Großer Preis von Großbritannien 1953

**Großer Preis von Großbritannien 1953**
Renndaten
	6. von 9 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953
Name:	VIth British Grand Prix
Datum:	18. Juli 1953
Ort:	Silverstone
Kurs:	Silverstone Circuit
Länge:	423,945 km in 90 Runden à 4,7105 km
Wetter:	bedeckt, teilweise Schauer
Pole-Position
Zeit:	1:48,0 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:50,000 min
Podium

Der Große Preis von Großbritannien 1953 fand am 18. Juli auf der Rennstrecke von Silverstone statt und war das sechste von neun Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

Hintergrund

26 Nennungen gingen zum Rennen ein. Bei den favorisierten Teams von Ferrari und Maserati gab es gegenüber dem Grand Prix von Frankreich keine Änderungen. Ascari, Farina, Villoresi und Hawthorn traten für Ferrari an, Fangio, González, Bonetto und Marimón für Maserati. Beim Heimrennen in England waren auch wieder H.W.M. und Connaught mit zahlreichen Wagen erschienen. Macklin, Collins und Hamilton fuhren das neueste Modell, während sich Jack Fairman mit einem älteren Wagen zufriedengeben musste. Bira, McAlpine und Salvadori steuerten die Werks-Connaught. Cooper war nur mit einem Werkswagen für Ken Wharton vertreten, die anderen Cooper-Fahrzeuge waren an private Rennställe vermietet oder verkauft. Seinen ersten und einzigen Grand Prix betritt Jimmy Stewart, der ältere Bruder der späteren Weltmeisters Jackie Stewart.

Training

Das Training, das weitgehend im Regen stattfand, lief auf das erwartete Duell der Ferraris mit den Maseratis hinaus. Ascari sicherte sich die Pole-Position im Ferrari vor dem Maserati González, Hawthorns Ferrari und Fangio im Maserati. Der schnellste Fahrer, der nicht einen dieser beiden Wagen steuerte, war Trintignant im Gordini, der rund 4 Sekunden hinter der Pole-Zeit blieb, aber nur 1 Sekunde langsamer war, als der langsamste Maserati (Marimón).

Rennen

Ascari nutze seine Pole-Position und ging in Führung. Der beste Start gelang aber Lance Macklin, der vom 12. Startplatz aus kurzfristig bis auf die sechste Position vorfahren konnte. Die Motorleistung seines H.W.M. reichte aber nicht aus, um auch nur eine einzige Runde an dieser Position zu überstehen – so kam er aus der ersten Runde als zehnter zurück. In der zweiten Runde ging González an Fangio vorbei und Hawthorn überholte Marimón, nur um gleich darauf in der Woodcote-Kurve von der Strecke abzukommen. Der daraufhin notwendige Inspektionsstopp ergab ein kleines Leck im Benzintank. Bis dies repariert war, war das gesamte Feld vorbei. Ascari und González setzten sich unterdessen etwas vom Feld ab. In der 17. Runde bekam González die schwarze Flagge gezeigt, die eine Disqualifikation bedeutete. Streckenposten sahen, dass sein Wagen Öl verliere. Bei dem Boxenhalt konnte jedoch kein Ölleck festgestellt werden und so durfte González weiterfahren. Er hatte allerdings zwei Positionen verloren. Ascari führte jetzt vor Fangio, Villoresi und González. Die Reihenfolge blieb unverändert bis zur 66. Runde, als sich Villoresi mit einer gebrochenen Hinterachse aus dem Rennen verabschieden musste. In der gleichen Runde musste auch Marimón mit Motorschaden aufgeben. Da Hawthorn in ebendieser Runde Trintignant überholte, lagen jetzt die italienischen Fahrzeuge jetzt wieder auf den Positionen 1–5 und gingen in unveränderte Reihenfolge so über die Ziellinie.^[1]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich HWM	1	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 53	Alta 1.5	D
	2	Vereinigtes Konigreich Peter Collins
	3	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton
	4	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman
Italien Scuderia Ferrari	5	Italien Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	6	Italien Giuseppe Farina
	7	Italien Luigi Villoresi
	8	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn
Frankreich Ecurie Rosier	9	Frankreich Louis Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Connaught	10	Thailand Birabongse Bira	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
	11	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine
	12	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team	14	Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	15	Vereinigtes Konigreich Ian Stewart	Connaught A	Francis 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	18	Vereinigtes Konigreich Jimmy Stewart	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Team Ken Wharton	16	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Team Bob Gerard	17	Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Team R.J. Chase	19	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper T23	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Team Atlantic Stable	20	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Cooper T24	Alta 1.5	D
Vereinigtes Konigreich Team Tony Crook	22	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Cooper T24	Bristol 2.0 L6	D
Italien Officine Alfieri Maserati	23	Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati A6SSG	Maserati 2.0 L6	P
	24	Argentinien José Froilán González
	25	Italien Felice Bonetto
	26	Argentinien Onofre Marimón
Monaco Team Louis Chiron	27	Monaco Louis Chiron	OSCA 20	OSCA	P
Frankreich Equipe Gordini	28	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	29	Frankreich Maurice Trintignant
	30	Frankreich Jean Behra
Schweiz Team Emmanuel de Graffenried	31	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati A6SSG	Maserati 2.0 L6	P

Klassifikation

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
1.	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	1:48,000	157,02	1 R
2.	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati	1:49,000	155,58	1 LM
3.	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari	1:49,000	155,58	1 RM
4.	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Maserati	1:50,000	154,16	1 R
5.	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	1:50,000	154,16	2 L
6.	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	1:51,000	152,77	2 M
7.	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati	1:51,000	152,77	2 L
8.	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	1:52,000	151,41	3 R
9.	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Frankreich Gordini	1:52,000	151,41	3 RM
10.	Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:54,000	148,75	3 LM
11.	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:54,000	148,75	3 L
12.	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	1:57,000	144,94	4 R
13.	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Vereinigtes Konigreich Connaught	1:57,000	144,94	4 M
14.	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:57,000	144,94	4 L
15.	Vereinigtes Konigreich Jimmy Stewart	Vereinigtes Konigreich Cooper	1:58,000	143,71	5 R
16.	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	1:58,000	143,71	5 RM
17.	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:02,000	139,00	5 LM
18.	Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:02,000	139,00	5 L
19.	Thailand Birabongse Bira	Vereinigtes Konigreich Connaught	2:04,000	136,76	6 R
20.	Vereinigtes Konigreich Ian Stewart	Vereinigtes Konigreich Connaught	2:04,000	136,76	6 M
21.	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:04,000	136,76	6 L
22.	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	2:04,000	136,76	7 R
23.	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:06,000	134,59	7 RM
24.	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	2:07,000	133,53	7 LM
25.	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:07,000	133,53	7 L
26.	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2:09,000	131,46	8 R
27.	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:32,000	111,56	8 M
28.	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Vereinigtes Konigreich Connaught	ohne Zeit		8 L
DNS	Monaco Louis Chiron	Italien OSCA

Rennergebnis

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	km/h	s. Rd.	Führung
1.	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	90	2:50:00,000	149,63	1:50,000	90
2.	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Maserati	90	2:51:00,000	148,75
3.	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	88	2:50:12,000	146,13
4.	Argentinien José Froilán González	Italien Maserati	88	2:50:58,000	145,48	1:50,000
5.	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Italien Ferrari	87	2:50:15,000	144,43
6.	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	82	2:50:16,000	136,11
7.	Thailand Birabongse Bira	Vereinigtes Konigreich Connaught	82	2:51:53,000	134,83
8.	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Cooper	80	2:50:43,000	132,44
9.	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Cooper	79	2:50:56,000	130,62
10.	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	78	2:50:27,000	129,33
DNF	Vereinigtes Konigreich Jimmy Stewart	Vereinigtes Konigreich Cooper	79	Unfall
DNF	Vereinigtes Konigreich Tony Rolt	Vereinigtes Konigreich Connaught	70	Kraftübertragung
DNF	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	65	Hinterachse
DNF	Argentinien Onofre Marimón	Italien Maserati	65	Motor
DNF	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	56	Unfall
DNF	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	55	Motor
DNF	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	54	Kupplung
DNF	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Vereinigtes Konigreich Connaught	50	Aufhängung
DNF	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	34	Kupplung
DNF	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	30	Kupplung
DNF	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	29	Treibstoffsystem
DNF	Vereinigtes Konigreich Ian Stewart	Vereinigtes Konigreich Connaught	24	Motor
DNF	Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	14	Kupplung
DNF	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Gordini	13	Hinterachse
DNF	Vereinigtes Konigreich Frederic Roberts-Gerard	Vereinigtes Konigreich Cooper	11	Motor
DNF	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Frankreich Gordini	5	Zündung
DNF	Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine	Vereinigtes Konigreich Connaught	0	unbekannt
DNF	Vereinigtes Konigreich Anthony Crook	Vereinigtes Konigreich Cooper	0	Motor

WM-Stand nach dem Rennen

1953 erfolgte die Punktevergabe nach folgendem Schema:

Platz 1	Platz 2	Platz 3	Platz 4	Platz 5	Schnellste Runde
8	6	4	3	2	1

Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus neun Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.
Die mit * gekennzeichneten Zahlen schließen den Punkt für die schnellste Runde ein.
gleichfarbig markierte Felder weisen auf geteilte Fahrzeuge hin.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur							Punkte
1.	Italien Alberto Ascari	Ferrari	9*		8	8	(3)	8,5*	33,5(36,5)
2.	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Ferrari	3		3		8	2	16
3.	Argentinien José Froilán González	Maserati	4		2	(1*)	4	3,5*	13,5(14,5)
4.	Italien Luigi Villoresi	Ferrari	6		1*	6			13
4.	Argentinien Juan Manuel Fangio	Maserati					7*	6	13
6.	Italien Giuseppe Farina	Ferrari			6		2	4	12
7.	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft		9*					9
8.	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Kurtis Kraft		6					6
9.	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati			2	3			5
10.	Argentinien Onofre Marimón	Maserati				4			4
11.	Argentinien Oscar Gálvez	Maserati	2						2
	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Kurtis Kraft		2					2
	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Kurtis Kraft		2					2
	Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath	Kurtis Kraft		2					2
	Italien Felice Bonetto	Maserati			2				2
	Frankreich Maurice Trintignant	Gordini				2			2
17.	Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian	Kurtis Kraft		1,5					1,5
17.	Vereinigte Staaten 48 Paul Russo	Kurtis Kraft		1,5					1,5

Einzelnachweise

↑ Soweit nicht anders angegeben basierend auf: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S61f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)

[1] Soweit nicht anders angegeben basierend auf: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S61f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)

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