Großer Preis von Italien 1988

 Großer Preis von Italien 1988

Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
Name:	LIX Coca-Cola Gran Premio d’Italia
Datum:	11. September 1988
Ort:	Monza
Kurs:	Autodromo Nazionale Monza
Länge:	295,8 km in 51 Runden à 5,8 km
Wetter:	sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Zeit:	1:25,974 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari
Zeit:	1:29,070 min (Runde 43)
Podium
Erster:	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari
Dritter:	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
Führungsrunden

Der Große Preis von Italien 1988 fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988. Sieger wurde Gerhard Berger (Ferrari) vor Michele Alboreto (Ferrari) und Eddie Cheever (Arrows-Megatron).

Dieser Grand Prix war der einzige in der Saison 1988, der nicht vom McLaren-Duo Prost/Senna gewonnen wurde. Der Ferrari-Doppelsieg nur knapp einen Monat nach dem Ableben des Firmengründers Enzo Ferrari war für das Team und die italienischen Tifosi besonders emotional.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Ayrton Senna die Fahrerwertung mit 3 Punkten vor Alain Prost und mit 47 Punkten vor Gerhard Berger an. McLaren-Honda führte in der Konstrukteurswertung mit 103 Punkten vor Ferrari und mit 125 Punkten vor Benetton-Ford.

Philippe Streiff bestritt beim Großen Preis von Italien seinen 50. Grand Prix.

Mit Nelson Piquet (dreimal), Prost (zweimal), René Arnoux (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Bei Williams-Judd übernahm Jean-Louis Schlesser das Cockpit von Martin Brundle. Brundle vertrat ein Rennen zuvor den eigentlichen Stammpiloten Nigel Mansell, der nach seiner Windpocken-Erkrankung noch nicht einsatzbereit war. Schlesser war zuvor noch nie bei einem Grand Prix gestartet und nahm anschließend an keinem weiteren Rennwochenende teil.

Training

Im freien Training am Freitag erzielte Senna vor Prost und Michele Alboreto die schnellste Runde.^[1] Im Samstagstraining blieb es bei der Doppelführung der McLaren-Piloten. Ferrari-Pilot Berger hatte auf Platz drei fast drei Sekunden Rückstand auf Senna.^[2]

Qualifying

In der Vorqualifikation am Freitag, an der fünf Piloten teilnahmen, schied Oscar Larrauri (EuroBrun-Ford) aus.^[3] Im Qualifying am Freitag erzielte Senna die schnellste Runde vor Prost und Alboreto.^[4] Im zweiten Abschnitt des Qualifyings am Samstag behielt Senna die Führungsposition vor Prost und Berger.^[5]

Das Qualifikationstraining endete somit wie schon etliche in dieser Saison mit einer ersten Startreihe für McLaren-Honda und der Pole-Position für Ayrton Senna. Es war die 10. dieser Saison für den Brasilianer. Danach folgen die beiden Ferraris angeführt von Berger.

Nicht qualifizieren konnten sich Jonathan Palmer (Tyrrell-Ford), Stefan Johansson (Ligier-Judd), Gabriele Tarquini (Coloni-Cosworth) und Stefano Modena (EuroBrun-Ford).

Warm Up

Im Warm Up erzielte Senna eine weitere Bestzeit an diesem Wochenende vor Prost und Alboreto.^[6]

Rennen

Bereits beim Vorstart blieb Alessandro Nannini stehen, er musste mit knapp einer Runde Rückstand das Rennen aufnehmen. Der Rennstart selbst blieb ohne Vorfälle, Prost ging kurzzeitig in Führung wurde aber noch vor der ersten Kurve von Senna wieder überholt. Der noch amtierende Weltmeister Piquet fiel in Runde elf nach einem Dreher an achter Stelle liegend aus.

Die beiden McLaren dominierten das Rennen bis weit nach Halbzeit, während einige zurückliegende Autos mit technischen Defekten ausfielen. Ab Runde 30 wurde auch Prost langsamer, fiel hinter Berger zurück und musste schließlich mit Motorschaden in der Box aufgeben. Gegen Ende des Rennens schob sich die Spitze wieder zusammen, vor allem Senna nahm Tempo raus. Zwei Runden vor der Zielflagge ereignete sich die rennentscheidende Szene: Senna kollidierte beim Überrunden in der ersten Schikane mit Schlesser und fiel aus. Gerhard Berger übernahm unter dem Jubel der italienischen Fans die Führung und verteidigte diese gegen Alboreto bis ins Ziel. Es war der erste Sieg für Ferrari in dieser Saison, in der zuvor jedes Rennen von einem McLaren-Piloten gewonnen wurde.

Im Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft gab es durch den Ausfall von Senna und Prost keine Veränderung.

Nach dem Rennen

Bei der technischen Abnahme nach dem Rennen fiel der siegreiche Ferrari Nr. 28 zunächst mehrfach durch. Der Tank wurde dreimal ausgelitert, und das Messergebnis lag jeweils über dem zulässigen Limit von 150 Litern. Erst bei der vierten Überprüfung stellten die Kommissare eine Tankgröße von 149,5 Litern fest.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda	01	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Lotus 100T	Honda 1.5 V6t	G
	02	Japan Satoru Nakajima
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	03	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Tyrrell 017	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	04	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team	05	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Williams FW12	Judd 3.5 V8	G
	06	Italien Riccardo Patrese
Deutschland West Zakspeed Racing	09	Italien Piercarlo Ghinzani	Zakspeed 881B	Zakspeed 1.5 L4t	G
	10	Deutschland Bernd Schneider
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren	11	Frankreich Alain Prost	McLaren MP4/4	Honda 1.5 V6t	G
	12	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Automobiles Gonfaronnaises Sportives	14	Frankreich Philippe Streiff	AGS JH23	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team	15	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	March 881	Judd 3.5 V8	G
	16	Italien Ivan Capelli
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron	17	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Arrows A10B	Megatron 1.5 L5t	G
	18	Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd	19	Italien Alessandro Nannini	Benetton B188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	20	Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse	21	Italien Nicola Larini	Osella FA1L	Osella 1.5 V8t	G
Deutschland Rial Racing	22	Italien Andrea de Cesaris	Rial ARC1	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
Italien Lois Minardi Team SpA	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	24	Spanien Luis Pérez-Sala
Frankreich Ligier Loto	25	Frankreich René Arnoux	Ligier JS31	Judd 3.5 V8	G
	26	Schweden Stefan Johansson
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Italien Michele Alboreto	Ferrari F1-87/88C	Ferrari 1.5 V6t	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Frankreich Larrousse Calmels	29	Frankreich Yannick Dalmas	Lola LC88	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	30	Frankreich Philippe Alliot
Italien Coloni SpA	31	Italien Gabriele Tarquini	Coloni FC188B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
Italien EuroBrun Racing	32	Argentinien Oscar Larrauri	EuroBrun ER188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G
	33	Italien Stefano Modena
Italien BMS Scuderia Italia	36	Italien Alex Caffi	Dallara 188	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G

Klassifikation

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:26,160	242,340 km/h	1:25,974	242,864 km/h	01
02	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	—	—	1:26,277	242,011 km/h	1:26,428	241,588 km/h	02
03	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	—	—	1:28,082	237,052 km/h	1:26,654	240,958 km/h	03
04	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	—	—	1:27,618	238,307 km/h	1:26,988	240,033 km/h	04
05	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	—	—	1:28,101	237,001 km/h	1:27,660	238,193 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	—	—	1:28,258	236,579 km/h	1:27,815	237,773 km/h	06
07	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	—	—	1:28,440	236,092 km/h	1:28,044	237,154 km/h	07
08	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:29,607	233,018 km/h	1:28,870	234,950 km/h	08
09	Italien Alessandro Nannini	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	—	—	1:28,969	234,688 km/h	1:28,958	234,718 km/h	09
10	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	—	—	1:30,124	231,681 km/h	1:29,435	233,466 km/h	10
11	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Judd	—	—	1:29,513	233,262 km/h	1:29,696	232,786 km/h	11
12	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	—	—	1:29,541	233,189 km/h	1:30,570	230,540 km/h	12
13	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich March-Judd	—	—	1:30,145	231,627 km/h	1:30,035	231,910 km/h	13
14	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	—	—	1:30,734	230,123 km/h	1:30,125	231,678 km/h	14
15	Deutschland Bernd Schneider	Deutschland Zakspeed	—	—	1:30,773	230,024 km/h	1:30,161	231,586 km/h	15
16	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Zakspeed	—	—	1:31,182	228,993 km/h	1:30,476	230,779 km/h	16
17	Italien Nicola Larini	Italien Osella	1:33,738	222,749 km/h	1:31,721	227,647 km/h	1:30,481	230,767 km/h	17
18	Italien Andrea de Cesaris	Deutschland Rial-Ford	—	—	1:31,263	228,789 km/h	1:30,560	230,565 km/h	18
19	Spanien Luis Pérez-Sala	Italien Minardi-Ford	—	—	1:30,944	229,592 km/h	1:30,698	230,215 km/h	19
20	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:31,168	229,028 km/h	1:30,962	229,546 km/h	20
21	Italien Alex Caffi	Italien Dallara-Ford	1:30,877	229,761 km/h	1:30,989	229,478 km/h	1:31,009	229,428 km/h	21
22	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	—	—	1:31,548	228,077 km/h	1:31,620	227,898 km/h	22
23	Frankreich Philippe Streiff	Frankreich AGS-Ford	—	—	1:31,676	227,759 km/h	1:31,687	227,731 km/h	23
24	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Judd	—	—	1:32,049	226,836 km/h	1:32,316	226,180 km/h	24
25	Frankreich Yannick Dalmas	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	—	—	1:32,164	226,553 km/h	1:32,686	225,277 km/h	25
26	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:32,573	225,552 km/h	1:32,290	226,243 km/h	26
DNQ	Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	—	—	1:32,405	225,962 km/h	1:33,067	224,354 km/h	—
DNQ	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Ligier-Judd	—	—	1:33,272	223,861 km/h	1:32,438	225,881 km/h	—
DNQ	Italien Gabriele Tarquini	Italien Coloni-Ford	1:32,860	224,855 km/h	1:32,829	224,930 km/h	1:35,805	217,943 km/h	—
DNQ	Italien Stefano Modena	Italien EuroBrun-Ford	1:33,292	223,813 km/h	1:34,727	220,423 km/h	1:33,226	223,972 km/h	—
DNPQ	Argentinien Oscar Larrauri	Italien EuroBrun-Ford	1:34,044	222,024 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	51	0	1:17:39,744	03	1:29,113 (47.)
02	Italien Michele Alboreto	Italien Ferrari	51	0	+ 0,502	04	1:29,070 (44.)
03	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	51	0	+ 35,532	05	1:30,452 (42.)
04	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron	51	0	+ 36,114	06	1:30,504 (43.)
05	Italien Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich March-Judd	51	0	+ 52,522	11	1:30,971 (37.)
06	Belgien Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	51	0	+ 59,878	08	1:31,543 (34.)
07	Italien Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	51	0	+ 1:14,743	10	1:31,704 (26.)
08	Brasilien 1968 Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich March-Judd	51	0	+ 1:32,566	13	1:31,832 (27.)
09	Italien Alessandro Nannini	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	50	0	+ 1 Runde	09	1:30,248 (33.)
10	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	49	0	DNF	01	1:29,569 (29.)
11	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Vereinigtes Konigreich Williams-Judd	49	0	+ 2 Runden	22	1:33,179 (39.)
12	Vereinigtes Konigreich Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	49	0	+ 2 Runden	26	1:33,203 (40.)
13	Frankreich René Arnoux	Frankreich Ligier-Judd	49	0	+ 2 Runden	24	1:33,486 (42.)
—	Frankreich Alain Prost	Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda	34	0	DNF	02	1:29,642 (27.)
—	Frankreich Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	33	0	DNF	20	1:33,581 (28.)
—	Frankreich Philippe Streiff	Frankreich AGS-Ford	31	0	DNF	23	1:33,898 (31.)
—	Deutschland Bernd Schneider	Deutschland Zakspeed	28	0	DNF	15	1:32,054 (24.)
—	Italien Andrea de Cesaris	Deutschland Rial-Ford	27	0	DNF	18	1:33,007 (20.)
—	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Zakspeed	25	0	DNF	16	1:33,476 (10.)
—	Italien Alex Caffi	Italien Dallara-Ford	24	0	DNF	21	1:32,735 (19.)
—	Frankreich Yannick Dalmas	Vereinigtes Konigreich Lola-Ford	17	0	DNF	25	1:34,723 (15.)
—	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	15	0	DNF	14	1:34,420 (08.)
—	Japan Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	14	0	DNF	12	1:32,804 (11.)
—	Spanien Luis Pérez-Sala	Italien Minardi-Ford	12	0	DNF	19	1:35,020 (11.)
—	Brasilien 1968 Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda	11	0	DNF	07	1:31,803 (11.)
—	Italien Nicola Larini	Italien Osella-Alfa Romeo	02	0	DNF	17	1:38,570 (02.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs jedes Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Die besten elf Resultate wurden gewertet.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968 Ayrton Senna McLaren-HondaT 75 02 Frankreich Alain Prost McLaren-HondaT 72 03 Osterreich Gerhard Berger FerrariT 37 04 Italien Michele Alboreto FerrariT 22 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Lotus-HondaT 18 06 Belgien Thierry Boutsen Benetton-Ford 17 07 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Arrows-MegatronT 14 08 Italien Ivan Capelli March-Judd 10 09 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Williams-Judd 6 10 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Arrows-MegatronT 6 11 Italien Alessandro Nannini Benetton-Ford 6 12 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin March-Judd 5 13 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 5 14 Italien Andrea de Cesaris Rial-Ford 3 15 Italien Riccardo Patrese Williams-Judd 2 16 Japan Satoru Nakajima Lotus-HondaT 1 17 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte — Frankreich Yannick Dalmas Lola-Ford 0 — Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Williams-Judd 0 — Italien Alex Caffi Dallara-Ford 0 — Italien Gabriele Tarquini Coloni-Ford 0 — Schweden Stefan Johansson Ligier-Judd 0 — Frankreich Philippe Alliot Lola-Ford 0 — Vereinigtes Konigreich Julian Bailey Tyrrell-Ford 0 — Italien Nicola Larini OsellaT 0 — Frankreich Philippe Streiff AGS-Ford 0 — Spanien Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 0 — Italien Stefano Modena EuroBrun-Ford 0 — Frankreich Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 0 — Deutschland Bernd Schneider ZakspeedT 0 — Argentinien Oscar Larrauri EuroBrun-Ford 0 — Frankreich René Arnoux Ligier-Judd 0 — Italien Piercarlo Ghinzani ZakspeedT 0 — Spanien Adrián Campos Minardi-Ford 0

^T = Turbomotor

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich McLaren-HondaT 147 02 Italien FerrariT 59 03 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 23 04 Vereinigtes Konigreich Arrows-MegatronT 20 05 Vereinigtes Konigreich Lotus-HondaT 19 06 Vereinigtes Konigreich March-Judd 15 07 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 8 08 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 5 09 Deutschland Rial-Ford 3

Pos. Konstrukteur Punkte 10 Italien Minardi-Ford 1 — Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0 — Italien Dallara-Ford 0 — Italien Coloni-Ford 0 — Frankreich Ligier-Judd 0 — Italien OsellaT 0 — Frankreich AGS-Ford 0 — Italien EuroBrun-Ford 0 — Deutschland ZakspeedT 0

^T = Turbomotor

Einzelnachweise

1. ↑ „1. Freies Training“ (Memento desOriginals vom 9. April 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2011)
2. ↑ „4. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2011)
3. ↑ „2. Vorqualifikation“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2011)
4. ↑ „3. Qualifikationstraining“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2011)
5. ↑ „5. Qualifikationstraining“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2011)
6. ↑ „6. Warm up“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2011)

Weblinks

• Rennergebnis bei Formula1.com
• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com