Großer Preis von Großbritannien 1986

 Großer Preis von Großbritannien 1986
Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986
Streckenprofil
Name:XXXIX British Grand Prix
Datum:13. Juli 1986
Ort:Fawkham
Kurs:Brands Hatch Circuit
Länge:315,525 km in 75 Runden à 4,207 km

Wetter:bewölkt, aber warm
Zuschauer:~ 100.000
Pole-Position
Fahrer:Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:06,961 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:09,593 min
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams
Zweiter:Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams
Dritter:Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Großbritannien 1986 fand am 13. Juli auf dem Brands Hatch Circuit statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.

Berichte

Hintergrund

Jacques Laffite brach an diesem Wochenende mit seiner 176. Grand-Prix-Teilnahme den zuvor gültigen Rekord, der beim Großen Preis von Brasilien 1975 von Graham Hill aufgestellt worden war.

Zum ersten Mal seit seinem schweren Autounfall im März konnte Teamchef Frank Williams wieder ein Rennen direkt an der Strecke verfolgen.

Training

Die beiden Williams-Piloten Nelson Piquet und Nigel Mansell dominierten das Training und qualifizierten sich somit für die beiden Startplätze in der ersten Reihe vor Ayrton Senna und Gerhard Berger sowie den beiden McLaren-Teamkollegen Keke Rosberg und Alain Prost.[1]

Rennen

Beim Start verlor Mansell aufgrund eines technischen Problems an seinem Williams FW11 einige Plätze. Weiter hinten im Feld ereignete sich ein Unfall, der dadurch ausgelöst wurde, dass Thierry Boutsen die Kontrolle über seinen Arrows A8 verlor, nach links von der Strecke abkam und nach einem Kontakt mit den Leitplanken zurückprallte. Stefan Johansson drängte bei einem abrupten Ausweichversuch unabsichtlich Jacques Laffite von der Strecke ab, sodass dieser frontal in die Leitplanken prallte. Piercarlo Ghinzani, Christian Danner, Allen Berg sowie beide Minardi-Piloten und beide Zakspeed-Fahrer kollidierten mit dem Wagen von Boutsen. Das Rennen wurde abgebrochen. Trotz der Nähe des Unfallortes zur Boxengasse war der ebenfalls in den Unfall verwickelte Fahrerkollege Jonathan Palmer der erste Arzt, der sich um den verletzten Laffite kümmerte. Dieser wurde per Hubschrauber mit schweren Beinbrüchen ins Krankenhaus gebracht. Da seine Genesung mehrere Monate dauerte, war dies das Ende seiner Formel-1-Karriere.

Nach rund eineinhalbstündigen Aufräumarbeiten und dem Warten auf die Rückkehr des Rettungshubschraubers wurde das Rennen neu gestartet. Mansell nahm in einem T-Car daran teil und beendete die erste Runde als Dritter hinter Piquet und Berger. In der dritten Runde überholte er den Österreicher und verkürzte fortan den Rückstand auf seinen Teamkollegen Piquet. Prost lag nach dem Ausfall seines Teamkollegen Rosberg auf dem fünften Rang hinter Senna.

In der 23. Runde machte Piquet einen Fehler beim Schalten, was Mansell prompt ausnutzte, um in Führung zu gehen. Er verteidigte diese Position bis ins Ziel und übernahm dadurch die Führung in der Weltmeisterschaft. Die Ehrenrunde konnte er aufgrund von Kraftstoffmangel nicht zu Ende absolvieren und wurde mit einem Fahrzeug der Streckensicherung zum Podium gebracht, wo er sichtlich erschöpft fast zusammenbrach und daher gestützt werden musste.

Prost beendete das Rennen als Dritter hinter Piquet. René Arnoux erreichte den vierten Platz vor den beiden Tyrrell-Piloten Martin Brundle und Philippe Streiff.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International1Frankreich Alain ProstMcLaren MP4/2CTAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6tG
2Finnland Keke Rosberg
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell3Vereinigtes Konigreich Martin BrundleTyrrell 015Renault EF15 1.5 V6tG
4Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team5Vereinigtes Konigreich Nigel MansellWilliams FW11Honda RA166E 1.5 V6tG
6Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments7Italien Riccardo PatreseBrabham BT54BMW M12/13 1.5 L4tP
8Vereinigtes Konigreich Derek WarwickBrabham BT55
Vereinigtes Konigreich John Player Special Team Lotus11Vereinigtes Konigreich Johnny DumfriesLotus 98TRenault EF15B 1.5 V6tG
12Brasilien 1968 Ayrton Senna
Deutschland West Zakspeed Racing14Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerZakspeed 861Zakspeed 1500/4 1.5 L4tG
29Niederlande Huub Rothengatter
Vereinigte Staaten Team Haas (USA) Ltd15Australien Alan JonesLola THL2Ford Cosworth GBA 1.5 V6tG
16Frankreich Patrick Tambay
Vereinigtes Konigreich Barclay Arrows BMW17Deutschland Christian DannerArrows A8BMW M12/13 1.5 L4tG
18Belgien Thierry Boutsen
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd19Italien Teo FabiBenetton B186P
20Osterreich Gerhard Berger
Italien Osella Squadra Corse21Italien Piercarlo GhinzaniOsella FA1HAlfa Romeo 890T 1.5 V8tP
22Kanada Allen BergOsella FA1G
Italien Minardi F1 Team23Italien Andrea de CesarisMinardi M185BMotori Moderni 615-90 1.5 V6tP
24Italien Alessandro Nannini
Frankreich Équipe Ligier25Frankreich René ArnouxLigier JS27Renault EF15 1.5 V6tP
26Frankreich Jacques Laffite
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Italien Michele AlboretoFerrari F1/86Ferrari 032 1.5 V6tG
28Schweden Stefan Johansson

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQualifikationstraining 1Qualifikationstraining 2Start
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams-Honda1:07,690223,744 km/h1:06,961226,179 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams-Honda1:08,818220,076 km/h1:07,399224,710 km/h02
03Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus-Renault1:09,042219,362 km/h1:07,524224,294 km/h03
04Osterreich Gerhard BergerVereinigtes Konigreich Benetton-BMW1:08,196222,083 km/h1:09,008219,470 km/h04
05Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche1:09,479217,982 km/h1:08,477221,172 km/h05
06Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche1:09,779217,045 km/h1:09,334218,438 km/h06
07Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Benetton-BMW1:11,819210,880 km/h1:09,409218,202 km/h07
08Frankreich René ArnouxFrankreich Ligier-Renault1:09,971216,450 km/h1:09,543217,782 km/h08
09Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:12,403209,179 km/h1:10,209215,716 km/h09
10Vereinigtes Konigreich Johnny DumfriesVereinigtes Konigreich Lotus-Renault1:10,304215,424 km/h1:10,583214,573 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Martin BrundleVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault1:11,432212,023 km/h1:10,334215,333 km/h11
12Italien Michele AlboretoItalien Ferrari1:11,662211,342 km/h1:10,338215,320 km/h12
13Belgien Thierry BoutsenVereinigtes Konigreich Arrows-BMW1:12,333209,382 km/h1:10,941213,490 km/h13
14Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Lola-Ford1:12,060210,175 km/h1:11,121212,950 km/h14
15Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:12,513208,862 km/h1:11,267212,514 km/h15
16Frankreich Philippe StreiffVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault1:11,682211,283 km/h1:11,450211,969 km/h16
17Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Lola-Ford1:13,376206,405 km/h1:11,458211,945 km/h17
18Schweden Stefan JohanssonItalien Ferrari1:11,500211,821 km/h1:11,568211,620 km/h18
19Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Renault1:12,715208,282 km/h1:12,281209,532 km/h19
20Italien Alessandro NanniniItalien Minardi-Motori Moderni1:12,848207,901 km/h1:13,496206,068 km/h20
21Italien Andrea de CesarisItalien Minardi-Motori Moderni1:14,366203,658 km/h1:12,980207,525 km/h21
22Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerDeutschland Zakspeed1:14,678202,807 km/h1:13,009207,443 km/h22
23Deutschland Christian DannerVereinigtes Konigreich Arrows-BMW1:13,261206,729 km/h1:13,421206,279 km/h23
24Italien Piercarlo GhinzaniItalien Osella-Alfa Romeo1:16,440198,132 km/h1:16,134198,928 km/h24
25Niederlande Huub RothengatterDeutschland Zakspeed1:17,357195,783 km/h1:16,854197,065 km/h25
26Kanada Allen BergItalien Osella-Alfa Romeo1:18,319193,378 km/hkeine Zeit—26

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams-Honda7511:30:38,471021:09,593
02Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams-Honda751+ 5,574011:09,805
03Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche740+ 1 Runde061:10,827
04Frankreich René ArnouxFrankreich Ligier-Renault730+ 2 Runden081:12,790
05Vereinigtes Konigreich Martin BrundleVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault720+ 3 Runden111:13,386
06Frankreich Philippe StreiffVereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault720+ 3 Runden161:13,553
07Vereinigtes Konigreich Johnny DumfriesVereinigtes Konigreich Lotus-Renault720+ 3 Runden101:13,077
08Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Brabham-BMW720+ 3 Runden091:12,926
09Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerDeutschland Zakspeed690+ 6 Runden221:16,985
—Belgien Thierry BoutsenVereinigtes Konigreich Arrows-BMW620NC131:17,103nicht gewertet
—Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Lola-Ford600DNF171:13,460Getriebeschaden
—Italien Michele AlboretoItalien Ferrari510DNF121:12,741Turboladerschaden
—Italien Alessandro NanniniItalien Minardi-Motori Moderni500DNF201:16,427gebrochene Halbachse
—Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Benetton-BMW450DNF071:12,644Kraftstoffdruckverlust
—Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Brabham-BMW390DNF151:12,422Motorschaden
—Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus-Renault270DNF031:14,024Getriebeschaden
—Niederlande Huub RothengatterDeutschland Zakspeed240DNF251:17,814Motorschaden
—Italien Andrea de CesarisItalien Minardi-Motori Moderni230DNF211:16,380Elektrikschaden
—Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Lola-Ford220DNF141:14,992defekter Gaszug
—Osterreich Gerhard BergerVereinigtes Konigreich Benetton-BMW220DNF041:13,247Elektrikschaden
—Schweden Stefan JohanssonItalien Ferrari200DNF181:15,490Turboladerschaden
—Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche070DNF051:14,639Motorschaden
—Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Renault000DNF19—Kollision
—Deutschland Christian DannerVereinigtes Konigreich Arrows-BMW000DNF23—Kollision
—Italien Piercarlo GhinzaniItalien Osella-Alfa Romeo000DNF24—Kollision
—Kanada Allen BergItalien Osella-Alfa Romeo000DNF26—Kollision

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Nigel MansellWilliams47
02Frankreich Alain ProstMcLaren43
03Brasilien 1968 Ayrton SennaLotus36
04Brasilien 1968 Nelson PiquetWilliams29
05Finnland Keke RosbergMcLaren17
06Frankreich Jacques LaffiteLigier14
07Frankreich René ArnouxLigier11
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
08Schweden Stefan JohanssonFerrari7
09Italien Michele AlboretoFerrari6
10Osterreich Gerhard BergerBenetton6
11Vereinigtes Konigreich Martin BrundleTyrrell4
12Italien Riccardo PatreseBrabham2
13Italien Teo FabiBenetton2
14Frankreich Philippe StreiffTyrrell1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Williams76
02Vereinigtes Konigreich McLaren60
03Vereinigtes Konigreich Lotus36
04Frankreich Ligier25
Pos.KonstrukteurPunkte
05Italien Ferrari13
06Vereinigtes Konigreich Benetton8
07Vereinigtes Konigreich Tyrrell5
08Vereinigtes Konigreich Brabham2

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 19. Mai 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento desOriginals vom 6. Mai 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 19. Mai 2013)

Weblinks

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unbekannt

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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988

Brands Hatch 1976-1987.svg
Autor/Urheber: John Chapman, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix motor racing circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between 1976 and 1987. 1976 saw major revisions to both the profile of Paddock Hill Bend and the location of the Bottom Straight. In addition to the physical works, many parts of the circuit were renamed at the same time, including Bottom Straight (Cooper Straight), Top Straight (Brabham Straight), Bottom Bend (Granham Hill Bend), the latter part of Clearways (Clark Curve), and Portobello Straight (Derek Minter Straight).