Großer Preis von Großbritannien 1972

Flag of the United Kingdom (3-5).svg Großer Preis von Großbritannien 1972
Renndaten
7. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972
Streckenprofil
Name:British Grand Prix
Europa Grand Prix
Datum:15. Juli 1972
Ort:Fawkham
Kurs:Brands Hatch Circuit
Länge:324,14 km in 76 Runden à 4,265 km

Wetter:sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari
Zeit:1:22,2 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell
Zeit:1:24,0 min
Podium
Erster:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter:Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Großbritannien 1972 fand am 15. Juli in Brands Hatch statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1972. Das Rennen hatte auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Berichte

Hintergrund

Zwei neue Formel-1-Wagen traten in Brands Hatch erstmals in Erscheinung. Darunter der erste unter der Regie von Frank Williams konstruierte Rennwagen, der die Bezeichnung Politoys FX3 trug und von Henri Pescarolo pilotiert wurde. Somit trat das Team Frank Williams Racing Cars erstmals nicht als reines Kundenteam an. Ein weiteres neues Fahrzeug im Feld war der von François Migault pilotierte Connew PC1, dessen erster Rennstart jedoch wegen eines Defektes verschoben werden musste.

Bei B.R.M. gab man das Vorhaben auf, bis zu fünf Werkswagen an den Start zu bringen. Nach dem endgültigen Ausscheiden von Helmut Marko wegen seiner zwei Wochen zuvor beim Großen Preis von Frankreich erlittenen Augenverletzung wurde Jackie Oliver als dritter Fahrer neben Jean-Pierre Beltoise und Peter Gethin für den britischen Grand Prix verpflichtet. Man beließ es an diesem Wochenende bei diesen drei Fahrzeugen.

Da Clay Regazzoni als zweiter Ferrari-Fahrer wegen eines gebrochenen Arms weiterhin ausfiel, Mario Andretti in den USA ein Rennen bestritt und Nanni Galli beim Frankreich-GP nicht konkurrenzfähig gewesen war, gab man dem bei Ferrari als Sportwagen-Pilot unter Vertrag stehenden Arturo Merzario die Chance auf sein Formel-1-Debüt an der Seite von Stammpilot Jacky Ickx. Galli nahm daraufhin wieder seinen Platz im Team Tecno ein.

Training

Jacky Ickx eroberte im Ferrari die Pole-Position und teilte sich mit dem in der Weltmeisterschaftswertung führenden Emerson Fittipaldi die erste Startreihe. Peter Revson und Jackie Stewart qualifizierten sich für die zweite Reihe. Mit Tim Schenken und Jean-Pierre Beltoise in der dritten Reihe ergab sich ein gemischtes Starterfeld mit sechs unterschiedlichen Wagen auf den ersten sechs Plätzen.[1]

Rennen

Emerson Fittipaldi im siegreichen Lotus 72D

Ickx nutzte seine Pole-Position, um vor Fittipaldi und dem aus der dritten Reihe gut gestarteten Beltoise in Führung zu gehen. Es folgten Stewart, Revson, Schenken und Peterson, wobei Stewart sich innerhalb der ersten Runden deutlich nach vorn kämpfen konnte. In der 25. Runde übernahm er den zweiten Platz von Fittipaldi. In Runde 36 konnte dieser jedoch kontern. Dadurch, dass Ickx in Runde 49 wegen eines Problems mit dem Öldruck aufgeben musste, wurde aus dem bisherigen Duell um den zweiten Platz ein Kampf um die Spitze, bei dem sich Fittipaldi am Ende knapp gegenüber seinem Kontrahenten behaupten konnte.

Revson kam auf einem unangefochtenen dritten Platz ins Ziel. Alle weiteren Fahrer wurden von den drei Podestplatzierten mindestens einmal überrundet.

Nachdem Cevert in Runde 61 ausgeschieden war, lag Peterson lange auf einem scheinbar sicheren vierten Rang, bis in der vorletzten Runde im Bereich der "Paddock Hill"-Kurve sein Motor platzte. Er verlor die Kontrolle über seinen Wagen und kollidierte mit den am Streckenrand abgestellten Fahrzeugen von Cevert und Graham Hill, die zuvor beide an dieser Stelle wegen eines Fahrfehlers ausgeschiedenen waren. Er wurde wegen seiner zurückgelegten Distanz von 75 Runden noch als Siebter gewertet. Chris Amon, der vom 17. Startplatz aus ins Rennen gegangen war, gelangte dadurch auf den vierten Rang vor Denis Hulme und Merzario, der somit bei seinem Formel-1-Debüt direkt einen WM-Punkt erhielt.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell1Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell 0051Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Tyrrell 003
2Frankreich François CevertTyrrell 002
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team3Schweden Ronnie PetersonMarch 721GG
4Osterreich Niki Lauda
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC5Belgien Jacky IckxFerrari 312B2Ferrari 001/1 3.0 F12F
6Italien Arturo Merzario
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus8Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus 72DFord Cosworth DFV 3.0 V8F
9Australien Dave Walker
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.11Frankreich Jean-Pierre BeltoiseBRM P160CBRM P142 3.0 V12F
43BRM P160B1
12Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
14Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Frankreich Equipe Matra Sports17Neuseeland Chris AmonMatra MS120CMatra MS72 3.0 V12G
Matra MS120D1
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren18Neuseeland Denis HulmeMcLaren M19CFord Cosworth DFV 3.0 V8G
19Vereinigte Staaten Peter RevsonMcLaren M19A
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees21Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees TS9BF
Vereinigtes Konigreich Flame Out Team Surtees22Australien Tim Schenken
Vereinigtes Konigreich Ceramica Pagnossin Team Surtees23Italien Andrea de Adamich
Vereinigtes Konigreich Team Williams Motul24Frankreich Henri PescaroloPolitoys FX3G
25Brasilien 1968 Carlos PaceMarch 711
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments26Vereinigtes Konigreich Graham HillBrabham BT37G
27Argentinien Carlos Reutemann
28Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrabham BT34
Sudafrika 1961 Scribante Lucky Strike Racing29Sudafrika 1961 Dave CharltonLotus 72DF
Italien Martini Racing Team30Italien Nanni GalliTecno PA123/3Tecno Series-P 3.0 F12F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing31Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerMarch 721GFord Cosworth DFV 3.0 V8F
Deutschland Team Eifelland Caravans33Deutschland Rolf StommelenEifelland Typ 21G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Darnvall Connew Racing Team34Frankreich François MigaultConnew PC1F

1 Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon hatten jeweils ein T-Car zur Verfügung, mit dem sie jedoch keine gezeiteten Trainingsrunden fuhren und auch nicht am Rennen teilnahmen.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Belgien Jacky IckxItalien Ferrari1:22,2186,788 km/h01
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:22,6185,884 km/h02
03Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:22,7185,659 km/h03
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:22,9185,211 km/h04
05Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:23,2184,543 km/h05
06Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.1:23,4184,101 km/h06
07Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:23,5183,880 km/h07
08Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford1:23,7183,441 km/h08
09Italien Arturo MerzarioItalien Ferrari1:23,7183,441 km/h09
10Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:23,8183,222 km/h10
11Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:23,9183,004 km/h11
12Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:23,9183,004 km/h12
13Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich March-Ford1:24,0182,786 km/h13
14Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.1:24,4181,919 km/h14
15Australien Dave WalkerVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:24,4181,919 km/h15
16Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.1:24,5181,704 km/h16
17Neuseeland Chris AmonFrankreich Matra1:24,6181,489 km/h17
18Italien Nanni GalliItalien Tecno1:25,1180,423 km/h18
19Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich March-Ford1:25,1180,423 km/h19
20Italien Andrea de AdamichVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:25,2180,211 km/h20
21Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:25,2180,211 km/h21
22Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:25,5179,579 km/h22
23Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford1:25,6179,369 km/h23
24Sudafrika 1961 Dave CharltonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:25,6179,369 km/h24
25Deutschland Rolf StommelenDeutschland Eifelland-Ford1:26,3177,914 km/h25
26Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich Politoys-Ford1:27,4175,675 km/h26
27Frankreich François MigaultVereinigtes Konigreich Connew-Ford1:30,3170,033 km/hDNS

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford7601:47:50,2021:24,1
02Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford760+ 4,1041:24,0
03Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford760+ 1:12,5031:24,5
04Neuseeland Chris AmonFrankreich Matra750+ 1 Runde171:25,0
05Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford750+ 1 Runde111:25,5
06Italien Arturo MerzarioItalien Ferrari751+ 1 Runde091:24,5
07Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford740DNF081:25,4Unfall
08Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford730+ 3 Runden101:25,1
09Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich March-Ford730+ 3 Runden191:26,5
10Deutschland Rolf StommelenDeutschland Eifelland-Ford710+ 5 Runden251:27,5
11Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.700+ 6 Runden061:25,5
12Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford690DNF221:26,7Aufhängungsschaden
13Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford691+ 7 Runden231:26,5
—Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford640DNF051.25,3Aufhängungsschaden
—Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford600DNF121:25,1Fahrfehler
—Australien Dave WalkerVereinigtes Konigreich Lotus-Ford591DNF151:25,1Aufhängungsschaden
—Belgien Jacky IckxItalien Ferrari490DNF011:24,2Öldruckverlust
—Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Brabham-Ford471DNF211:26,1Fahrfehler
—Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich March-Ford390DNF131:25,6Differentialschaden
—Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.360DNF141:25,8Aufhängungsschaden
—Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford310DNF071:25,6Getriebeschaden
—Sudafrika 1961 Dave CharltonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford210DNF241:27,3Getriebeschaden
—Italien Nanni GalliItalien Tecno091DNF181:28,2Fahrfehler
—Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich Politoys-Ford070DNF261:29,2Fahrfehler
—Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.050DNF161:27,4Motorschaden
—Italien Andrea de AdamichVereinigtes Konigreich Surtees-Ford030DNF201:28,1Unfall

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus43
02Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell27
03Neuseeland Denis HulmeMcLaren21
04Belgien Jacky IckxFerrari16
05Vereinigte Staaten Peter RevsonMcLaren10
06Neuseeland Chris AmonMatra9
07Frankreich Jean-Pierre BeltoiseB.R.M.9
08Frankreich François CevertTyrrell9
09Schweiz Clay RegazzoniFerrari7
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
10Schweden Ronnie PetersonMarch5
11Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees4
12Vereinigte Staaten Mario AndrettiFerrari3
13Italien Andrea de AdamichSurtees3
14Brasilien 1968 Carlos PaceMarch3
15Vereinigtes Konigreich Brian RedmanMcLaren2
16Australien Tim SchenkenSurtees2
17Italien Arturo MerzarioFerrari1
18Vereinigtes Konigreich Graham HillBrabham1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus43
02Vereinigtes Konigreich Tyrrell33
03Vereinigtes Konigreich McLaren27
04Italien Ferrari20
05Vereinigtes Konigreich Surtees9
Pos.KonstrukteurPunkte
06Frankreich Matra9
07Vereinigtes Konigreich B.R.M.9
08Vereinigtes Konigreich March8
09Vereinigtes Konigreich Brabham1

Weblinks

Commons: Großer Preis von Großbritannien 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 1. November 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 29. Oktober 2005 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)

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Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between between 1960 and 1975. This was the first incarnation of the full Grand Prix circuit.
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