Großer Preis von Großbritannien 1978

 Großer Preis von Großbritannien 1978
Renndaten
10. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978
Streckenprofil
Name:XXXI British Grand Prix
Datum:16. Juli 1978
Ort:Fawkham
Kurs:Brands Hatch Circuit
Länge:319,732 km in 76 Runden à 4,207 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 90.000
Pole-Position
Fahrer:Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:16,80 min
Schnellste Runde
Fahrer:Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:1:18,60 min
Podium
Erster:Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari
Zweiter:Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Großbritannien 1978 fand am 16. Juli auf dem Brands Hatch Circuit statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

Berichte

Hintergrund

James Hunt im McLaren M26

Das übliche Teilnehmerfeld wurde für den Britischen Grand Prix durch einen werksunterstützten Ensign N175, den das Privatteam Mario Deliotti Racing für den Debütanten Geoff Lees anmeldete, sowie einen privaten McLaren M23 des Teams Melchester Racing für den Gelegenheitsfahrer Tony Trimmer ergänzt.

Training

Die beiden Lotus 79-Piloten Mario Andretti und Ronnie Peterson wurden mit dem Erreichen der Startplätze eins und zwei ihrer Favoritenrolle abermals gerecht, wobei der Schwede ausnahmsweise schneller war, als der US-Amerikaner. Jody Scheckter und Niki Lauda bildeten die zweite Startreihe vor Riccardo Patrese und Alan Jones.

John Watson, Gilles Villeneuve und James Hunt, die nur die Plätze 9, 13 beziehungsweise 14 erreichten, konnten mit ihren jeweiligen Trainingsergebnissen nicht zufrieden sein.

Unter den vier Piloten, die sich nicht für einen der 26 erlaubten Startplätze qualifizieren konnten, befanden sich drei der fünf Briten, die angetreten waren, um ihr Heimrennen zu bestreiten.[1]

Rennen

Andretti übernahm bereits in der ersten Runde die Führung und vieles deutete zunächst auf eine erneute Dominanz der beiden Lotus-Piloten hin, bis Peterson in der siebten Runde aufgrund eines Problems mit der Kraftstoffzufuhr ausschied. Zwei Runden später drehte sich Hunt ins Aus, sodass den britischen Zuschauern mit Watson auf Rang sieben nur noch ein Landsmann blieb.

In der 24. Runde musste Andretti wegen eines Reifenschadens die Box ansteuern. Er kehrte als elfter auf die Strecke zurück, fiel jedoch vier Runden später mit Motorschaden aus. Scheckter, der dadurch an die Spitze gelangt war, musste sich gegen Jones verteidigen, bis dieser kurze Zeit später wegen einer gebrochenen Gelenkwelle aufgeben musste. Scheckter, der seinerseits mit einem Getriebeproblem zu kämpfen hatte, konnte in Runde 34 nicht verhindern, dass Lauda die Führung übernahm. Nach Scheckters Ausfall belegten Riccardo Patrese und Carlos Reutemann die Plätze zwei und drei vor John Watson, Didier Pironi und Keke Rosberg, der im ATS ein starkes Rennen fuhr.

Durch die technisch bedingten Ausfälle von Patrese und Pironi gelangte Rosberg gar auf den vierten Rang, geriet jedoch zunehmend unter Druck durch Patrick Depailler, der ihn in der 49. Runde schließlich überholte.

Reutemann holte im Ferrari 312T3 mit neu entwickelten Michelin-Reifen stetig auf den führenden Lauda auf. Er nutzte ein Überrundungsmanöver gegen Bruno Giacomelli, um am amtierenden Weltmeister vorbeizuziehen. Zur gleichen Zeit endete Rosbergs vielversprechendes Rennen mit einem Aufhängungsschaden, sodass Patrick Depailler, Hans-Joachim Stuck und Patrick Tambay die Punkteränge hinter den Podestplatzierten Reutemann, Lauda und Watson belegten.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team1Osterreich Niki LaudaBrabham BT46Alfa Romeo 115-12 3.0 F12G
2Vereinigtes Konigreich John Watson
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell3Frankreich Didier PironiTyrrell 008Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
4Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus5Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 79G
6Schweden Ronnie Peterson
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren7Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren M26G
8Frankreich Patrick Tambay
33Italien Bruno Giacomelli
Deutschland ATS Racing Team9Deutschland Jochen MassATS HS1G
10Finnland Keke Rosberg
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Argentinien Carlos ReutemannFerrari 312T3Ferrari 015 3.0 F12M
12Kanada Gilles Villeneuve
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive14Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi F5AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Jean-Pierre JabouilleRenault RS01Renault EF1 1.5 V6tM
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team16Deutschland Hans-Joachim StuckShadow DN9Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees18Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganSurtees TS20G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees19Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing20Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf WR5G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign22Irland Derek DalyEnsign N177G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mario Deliotti Racing23Vereinigtes Konigreich Geoff LeesEnsign N175G
Mexiko Team Rebaque25Mexiko Héctor RebaqueLotus 78G
Frankreich Ligier Gitanes26Frankreich Jacques LaffiteLigier JS9Matra MS78 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering27Australien Alan JonesWilliams FW06Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Liggett Group/BS Fabrications30Vereinigte Staaten Brett LungerMcLaren M26G
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team35Italien Riccardo PatreseArrows FA1G
36Deutschland Rolf Stommelen
Italien Team Merzario37Italien Arturo MerzarioMerzario A1G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Melchester Racing40Vereinigtes Konigreich Tony TrimmerMcLaren M23G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:16,80197,203 km/h01
02Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:17,06196,538 km/h02
03Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford1:17,37195,750 km/h03
04Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:17,48195,472 km/h04
05Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:18,28193,475 km/h05
06Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:18,36193,277 km/h06
07Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra1:18,44193,080 km/h07
08Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari1:18,45193,055 km/h08
09Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:18,57192,761 km/h09
10Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:18,73192,369 km/h10
11Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:18,78192,247 km/h11
12Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault1:18,88192,003 km/h12
13Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:18,99191,736 km/h13
14Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:19,05191,590 km/h14
15Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:19,13191,396 km/h15
16Italien Bruno GiacomelliVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:19,79189,813 km/h16
17Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:19,83189,718 km/h17
18Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:19,98189,362 km/h18
19Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:19,99189,339 km/h19
20Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,14188,984 km/h20
21Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:20,24188,749 km/h21
22Finnland Keke RosbergDeutschland ATS-Ford1:20,27188,678 km/h22
23Italien Arturo MerzarioItalien Merzario-Ford1:20,35188,490 km/h23
24Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,39188,397 km/h24
25Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:20,70187,673 km/h25
26Deutschland Jochen MassDeutschland ATS-Ford1:20,71187,650 km/h26
DNQDeutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:20,73187,603 km/h—
DNQVereinigtes Konigreich Geoff LeesVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:21,05186,862 km/h—
DNQVereinigtes Konigreich Rupert KeeganVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:21,10186,747 km/h—
DNQVereinigtes Konigreich Tony TrimmerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:21,41186,036 km/h—

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari7601:42:12,39081:18,84
02Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo760+ 1,23041:18,60
03Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo760+ 37,25091:19,83
04Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford760+ 1:13,27101:19,35
05Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Shadow-Ford750+ 1 Runde181:19,79
06Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 1 Runde201:19,39
07Italien Bruno GiacomelliVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 1 Runde161:19,89
08Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 1 Runde241:20,82
09Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford750+ 1 Runde251:21,15
10Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra730+ 3 Runden071:19,64
—Deutschland Jochen MassDeutschland ATS-Ford660NC261:21,71nicht gewertet
—Finnland Keke RosbergDeutschland ATS-Ford590DNF221:21,05Aufhängungsschaden
—Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Shadow-Ford490DNF171:20,39Getriebeschaden
—Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault460DNF121:20,63Turboladerschaden
—Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford400DNF191:21,40Motorschaden
—Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford400DNF05Aufhängungsschaden
—Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford360DNF031:20,91Getriebeschaden
—Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford320DNF111:20,82Motorschaden
—Italien Arturo MerzarioItalien Merzario-Ford320DNF231:22,45Öldruckverlust
—Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich Ensign-Ford300DNF151:21,19Unfall
—Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford281DNF021:19,39Motorschaden
—Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford260DNF061:21,04gebrochene Gelenkwelle
—Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari190DNF131:20,75gebrochene Gelenkwelle
—Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford150DNF211:21,88Getriebeschaden
—Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford080DNF141:21,92Unfall
—Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford060DNF011:20,15defekte Kraftstoffpumpe

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[1]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus45
02Schweden Ronnie PetersonLotus36
03Osterreich Niki LaudaBrabham31
04Argentinien Carlos ReutemannFerrari31
05Frankreich Patrick DepaillerTyrrell26
06Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham16
07Frankreich Jacques LaffiteLigier10
08Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren8
09Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf8
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Italien Riccardo PatreseArrows8
11Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi7
12Frankreich Didier PironiTyrrell5
13Australien Alan JonesWilliams5
14Frankreich Patrick TambayMcLaren5
15Schweiz Clay RegazzoniShadow4
16Kanada Gilles VilleneuveFerrari3
17Deutschland Hans-Joachim StuckShadow2

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus58
02Vereinigtes Konigreich Brabham40
03Italien Ferrari31
04Vereinigtes Konigreich Tyrrell28
05Vereinigtes Konigreich McLaren12
06Frankreich Ligier10
Pos.KonstrukteurPunkte
07Kanada Wolf8
08Vereinigtes Konigreich Arrows8
09Brasilien 1968 Fittipaldi7
10Vereinigtes Konigreich Shadow6
11Vereinigtes Konigreich Williams5

Einzelnachweise

  1. ↑ a b 1978 British Grand Prix | Motorsport Database. Abgerufen am 10. Juli 2022 (britisches Englisch).
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 10. Juli 2022.

Weblinks

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James Hunt 15th July 1978 at Brands Hatch in a McLaren-Ford McLaren M26 Retired on lap 7 with another infamous shunt. British GP

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Brands Hatch 1976-1987.svg
Autor/Urheber: John Chapman, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix motor racing circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between 1976 and 1987. 1976 saw major revisions to both the profile of Paddock Hill Bend and the location of the Bottom Straight. In addition to the physical works, many parts of the circuit were renamed at the same time, including Bottom Straight (Cooper Straight), Top Straight (Brabham Straight), Bottom Bend (Granham Hill Bend), the latter part of Clearways (Clark Curve), and Portobello Straight (Derek Minter Straight).