Großer Preis von Japan 2010

 Großer Preis von Japan 2010

Renndaten
16. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010
Name:	XXXVI Japanese Grand Prix
Datum:	10. Oktober 2010
Ort:	Suzuka
Kurs:	Suzuka International Racing Course
Länge:	307,573 km in 53 Runden à 5,807 km
Wetter:	leicht bewölkt
Zuschauer:	~ 86.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:30,785 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:33,474 min (Runde 53)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault
Dritter:	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Japan 2010 (offiziell XXXVI Japanese Grand Prix) fand am 10. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2010.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Singapur führte Mark Webber in der Fahrerwertung mit elf Punkten vor Fernando Alonso und mit 20 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 24 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 64 Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es erneut einen Fahrerwechsel: Bei HRT-Cosworth kehrte Sakon Yamamoto ins Cockpit zurück und löste Christian Klien ab.

Mit Michael Schumacher (sechsmal), Alonso (zweimal), Rubens Barrichello, Hamilton und Sebastian Vettel (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training erzielte Vettel die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Webber und Robert Kubica. Bei Virgin-Cosworth übernahm Jérôme D’Ambrosio für dieses Training das Cockpit von Lucas di Grassi.^[1]

Im zweiten freien Training kam es auf den ersten drei Positionen zu keinen Veränderungen.^[2]

Im dritten freien Training setzten aufgrund starken Regens nur zwei Piloten eine Zeit. Jaime Alguersuari war vor Timo Glock der Schnellste.^[3]

Qualifying

Das Qualifying wurde am Samstag wegen starken Regens zunächst mehrfach verschoben und schließlich abgesagt. Die Rennleitung verschob das Qualifying auf den Vormittag des Rennsonntags.^[4] Am Sonntagmorgen fand das Qualifying schließlich unter trockenen Bedingungen statt. Im ersten Segment (Q1) erzielte Vettel die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Sébastien Buemi schieden aus.

Im zweiten Abschnitt (Q2) behielt Vettel die Führungsposition. Die Force-India- und Sauber-Piloten sowie Vitantonio Liuzzi, Witali Petrow und Felipe Massa schieden aus.

Im letzten Abschnitt (Q3) sicherte sich Vettel die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Webber und Hamilton, der wegen eines Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt wurde.

Rennen

Bereits vor dem Start des Grand Prix war das Wochenende für di Grassi beendet. Der Virgin-Pilot kam in der Runde zur Startaufstellung in der 130R von der Strecke ab und schlug in die Reifenstapel ein. Zwar konnte er das Auto unverletzt verlassen, es war jedoch so stark beschädigt, dass er auf den Start verzichten musste. Ein technischer Defekt wurde anschließend ausgeschlossen.^[5]

Beim Start behauptete Vettel die Führung. Sein Teamkollege Webber verlor vom zweiten Platz startend eine Position an Kubica. Im mittleren Teil des Feldes übersah Petrow den Williams-Cosworth von Nico Hülkenberg und kollidierte mit ihm. In der First-Kurve kam es zu einem weiteren Zwischenfall. Massa versuchte rechts an Nico Rosberg vorbeizugehen. Dabei kam er aufs Gras, sein Auto hob auf den Curbs ab und kollidierte mit Liuzzi.^[6] Alle vier Piloten schieden aus und lösten mit den Bergungsarbeiten eine Safety-Car-Phase aus. In der dritten Runde, die hinter dem Safety Car gefahren wurde, schied auch Kubica aus. An seinem Rennwagen hatte sich das rechte Hinterrad gelöst und er musste sein Auto auf drei Rädern abstellen.

Beim Restart des Rennens kam es zu keinen Verschiebungen an der Spitze. Vettel behielt die Führung vor Webber, Alonso, Button und Hamilton. Auf dem sechsten Platz kam es zu einer Verschiebung, nachdem Schumacher Barrichello überholte. An der Spitze fuhren die Red Bull die schnellsten Zeiten und Vettel und Webber setzten sich etwas von den drei anderen Piloten ab. Größere Abstände zwischen den ersten fünf Piloten entstanden jedoch nicht.

Lokalmatador Kamui Kobayashi lag zunächst auf dem elften Platz hinter Alguersuari. Er überraschte den Toro-Rosso-Piloten mit einem späten Bremsmanöver in der Hairpin-Kurve und ging an ihm vorbei. Vier Runden später überholte Kobayashi an derselben Stelle Adrian Sutil.

Wenig später begannen die Piloten, die nicht in der Safety-Car-Phase gestoppt hatten, mit den Boxenstopps. Webber kam eine Runde nach Vettel und übernahm damit die Führung für eine Runde. Nach seinem Stopp lag Button auf der ersten Position, da er im Gegensatz zu den anderen Piloten im vorderen Feld mit harten Reifen gestartet war und daher später stoppte. Hamilton fiel zwischenzeitlich hinter Kobayashi, der wie Button später stoppen wollte, zurück, konnte ihn allerdings ohne Probleme überholen.

Button und Kobayashi absolvierten ihren Stopp in derselben Runde. Somit übernahm Vettel wieder die Führungsposition. Button fiel hinter die ersten vier Piloten (Vettel, Webber, Alonso und Hamilton) zurück. Da Hamilton Getriebeprobleme bekam und er den dritten Gang nicht mehr einlegen konnte, gelang es seinem Teamkollegen Button problemlos an ihm vorbeizufahren. Im Mittelfeld lag Kobayashi wieder hinter Alguersuari und griff den Spanier erneut in der Hairpin-Kurve an. Diesmal versuchte Alguersuari ihn nicht so einfach vorbeizulassen und beschädigte sich dabei seinen Frontflügel. Kobayashi machte eine weitere Position gut, als Sutil mit einem Motorschaden ausfiel.

In der Zwischenzeit hatte sich ein länger anhaltender Positionskampf um den sechsten Platz zwischen den Mercedes-Piloten entwickelt. Rosberg lag dank eines früheren Stopps vor Schumacher und hielt ihn lange Zeit hinter sich. In der 47. Runde wurde das Duell durch einen technischen Defekt entschieden. Rosbergs Hinterradaufhängung brach in der Dunlop-Kurve und er schlug in die Reifenstapel ein. Er wurde mit sechs Runden Rückstand gewertet. Währenddessen hatte Kobayashi auch noch Barrichello und seinen Teamkollegen Nick Heidfeld überholt. Auf Schumacher schloss er allerdings nicht mehr auf.

Schließlich gewann Vettel das Rennen vor Webber und Alonso. Für Vettel war es der achte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Auf den Plätzen vier und fünf folgten die McLaren-Piloten Button und Hamilton. Schumacher wurde vor Kobayashi, Heidfeld, Barrichello und Buemi Sechster. Heidfeld, der erst sein zweites Saisonrennen absolviert hatte, erzielte seine ersten Punkte. Da einige Piloten ausgeschieden waren, erzielten fünf Piloten der neuen Teams, die das Ziel erreichten, ihre beste Platzierung in dieser Saison.

In der Weltmeisterschaft behauptete Webber die Führung vor Alonso. Vettel verbesserte sich punktgleich mit Alonso auf den dritten Platz. Dank des Doppelsieges baute Red Bull-Renault seine Führung in der Konstrukteursweltmeisterschaft vor McLaren-Mercedes und Ferrari weiter aus.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team	03	Deutschland Michael Schumacher	Mercedes MGP W01	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	04	Deutschland Nico Rosberg
Osterreich Red Bull Racing	05	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB6	Renault 2.4 V8	B
	06	Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	07	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F10	Ferrari 2.4 V8	B
	08	Spanien Fernando Alonso
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	09	Brasilien Rubens Barrichello	Williams FW32	Cosworth 2.4 V8	B
	10	Deutschland Nico Hülkenberg
Frankreich Renault F1 Team	11	Polen Robert Kubica	Renault R30	Renault 2.4 V8	B
	12	Russland Witali Petrow
Indien Force India F1 Team	14	Deutschland Adrian Sutil	Force India VJM03	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	15	Italien Vitantonio Liuzzi
Italien Scuderia Toro Rosso	16	Schweiz Sébastien Buemi	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B
	17	Spanien Jaime Alguersuari
Malaysia Lotus Racing	18	Italien Jarno Trulli	Lotus T127	Cosworth 2.4 V8	B
	19	Finnland Heikki Kovalainen
Spanien HRT F1 Team	20	Japan Sakon Yamamoto	HRT F110	Cosworth 2.4 V8	B
	21	Brasilien Bruno Senna
Schweiz BMW Sauber F1 Team	22	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C29	Ferrari 2.4 V8	B
	23	Japan Kamui Kobayashi
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing	24	Belgien Jérôme D’Ambrosio[M 1]	Virgin VR-01	Cosworth 2.4 V8	B
		Deutschland Timo Glock[M 1]
	25	Brasilien Lucas di Grassi

1. ↑ ^{a b} D’Ambrosio fuhr den Virgin mit der Nummer 24 im ersten freien Training. Glock übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:32,035	1:31,184	1:30,785	01
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:32,476	1:31,241	1:30,853	02
03	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton[# 1]	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:32,809	1:31,523	1:31,169	08
04	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	1:32,808	1:32,042	1:31,231	03
05	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:32,555	1:31,819	1:31,352	04
06	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:32,636	1:31,763	1:31,378	05
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:32,238	1:31,886	1:31,494	06
08	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:32,361	1:31,874	1:31,535	07
09	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	1:32,211	1:31,926	1:31,559	09
10	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	1:32,513	1:32,073	1:31,846	10
11	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Ferrari	1:33,011	1:32,187	–	11
12	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:32,721	1:32,321	–	12
13	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	1:32,849	1:32,422	–	13
14	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	1:32,783	1:32,427	–	14
15	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:33,186	1:32,659	–	15
16	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:33,471	1:33,071	–	16
17	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	1:33,216	1:33,154	–	17
18	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:33,568	–	–	18
19	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	1:35,346	–	–	19
20	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	1:35,464	–	–	20
21	Brasilien Lucas di Grassi	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:36,265	–	–	21
22	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	1:36,332	–	–	22
23	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	1:37,270	–	–	23
24	Japan Sakon Yamamoto	Spanien HRT-Cosworth	1:37,365	–	–	24

Anmerkungen

1. ↑ Hamilton erhielt aufgrund eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	53	1	1:30:27,323	01	1:33,653 (51.)
02	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	53	1	+ 0,905	02	1:33,474 (53.)
03	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	53	1	+ 2,721	04	1:33,823 (53.)
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	53	1	+ 13,522	05	1:33,529 (53.)
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	53	1	+ 39,595	08	1:35,182 (35.)
06	Deutschland Michael Schumacher	Deutschland Mercedes	53	1	+ 59,933	10	1:34,853 (52.)
07	Japan Kamui Kobayashi	Schweiz Sauber-Ferrari	53	1	+ 1:04,038	14	1:34,486 (50.)
08	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Ferrari	53	1	+ 1:09,648	11	1:35,521 (52.)
09	Brasilien Rubens Barrichello	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	53	1	+ 1:10,846	07	1:35,597 (53.)
10	Schweiz Sébastien Buemi	Italien Toro Rosso-Ferrari	53	1	+ 1:12,806	18	1:35,116 (52.)
11	Spanien Jaime Alguersuari	Italien Toro Rosso-Ferrari	52	2	+ 1 Runde	16	1:34,365 (49.)
12	Finnland Heikki Kovalainen	Malaysia Lotus-Cosworth	52	1	+ 1 Runde	20	1:37,620 (51.)
13	Italien Jarno Trulli	Malaysia Lotus-Cosworth	51	1	+ 2 Runden	19	1:39,710 (28.)
14	Deutschland Timo Glock	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	51	2	+ 2 Runden	22	1:39,813 (51.)
15	Brasilien Bruno Senna	Spanien HRT-Cosworth	51	1	+ 2 Runden	23	1:40,329 (49.)
16	Japan Sakon Yamamoto	Spanien HRT-Cosworth	50	1	+ 3 Runden	24	1:39,806 (33.)
17	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	47	1	DNF	06	1:36,108 (44.)
–	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	44	1	DNF	15	1:36,319 (43.)
–	Polen Robert Kubica	Frankreich Renault	2	0	DNF	03	2:41,378 (02.)
–	Deutschland Nico Hülkenberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth	0	0	DNF	09	–
–	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	0	0	DNF	12	–
–	Russland Witali Petrow	Frankreich Renault	0	0	DNF	13	–
–	Italien Vitantonio Liuzzi	Indien Force India-Mercedes	0	0	DNF	17	–
DNS	Brasilien Lucas di Grassi[A 1]	Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth	–	–	–	21	–

Anmerkungen

1. ↑ di Grassi konnte nicht am Rennen teilnehmen, da er auf dem Weg zur Startaufstellung einen Unfall hatte.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 220 02 Spanien Fernando Alonso Ferrari 206 03 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 206 04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 192 05 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 189 06 Brasilien Felipe Massa Ferrari 128 07 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 122 08 Polen Robert Kubica Renault 114 09 Deutschland Michael Schumacher Mercedes 54 10 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 47 11 Brasilien Rubens Barrichello Williams-Cosworth 41 12 Japan Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 27 13 Russland Witali Petrow Renault 19 14 Deutschland Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 17

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Italien Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 13 16 Schweiz Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 8 17 Spanien Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 6 18 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 4 19 Spanien Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 3 20 Finnland Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0 21 Italien Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0 22 Indien Karun Chandhok HRT-Cosworth 0 23 Brasilien Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0 24 Deutschland Timo Glock Virgin-Cosworth 0 25 Brasilien Bruno Senna HRT-Cosworth 0 26 Japan Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 0 – Osterreich Christian Klien HRT-Cosworth 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 426 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 381 03 Italien Ferrari 334 04 Deutschland Mercedes 176 05 Frankreich Renault 133 06 Indien Force India-Mercedes 60

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth 58 08 Schweiz Sauber-Ferrari 37 09 Italien Toro Rosso-Ferrari 11 10 Malaysia Lotus-Cosworth 0 11 Spanien HRT-Cosworth 0 12 Vereinigtes Konigreich Virgin-Cosworth 0

Einzelnachweise

1. ↑ Großer Preis von Japan 2010 in Suzuka: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
2. ↑ Großer Preis von Japan 2010 in Suzuka: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
3. ↑ Großer Preis von Japan 2010 in Suzuka: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. September 2023. 
4. ↑ Land unter in Suzuka: Qualifying erst am Sonntag. Abgerufen am 14. September 2023. 
5. ↑ Virgin: Di Grassi crasht schon vor dem Rennen. Abgerufen am 14. September 2023. 
6. ↑ „Ferrari am Limit: Mehr ging nicht“ (Motorsport-Total.com am 10. Oktober 2010)

Weblinks

Commons: Großer Preis von Japan 2010 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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