Großer Preis von Großbritannien 2007
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 9. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 | ||
 | ||
| Name: | 2007 Formula 1 Santander British Grand Prix | |
| Datum: | 8. Juli 2007 | |
| Ort: | Silverstone | |
| Kurs: | Silverstone Circuit | |
| Länge: | 303,319 km in 59 Runden à 5,141 km | |
| Wetter: | Trocken und sonnig | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
| Zeit: | 1:19,997 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Kimi Räikkönen |  Ferrari |
| Zeit: | 1:20,638 min (Runde 17) | |
| Podium | ||
| Erster: | Kimi Räikkönen | Ferrari |
| Zweiter: |  Fernando Alonso | McLaren-Mercedes |
| Dritter: | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
Der Große Preis von Großbritannien 2007 (offiziell 2007 Formula 1 Santander British Grand Prix) fand am 8. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Fernando Alonso und mit 17 Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 14 Punkten vor Ferrari und mit 66 Punkten vor BMW Sauber.
Mit David Coulthard (zweimal), Alonso und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Im ersten freien Training war Hamilton mit einer Zeit von 1:21,100 Minuten der Schnellste, gefolgt von Kimi Räikkönen und Massa.
Im zweiten freien Training setzte sich dann Räikkönen mit 1:20,639 Minuten an die Spitze. Massa wurde Zweiter, Ralf Schumacher Dritter.
Im dritten freien Training fuhr dann Räikkönen mit 1:19,751 Minuten wieder die schnellste Zeit vor Alonso und Massa.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Alonso fuhr mit 1:19,330 Minuten die beste Rundenzeit. Nico Rosberg, Jenson Button, beide Super Aguri und beide Spyker schieden aus.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) war dann wieder Alonso mit 1:19,152 Minuten Schnellster. Beide Red Bull, Alexander Wurz, Barrichello im zweiten Honda und beide Toro Rosso schieden aus.
Im letzten Qualifikationsabschnitt (Q3) fuhr Hamilton mit 1:19,997 Minuten die schnellste Runde und sicherte sich so seine dritte Pole-Position. Zweiter wurde Räikkönen vor Alonso.[1]
Rennen
Nach der Einführungsrunde würgte Massa das Auto in der Startaufstellung ab und musste aus der Box starten, während der Rest der Gruppe eine zweite Aufwärmrunde fuhr. Beim zweiten Start behielt Hamilton die Führung vor Räikkönen und Alonso, gefolgt von Robert Kubica, Heikki Kovalainen und Giancarlo Fisichella, die an der Stowe-Ecke an Nick Heidfeld vorbeikamen. Die ersten Runden wurden durch die Aufholjagd von Massa belebt, der sich mit diversen Überholmanövern bis in die elften Runde auf den neunten Platz vorarbeitete.
An der Spitze konnte Hamilton sich nicht absetzen und da er vermutlich weniger Benzin hatte, musste er wohl auch als Erster zum Stopp kommen. In Runde 16 stoppte der Engländer dann tatsächlich als Erster. Räikkönen übernahm die Führung vor Alonso. Der Spanier stoppte in Runde 20, verbrauchte weniger Kraftstoff als der Finne und übernahm die Führung des Rennens. Nach den ersten Boxenstopps lag Massa auf dem siebten Platz hinter Fisichella, während Heidfeld nun auf dem fünften Platz hinter Kubica lag. Alonso baute einen Vorsprung von über 5 Sekunden auf Räikkönen auf, als er in Runde 37 zum zweiten Stopp an die Box fuhr. Hamilton hatte nicht genügend Tempo um ernsthaft um den Sieg mitfahren zu könnten, aber der Vorsprung auf Kubica sicherte ihm das neunte Podium im neunten Rennen.
Räikkönen stoppte sechs Runden nach Alonso und war mit einer Reihe schneller Überholmanöver bequem Erster. Massa kletterte nach dem Stopp auf den fünften Platz und schloss schnell auf Kubica auf, ohne ihn jedoch überholen zu können. Heidfeld und die beiden Renault von Kovalainen und Fisichella belegten die restlichen Punkteplatzierungen.
Räikkönen gewann zum zweiten Mal in Folge und bestätigte Ferraris neu gewonnene Stärke. Alonso und Hamilton komplettierten das Podium.[2]
In der Fahrerwertung blieb Hamilton vor Alonso, Räikkönen war neuer Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 59 | 2 | 1:21:43,074 | 2 | 1:20,638 (17.) |
| 2 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 59 | 2 | + 2,459 | 3 | 1:21,117 (35.) |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 59 | 2 | + 39,373 | 1 | 1:21,675 (11.) |
| 4 |  Robert Kubica |  BMW Sauber | 59 | 2 | + 53,319 | 5 | 1:22,105 (14.) |
| 5 |  Felipe Massa | Ferrari | 59 | 2 | + 54,063 | 4 | 1:20,858 (17.) |
| 6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 59 | 2 | + 56,336 | 9 | 1:21,991 (17.) |
| 7 | Heikki Kovalainen |  Renault | 58 | 2 | + 1 Runde | 7 | 1:22,552 (11.) |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Renault | 58 | 2 | + 1 Runde | 8 | 1:22,136 (13.) |
| 9 | Rubens Barrichello |  Honda | 58 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:23,387 (28.) |
| 10 | Jenson Button | Honda | 58 | 1 | + 1 Runde | 18 | 1:23,581 (29.) |
| 11 | David Coulthard |  Red Bull-Renault | 58 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:23,118 (40.) |
| 12 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 58 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:22,896 (49.) |
| 13 | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 58 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:22,693 (57.) |
| 14 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 57 | 2 | + 2 Runden | 21 | 1:23,413 (42.) |
| 15 |  Christijan Albers | Spyker-Ferrari | 57 | 2 | + 2 Runden | 22 | 1:24,390 (56.) |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 53 | 2 | + 6 Runden | 16 | 1:23,628 (46.) |
| – | Jarno Trulli | Toyota | 44 | 2 | DNF | 10 | 1:23,708 (17.) |
| – | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 36 | 1 | DNF | 19 | 1:24,144 (26.) |
| – |  Scott Speed | Toro Rosso-Ferrari | 30 | 1 | DNF | 15 | 1:23,570 (19.) |
| – | Ralf Schumacher | Toyota | 23 | 1 | DNF | 6 | 1:22,510 (12.) |
| – | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 17 | 0 | DNF | 20 | 1:25,015 (16.) |
| – |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 10 | 0 | DNF | 11 | 1:23,767 (6.) |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Großbritannien 2007 in Silverstone: Qualifying. Abgerufen am 27. Januar 2023.
- ↑ Großer Preis von Großbritannien 2007 in Silverstone: Rennergebnis. Abgerufen am 27. Januar 2023.
Weblinks
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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