Großer Preis von Deutschland 1967

 Großer Preis von Deutschland 1967
Renndaten
7. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Streckenprofil
Name:XXIX Großer Preis von Deutschland
Datum:6. August 1967
Ort:Nürburg
Kurs:Nürburgring
Länge:342,525 km in 15 Runden à 22,835 km

Wetter:sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:8:04,1 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle
Zeit:8:15,1 min
Podium
Erster:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham
Dritter:Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari

Der Große Preis von Deutschland 1967 (offiziell XXIX Großer Preis von Deutschland) fand am 6. August auf dem Nürburgring in Nürburg statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte

Hintergrund

B.R.M.-Ingenieur Tony Rudd im Fahrerlager

Wie bereits in den meisten Jahren zuvor fand der Große Preis von Deutschland auch in der Saison 1967 auf der rund 22,8 Kilometer langen Nordschleife des Nürburgrings statt, der mit Abstand längsten Strecke des Rennkalenders.

Um aus Sicherheitsgründen die Geschwindigkeit der Wagen im Bereich der Boxen zu verringern, war vor der Zielgeraden die sogenannte Hohenrain-Schikane in die Strecke eingebaut worden. Dennoch erwartete angesichts der rasanten Entwicklung der Formel-1-Rennwagen während der vergangenen zwölf Monate kaum jemand längere Rundenzeiten als im Vorjahr.

Da wegen der Streckenlänge lediglich 15 Runden zu absolvieren waren, wurde das Feld wie bereits im Vorjahr um einige Formel-2-Teilnehmer aufgestockt, um den Zuschauern mehr Unterhaltungswert zu bieten. Darunter befanden sich mit Jacky Ickx und Jackie Oliver zwei aufstrebende Nachwuchsfahrer, die in den folgenden Jahren namhafte Formel-1-Piloten wurden.

Hubert Hahne absolvierte an diesem Wochenende einen Gaststart in einem Lola-BMW, der trotz seines Zwei-Liter-Motors nicht für die Formel 2, sondern für die Formel 1 gemeldet und somit theoretisch punkteberechtigt war.

Zum ersten Mal übertrug das Deutsche Fernsehen ein Formel-1-Rennen in Farbe.

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Denis Hulme in der Fahrerwertung mit neun Punkten vor Jim Clark und Jack Brabham. In der Konstrukteurswertung führte Brabham-Repco mit 14 Punkten vor Lotus-Ford und Cooper-Maserati.

Training

Clark fuhr die schnellste Trainingsrunde, mehr als neun Sekunden schneller als der Zweitplatzierte Hulme. Seine eigene Pole-Zeit des Vorjahres unterbot Clark trotz der eingefügten Bremsschikane um mehr als zwölf Sekunden.

Graham Hill hatte im Abschlusstraining einen Unfall im Streckenabschnitt Fuchsröhre. Mit einem blockierenden Rad kam er von der Strecke ab und beschädigte seinen Lotus erheblich. Hill konnte den Wagen unverletzt verlassen.

Guy Ligier hatte im Streckenabschnitt Hatzenbach im Freitagstraining einen schweren Unfall. Er kam von der Strecke ab und überschlug sich. Dabei erlitt er einen Knöchelbruch und eine Knieverletzung.

Ickx erregte Aufsehen, als er mit seinem Formel-2-Wagen die drittbeste Trainingszeit erzielte. Da die Formel-2-Teilnehmer allerdings in der Startaufstellung hinter den Formel-1-Wagen platziert wurden, bekam er lediglich den 18. Startplatz zugewiesen. Stattdessen erhielt der viertschnellste Jackie Stewart den dritten Startplatz in der ersten Reihe neben Clark und Hulme sowie dem fünftschnellsten Dan Gurney.

Die zweite Startreihe bildeten Bruce McLaren, John Surtees und Brabham.[1]

Rennen

Clark übernahm sofort die Führung. Sein Teamkollege Hill, der nach seinem Unfall im Training nur vom 13. Startplatz aus ins Rennen ging, geriet auf das Gras neben der Strecke, drehte sich und fiel ans Ende des Feldes zurück.

Drei Runden lang führte Clark das Rennen vor Hulme und Gurney an, bevor er wegen eines Aufhängungsschadens zunächst deutlich langsamer wurde und schließlich aufgeben musste. Gurney übernahm daraufhin die Führung vor Hulme und Brabham. Hinter dem viertplatzierten Stewart beeindruckte erneut Ickx, der sich in seinem Formel-2-Wagen bis auf die fünfte Position nach vorn gekämpft hatte. Nach Stewarts Ausfall wegen eines Getriebeschadens lag er sogar kurzzeitig auf dem vierten Rang, bevor ihn Chris Amon überholte. Ein Aufhängungsschaden am Wagen von Ickx in der zwölften Runde verhinderte schließlich eine noch größere Sensation.

Als Gurney zwei Runden vor Schluss wegen einer gebrochenen Antriebswelle ausfiel, war der Weg frei für den zweiten Saisonsieg des in der Weltmeisterschaft führenden Hulme. Dahinter kam Brabham mit lediglich einer halben Sekunde Vorsprung vor Amon ins Ziel.

Formel-2-Pilot Jackie Oliver erreichte den fünften Platz. Da er jedoch nicht punkteberechtigt war, rückten Joakim Bonnier und Guy Ligier in der Wertung auf.

Zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Italien 1961 stand kein britischer Fahrer auf dem Podium.[2]

Meldelisten

Formel 1

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation01Australien Jack BrabhamBrabham BT24Repco 740 3.0 V8G
02Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Team Lotus03Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus 49Ford Cosworth DFV 3.0 V8F
04Vereinigtes Konigreich Graham Hill
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company05Osterreich Jochen RindtCooper T86Maserati 10/F1 3.0 V12F
06Mexiko 1934 Pedro RodríguezCooper T81
Japan Honda Racing07Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA273Honda RA273E 3.0 V12F
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC08Neuseeland Chris AmonFerrari 312Ferrari 242 3.0 V12F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers09Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle T1GWeslake 58 3.0 V12G
10Neuseeland Bruce McLaren
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation11Vereinigtes Konigreich Jackie StewartBRM P115BRM P75 3.0 H16G
12Vereinigtes Konigreich Mike SpenceBRM P83
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing14Schweiz Joseph SiffertCooper T81Maserati 9/F1 3.0 V12F
FrankreichFrankreich Guy Ligier15Frankreich Guy LigierBrabham BT20Repco 620 3.0 V8F
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team16Schweden Joakim BonnierCooper T81Maserati 9/F1 3.0 V12F
Deutschland Bundesrepublik Bayerische Motoren Werke AG17Deutschland Bundesrepublik Hubert HahneLola T100BMW M10 2.0 L4D
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing18Vereinigtes Konigreich Chris IrwinBRM P83BRM P75 3.0 H16F

Formel 2

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Deutschland Bundesrepublik Gerhard Mitter20Deutschland Bundesrepublik Gerhard MitterBrabham BT23Ford-Cosworth FVA 1.6 L4D
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roy Winkelmann Racing22Vereinigtes Konigreich Alan Rees?
FrankreichFrankreich Ecurie Ford-France23Frankreich Jo SchlesserMatra MS5D
Vereinigtes Konigreich Lotus Components Ltd.24Vereinigtes Konigreich Jackie OliverLotus 48F
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Harris Racing Team25Vereinigtes Konigreich Brian HartProtos F2?
26Deutschland Bundesrepublik Kurt Ahrens
Vereinigtes Konigreich Lola Cars Ltd.27Vereinigtes Konigreich David HobbsLola T100BMW M10 2.0 L4F
28Vereinigtes Konigreich Brian RedmanFord-Cosworth FVA 1.6 L4
Vereinigtes Konigreich Ken Tyrrell Racing29Belgien Jacky IckxMatra MS7D

Klassifikationen

Qualifikation Formel 1

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:04,1169,812 km/h01
02Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco8:13,5166,578 km/h02
04Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.8:15,2166,006 km/h03
05Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake8:17,7165,172 km/h04
06Neuseeland Bruce McLarenVereinigte Staaten Eagle-Weslake8:17,7165,172 km/h05
07Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda8:18,2165,006 km/h06
08Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:18,9164,775 km/h07
09Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari8:20,4164,281 km/h08
10Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati8:20,9164,117 km/h09
11Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati8:22,2163,692 km/h10
12Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.8:26,5162,302 km/h11
13Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati8:31,4160,747 km/h12
14Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:31,7160,653 km/h13
15Deutschland Bundesrepublik Hubert HahneVereinigtes Konigreich Lola-BMW8:32,8160,308 km/h14
19Vereinigtes Konigreich Chris IrwinVereinigtes Konigreich B.R.M.8:41,6157,604 km/h15
21Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati8:47,8155,752 km/h16
25Frankreich Guy LigierVereinigtes Konigreich Brabham-Repco9:14,4148,279 km/h17

Qualifikation Formel 2

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
03Belgien Jacky IckxFrankreich Matra-Ford8:14,0166,409 km/h18
16Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:37,9158,729 km/h19
17Vereinigtes Konigreich Alan ReesVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:39,8158,149 km/h20
18Frankreich Jo SchlesserFrankreich Matra-Ford8:40,6157,906 km/h21
20Vereinigtes Konigreich David HobbsVereinigtes Konigreich Lola-BMW8:46,2156,226 km/h22
22Deutschland Bundesrepublik Kurt AhrensVereinigtes Konigreich Protos-Ford8:47,8155,752 km/h23
23Deutschland Bundesrepublik Gerhard MitterVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:52,6154,348 km/h24
24Vereinigtes Konigreich Brian HartVereinigtes Konigreich Protos-Ford8:59,7152,318 km/h25
26Vereinigtes Konigreich Brian RedmanVereinigtes Konigreich Lola-Ford9:59,7142,318 km/hDNS

Rennen

Pos.Kat.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01F1Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1502:05:55,7028:19,2
02F1Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Ford150+ 38,5078:20,9
03F1Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari150+ 39,0088:21,1
04F1Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda150+ 2:25,7068:27,1
05F2Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Lotus-Ford15+ 5:30,719
06F1Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati150+ 8:42,1168:49,6
07F2Vereinigtes Konigreich Alan ReesVereinigtes Konigreich Brabham-Ford15+ 8:47,920
08F1Frankreich Guy LigierVereinigtes Konigreich Brabham-Repco140+ 1 Runde178:56,9
09F1Vereinigtes Konigreich Chris IrwinVereinigtes Konigreich B.R.M.133+ 2 Runden158:46,4
10F2Vereinigtes Konigreich David HobbsVereinigtes Konigreich Lola-BMW13+ 2 Runden22
11F1Mexiko 1934 Pedro RodríguezVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati130+ 2 Runden108:29,0
–F1Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake120DNF048:15,1 (06.)
–F2Belgien Jacky IckxFrankreich Matra-Ford12DNF18
–F2Vereinigtes Konigreich Brian HartVereinigtes Konigreich Protos-Ford12NC25
–F1Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati121DNF128:34,4
–F1Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford080DNF138:36,0
–F1Deutschland Bundesrepublik Hubert HahneVereinigtes Konigreich Lola-BMW060DNF148:23,3
–F1Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.050DNF038:23,2
–F1Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Ford040DNF018:22,5
–F1Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati040DNF098:29,6
–F2Deutschland Bundesrepublik Kurt AhrensVereinigtes Konigreich Protos-Ford04DNF23
–F1Neuseeland Bruce McLarenVereinigte Staaten Eagle-Weslake030DNF058:24,5
–F1Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.030DNF118:39,5
–F2Frankreich Jo SchlesserFrankreich Matra-Ford02DNF21
–F2Deutschland Bundesrepublik Gerhard MitterVereinigtes Konigreich Brabham-Ford00DNF24

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Neuseeland Denis HulmeBrabham-Repco37
02Australien Jack BrabhamBrabham-Repco25
03Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus-B.R.M.19
04Neuseeland Chris AmonFerrari19
05Mexiko 1934 Pedro RodríguezCooper-Maserati14
06Vereinigtes Konigreich Jackie StewartB.R.M.10
07Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle-Weslake9
08Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda8
09Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus-Ford6
10Rhodesien 1965 John LoveCooper-Climax6
11Neuseeland Bruce McLarenMcLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake3
12Vereinigtes Konigreich Mike SpenceB.R.M.3
13Osterreich Jochen RindtCooper-Maserati3
14Schweiz Joseph SiffertCooper-Maserati3
15Vereinigtes Konigreich Bob AndersonBrabham-Climax2
16Vereinigtes Konigreich Mike ParkesFerrari2
17Vereinigtes Konigreich Chris IrwinLotus-B.R.M. / B.R.M.2
18Schweden Joakim BonnierCooper-Maserati2
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
19Italien Ludovico ScarfiottiFerrari1
20Frankreich Guy LigierCooper-Maserati / Brabham-Repco1
21Vereinigtes Konigreich David HobbsB.R.M. / Lola-BMW0
22Vereinigtes Konigreich Alan ReesCooper-Maserati0
–Vereinigtes Konigreich Jackie OliverLotus-Ford0
–Italien Lorenzo Bandini †Ferrari0
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageLotus-B.R.M.0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonBrabham-Climax0
–Sudafrika 1961 Luki BothaBrabham-Climax0
–Rhodesien 1965 Sam TingleLDS-Climax0
–Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra-Ford0
–Schweiz Silvio MoserCooper-A.T.S.0
–Belgien Jacky IckxMatra-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Brian HartProtos-Ford0
–Deutschland Bundesrepublik Hubert HahneLola-BMW0
–Deutschland Bundesrepublik Kurt AhrensProtos-Ford0
–Frankreich Jo SchlesserMatra-Ford0
–Deutschland Bundesrepublik Gerhard MitterBrabham-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco42
02Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati21
03Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford19
04Italien Ferrari19
05Vereinigtes Konigreich B.R.M.11
06Vereinigte Staaten Eagle-Weslake9
07Japan Honda8
08Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax6
Pos.KonstrukteurPunkte
09Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.6
10Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.3
11Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax2
–Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax0
–Sudafrika 1961 LDS-Climax0
–Frankreich Matra-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Protos-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Lola-BMW0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 24. Mai 2014 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 11. März 2024.
Commons: Großer Preis von Deutschland 1967 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Nürburgring, Streckenführung 1967–1982, die Nordschleife
Tony Rudd BRM engineer 1967 Nürburgring.jpg
Autor/Urheber: Raimund Kommer, Lizenz: CC BY-SA 3.0
The picture of BRM engineer Tony Rudd was taken in August 1967 at Nürburgring on the occasion of the German Formula 1 Grand Prix race there.