statt und war das 13. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

Berichte

Hintergrund

Die beiden Finalrennen der Saison 1980, die auf dem nordamerikanischen Kontinent ausgetragen wurden, standen im Zeichen des Duells um die Weltmeisterschaft zwischen Alan Jones und Nelson Piquet, die in der WM-Tabelle zum damaligen Zeitpunkt nur einen Punkt auseinanderlagen.

Nach dem überraschenden Rückzug von Vittorio Brambilla im Anschluss an den Großen Preis von Italien engagierte das Alfa Romeo-Werksteam dessen Landsmann Andrea de Cesaris als Ersatz. Ein weiterer Neuling an diesem Wochenende war Kevin Cogan, der einen zweiten Williams FW07B des privaten Teams RAM Racing pilotierte. Mit Derek Warwick stand bei Arrows ein dritter Neuling für den Fall zur Verfügung, dass Jochen Mass nach wie vor verletzungsbedingt nicht hätte teilnehmen können. Doch der Deutsche hatte seine Verletzungen soweit auskuriert, dass er wieder an den Start gehen konnte.

Tyrrell setzte einen dritten Werkswagen für Mike Thackwell ein, der sich bereits beim Großen Preis der Niederlande als Ersatz für Mass im Arrows zu qualifizieren versucht hatte. Lotus kehrte hingegen wieder zur Stammbesetzung mit zwei Fahrzeugen zurück und verzichtete auf den Einsatz des dritten Wagens für Nigel Mansell. Ebenfalls nicht mehr dabei war der zweite Ensign für Geoff Lees.

Training

Sämtliche Piloten unterboten während des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag ihre jeweiligen Rundenbestzeiten des Vortages.

Passend zur Situation in der Weltmeisterschaft qualifizierten sich die beiden Duellanten Piquet und Jones für die erste Startreihe, wobei der Brasilianer vorn lag, ebenso wie zu diesem Zeitpunkt in der WM-Wertung. Didier Pironi bildete zusammen mit Bruno Giacomelli die zweite Startreihe vor Carlos Reutemann und Keke Rosberg.

Die Michelin-bereiften Fahrzeuge fanden sich allesamt auf den hinteren Startplätzen wieder. Die Nichtqualifikation des amtierenden Weltmeisters Jody Scheckter, der bereits seinen Rücktritt zum Saisonende angekündigt hatte, bildete den negativen Höhepunkt einer für ihn und das Team Ferrari unbefriedigenden Saison.^[1]

Rennen

Jones kam besser von seinem Startplatz weg, als der von der Pole-Position gestartete Piquet. Dieser wehrte sich jedoch nach Kräften gegen den Australier, was schließlich Kollision der beiden führte. Während Jones das Rennen fortsetzen konnte, wurden außer Piquets Brabham sieben weitere Fahrzeuge in die Kollision verwickelt, und zwar die Tyrrells von Derek Daly und Jean-Pierre Jarier, die beiden Fittipaldis von Keke Rosberg und Emerson Fittipaldi, sowie die von Mario Andretti, Gilles Villeneuve und Jochen Mass pilotierten Wagen. Das Rennen wurde abgebrochen, da die beschädigten Wagen nicht schnell genug beseitigt werden konnten.

Das Feld formierte sich zum Neustart, an dem auch Piquet, Fittipaldi, Villeneuve, Andretti und Mass in ihren T-Cars teilnahmen. Rosberg startete mit seinem eilig reparierten Fahrzeug aus der Boxengasse. Jarier übernahm den Wagen des Gaststarters Thackwell, der wenige Minuten zuvor als zum damaligen Zeitpunkt jüngster Fahrer an einem Grand-Prix-Start teilgenommen und somit einen Rekord aufgestellt hatte, der erst beim Großen Preis von Ungarn 2009 durch Jaime Alguersuari gebrochen wurde.

Den zweiten Start gewann erneut Jones. Auch Pironi zog an Piquet vorbei auf den zweiten Rang. Bis zur dritten Runde kämpfte sich der Brasilianer jedoch wieder an die Spitze. Er verteidigte diese Position bis zur 24. Runde. Dann musste er aufgrund eines Motorschadens aufgeben, wodurch Jones wieder die Führung übernahm.

In Runde 26 verunglückte Jean-Pierre Jabouille infolge eines Aufhängungsdefektes schwer. Er musste aus seinem zerstörten Wagen herausgeschnitten werden und trug schwerwiegende Beinverletzungen davon.

Alain Prost, der im Mittelfeld gestartet war, hatte sich bis zur 34. Runde bis auf den vierten Rang nach vorn gekämpft. Ein Aufhängungsschaden warf ihn jedoch in Runde 42 aus dem Rennen.

Aufgrund eines Frühstarts erhielt Pironi eine nachträgliche Strafminute. Jones kam als Zweiter mit weniger als einer Minute Rückstand auf den Franzosen ins Ziel, ebenso wie Carlos Reutemann als Dritter. Dadurch wurde Jones zum Sieger vor Reutemann und Pironi erklärt. Aufgrund der damals gültigen Streichresultate-Regelung konnte Piquet den Vorsprung von Jones beim Finallauf in Watkins Glen nicht mehr aufholen. Der Australier stand somit als neuer Weltmeister fest.^[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Ferrari 312T5	Ferrari 015 3.0 F12	M
	2	Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team	3	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Tyrrell 010	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	4	Irland Derek Daly
	43	Neuseeland Mike Thackwell
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team	5	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Brabham BT49		G
	6	Mexiko Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren	7	Vereinigtes Konigreich John Watson	McLaren M29C		G
	8	Frankreich Alain Prost	McLaren M30
Deutschland Team ATS	9	Schweiz Marc Surer	ATS D4		G
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus	11	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Lotus 81		G
	12	Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team	14	Niederlande Jan Lammers	Ensign N180		G
Frankreich Équipe Renault Elf	15	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Renault RE20	Renault EF1 1.5 V6t	M
	16	Frankreich René Arnoux
Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team	20	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Fittipaldi F8	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	21	Finnland Keke Rosberg
Italien Marlboro Team Alfa Romeo	22	Italien Andrea de Cesaris	Alfa Romeo 179	Alfa Romeo 1260 3.0 V12	G
	23	Italien Bruno Giacomelli
Frankreich Équipe Ligier Gitanes	25	Frankreich Didier Pironi	Ligier JS11/15	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	26	Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team	27	Australien Alan Jones	Williams FW07B		G
	28	Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team	29	Italien Riccardo Patrese	Arrows A3		G
	30	Deutschland Jochen Mass
Italien Osella Squadra Corse	31	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Osella FA1B		G
Vereinigtes Konigreich RAM/Penthouse Rizla Racing	50	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Williams FW07B		G
Vereinigtes Konigreich RAM/Rainbow Jeans Racing	51	Vereinigte Staaten Kevin Cogan

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:31,909	172,736 km/h	1:27,328	181,797 km/h	01
02	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:30,710	175,019 km/h	1:28,164	180,073 km/h	02
03	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier-Ford	1:31,896	172,761 km/h	1:28,322	179,751 km/h	03
04	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	1:34,628	167,773 km/h	1:28,575	179,238 km/h	04
05	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:31,184	174,109 km/h	1:28,663	179,060 km/h	05
06	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:33,829	169,201 km/h	1:28,702	178,981 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:31,880	172,791 km/h	1:28,755	178,874 km/h	07
08	Italien Andrea de Cesaris	Italien Alfa Romeo	1:32,579	171,486 km/h	1:29,026	178,330 km/h	08
09	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	1:31,815	172,913 km/h	1:29,130	178,122 km/h	09
10	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:33,980	168,930 km/h	1:29,377	177,630 km/h	10
11	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:34,210	168,517 km/h	1:29,400	177,584 km/h	11
12	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:33,899	169,075 km/h	1:29,804	176,785 km/h	12
13	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	1:34,058	168,789 km/h	1:29,932	176,533 km/h	13
14	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Osella-Ford	1:34,603	167,817 km/h	1:29,937	176,524 km/h	14
15	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:34,234	168,474 km/h	1:30,070	176,263 km/h	15
16	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	1:36,847	163,929 km/h	1:30,294	175,826 km/h	16
17	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:32,115	172,350 km/h	1:30,316	175,783 km/h	17
18	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:34,040	168,822 km/h	1:30,559	175,311 km/h	18
19	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	1:34,658	167,720 km/h	1:30,668	175,100 km/h	19
20	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:34,843	167,392 km/h	1:30,791	174,863 km/h	20
21	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	1:38,099	161,837 km/h	1:30,831	174,786 km/h	21
22	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	1:34,588	167,844 km/h	1:30,855	174,740 km/h	22
23	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	1:33,693	169,447 km/h	1:30,912	174,630 km/h	23
24	Neuseeland Mike Thackwell	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:37,738	162,434 km/h	1:31,036	174,393 km/h	24
DNQ	Schweiz Marc Surer	Deutschland ATS-Ford	1:36,060	165,272 km/h	1:31,169	174,138 km/h	—
DNQ	Sudafrika 1961 Jody Scheckter	Italien Ferrari	1:35,179	166,802 km/h	1:31,688	173,152 km/h	—
DNQ	Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:35,322	166,551 km/h	1:32,638	171,377 km/h	—
DNQ	Vereinigte Staaten Kevin Cogan	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	1:37,059	163,571 km/h	1:32,745	171,179 km/h	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Australien Alan Jones	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	70	0	1:46:45,53	02	1:29,07
02	Argentinien Carlos Reutemann	Vereinigtes Konigreich Williams-Ford	70	0	+ 15,54	05	1:29,58
03	Frankreich Didier Pironi	Frankreich Ligier-Ford	70	0	+ 19,13	03	1:28,769
04	Vereinigtes Konigreich John Watson	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	70	0	+ 30,98	07	1:30,34
05	Kanada Gilles Villeneuve	Italien Ferrari	70	0	+ 55,23	22	1:30,39
06	Mexiko Héctor Rebaque	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	69	0	+ 1 Runde	10	1:30,84
07	Frankreich Jean-Pierre Jarier	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	69	0	+ 1 Runde	15	1:30,68
08	Frankreich Jacques Laffite	Frankreich Ligier-Ford	68	0	DNF	09	1:29,68	Kraftstoffmangel
09	Finnland Keke Rosberg	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	68	0	+ 2 Runden	06	1:30,66
10	Italien Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	68	0	+ 2 Runden	17	1:30,33
11	Deutschland Jochen Mass	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	67	0	+ 3 Runden	21	1:33,78
12	Niederlande Jan Lammers	Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford	66	0	+ 4 Runden	19	1:33,01
—	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	41	0	DNF	12	1:30,19	Aufhängungsschaden
—	Frankreich René Arnoux	Frankreich Renault	39	0	DNF	23	1:33,75	Getriebeschaden
—	Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Frankreich Renault	25	0	DNF	13	1:31,99	Unfall
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	23	0	DNF	01	1:30,51	Motorschaden
—	Vereinigte Staaten Mario Andretti	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	11	0	DNF	18	1:33,42	defekt Kraftstoffeinspritzung
—	Italien Andrea de Cesaris	Italien Alfa Romeo	08	0	DNF	08	1:31,72	Getriebeschaden
—	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Osella-Ford	08	0	DNF	14	1:32,96	defekte Kraftstoffpumpe
—	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford	08	0	DNF	16	1:36,12	Dreher
—	Italien Bruno Giacomelli	Italien Alfa Romeo	07	0	DNF	04	1:31,34	Unfall
—	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford	06	0	DNF	11	1:32,44	Kollision
—	Irland Derek Daly	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	00	0	DNF	20	—	Kollision
—	Neuseeland Mike Thackwell	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	00	0	DNF	24	—	nicht zum Neustart angetreten

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien Alan Jones Williams 62 02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 54 03 Argentinien Carlos Reutemann Williams 40 (43) 04 Frankreich Jacques Laffite Ligier 32 05 Frankreich René Arnoux Renault 29 06 Frankreich Didier Pironi Ligier 28 07 Italien Elio de Angelis Lotus 10 08 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 9 09 Italien Riccardo Patrese Arrows 7 10 Frankreich Jean-Pierre Jarier Tyrrell 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Irland Derek Daly Tyrrell 6 12 Kanada Gilles Villeneuve Ferrari 6 13 Finnland Keke Rosberg Fittipaldi 6 14 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 6 15 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi 5 16 Frankreich Alain Prost McLaren 5 17 Deutschland Jochen Mass Arrows 4 18 Italien Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4 19 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 2 20 Mexiko Héctor Rebaque Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Williams 105 02 Frankreich Ligier 60 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 55 04 Frankreich Renault 38 05 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 12 06 Brasilien 1968 Fittipaldi 11

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Arrows 11 08 Vereinigtes Konigreich McLaren 11 09 Vereinigtes Konigreich Lotus 10 10 Italien Ferrari 8 11 Italien Alfa Romeo 4

Einzelnachweise

1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 17. Mai 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 29. September 2012)
3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Mai 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1