Großer Preis von Großbritannien 1974

 Großer Preis von Großbritannien 1974
Renndaten
10. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974
Streckenprofil
Name:John Player Grand Prix
Datum:20. Juli 1974
Ort:Fawkham
Kurs:Brands Hatch Circuit
Länge:319,875 km in 75 Runden à 4,265 km

Wetter:trocken und warm
Pole-Position
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:19,7 min
Schnellste Runde
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:21,1 min (Runde 25)
Podium
Erster:Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Großbritannien 1974 (offiziell John Player Grand Prix) fand am 20. Juli auf dem Brands Hatch Circuit in Fawkham statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1974.

Berichte

Hintergrund

Das mit 34 Fahrzeugen größte Teilnehmerfeld der Saison reiste zum britischen Grand Prix an, obwohl nur 25 Fahrzeuge für das Rennen zugelassen werden sollten.

Rikky von Opel hatte seine Grand-Prix-Karriere aufgrund anhaltender Erfolglosigkeit freiwillig beendet. Somit stand im Brabham-Werksteam ein freies Cockpit zur Verfügung, das daraufhin für den Rest der Saison von Carlos Pace eingenommen wurde, der nach seiner Kündigung bei Surtees und einer Übergangslösung im Privatteam John Goldie Racing ohnehin auf der Suche nach einem neuen Vertrag war. Der zweite Kunden-Brabham des Goldie-Teams wurde daraufhin unter abgewandeltem Teamnamen und mit der außergewöhnlichen Startnummer 208 an die Italienerin Lella Lombardi vergeben, der zweiten Frau nach Maria Teresa de Filippis in der Saison 1958, die für einen Grand Prix gemeldet war.

Clay Regazzoni im Ferrari 312B3

John Surtees besetzte den zweiten Wagen seines Teams neben Stammfahrer Jochen Mass mit Derek Bell anstelle von José Dolhem. Der Paydriver Tom Belsø erhielt eine weitere Chance im zweiten Fahrzeug von Frank Williams neben Stammpilot Arturo Merzario.

Howden Ganley kehrte als Fahrer des neuen japanischen Maki-Teams in die Formel 1 zurück. Ebenfalls ein Comeback hatte Peter Gethin, der von Graham Hill als möglicher Ersatzfahrer für den verletzten Stammpiloten Guy Edwards vorgesehen wurde. Als Edwards während des Trainings merkte, dass ihn seine Verletzung zu sehr am Fahren hinderte, kam Gethin schließlich zum Einsatz. Mit David Purley am Steuer des Token gab es sogar noch einen dritten Rückkehrer an diesem Wochenende.

Erstmals am Start war ein Fahrzeug des Typs Lyncar 006, das von John Nicholson, einem Formel-1-Neuling, pilotiert wurde. Ein weiterer Debütand war Mike Wilds, der mit dem privaten March antrat, der im Vorjahr als Kundenfahrzeug des Hesketh-Teams von James Hunt pilotiert worden war.

Training

Niki Lauda erreichte im Training seine dritte Pole-Position in Folge, wie schon beim Großen Preis von Frankreich zwei Wochen zuvor an der Seite von Ronnie Peterson, der diesmal die Bestzeit des Österreichers einstellte. Die zweite Reihe setzte sich aus dem Tyrrell von Jody Scheckter und Carlos Reutemanns Brabham zusammen. Die dritte Reihe teilten sich Tom Pryce und Hunt, die bei den beiden zurückliegenden GPs jeweils kurz nach dem Start miteinander kollidiert waren. In Reihe vier folgten die Weltmeisterschaftsanwärter Emerson Fittipaldi und Clay Regazzoni. Somit befanden sich sechs unterschiedliche Fahrzeuge auf den ersten sechs Startplätzen.

Rennen

Emerson Fittipaldi im McLaren M23 während des Rennens....
....und nach der Zieldurchfahrt

Während Lauda von der Pole-Position aus in Führung ging, fanden Scheckter und Regazzoni den Weg vorbei an Peterson. Es folgten Reutemann, Fittipaldi, Pryce und Hans-Joachim Stuck. Hunt schied nach einem schlechten Start in der dritten Runde wegen eines Aufhängungsschadens und eines daraus resultierenden Drehers aus.

Bis ungefähr zur Hälfte des Rennens blieb die Reihenfolge an der Spitze konstant. Dann drehte sich Reutemann. Kurze Zeit später mussten Peterson und Regazzoni aufgrund von Reifenschäden, die sie sich beim Überfahren von Trümmerteilen nach einem Unfall von Stuck zugezogen hatten, die Box ansteuern. Dadurch lagen Lauda und Scheckter souverän in Führung, während Fittipaldi mit bereits beträchtlichem Rückstand auf dem dritten Rang fuhr.

Daran änderte sich nichts, bis Lauda kurz vor dem Ende des Rennens wegen eines Reifenschadens langsamer wurde. Er steuerte die Box an und wurde von Scheckter überholt. Nach seinem Reifenwechsel verhinderten die Offiziellen, dass Lauda noch einmal auf die Strecke fahren durfte, da sie das Rennen bereits als beendet ansahen. Tatsächlich war jedoch die letzte Rennrunde noch im Gange. Er wurde daraufhin als Neunter gewertet. Aufgrund eines Protests seitens der Scuderia Ferrari wurde ihm nachträglich der fünfte Platz zugesprochen.[1]

Durch Fittipaldis zweiten Platz übernahm McLaren wieder die Führung in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus01Schweden Ronnie PetersonLotus 72EFord Cosworth DFV 3.0 V8G
02Belgien Jacky Ickx
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell03Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell 007G
04Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco05Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren M23G
06Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren33Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments07Argentinien Carlos ReutemannBrabham BT44G
08Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich March Engineering09Deutschland Hans-Joachim StuckMarch 741G
10Italien Vittorio Brambilla
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Schweiz Clay RegazzoniFerrari 312B3Ferrari 001/11 3.0 F12G
12Osterreich Niki Lauda
Vereinigtes Konigreich Team Motul B.R.M.14Frankreich Jean-Pierre BeltoiseBRM P201BRM P200 3.0 V12F
15Frankreich Henri Pescarolo
37Frankreich François MigaultBRM P160EBRM P142 3.0 V12
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow DN3Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Bang & Olufsen Team Surtees18Vereinigtes Konigreich Derek BellSurtees TS16F
19Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars20Italien Arturo MerzarioIso-Marlboro FW03F
21Danemark Tom BelsøIso-Marlboro FW02
Vereinigtes Konigreich Team Ensign22Australien Vern SchuppanEnsign N174F
Vereinigtes Konigreich Trojan Tauranac Racing23Australien Tim SchenkenTrojan T103F
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing24Vereinigtes Konigreich James HuntHesketh 308G
Japan Maki Engineering25Neuseeland Howden GanleyMaki F101F
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing with Graham Hill26Vereinigtes Konigreich Graham HillLola T370F
27Vereinigtes Konigreich Guy Edwards[# 1]
Vereinigtes Konigreich Peter Gethin[# 1]
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Goldie Racing with Hexagon28Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham BT42F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pinch Plant Ltd.29Neuseeland John NicholsonLyncar 006G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dempster International Racing Team35Vereinigtes Konigreich Mike WildsMarch 731F
Vereinigtes Konigreich Token Racing42Vereinigtes Konigreich David PurleyToken RJ02F
Finnland AAW Racing Team43Finnland Leo KinnunenSurtees TS16F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Allied Polymer Group208Italien Lella LombardiBrabham BT42G

Anmerkungen

  1. ↑ a b Gethin übernahm den Lola mit der Startnummer 27 während des Trainings von Edwards.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari1:19,7192,647 km/h01
02Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:19,7192,647 km/h02
03Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:20,1191,685 km/h03
04Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:20,2191,446 km/h04
05Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:20,3191,208 km/h05
06Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:20,3191,208 km/h06
07Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:20,3191,208 km/h07
08Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,5190,733 km/h08
09Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich March-Ford1:20,7190,260 km/h09
10Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:20,8190,025 km/h10
11Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:21,2189,089 km/h11
12Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:21,2189,089 km/h12
13Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:21,3188,856 km/h13
14Frankreich François MigaultVereinigtes Konigreich B.R.M.1:21,4188,624 km/h14
15Italien Arturo MerzarioVereinigtes Konigreich Iso-Ford1:21,6188,162 km/h15
16Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:21,6188,162 km/h16
17Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:21,6188,162 km/h17
18Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,6188,162 km/h18
19Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:21,7187,931 km/h19
20Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:21,7187,931 km/h20
21Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich Lola-Ford1:21,7187,931 km/h21
22Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lola-Ford1:21,9187,473 km/h22
23Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.1:22,1187,016 km/h23
24Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich B.R.M.1:22,2186,788 km/h24
25Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Trojan-Ford1:22,4186,335 km/h25
DNQVereinigtes Konigreich David PurleyVereinigtes Konigreich Token-Ford1:22,7185,659 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Derek BellVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:22,7185,659 km/h–
DNQDanemark Tom BelsøVereinigtes Konigreich Iso-Ford1:23,3184,322 km/h–
DNQItalien Lella LombardiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:23,3184,322 km/h–
DNQAustralien Vern SchuppanVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:23,4184,101 km/h–
DNQNeuseeland John NicholsonVereinigtes Konigreich Lyncar-Ford1:23,6183,660 km/h–
DNQNeuseeland Howden GanleyJapan Maki-Ford1:23,7183,441 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Mike WildsVereinigtes Konigreich March-Ford1:24,1182,568 km/h–
DNQFinnland Leo KinnunenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:25,6179,369 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Guy EdwardsVereinigtes Konigreich Lola-Ford1:34,9161,791 km/h–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Sudafrika 1961 Jody ScheckterVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford7501:43:02,2031:21,3
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 15,3081:21,5
03Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Lotus-Ford750+ 1:01,5121:21,9
04Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari751+ 1:07,2071:21,5
05Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari741+ 1 Runde011:21,1 (25.)
06Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford740+ 1 Runde041:21,7
07Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford740+ 1 Runde191:22,4
08Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford740+ 1 Runde051:21,7
09Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Ford740+ 1 Runde201:22,5
10Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford731+ 2 Runden021:21,2
11Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Ford730+ 2 Runden131:22,9
12Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.720+ 3 Runden231:23,2
13Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lola-Ford690+ 6 Runden221:24,1
14Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich Surtees-Ford680+ 7 Runden171:24,1
–Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich B.R.M.640DNF241:23,3
–Frankreich François MigaultVereinigtes Konigreich B.R.M.620NC141:23,7
–Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich McLaren-Ford570DNF111:21,8
–Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Shadow-Ford450DNF161:22,9
–Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich March-Ford360DNF091:22,4
–Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford350DNF101:21,6
–Italien Arturo MerzarioVereinigtes Konigreich Iso-Ford250DNF151:22,9
–Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich March-Ford170DNF181:23,0
–Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Trojan-Ford60DNF251:25,5
–Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford20DNF061:25,5
–Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich Lola-Ford00DNF21–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Niki LaudaFerrari38
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiMcLaren-Ford37
03Sudafrika 1961 Jody ScheckterTyrrell-Ford35
04Schweiz Clay RegazzoniFerrari35
05Schweden Ronnie PetersonLotus-Ford19
06Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodMcLaren-Ford12
07Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford12
08Frankreich Patrick DepaillerTyrrell-Ford11
09Argentinien Carlos ReutemannBrabham-Ford10
10Frankreich Jean-Pierre BeltoiseB.R.M.10
11Belgien Jacky IckxLotus-Ford10
12Frankreich Jean-Pierre JarierShadow-Ford6
13Deutschland Hans-Joachim StuckMarch-Ford5
14Vereinigtes Konigreich James HuntMarch-Ford / Hesketh-Ford4
15Brasilien 1968 Carlos PaceSurtees-Ford / Brabham-Ford3
16Italien Arturo MerzarioIso-Ford1
17Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham-Ford1
18Vereinigtes Konigreich Graham HillLola-Ford1
19Vereinigtes Konigreich Brian RedmanShadow-Ford0
20Neuseeland Howden GanleyMarch-Ford0
21Vereinigtes Konigreich Guy EdwardsLola-Ford0
22Danemark Tom BelsøIso-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
23Frankreich Henri PescaroloB.R.M.0
24Vereinigtes Konigreich Tom PryceToken-Ford / Shadow-Ford0
25Italien Vittorio BrambillaMarch-Ford0
26Liechtenstein 1937 Rikky von OpelBrabham-Ford0
27Australien Tim SchenkenTrojan-Ford0
28Sudafrika 1961 Ian ScheckterLotus-Ford0
29Deutschland Jochen MassSurtees-Ford0
30Sudafrika 1961 Eddie KeizanTyrrell-Ford0
31Niederlande Gijs van LennepIso-Ford0
32Vereinigtes Konigreich Richard RobartsBrabham-Ford0
33Frankreich François MigaultB.R.M.0
34Australien Vern SchuppanEnsign-Ford0
35Belgien Teddy PiletteBrabham-Ford0
36Sudafrika 1961 Dave CharltonMcLaren-Ford0
37Vereinigte Staaten Peter Revson †Shadow-Ford0
38Sudafrika 1961 Paddy DriverLotus-Ford0
–Neuseeland Chris AmonAmon-Ford0
–Frankreich Gérard LarrousseBrabham-Ford0
–Schweden Reine WisellMarch-Ford0
–Finnland Leo KinnunenSurtees-Ford0
–Schweden Bertil RoosShadow-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Peter GethinLola-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford49 (51)
02Italien Ferrari48
03Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford39
04Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford26
05Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford11
06Vereinigtes Konigreich B.R.M.10
07Vereinigte Staaten Shadow-Ford6
08Vereinigtes Konigreich March-Ford5
Pos.KonstrukteurPunkte
09Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford4
10Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford3
11Vereinigtes Konigreich Iso-Ford1
12Vereinigtes Konigreich Lola-Ford1
13Vereinigtes Konigreich Trojan-Ford0
14Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Amon-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Token-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 17. Mai 2024.
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Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between between 1960 and 1975. This was the first incarnation of the full Grand Prix circuit.
Emerson Fittipaldi McLaren M23 1974 Britain.jpg
Autor/Urheber: Gerald Swan, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Emerson Fittipaldi, Marlboro Team Texaco (McLaren) McLaren M23 at British GP Race of Champions *The chassis seemed to be an earlier model of the 1974 M23B (look its engine cover)
Clay Regazzoni - Ferrari 312B3 at the 1974 British Grand Prix (50068588857).jpg
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Clay Regazzoni - Ferrari 312B3 at the 1974 British Grand Prix
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unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988