Großer Preis von Großbritannien 1968

Flag of the United Kingdom (3-5).svg Großer Preis von Großbritannien 1968
Renndaten
7. von 12 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968
Streckenprofil
Name:XXI RAC British Grand Prix
Datum:20. Juli 1968
Ort:Fawkham
Kurs:Brands Hatch Circuit
Länge:341,2 km in 80 Runden à 4,265 km

Wetter:zunächst regnerisch, später trocken und warm
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:28,9 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:29,7 min
Podium
Erster:Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari
Dritter:Belgien Jacky IckxItalien Ferrari

Der Große Preis von Großbritannien 1968 fand am 20. Juli statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968.

Berichte

Hintergrund

Ein aus 20 Fahrern bestehendes Teilnehmerfeld trat zum Großen Preis von Großbritannien an. Darunter befanden sich zur Freude der Zuschauer acht einheimische Piloten. Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Frankreich waren das Engagement von Robin Widdows als Cooper-Werksfahrer, der somit zu seinem ersten und einzigen Grand-Prix-Einsatz kam, sowie die Rückkehr von Dan Gurney mit seinem eigenen Eagle-Team.

Der Trend, die Fahrzeuge mit immer höher aufragenden Flügelkonstruktionen auszurüsten, um mehr Abtrieb zu generieren, erreichte einen neuen Höhepunkt.

Training

Die Trainingseinheiten offenbarten eine Überlegenheit der Lotus-Rennwagen, indem sich der in der Weltmeisterschaft führende Graham Hill vor seinem Teamkollegen Jackie Oliver die Pole-Position sicherte. Der dritte Lotus 49 im Feld, der privat von Rob Walker eingesetzt und von Jo Siffert pilotiert wurde, qualifizierte sich hinter Chris Amon im Ferrari 312 für den vierten Startplatz, neben Jochen Rindt auf Brabham.[1]

Rennen

Zum dritten Mal in Folge nach dem Großen Preis der Niederlande und dem Frankreich-GP begann das Rennen bei nassen Wetterbedingungen. Oliver ging vor Hill und Siffert in Führung, wodurch zunächst alle teilnehmenden Lotus-Fahrzeuge auf den Podiumsrängen lagen. Bereits nach wenigen Minuten begann jedoch der Motor des Führenden zu qualmen. Trotz sich anbahnendem Motorschaden wurde Oliver nur unwesentlich langsamer, sodass zunächst nur Hill an ihm vorbeiziehen konnte. Dieser fiel jedoch in Runde 27 wegen des Bruchs einer Halbwelle aus, wodurch Oliver wieder in die Spitzenposition gelangte. Dahinter duellierten sich Siffert und Amon um den zweiten Rang, wobei der Schweizer leichte Vorteile hatte und sich schließlich etwas absetzen konnte.

In Runde 44 fiel der Führende Oliver schließlich wegen eines Defektes der Kraftübertragung aus. Siffert übernahm die Führung und hielt sie bis ins Ziel. Die Ferrari-Piloten Chris Amon und Jacky Ickx komplettierten das Podium.[2]

Das Rob Walker Racing Team erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit sieben Jahren und den neunten insgesamt. Obwohl Privatteams in der Formel 1 noch bis einschließlich der Saison 1980 erlaubt waren, war dies der letzte Sieg eines Fahrzeugs ohne Werksunterstützung.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing1Neuseeland Denis HulmeMcLaren M7AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
2Neuseeland Bruce McLaren
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation3Australien Jack BrabhamBrabham BT26Repco 860 3.0 V8G
4Osterreich Jochen Rindt
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC5Neuseeland Chris AmonFerrari 312 (1968)Ferrari 242C 3.0 V12F
6Belgien Jacky Ickx
Japan Honda Racing7Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA301Honda RA301E 3.0 V12F
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus8Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8F
9Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation10Mexiko 1934 Pedro RodríguezBRM P133BRM P142 3.0 V12G
11Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodBRM P126
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)14Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra MS10Ford Cosworth DFV 3.0 V8D
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company15Vereinigtes Konigreich Vic ElfordCooper T86BBRM P142 3.0 V12G
16Vereinigtes Konigreich Robin Widdows
Frankreich Matra Sports18Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS11Matra MS9 3.0 V12D
Schweiz Charles Vögele Racing19Schweiz Silvio MoserBrabham BT20Repco 620 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing20Vereinigtes Konigreich Piers CourageBRM P126BRM P142 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing22Schweiz Jo SiffertLotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8F
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team23Schweden Joakim BonnierMcLaren M5ABRM P142 3.0 V12G
Vereinigte Staaten Anglo American Racers24Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle T1GWeslake 58 3.0 V12G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:28,9172,711 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:29,4171,745 km/h02
03Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari1:29,5171,553 km/h03
04Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:29,7171,171 km/h04
05Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:29,9170,790 km/h05
06Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake1:30,0170,600 km/h06
07Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford1:30,0170,600 km/h07
08Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:30,2170,222 km/h08
09Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda1:30,3170,033 km/h09
10Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:30,4169,845 km/h10
11Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:30,4169,845 km/h11
12Belgien Jacky IckxItalien Ferrari1:31,0168,725 km/h12
13Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.1:31,6167,620 km/h13
14Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra1:31,6167,620 km/h14
15Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodVereinigtes Konigreich B.R.M.1:31,7167,437 km/h15
16Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.1:32,3166,349 km/h16
17Vereinigtes Konigreich Vic ElfordVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.1:33,0165,097 km/h17
18Vereinigtes Konigreich Robin WiddowsVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.1:34,0163,340 km/h18
19Schweiz Silvio MoserVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:35,4160,943 km/h19
20Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.1:36,8158,616 km/h20

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Schweiz Jo SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8002:01:20,3041:29,7
02Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari800+ 4,4031:29,9
03Belgien Jacky IckxItalien Ferrari790+ 1 Runde121:31,3
04Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford790+ 1 Runde111:31,3
05Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda780+ 2 Runden091:31,6
06Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford780+ 2 Runden071:31,1
07Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford770+ 3 Runden101:32,9
08Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich B.R.M.720+ 8 Runden161:33,4
—Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Brabham-Repco550DNF051:31,6Kraftstoffleck
—Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich B.R.M.521DNF131:31,9Motorschaden
—Schweiz Silvio MoserVereinigtes Konigreich Brabham-Repco522NC191:37,1nicht gewertet
—Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford430DNF021:30,3defekte Kraftübertragung
—Vereinigtes Konigreich Robin WiddowsVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.340DNF181:34,4Aufhängungsschaden
—Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford260DNF011:30,9gebrochene Halbwelle
—Vereinigtes Konigreich Vic ElfordVereinigtes Konigreich Cooper-B.R.M.260DNF171:33,7Motorschaden
—Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra110DNF141:33,5Motorschaden
—Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodVereinigtes Konigreich B.R.M.100DNF151:32,9defekter Wasserkühler
—Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake080DNF061:33,2defekte Kraftstoffpumpe
—Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.060DNF201:39,8Motorschaden
—Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco000DNF08—Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus24
02Belgien Jacky IckxFerrari20
03Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra17
04Neuseeland Denis HulmeMcLaren15
05Mexiko 1934 Pedro RodríguezB.R.M.10
06Neuseeland Chris AmonFerrari10
07Schweiz Jo SiffertLotus9
08Neuseeland Bruce McLarenMcLaren9
09Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus9
10Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra9
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
11Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda8
12Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodB.R.M.6
13Italien Ludovico ScarfiottiCooper6
14Belgien Lucien BianchiCooper5
15Vereinigtes Konigreich Brian RedmanCooper4
16Osterreich Jochen RindtBrabham4
17Vereinigtes Konigreich Vic ElfordCooper3
18Vereinigtes Konigreich Jackie OliverLotus2
19Schweiz Silvio MoserBrabham2
20Vereinigtes Konigreich Piers CourageB.R.M.1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus38
02Italien Ferrari25
03Vereinigtes Konigreich McLaren22
04Frankreich Matra20
Pos.KonstrukteurPunkte
05Vereinigtes Konigreich B.R.M.17
06Vereinigtes Konigreich Cooper12
07Japan Honda8
08Vereinigtes Konigreich Brabham6

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 14. August 2011)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 7. März 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 14. August 2011)

Weblinks

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Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between between 1960 and 1975. This was the first incarnation of the full Grand Prix circuit.