Großer Preis von Japan 1977

 Großer Preis von Japan 1977
Renndaten
17. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name:XIII Japanese Grand Prix
Datum:23. Oktober 1977
Ort:Oyama
Kurs:Fuji International Speedway
Länge:318,207 km in 73 Runden à 4,359 km

Wetter:sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:12,23 min
Schnellste Runde
Fahrer:Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf
Zeit:1:14,30 min
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari
Dritter:Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell

Der Große Preis von Japan 1977 fand am 23. Oktober als 17. und letztes Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977 auf dem Fuji International Speedway statt.

Berichte

Hintergrund

Die mit 17 WM-Läufen zum damaligen Zeitpunkt längste Formel-1-Saison der Geschichte endete wie im Vorjahr mit dem Großen Preis von Japan. Da sich die Teams Copersucar, Williams, Renault und Hesketh gegen eine Teilnahme entschieden und zudem March mit nur einem Wagen antrat – Marchs zweiter Stammfahrer Ian Scheckter konnte wegen Problemen mit seinem Visum nicht nach Japan einreisen[1] –, konnten aufgrund des vergleichsweise kleinen Starterfeldes erstmals seit dem Großen Preis der USA West alle angereisten Fahrer am Rennen teilnehmen.

Drei einheimische Gaststarter ergänzten das Feld. Die beiden Fahrzeuge des Herstellers Kojima, die von Kazuyoshi Hoshino und Noritake Takahara pilotiert wurden, waren mit Bridgestone-Reifen ausgestattet. Das Privatteam Meiritsu Racing meldete einen Tyrrell 007 für Kunimitsu Takahashi und absolvierte den letzten Grand-Prix-Einsatz des Reifenherstellers Dunlop.

Ligier brachte erstmals in dieser Saison einen zweiten JS7 an den Start. Jean-Pierre Jarier, der den Wagen pilotieren durfte, absolvierte somit während einer Saison Grand-Prix-Einsätze für drei unterschiedliche Teams.

Training

Der Vorjahressieger Mario Andretti sicherte sich die Pole-Position vor James Hunt. Dahinter bildeten die beiden Brabham-Werkspiloten John Watson und Hans-Joachim Stuck die zweite Startreihe vor Jacques Laffite und Jody Scheckter.[2]

Rennen

Hunt übernahm die Führung, während Andretti nach einem schlechten Start auf den achten Platz hinter Jody Scheckter, Jochen Mass und Clay Regazzoni sowie Watson, Laffite und Stuck zurückfiel. In der zweiten Runde kollidierte Andretti mit Laffite und schied aus. Beim Versuch, einem Rad auszuweichen, das von Andrettis Lotus 78 abgerissenen war, verunfallten kurz darauf Hans Binder und Noritake Takahara.

Aufgrund eines zu späten Bremsmanövers am Ende der Start-Ziel-Geraden prallte Gilles Villeneuve in der sechsen Runde in das Heck des Tyrrell P34 von Ronnie Peterson. Sein Ferrari 312T2 überschlug sich über die Streckenbegrenzung hinweg. Der Kanadier blieb zwar unverletzt, ein Fotograf sowie ein Sportwart, die sich in der Sperrzone aufgehalten hatten, starben jedoch bei dem Unfall.

Unterdessen gingen Mass und Watson an Regazzoni und Scheckter vorbei und belegten somit die Plätze zwei und drei. Diese Reihenfolge änderte sich in der 29. Runde, als Mass wegen eines Motorschadens und Watson aufgrund eines Getriebeproblems ausschieden. Scheckter gelangte dadurch wieder auf den zweiten Rang, wurde jedoch fünf Runden später von Regazzoni überholt. Dieser wurde in Runde 44 ebenfalls Opfer eines Motorschadens. Carlos Reutemann, der zuvor Scheckter überholt hatte, nahm daraufhin den zweiten Platz ein. Laffite überholte ihn in Runde 48, schied jedoch in der vorletzten Runde wegen Kraftstoffmangels aus, wodurch Reutemann letztlich den zweiten Platz vor Patrick Depailler und Alan Jones erreichte. Laffite wurde als Fünfter gewertet vor Riccardo Patrese, der als Sechster seinen ersten WM-Punkt erzielte.[3]

Für James Hunt war dies der zehnte und letzte Grand-Prix-Sieg.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren1Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren M26Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
2Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell3Schweden Ronnie PetersonTyrrell P34G
4Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus5Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 78G
6Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing7Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham BT45BAlfa Romeo 115-12 3.0 F12G
8Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing9Brasilien 1968 Alex RibeiroMarch 761BFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC12Argentinien Carlos ReutemannFerrari 312T2Ferrari 015 3.0 F12G
21Kanada Gilles Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team16Italien Riccardo PatreseShadow DN8Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees18Osterreich Hans BinderSurtees TS19G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees19Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing20Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf WR3G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol22Schweiz Clay RegazzoniEnsign N177G
Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong23Frankreich Patrick TambayG
Frankreich Ligier Gitanes26Frankreich Jacques LaffiteLigier JS7Matra MS76 3.0 V12G
27Frankreich Jean-Pierre Jarier
JapanJapan Meritsu Racing Team50Japan Kunimitsu TakahashiTyrrell 007Ford Cosworth DFV 3.0 V8D
Japan Kojima Engineering51Japan Noritake TakaharaKojima KE009B
JapanJapan Heroes Racing Corporation52Japan Kazuyoshi HoshinoB

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:12,23217,256 km/h01
02Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:12,39216,776 km/h02
03Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:12,49216,477 km/h03
04Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:13,01214,935 km/h04
05Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra1:13,08214,729 km/h05
06Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford1:13,15214,524 km/h06
07Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari1:13,32214,026 km/h07
08Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:13,37213,880 km/h08
09Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:13,37213,880 km/h09
10Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:13,52213,444 km/h10
11Japan Kazuyoshi HoshinoJapan Kojima-Ford1:13,55213,357 km/h11
12Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:13,56213,328 km/h12
13Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:13,58213,270 km/h13
14Schweden Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:13,66213,038 km/h14
15Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:14,16211,602 km/h15
16Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:14,22211,431 km/h16
17Frankreich Jean-Pierre JarierFrankreich Ligier-Matra1:14,25211,345 km/h17
18Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:14,26211,317 km/h18
19Japan Noritake TakaharaJapan Kojima-Ford1:14,36211,033 km/h19
20Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:14,51210,608 km/h20
21Osterreich Hans BinderVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:14,73209,988 km/h21
22Japan Kunimitsu TakahashiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:14,88209,567 km/h22
23Brasilien 1968 Alex RibeiroVereinigtes Konigreich March-Ford1:15,01209,204 km/h23

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford7311:31:51,6802
02Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari730+ 1:02,4507
03Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford730+ 1:06,3915
04Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Shadow-Ford730+ 1:06,6112
05Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra720DNF05Kraftstoffmangel
06Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Shadow-Ford720+ 1 Runde13
07Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo721+ 1 Runde04
08Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford712+ 2 Runden09
09Japan Kunimitsu TakahashiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford710+ 2 Runden22
10Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford711+ 2 Runden061:14,30
11Japan Kazuyoshi HoshinoJapan Kojima-Ford710+ 2 Runden11
12Brasilien 1968 Alex RibeiroVereinigtes Konigreich March-Ford690+ 4 Runden23
—Schweden Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford630DNF14Getriebeschaden
—Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford430DNF10Motorschaden
—Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo290DNF03Getriebeschaden
—Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford280DNF08Motorschaden
—Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Ensign-Ford140DNF16defekte Auspuffanlage
—Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford050DNF18Unfall
—Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari050DNF20Unfall
—Frankreich Jean-Pierre JarierFrankreich Ligier-Matra030DNF17Motorschaden
—Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford010DNF01Unfall
—Osterreich Hans BinderVereinigtes Konigreich Surtees-Ford010DNF21Unfall
—Japan Noritake TakaharaJapan Kojima-Ford010DNF19Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Niki LaudaFerrari72
02Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf55
03Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus47
04Argentinien Carlos ReutemannFerrari42
05Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren40
06Deutschland Jochen MassMcLaren25
07Australien Alan JonesShadow22
08Frankreich Patrick DepaillerTyrrell20
09Schweden Gunnar NilssonLotus20
10Frankreich Jacques LaffiteLigier18
11Deutschland Hans-Joachim StuckBrabham12
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Brasilien 1968 Emerson FittipaldiCopersucar11
13Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham9
14Schweden Ronnie PetersonTyrrell7
15Italien Vittorio BrambillaSurtees6
16Brasilien 1968 Carlos PaceBrabham6
17Schweiz Clay RegazzoniEnsign5
18Frankreich Patrick TambayEnsign5
19Italien Renzo ZorziShadow1
20Italien Riccardo PatreseShadow1
21Frankreich Jean-Pierre JarierPenske1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari95
02Vereinigtes Konigreich Lotus62
03Vereinigtes Konigreich McLaren60
04Kanada Wolf55
05Vereinigtes Konigreich Tyrrell27
06Vereinigtes Konigreich Brabham27
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich Shadow23
08Frankreich Ligier18
09Brasilien 1968 Copersucar11
10Vereinigtes Konigreich Ensign10
11Vereinigtes Konigreich Surtees6
12Vereinigte Staaten Penske1

Einzelnachweise

  1. ↑ Renngeschichte des March 771 auf der Internetseite www.oldracingcars.com (abgerufen am 31. März 2021)
  2. ↑ „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
  3. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 4. Juli 2012)
  4. ↑ „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)

Weblinks

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