Großer Preis von Japan 2015

 Großer Preis von Japan 2015

Renndaten
14. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015
Name:	2015 Formula 1 Japanese Grand Prix
Datum:	27. September 2015
Ort:	Suzuka
Kurs:	Suzuka International Racing Course
Länge:	307,471 km in 53 Runden à 5,807 km
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:32,584 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:36,145 min (Runde 33)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zweiter:	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes
Dritter:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Japan 2015 (offiziell 2015 Formula 1 Japanese Grand Prix) fand am 27. September auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Singapur führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 41 Punkten vor Nico Rosberg und mit 49 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 153 Punkten vor Ferrari und mit 265 Punkten vor Williams-Mercedes.

Beim Großen Preis von Japan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (orange) und P Zero Medium (weiß) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[1]

Wie im Vorjahr gab es lediglich eine DRS-Zone auf der Start-Ziel-Geraden, der Messpunkt befand sich 50 Meter vor der Casio Triangle.^[2]

Damit Regenwasser besser abfließen konnte, wurde das Drainagesystem an mehreren Stellen verbessert. Betroffen war hier auch der Bereich der S-Curves, in denen Jules Bianchi und Adrian Sutil im Vorjahr verunfallten. Außerdem wurden beidseitig im Bereich von Hairpin bis Spoon die Träger für Werbebanner entfernt. Sämtliche Vorrichtungen zur Anbringung von Schildern wurden hier durch welche aus leichtem Material ersetzt.^[2]

Pastor Maldonado (sechs), Max Verstappen (fünf), Marcus Ericsson, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Sergio Pérez (jeweils vier), Vettel (drei), Jenson Button, Hamilton und Daniil Kwjat (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Vettel (viermal), Fernando Alonso, Hamilton (jeweils zweimal), Kimi Räikkönen und Button (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Alonso und Hamilton gewannen den Großen Preis von Japan jeweils einmal, als das Rennen 2007 und 2008 auf dem Fuji Speedway ausgetragen wurde.

Als Rennkommissare fungierten Gerd Ennser (DEU), Takashi Mitarashi (JAP), Roger Peart (CAN) und Emanuele Pirro (ITA).^[3]

Training

Beide freie Trainings am Freitag fanden bei Regen statt. Im ersten Training war Carlos Sainz jr. mit einer Rundenzeit von 1:49,434 Minuten der Schnellste, gefolgt von Kwjat und Rosberg. Nur zwölf Fahrer erzielten eine Zeit.^[4]

Im zweiten freien Training übernahm Kwjat in 1:48,277 Minuten die Führung vor Rosberg und Hamilton. Bis auf Valtteri Bottas erzielten alle Fahrer eine Zeit, wobei beide Manor-Piloten keine Zeit unterhalb der 107-Prozent-Hürde schafften.^[5]

Im dritten freien Training, das unter trockenen Bedingungen stattfand, war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:33,995 Minuten Schnellster vor Rosberg und Daniel Ricciardo.^[6]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Verstappen stellte eine Minute vor Trainingsende sein Fahrzeug ausgangs der Hairpin auf der Strecke mit einem technischen Defekt ab, was für gelbe Flaggen in diesem Streckenabschnitt sorgte. So waren für die anderen Fahrer keine Verbesserungen mehr möglich. Alexander Rossi schaffte daher keine Runde, die schneller als 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit war und qualifizierte sich nicht für das Rennen. Außerdem schieden Will Stevens, Button und die Sauber-Piloten aus.

Der zweite Qualifyingabschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Rosberg war Schnellster. Verstappen, der keine Rundenzeit setzen konnte, Alonso, Maldonado, Sainz jr. und Hülkenberg schieden aus.

Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Kwjat kam kurz vor dem Ende des Qualifyings von der Strecke ab, schlug in die Streckenbegrenzung ein und überschlug sich. Das Qualifying wurde daher abgebrochen und nicht wieder gestartet. Rosberg sicherte sich mit einer Zeit von 1:32,584 Minuten die Pole-Position vor Hamilton und Bottas. Es war für Rosberg die zweite Pole-Position in der Saison und die 13. für einen Mercedes-Fahrer.

Hülkenberg erhielt eine Startplatzstrafe in Höhe von drei Plätzen, da er beim Großen Preis von Singapur eine Kollision mit Felipe Massa verursacht hatte. Auch Verstappen erhielt die gleiche Strafe, da die Rennkommissare es als erwiesen ansahen, dass er den Wagen in Q1 trotz des technischen Defektes an einer sicheren Stelle hätte abstellen können.^[7] Kwjat musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Fahrzeug nach dem Unfall diverse Reparaturarbeiten vorgenommen werden mussten und dies nach den Regularien des Parc fermé nicht erlaubt war. Außerdem nutzte das Team die Gelegenheit, straffrei die komplette Antriebseinheit und das Getriebe zu wechseln.

Rennen

Das Rennen ging über 53 Runden. Hamilton startete besser als Rosberg, beide fuhren nebeneinander in die ersten Kurven. Vettel ging vor der ersten Kurve bereits an Bottas vorbei. Am Ausgang der First kam Rosberg mit zwei Rädern auf das Gras, er fiel hinter Hamilton, Vettel und Bottas auf den vierten Platz zurück. Sainz jr. kollidierte mit Pérez, der einen Reifenschaden erlitt und durch das Kiesbett fahren musste. Massa und Ricciardo kollidierten ebenfalls, beide erlitten Reifenschäden und mussten an die Box fahren. Hamilton führte vor Vettel, Bottas, Rosberg, Räikkönen, Grosjean, Maldonado, Hülkenberg, Sainz jr. und Ericsson.

In der zehnten Runde kamen die ersten Fahrer zum Reifenwechsel an die Box. Bottas ging in Runde zwölf an die Box, um zu verhindern, dass Rosberg durch einen früheren Boxenstopp vorbeigehen kann. Vettel stoppte eine Runde später und versuchte, sich damit gegen Bottas zu verteidigen. Rosberg und Hamilton gingen einige Runden später an die Box, die Positionen blieben aber unverändert. Bis auf Hamilton und Bottas wechselten alle Fahrer in der Spitzengruppe auf die härtere Reifenmischung.

In Runde 18 ging Rosberg vor der Casio Triangle an Bottas vorbei und lag nun auf dem dritten Rang. Er konnte sich danach absetzen und den Rückstand auf Vettel verkürzen, während Räikkönen auf Bottas aufholte.

In Runde 29 ging Räikkönen zum zweiten Reifenwechsel an die Box, eine Runde später auch Rosberg und Bottas. Bottas fiel so hinter Räikkönen zurück. Auch Vettel verlor durch seinen Boxenstopp in der folgenden Runde eine Position an Rosberg, der mit den frischen Reifen die bis dahin schnellste Runde des Rennens fuhr. Nach den zweiten Boxenstopps führte Hamilton vor Rosberg, Vettel, Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Sainz jr. und Verstappen.

Sainz jr. klagte am Teamfunk über Bremsprobleme, er musste seinen deutlich schnelleren Teamkollegen Verstappen kampflos passieren lassen. Stevens drehte sich in der 130R, konnte das Fahrzeug aber abfangen und auf der Strecke bleiben. Er verlor jedoch eine Position an seinen Teamkollegen Rossi. Zwei Runden vor dem Ende stellte Nasr seinen Wagen ab.

Hamilton gewann das Rennen vor Rosberg und Vettel. Es war der achte Saisonsieg für Hamilton, mit 41 Siegen zog er damit mit Ayrton Senna gleich. Für Mercedes war es der elfte Sieg und der achte Doppelsieg der Saison. Für Rosberg war es die elfte und für Vettel die zehnte Podiumsplatzierung der Saison. Die Top 10 komplettierten Räikkönen, Bottas, Hülkenberg, Grosjean, Maldonado, Verstappen und Sainz jr.

Die ersten drei Positionen in Fahrer- und Konstrukteurswertung blieben unverändert.

Der Zieleinlauf des Rennens entsprach auf den ersten fünf Plätzen wiederum der späteren Abschlussplatzierung der Fahrerweltmeisterschaft am Ende der Saison. Dies war vor diesem Rennen in der Formel-1-Geschichte lediglich im Großen Preis von Singapur 2011 der Fall gewesen.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	06	Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Infiniti Red Bull Racing	03	Australien Daniel Ricciardo	Red Bull RB11	Renault Energy F1 2015	P
	26	Russland Daniil Kwjat
Vereinigtes Konigreich Williams Martini Racing	19	Brasilien Felipe Massa	Williams FW37	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	77	Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	P
	07	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich McLaren Honda	14	Spanien Fernando Alonso	McLaren MP4-30	Honda RA615H	P
	22	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Indien Sahara Force India F1 Team	27	Deutschland Nico Hülkenberg	Force India VJM08	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	11	Mexiko Sergio Pérez
Italien Scuderia Toro Rosso	33	Niederlande Max Verstappen	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1 2015	P
	55	Spanien Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean[m 1]	Lotus E23 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	13	Venezuela Pastor Maldonado
	30	Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer[m 1]
Vereinigtes Konigreich Manor Marussia F1 Team	28	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Marussia MR03	Ferrari 059/3	P
	53	Vereinigte Staaten Alexander Rossi
Schweiz Sauber F1 Team	09	Schweden Marcus Ericsson	Sauber C34	Ferrari 059/4	P
	12	Brasilien Felipe Nasr

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Der Lotus mit der Startnummer 30 wurde im ersten freien Training für Palmer eingesetzt. Grosjean übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 8.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:33,015	1:32,632	1:32,584	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:32,844	1:32,789	1:32,660	02
03	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:34,326	1:33,416	1:33,024	03
04	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:34,431	1:33,844	1:33,245	04
05	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:34,744	1:33,377	1:33,337	05
06	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:34,171	1:33,361	1:33,347	06
07	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-Renault	1:34,399	1:34,153	1:33,497	07
08	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	1:34,398	1:34,278	1:33,967	08
09	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	1:35,001	1:34,174	keine Zeit	09
10	Russland Daniil Kwjat[# 1]	Osterreich Red Bull-Renault	1:34,646	1:34,201	keine Zeit	Box
11	Deutschland Nico Hülkenberg[# 2]	Indien Force India-Mercedes	1:35,328	1:34,390	–	13
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	1:34,873	1:34,453	–	10
13	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	1:34,796	1:34,497	–	11
14	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:35,467	1:34,785	–	12
15	Niederlande Max Verstappen[# 3]	Italien Toro Rosso-Renault	1:34,522	keine Zeit	–	17
16	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	1:35,673	–	–	14
17	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	1:35,760	–	–	15
18	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	1:35,847	–	–	16
19	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	1:38,783	–	–	18
107-Prozent-Zeit: 1:39,343 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:32,844 min)
DNQ	Vereinigte Staaten Alexander Rossi[# 4]	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	1:47,114	–	–	19

Anmerkungen

1. ↑ Kwjat musste aus der Boxengasse starten, da entgegen der Parc-fermé-Regeln nach einem Unfall Reparaturarbeiten an seinem Auto vorgenommen wurden.
2. ↑ Hülkenberg wurde für das Verursachen einer Kollision um drei Startpositionen nach hinten versetzt.
3. ↑ Verstappen wurde um drei Startpositionen nach hinten versetzt, da er sein Fahrzeug mit einem technischen Defekt auf der Strecke abstellte, die Rennkommissare es jedoch als erwiesen ansahen, dass er dieses auch an einer sicheren Stelle hätte abstellen können.
4. ↑ Rossi wurde erlaubt, das Rennen vom letzten Startplatz zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	53	1:28:06,508	02	1:36,145 (33.)
02	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	53	+ 1,886	01	1:37,147 (31.)
03	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	53	+ 20,850	04	1:37,906 (32.)
04	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	53	+ 33,768	06	1:38,035 (32.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	53	+ 36,746	03	1:38,241 (41.)
06	Deutschland Nico Hülkenberg	Indien Force India-Mercedes	53	+ 55,559	13	1:38,331 (43.)
07	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	53	+ 1:12,298	08	1:38,167 (35.)
08	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes	53	+ 1:13,575	11	1:38,136 (39.)
09	Niederlande Max Verstappen	Italien Toro Rosso-Renault	53	+ 1:35,315	17	1:38,237 (32.)
10	Spanien Carlos Sainz jr.	Italien Toro Rosso-Renault	52	+ 1 Runde	10	1:38,686 (16.)
11	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	52	+ 1 Runde	12	1:39,614 (45.)
12	Mexiko Sergio Pérez	Indien Force India-Mercedes	52	+ 1 Runde	09	1:38,591 (50.)
13	Russland Daniil Kwjat	Osterreich Red Bull-Renault	52	+ 1 Runde	Box	1:38,366 (36.)
14	Schweden Marcus Ericsson	Schweiz Sauber-Ferrari	52	+ 1 Runde	14	1:39,343 (28.)
15	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-Renault	52	+ 1 Runde	07	1:38,898 (32.)
16	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	52	+ 1 Runde	16	1:40,121 (31.)
17	Brasilien Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	51	+ 2 Runden	05	1:38,595 (51.)
18	Vereinigte Staaten Alexander Rossi	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	51	+ 2 Runden	19	1:41,467 (35.)
19	Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari	50	+ 3 Runden	18	1:41,452 (44.)
20	Brasilien Felipe Nasr	Schweiz Sauber-Ferrari	49	DNF	15	1:40,088 (39.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 277 02 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 229 03 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 218 04 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 119 05 Finnland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 111 06 Brasilien Felipe Massa Williams-Mercedes 97 07 Australien Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 73 08 Russland Daniil Kwjat Red Bull-Renault 66 09 Frankreich Romain Grosjean Lotus-Mercedes 44 10 Mexiko Sergio Pérez Force India-Mercedes 39 11 Deutschland Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 38

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Niederlande Max Verstappen Toro Rosso-Renault 32 13 Brasilien Felipe Nasr Sauber-Ferrari 17 14 Venezuela Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 16 15 Spanien Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 12 16 Spanien Fernando Alonso McLaren-Honda 11 17 Schweden Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 9 18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Honda 6 19 Spanien Roberto Merhi Marussia-Ferrari 0 20 Vereinigtes Konigreich Will Stevens Marussia-Ferrari 0 21 Vereinigte Staaten Alexander Rossi Marussia-Ferrari 0 – Danemark Kevin Magnussen McLaren-Honda 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland Mercedes 506 2 Italien Ferrari 337 3 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 208 4 Osterreich Red Bull-Renault 139 5 Indien Force India-Mercedes 77

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich Lotus-Mercedes 60 07 Italien Toro Rosso-Renault 44 08 Schweiz Sauber-Ferrari 26 09 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 17 10 Vereinigtes Konigreich Marussia-Ferrari 0

Einzelnachweise

1. ↑ Sven Haidinger: Pirelli reagiert auf Vorjahr: Weichere Reifen in Sotschi. Motorsport-Total.com, 9. September 2015, abgerufen am 9. September 2015. 
2. ↑ ^{a b} Sven Haidinger: Besseres Drainagesystem: Suzuka reagiert auf Bianchi-Unfall. Motorsport-Total.com, 22. September 2015, abgerufen am 23. September 2015. 
3. ↑ Sven Haidinger: Suzuka: Pirro bereits zum dritten Mal 2015 Rennkommissar. Motorsport-Total.com, 22. September 2015, abgerufen am 23. September 2015. 
4. ↑ GP Japan in Suzuka / 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. September 2015, abgerufen am 25. September 2015. 
5. ↑ GP Japan in Suzuka / 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 25. September 2015, abgerufen am 25. September 2015. 
6. ↑ GP Japan in Suzuka / 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 26. September 2015, abgerufen am 26. September 2015. 
7. ↑ Ryk Fechner, Dieter Rencken: Toro Rosso: Verstappen nach Falschparken zurückversetzt. Motorsport-Total.com, 26. September 2015, abgerufen am 26. September 2015.