Großer Preis von China 2007

 Großer Preis von China 2007

Renndaten
16. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007
Name:	IV Chinese Grand Prix
Datum:	7. Oktober 2007
Ort:	Shanghai
Kurs:	Shanghai International Circuit[1]
Länge:	305,066 km in 56 Runden à 5,451 km
Wetter:	Trocken
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:35.908 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari
Zeit:	1:37.454 min (Runde 56)
Podium
Erster:	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari
Zweiter:	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari

Der Große Preis von China 2007 (offiziell IV Chinese Grand Prix) fand am 7. Oktober auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai statt und war das 16. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.

Nach dem Großen Preis von Japan führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Fernando Alonso und mit 17 Punkten vor Kimi Räikkönen. Alle drei hatten noch Chancen auf den Weltmeistertitel. Ferrari, die nach dem Großen Preis von Belgien bereits als Weltmeister feststanden, führte in der Konstrukteurswertung mit 82 Punkten vor BMW Sauber und mit 119 Punkten vor Renault.

Sebastian Vettel wurde aufgrund eines Auffahrunfalles beim vorherigen Rennen mit Mark Webber mit einer Rückversetzung um zehn Startplätze bestraft, die Strafe wurde allerdings nach Protest wieder aufgehoben.^[2]

Alexander Wurz bestritt sein letztes Grand-Prix-Wochenende.

Mit Alonso und Rubens Barrichello (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Im ersten freien Training fuhr Räikkönen mit 1:37,024 Minuten die schnellste Runde vor Alonso und Felipe Massa im zweiten Ferrari. Kazuki Nakajima ersetzte bei Williams Alexander Wurz im ersten freien Training.^[3]

Am Nachmittag fuhr Räikkönen mit 1:36,607 Minuten wiederum Bestzeit vor Alonso und Massa.

Im letzten freien Training wurde Räikkönen mit 1:36,100 Minuten erneut Erster, diesmal vor Alonso und Hamilton.

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Räikkönen war Schnellster. Die beiden Spyker, Takuma Satō, Wurz, Giancarlo Fisichella und Barrichello schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Räikkönen war erneut Schnellster. Die beiden Toro Rosso, Nico Rosberg, Anthony Davidson, Heikki Kovalainen und Jarno Trulli schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr mit einer Rundenzeit von 1:35,908 Minuten die Bestzeit vor den beiden Ferrari von Räikkönen und Massa und sicherte sich seine sechste Pole-Position.^[4]

Ein vor dem Rennen befürchteter Taifun blieb aus, jedoch war die Strecke nass, so dass alle Fahrer auf Intermediates starteten.

Hamilton konnte am Start seine Führung verteidigen. Alonso versuchte Räikkönen und Massa zu überholen, was ihm jedoch nicht gelang. Ansonsten verlief der Start weitgehend glatt, bis auf Ralf Schumacher im Toyota, der nach Kurve eins weit zurückgefallen war. Den einzigen Unfall der Anfangsphase gab es, als Barrichello und Davidson zusammenstießen. Davidson musste in Runde neun aufgeben, Barrichello konnte das Rennen fortsetzen.

Zwischen Rosberg, Wurz und Schumacher kam es zum Kampf um die Positionen. Kovalainen, der Probleme mit seinem Auto hatte, hielt mehrere schnellere Fahrer hinter sich auf. Vorne setzte sich Hamilton ab, sein Vorsprung lag nach sieben Runden bereits bei fünf Sekunden. Vitantonio Liuzzi gelang es mit mehreren Überholmanövern bis auf Platz fünf vorzufahren.

Trockener werdende Streckenverhältnisse führten zu stark abgefahrenen Intermediates und dazu, dass Hamilton (Runde 15), Massa (17), Alonso (18) und Räikkönen (19) zum Reifenwechsel an die Box kommen mussten. Webber wechselte als erster auf Trockenreifen. Wurz konnte auf Trockenreifen mehrere schnellste Runden fahren.

Zuvor kam es zu einem Zusammenstoß zwischen Schumacher und Liuzzi. Schumacher konnte sein Rennen fortsetzen, musste es jedoch in Runde 25 nach einem Dreher beenden, als der Regen kurzzeitig wieder stärker wurde. Adrian Sutil schied in Runde 24 nach einem schweren Unfall aus, bei dem er jedoch unverletzt blieb.

Kurzzeitig setzte starker Regen ein. Da dieser aber nicht lange anhielt, blieben die Fahrer auf Trockenreifen. Die Topfahrer zögerten mit ihrem zweiten Boxenstopp. Alonso konnte an Massa vorbeigehen, Räikkönen kam Hamilton nahe.

In Runde 29 konnte Räikkönen dann die Führung übernehmen. Hamiltons rechter Hinterreifen war so abgefahren, dass die Karkasse bereits sichtbar war. McLaren ließ ihn jedoch weiterhin draußen. Erst am Ende von Runde 31 kam Hamilton zum Boxenstopp. An der Boxeneinfahrt rutschte er ins Aus. Herbeigeeilte Streckenposten konnten ihn nicht wieder anschieben, er musste das Rennen aufgeben.

Die späten Reifenwechsel der Führenden führten dazu, dass Kubica nun an der Spitze lag. Ein technischer Defekt führte jedoch in Runde 34 zum Aus. Räikkönen lag wieder in Führung vor Alonso und Massa. Vettel war mit einem fehlerlosen Rennen bis auf Platz vier nach vorn gekommen. Es war das bis dahin beste Ergebnis in seiner noch jungen Formel-1-Karriere und das beste Ergebnis von Toro Rosso seitdem das Team 2006 aus dem ehemaligen Minardi-Team hervorgegangen war. Platz fünf ging an Button, Sechster wurde Liuzzi vor Heidfeld und Coulthard.

Mit Hamilton, Alonso und Räikkönen hatten zum ersten Mal seit 1986 noch mehr als zwei Fahrer vor dem letzten Rennen Chancen auf den Weltmeistertitel.^[5]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	01	Spanien Fernando Alonso	McLaren MP4-22	Mercedes-Benz 2.4 V8	B
	02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Frankreich ING Renault F1 Team	03	Italien Giancarlo Fisichella	Renault R27	Renault 2.4 V8	B
	04	Finnland Heikki Kovalainen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	05	Brasilien Felipe Massa	Ferrari F2007	Ferrari 2.4 V8	B
	06	Finnland Kimi Räikkönen
Japan Honda Racing F1 Team	07	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Honda RA107	Honda 2.4 V8	B
	08	Brasilien Rubens Barrichello
Deutschland BMW Sauber F1 Team	09	Deutschland Nick Heidfeld	BMW Sauber F1.07	BMW 2.4 V8	B
	10	Polen Robert Kubica
Japan Panasonic Toyota Racing	11	Deutschland Ralf Schumacher	Toyota TF107	Toyota 2.4 V8	B
	12	Italien Jarno Trulli
Osterreich Red Bull Racing	14	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Red Bull RB3	Renault 2.4 V8	B
	15	Australien Mark Webber
Vereinigtes Konigreich AT&T Williams	16	Deutschland Nico Rosberg	Williams FW29	Toyota 2.4 V8	B
	17	Osterreich Alexander Wurz[M 1]
	38	Japan Kazuki Nakajima[M 1]
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Italien Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso STR-02	Ferrari 2.4 V8	B
	19	Deutschland Sebastian Vettel
Niederlande Etihad Aldar Spyker F1 Team	20	Deutschland Adrian Sutil	Spyker F8-VII	Ferrari 2.4 V8	B
	21	Japan Sakon Yamamoto
Japan Super Aguri F1 Team	22	Japan Takuma Satō	Super Aguri SA07	Honda 2.4 V8	B
	23	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Im ersten freien Training ersetzte Nakajima Wurz. Wurz übernahm dann für das restliche Wochenende.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:35,798	1:35,898	1:35,908	01
02	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	1:35,692	1:35,381	1:36,044	02
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:35,792	1:35,796	1:36,221	03
04	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:35,809	1:35,845	1:36,576	04
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	1:36,930	1:36,252	1:37,619	05
06	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	1:37,135	1:36,709	1:38,013	06
07	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	1:37,199	1:36,602	1:38,153	07
08	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	1:36,737	1:36,217	1:38,455	08
09	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	1:36,309	1:36,116	1:38,472	09
10	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	1:37,092	1:36,771	1:39,285	10
11	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:37,047	1:36,862	–	11
12	Deutschland Sebastian Vettel[A 1]	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:37,006	1:36,891	–	17
13	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	1:37,209	1:36,959	–	12
14	Finnland Heikki Kovalainen	Frankreich Renault	1:37,225	1:36,991	–	13
15	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Japan Super Aguri-Honda	1:37,203	1:37,247	–	14
16	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:37,144	1:37,483	–	15
17	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	1:37,251	–	–	16
18	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	1:37,290	–	–	18
19	Osterreich Alexander Wurz	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	1:37,456	–	–	19
20	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	1:38,218	–	–	20
21	Deutschland Adrian Sutil	Niederlande Spyker-Ferrari	1:38,668	–	–	21
22	Japan Sakon Yamamoto	Niederlande Spyker-Ferrari	1:39,336	–	–	22

Anmerkungen

1. ↑ Vettel wurde er wegen Behinderung eines Konkurrenten im Qualifying um fünf Startplätze zurückversetzt.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Finnland Kimi Räikkönen	Italien Ferrari	56	2	1:37:58,395	02	1:38,285 (52.)
02	Spanien Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	56	2	+ 9,806	04	1:37,991 (54.)
03	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	56	2	+ 12,891	03	1:37,454 (56.)
04	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Toro Rosso-Ferrari	56	1	+ 53,509	17	1:39,890 (52.)
05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Japan Honda	56	2	+ 1:08,666	10	1:38,913 (39.)
06	Italien Vitantonio Liuzzi	Italien Toro Rosso-Ferrari	56	2	+ 1:13,673	11	1:39,654 (53.)
07	Deutschland Nick Heidfeld	Deutschland BMW Sauber	56	2	+ 1:14,224	08	1:39,325 (55.)
08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Osterreich Red Bull-Renault	56	2	+ 1:20,750	05	1:39,640 (55.)
09	Finnland Heikki Kovalainen	Frankreich Renault	56	1	+ 1:21,186	13	1:39,331 (52.)
10	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	56	3	+ 1:24,685	07	1:39,371 (55.)
11	Italien Giancarlo Fisichella	Frankreich Renault	56	2	+ 1:26,683	18	1:38,900 (39.)
12	Osterreich Alexander Wurz	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	55	2	+ 1 Runde	19	1:39,743 (54.)
13	Italien Jarno Trulli	Japan Toyota	55	1	+ 1 Runde	12	1:39,911 (55.)
14	Japan Takuma Satō	Japan Super Aguri-Honda	55	1	+ 1 Runde	20	1:40,126 (54.)
15	Brasilien Rubens Barrichello	Japan Honda	55	3	+ 1 Runde	16	1:40,516 (54.)
16	Deutschland Nico Rosberg	Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota	54	3	+ 2 Runden	15	1:39,233 (54.)
17	Japan Sakon Yamamoto	Niederlande Spyker-Ferrari	53	4	+ 3 Runden	22	1:40,764 (52.)
–	Polen Robert Kubica	Deutschland BMW Sauber	33	1	DNF	09	1:40,926 (32.)
–	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	30	1	DNF	01	1:43,131 (22.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Japan Toyota	25	1	DNF	06	1:44,062 (25.)
–	Deutschland Adrian Sutil	Niederlande Spyker-Ferrari	24	2	DNF	21	1:47,603 (22.)
–	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson	Japan Super Aguri Honda	11	1	DNF	14	1:51,765 (09.)

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 107 02 Spanien Fernando Alonso McLaren-Mercedes 103 03 Finnland Kimi Räikkönen Ferrari 100 04 Brasilien Felipe Massa Ferrari 86 05 Deutschland Nick Heidfeld BMW Sauber 58 06 Polen Robert Kubica BMW Sauber 31 07 Finnland Heikki Kovalainen Renault 30 08 Italien Giancarlo Fisichella Renault 21 09 Deutschland Nico Rosberg Williams-Toyota 15 10 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Red Bull-Renault 14 11 Osterreich Alexander Wurz Williams-Toyota 13 12 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 8 13 Italien Jarno Trulli Toyota 7

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 14 Deutschland Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari/BMW Sauber 6 15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Honda 6 16 Deutschland Ralf Schumacher Toyota 5 17 Japan Takuma Satō Super Aguri-Honda 4 18 Italien Vitantonio Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 3 19 Deutschland Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1 20 Brasilien Rubens Barrichello Honda 0 21 Vereinigte Staaten Scott Speed Toro Rosso-Ferrari 0 22 Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson Super Aguri-Honda 0 23 Japan Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 0 24 Niederlande Christijan Albers Spyker-Ferrari 0 25 Deutschland Markus Winkelhock Spyker-Ferrari 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 186 02 Deutschland BMW Sauber 90 03 Frankreich Renault 51 04 Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota 28 05 Osterreich Red Bull-Renault 24 06 Japan Toyota 12

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Toro Rosso-Ferrari 8 08 Japan Honda 6 09 Japan Super Aguri-Honda 4 10 Niederlande Spyker-Ferrari 1 DQ Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes[K 1] 210

Anmerkungen

1. ↑ Aufgrund der Spionageaffäre wurde McLaren-Mercedes im Vorfeld des Großen Preises von Belgien aus der Konstrukteurs-WM ausgeschlossen, zu einer Strafe von 100 Millionen US-$ verurteilt und verlor sämtliche Punkte. Die Fahrer durften ihre Punkte jedoch behalten.

Commons: Großer Preis von China 2007 – Sammlung von Bildern

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

1. ↑ Die hier angegebene Länge von 305,066 km ist um 190 m kürzer als die rechnerische Distanz von 305,256 km. Die Angabe wurde dem Rennüberblick auf Motorsport-Total.com entnommen.
2. ↑ Vettel: Nun doch eine Strafe 6. Oktober 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 28. November 2020)
3. ↑ Christian Nimmervoll: Business as usual am Freitagmorgen in Shanghai. 5. Oktober 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 28. November 2020)
4. ↑ Christian Nimmervoll: Qualifying: Hamilton auf Titelkurs! 6. Oktober 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 28. November 2020)
5. ↑ Christian Nimmervoll: https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/drama-um-hamilton-raeikkoenen-gewinnt-in-shanghai-07100703 7. Oktober 2007. Auf Motorsport-Total.com (abgerufen am 29. November 2020)