Großer Preis von Kanada 1973

 Großer Preis von Kanada 1973
Renndaten
14. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973
Streckenprofil
Name:XIII Canadian Grand Prix
Datum:23. September 1973
Ort:Bowmanville
Kurs:Mosport Park
Länge:316,48 km in 80 Runden à 3,956 km

Wetter:Regen
Pole-Position
Fahrer:Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:13,697 min
Schnellste Runde
Fahrer:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:15,496 min
Podium
Erster:Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Shadow

Der Große Preis von Kanada 1973 (offiziell XIII Labatt's Canadian Grand Prix) fand am 23. September auf dem Mosport Park in Bowmanville, Ontario statt und war das vierzehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

Berichte

Hintergrund

Nachdem Jackie Stewart den Fahrer-Weltmeistertitel bereits zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Italien sichergestellt hatte, lag das Hauptaugenmerk während der verbleibenden zwei Rennen in Nordamerika auf dem Konstrukteurs-Titel. Die Führung in dieser Wertung hatte im Laufe der vorangegangenen Grand Prix mehrfach zwischen Tyrrell und Lotus gewechselt. Tyrrell plante aus diesem Grund, mit drei Werkswagen in Kanada anzutreten. Da der eigentlich als dritter Fahrer engagierte Patrick Depailler aufgrund eines Motorradunfalls nicht antreten konnte, verpflichtete man kurzfristig Chris Amon, der verfügbar war, da sein bisheriges Team Tecno nicht mehr antrat.

Jacky Ickx hatte die Scuderia Ferrari endgültig verlassen, sodass man, wie bereits mehrfach in dieser Saison, mit nur einem Wagen antrat, der von Arturo Merzario pilotiert wurde.

Jody Scheckter kehrte für die letzten beiden Saisonrennen als dritter Werksfahrer ins McLaren-Team zurück. Er bekam als erster Fahrer der Formel-1-Geschichte die Startnummer „0“ zugeteilt.

Bei B.R.M. wurde Clay Regazzoni von Peter Gethin vertreten, der somit zu seinem einzigen GP-Einsatz in diesem Jahr kam. Den zweiten Wagen im Team von Frank Williams, der wie üblich an zahlende Gaststarter vermietet wurde, steuerte Tim Schenken, für den dies ebenfalls der einzige Auftritt in dieser Saison war.

Training

Zum achten Mal in diesem Jahr qualifizierte sich Ronnie Peterson für die Pole-Position. Seine schnellste Trainingsrunde absolvierte er über eine Sekunde schneller als der Zweitplatzierte Peter Revson. Dahinter bildeten Scheckter und Carlos Reutemann die zweite Reihe, während die beiden Duellanten um den zweiten Platz in der Fahrer-WM, Emerson Fittipaldi und François Cevert, sich für die dritte Reihe qualifizierten.

Rennen

Bei Regen am Renntag übernahm Peterson die Führung vor Scheckter und Niki Lauda, der vom achten Rang aus hervorragend gestartet war. Fittipaldi war zunächst Vierter vor Stewart, Reutemann und Revson.

In der dritten Runde gelang es Lauda, die Führung zu übernehmen. Dahinter duellierten sich Peterson und Scheckter um den zweiten Platz, bis der Schwede in der 17. Runde wegen eines Aufhängungsschadens verunglückte. Scheckter fiel wenig später hinter Fittipaldi zurück. Dieser gelangte in Führung, als Lauda einen Boxenstopp einlegen musste, um seine Reifen wechseln zu lassen. Jackie Oliver und Cevert belegten zu diesem Zeitpunkt die Plätze zwei und drei.

Nachdem Cevert und Scheckter in Runde 33 im Kampf um den dritten Platz kollidiert waren, wurde zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 ein Safety-Car auf die Strecke geschickt. Dieser erste Einsatz verlief recht chaotisch, da sich Eppie Wietzes, der den Porsche 914 fuhr, nicht vor den Führenden setzte, sondern vor den Achtplatzierten Howden Ganley. Die vor ihm liegenden Fahrzeuge hatten somit die Möglichkeit, nahezu eine ganze Runde aufzuholen, beziehungsweise sich einen entsprechenden Vorsprung herauszufahren. Als Resultat lag Oliver im Anschluss an die vier Runden dauernde Safety-Car-Phase vor Revson und Jean-Pierre Beltoise in Führung. Da Revson das konkurrenzfähigste Auto der drei Kontrahenten zur Verfügung hatte, übernahm er innerhalb kurzer Zeit die Führung, während Fittipaldi stetig auf das Spitzentrio aufholte und schließlich in den letzten Runden bis auf Rang zwei nach vorn kam.[1]

Die Rennleitung war mit dem Durcheinander überfordert. Die Rundenzähltabellen mussten mehrere Stunden ausgewertet werden, sodass das offizielle Rennergebnis erst am Abend bekannt gegeben werden konnte.[2]

Revson gewann zum zweiten und letzten Mal einen Grand Prix, nachdem er erstmals beim Großen Preis von Großbritannien in dieser Saison siegreich gewesen war. Oliver erreichte die letzte von zwei Podiumsplatzierungen während seiner Formel-1-Karriere. Die erste hatte er beim Großen Preis von Mexiko 1968 erzielt.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus 72EFord Cosworth DFV 3.0 V8G
02Schweden Ronnie Peterson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC04Italien Arturo MerzarioFerrari 312B3Ferrari 001/11 3.0 F12G
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell05Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell 006Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
06Frankreich François Cevert
29Neuseeland Chris AmonTyrrell 005
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren00Sudafrika 1961 Jody ScheckterMcLaren M23G
07Neuseeland Denis Hulme
08Vereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team09Deutschland Rolf StommelenBrabham BT42G
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments10Argentinien Carlos Reutemann
11Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing12Vereinigtes Konigreich Graham HillShadow DN1G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing15Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerMarch 731G
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team16Vereinigte Staaten George FollmerShadow DN1G
17Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich March Racing Team18Frankreich Jean-Pierre JarierMarch 731G
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.19Vereinigtes Konigreich Peter GethinBRM P160EBRM P142 3.0 V12F
20Frankreich Jean-Pierre Beltoise
21Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees23Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees TS14AFord Cosworth DFV 3.0 V8F
24Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars25Neuseeland Howden GanleyIso-Marlboro IR2F
26Australien Tim SchenkenIso-Marlboro IR1
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing27Vereinigtes Konigreich James HuntMarch 731G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign28Liechtenstein 1937 Rikky von OpelEnsign N173F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:13,697193,245 km/h01
02Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:14,737190,556 km/h02
03Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:14,758190,434 km/h03
04Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:14,813190,363 km/h04
05Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:15,035189,799 km/h05
06Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:15,118189,590 km/h06
07Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:15,319189,084 km/h07
08Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich B.R.M.1:15,400188,881 km/h08
09Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:15,641188,279 km/h09
10Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:16,112187,114 km/h10
11Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:16,228186,829 km/h11
12Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:16,290186,677 km/h12
13Vereinigte Staaten George FollmerVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:16,358186,511 km/h13
14Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:16,436186,321 km/h14
15Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich March-Ford1:16,584185,961 km/h15
16Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.1:16,623185,866 km/h16
17Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:16,740185,582 km/h17
18Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:16,846185,326 km/h18
19Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:17,028184,889 km/h19
20Italien Arturo MerzarioItalien Ferrari1:17,350184,119 km/h20
21Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford1:17,383184,040 km/h21
22Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich Iso-Ford1:17,579183,575 km/h22
23Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich March-Ford1:17,721183,240 km/h23
24Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Iso-Ford1:18,402181,648 km/h24
25Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.1:18,498181,426 km/h25
26Liechtenstein 1937 Rikky von OpelVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:18,682181,002 km/h26

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford8001:59:04,08302
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford800+ 32,734051:15,496
03Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Shadow-Ford800+ 34,50514
04Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.800+ 36,51416
05Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford800+ 36,51409
06Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich Iso-Ford790+ 1 Runde22
07Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich March-Ford780+ 2 Runden15
08Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford780+ 2 Runden04
09Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford780+ 2 Runden12
10Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford770+ 3 Runden11
11Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford770+ 3 Runden10
12Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Brabham-Ford760+ 4 Runden18
13Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 5 Runden07
14Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Iso-Ford750+ 5 Runden24
15Italien Arturo MerzarioItalien Ferrari750+ 5 Runden20
16Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Shadow-Ford730+ 7 Runden17
17Vereinigte Staaten George FollmerVereinigtes Konigreich Shadow-Ford730+ 7 Runden13
18Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Surtees-Ford720+ 8 Runden19
–Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich March-Ford710NC23
–Liechtenstein 1937 Rikky von OpelVereinigtes Konigreich Ensign-Ford680NC26
–Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich B.R.M.621DNF08
–Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich McLaren-Ford320DNF03
–Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford320DNF06
–Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford200DNF21
–Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford160DNF01
–Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.50DNF25

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell-Ford71
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus-Ford54
03Frankreich François CevertTyrrell-Ford47
04Schweden Ronnie PetersonLotus-Ford43
05Vereinigte Staaten Peter RevsonMcLaren-Ford36
06Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford23
07Argentinien Carlos ReutemannBrabham-Ford12
08Belgien Jacky IckxFerrari / McLaren-Ford11
09Frankreich Jean-Pierre BeltoiseB.R.M.9
10Vereinigtes Konigreich James HuntMarch-Ford8
11Brasilien 1968 Carlos PaceSurtees-Ford7
12Italien Arturo MerzarioFerrari6
13Vereinigte Staaten George FollmerShadow-Ford5
14Vereinigtes Konigreich Jackie OliverShadow-Ford4
15Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrabham-Ford3
16Italien Andrea de AdamichSurtees-Ford / Brabham-Ford3
17Osterreich Niki LaudaB.R.M.2
18Schweiz Clay RegazzoniB.R.M.2
19Neuseeland Chris AmonTecno / Tyrrell-Ford1
20Niederlande Gijs van LennepIso-Ford1
21Neuseeland Howden GanleyIso-Ford1
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
22Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerMarch-Ford0
23Deutschland Jochen MassSurtees-Ford0
24Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees-Ford0
25Frankreich Henri PescaroloMarch-Ford0
26Italien Nanni GalliIso-Ford0
27Sudafrika 1961 Jody ScheckterMcLaren-Ford0
28Vereinigtes Konigreich Graham HillShadow-Ford0
29Vereinigtes Konigreich David PurleyMarch-Ford0
30Deutschland Rolf StommelenBrabham-Ford0
31Brasilien 1968 Luiz BuenoSurtees-Ford0
32Liechtenstein 1937 Rikky von OpelEnsign-Ford0
33Australien Tim SchenkenIso-Ford0
–Frankreich Jean-Pierre JarierMarch-Ford0
–Sudafrika 1961 Eddie KeizanTyrrell-Ford0
–Sudafrika 1961 Jackie PretoriusIso-Ford0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonLotus-Ford0
–Schweden Reine WisellMarch-Ford0
–Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Roger Williamson †March-Ford0
–Neuseeland Graham McRaeIso-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Peter GethinB.R.M.0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford83 (87)
02Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford82 (86)
03Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford55
04Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford18
05Italien Ferrari12
06Vereinigtes Konigreich B.R.M.12
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford9
08Vereinigtes Konigreich March-Ford8
09Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford7
10Vereinigtes Konigreich Iso-Ford2
11Italien Tecno1
12Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 171
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 29. April 2024.

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