Großer Preis von Kanada 1970

Flag of Canada.svg Großer Preis von Kanada 1970
Renndaten
11. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Streckenprofil
Name:X Canadian Grand Prix
Datum:20. September 1970
Ort:Saint-Jovite
Kurs:Circuit Mont-Tremblant
Länge:383,85 km in 90 Runden à 4,265 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 25.000
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit:1:31,5 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari
Zeit:1:32,2 min
Podium
Erster:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari
Zweiter:Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari
Dritter:Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich March

Der Große Preis von Kanada 1970 fand am 20. September auf dem Circuit Mont-Tremblant statt und war das elfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

Berichte

Hintergrund

Bei Lotus entschloss man sich, zwei Wochen nach dem Tod von Jochen Rindt nicht mit dem Werksteam am Großen Preis von Kanada teilzunehmen. Somit war erstmals in dieser Saison nur ein einziger Lotus-Rennwagen für einen Weltmeisterschaftslauf gemeldet, und zwar der von Graham Hill pilotierte Lotus 72 des Privatteams von Rob Walker.

Ansonsten gab es keine wesentlichen Veränderungen im Fahrerfeld im Vergleich zu den vorangegangenen Saisonrennen.

Training

Es wurde erwartet, dass einer der bislang von Rennen zu Rennen stets stärker werdenden Ferrari 312B von Jacky Ickx und Clay Regazzoni die Pole-Position erreichen würde. Etwas überraschend fuhr jedoch Jackie Stewart im neuen Tyrrell-Eigenbau mit der Bezeichnung 001 die schnellste Trainingszeit und entschloss sich daraufhin, den Wagen erstmals in einem zur Weltmeisterschaft zählenden Rennen zu fahren. Hinter ihm starteten die favorisierten Ferrari vor Stewarts Teamkollege François Cevert, der nach wie vor einen vom Team Tyrrell eingesetzten March 701 als Kundenfahrzeug pilotierte. John Surtees schaffte es nach einer starken Trainingsleistung in seiner Eigenkonstruktion Surtees TS7 auf Startplatz fünf, vor March-Werkspilot Chris Amon.[1]

Rennen

Stewart übernahm zunächst die Führung vor Ickx und Pedro Rodríguez, der von Startplatz sieben aus unmittelbar nach dem Start auf Platz drei nach vorn gekommen war. Surtees, Cevert und Regazzoni folgten auf den Plätzen vier, fünf und sechs. Stewart gelang es, einen Vorsprung herauszufahren, wodurch er die Konkurrenzfähigkeit des Tyrrell 001 eindrucksvoll unter Beweis stellte. In Runde 32 schied er jedoch aufgrund eines Schadens an der Achse aus. Somit übernahm Ickx die Führung mit rund 30 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Regazzoni, der sich zwischenzeitlich um einige Plätze nach vorn hatte kämpfen können. Es folgten Amon und Cevert, wobei Letzterer in der Schlussphase des Rennens aufgrund eines Schadens an einem der hinteren Stoßdämpfer einen Boxenstopp einlegen musste und dadurch einige Plätze einbüßte.

Die beiden Ferrari-Piloten erreichten einen souveränen Doppelsieg, wodurch Ickx auf den zweiten Rang in der Weltmeisterschaftswertung aufstieg. Bei noch zwei ausstehenden Rennen und 17 Punkten Rückstand auf den nach wie vor führenden Jochen Rindt hatte Ickx noch die Chance auf den Gewinn des Weltmeistertitels. Voraussetzung dafür war allerdings jeweils der Sieg bei beiden noch folgenden Läufen.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation3Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell 0011Ford Cosworth DFV 3.0 V8D
1March 701
2Frankreich François Cevert
Vereinigtes Konigreich Team Surtees4Vereinigtes Konigreich John SurteesSurtees TS7F
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing5Neuseeland Denis HulmeMcLaren M14AG
6Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
8Italien Andrea de AdamichMcLaren M14DAlfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team9Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus 72CFord Cosworth DFV 3.0 V8F
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars10Australien Tim SchenkenDe Tomaso 505D
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments11Australien Jack BrabhamBrabham BT33G
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport12Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.14Mexiko Pedro RodríguezBRM P153BRM P142 3.0 V12D
15Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
16Kanada George Eaton
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC18Belgien Jacky IckxFerrari 312BFerrari 001 3.0 F12F
19Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich March Engineering20Neuseeland Chris AmonMarch 701Ford Cosworth DFV 3.0 V8F
21Schweiz Jo Siffert
Frankreich Equipe Matra Elf23Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS120Matra MS12 3.0 V12G
24Frankreich Henri Pescarolo
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Crabbe Racing26Schweden Ronnie PetersonMarch 701Ford Cosworth DFV 3.0 V8G

1 Jackie Stewart fuhr den March 701 mit der Startnummer 1 nur im Training und benutzte fortan den Tyrrell 001 mit der Startnummer 3.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:31,5167,803 km/h01
02Belgien Jacky IckxItalien Ferrari1:31,6167,620 km/h02
03Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:31,9167,073 km/h03
04Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich March-Ford1:32,4166,169 km/h04
05Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:32,6165,810 km/h05
06Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich March-Ford1:32,6165,810 km/h06
07Mexiko Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.1:32,7165,631 km/h07
08Frankreich Henri PescaroloFrankreich Matra1:32,9165,274 km/h08
09Kanada George EatonVereinigtes Konigreich B.R.M.1:32,9165,274 km/h09
10Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.1:33,1164,919 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:33,2164,742 km/h11
12Italien Andrea de AdamichVereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo1:33,2164,742 km/h12
13Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra1:33,4164,390 km/h13
14Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich March-Ford1:33,5164,214 km/h14
15Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:33,9163,514 km/h15
16Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford1:34,4162,648 km/h16
17Australien Tim SchenkenItalien De Tomaso-Ford1:34,6162,304 km/h17
18Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:34,7162,133 km/h18
19Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:35,4160,943 km/h19
20Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:35,8160,271 km/h20

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Belgien Jacky IckxItalien Ferrari9002:21:18,4021:32,5
02Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari900+ 14,8031:32,2
03Neuseeland Chris AmonVereinigtes Konigreich March-Ford900+ 57,9061:33,2
04Mexiko Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.890+ 1 Runde071:33,2
05Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Surtees-Ford891+ 1 Runde051:33,6
06Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich McLaren-Ford880+ 2 Runden111:34,4
07Frankreich Henri PescaroloFrankreich Matra870+ 3 Runden081:35,8
08Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra850DNF131:34,1Kupplungsschaden
09Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich March-Ford851+ 5 Runden041:32,8
10Kanada George EatonVereinigtes Konigreich B.R.M.850+ 5 Runden091:35,4
Australien Tim SchenkenItalien De Tomaso-Ford790NC171:35,6nicht gewertet
Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford770NC201:34,6nicht gewertet
Italien Andrea de AdamichVereinigtes Konigreich McLaren-Alfa Romeo690DNF121:34,8Öldruckverlust
Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford650NC161:34,8nicht gewertet
Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford580DNF151:34,3Getriebeschaden
Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Ford570DNF191:35,3Ölverlust
Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.521NC101:33,9nicht gewertet
Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford310DNF011:33,1Achsschaden
Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Brabham-Ford220DNF181:39,7Handlingprobleme
Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich March-Ford210DNF141:35,6Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Jochen RindtLotus45
02Belgien Jacky IckxFerrari28
03Schweiz Clay RegazzoniFerrari27
04Australien Jack BrabhamBrabham25
05Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMarch25
06Neuseeland Denis HulmeMcLaren23
07Neuseeland Chris AmonMarch18
08Mexiko Pedro RodríguezB.R.M.16
09Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra14
10Deutschland Rolf StommelenBrabham10
11Frankreich Henri PescaroloMatra8
12Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus7
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
13Neuseeland Bruce McLarenMcLaren6
14Vereinigte Staaten Mario AndrettiMarch4
15Vereinigtes Konigreich John SurteesMcLaren/Surtees3
16Italien Ignazio GiuntiFerrari3
17Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus3
18Vereinigtes Konigreich Jackie OliverB.R.M.2
19Vereinigtes Konigreich John MilesLotus2
20Frankreich Johnny Servoz-GavinMarch2
21Frankreich François CevertMarch1
22Vereinigte Staaten Dan GurneyMcLaren1
23Vereinigtes Konigreich Peter GethinMcLaren1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus50
02Vereinigtes Konigreich March43
03Italien Ferrari43
04Vereinigtes Konigreich Brabham35
Pos.KonstrukteurPunkte
05Vereinigtes Konigreich McLaren31
06Frankreich Matra21
07Vereinigtes Konigreich B.R.M.16
08Vereinigtes Konigreich Surtees2

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 13. Juni 2011)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 13. Juni 2011)

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Brazil (1968-1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Flag of Brazil (1968–1992).svg
Flag of Brazil (1968-1992)
Circuit Mont Tremblant.png
New version based on Image:Circuit Mont-Tremblant Track Map.svg. As such, the image is rotated to better show the pit area, should be more accurate, and more possible configurations are shown.
Logo Fédération Internationale de l’Automobile 1946 bw.svg
Autor/Urheber:

unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988