Großer Preis von Brasilien 2001

 Großer Preis von Brasilien 2001

Renndaten
3. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	XXX Grande Prêmio do Brasil
Datum:	1. April 2001
Ort:	São Paulo
Kurs:	Autódromo José Carlos Pace
Länge:	305,909 km in 71 Runden à 4,309 km
Wetter:	erst trocken, dann Regen
Zuschauer:	~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zeit:	1:13,780 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:15,693 min (Runde 38)
Podium
Erster:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Dritter:	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas
Führungsrunden

Der Große Preis von Brasilien 2001 fand am 1. April auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001. Sieger wurde David Coulthard im McLaren-Mercedes vor Michael Schumacher auf Ferrari und Nick Heidfeld im Sauber-Petronas.

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit 10 Punkten vor den punktgleichen Rubens Barrichello und David Coulthard an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 19 Punkten vor McLaren-Mercedes und 25 Zählern auf Jordan-Honda.

Mit Michael Schumacher (dreimal), Mika Häkkinen (zweimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training am Freitag war David Coulthard der Schnellste, mit mehr als einer ganzen Sekunde Vorsprung auf Jarno Trulli, gefolgt von Michael Schumacher.^[1] Im freien Training am Samstag fuhr Juan Pablo Montoya die schnellste Zeit. Zweiter wurde Häkkinen vor Coulthard.^[2]

Qualifying

Im Qualifying gelang es Michael Schumacher vor seinem Bruder Ralf auf die Pole-Position zu fahren. Drittplatzierter wurde Mika Häkkinen.^[3]

Warm Up

Im Warm Up folgte erneut die Bestzeit von Michael Schumacher, vor seinem Teamkollegen Rubens Barrichello. Drittschnellster wurde Mika Häkkinen.^[4]

Rennen

In der Einrollrunde in die Startaufstellung rutschte Rubens Barrichello von der Fahrbahn und landete im Kiesbett. Daraufhin startete er im Ersatzfahrzeug. Vor dem Start in die Aufwärmrunde waren am Jaguar von Eddie Irvine die Mechaniker noch 15 Sekunden vor Umschalten der Ampel am Fahrzeug. Dies wurde mit einer 10 Sekunden Stop-and-Go Strafe geahndet, die er in der 5. Runde antrat.

Beim Start entschied Michael Schumacher das Duell für sich und blieb erster. Ralf Schumacher startete schlecht und verlor auf Anhieb vier Plätze. Zweiter nach den ersten drei Kurven war Juan Pablo Montoya, gefolgt von David Coulthard und Jarno Trulli. Verlierer des Starts war Mika Häkkinen, der aufgrund von Getriebeproblemen gar nicht erst losfuhr. Da man sein Auto nicht schnell genug von der Start/Ziel-Geraden bergen konnte, entschied man sich das Safety Car herauszuschicken.

Der Restart erfolgte dann in der zweiten Runde. Der Rookie Montoya nutze seine Erfahrung aus der CART-Serie und ging mit einem harten Manöver an Schumacher vorbei. Beim Anbremsen auf Kurve 4 fuhr Rubens Barrichello Ralf Schumacher ins Heck. Für Barrichello war das Rennen somit vorzeitig beendet. Ralf Schumacher rettete sich noch in die Boxengasse, welche er mit vier Runden Rückstand wieder verließ und das Rennen weiterfuhr.

An der Spitze des Feldes führte Montoya rundenlang vor Schumacher und Coulthard. Im Mittelfeld machte Olivier Panis mehrere Plätze gut, das aber daher kam, dass er wenig Sprit mitführte. In der Zwischenzeit waren immer mal wieder Regentropfen zu sehen, die aber aufgrund der Hitze keine Auswirkungen hatten. Währenddessen übte Michael Schumacher in jeder Runde Druck auf Montoya aus, welcher aber wegen überlegener Höchstgeschwindigkeit nicht zu überholen war. In Runde 15 beendete Enrique Bernoldi im Arrows sein Rennen in der Boxengasse mit einem Getriebeschaden. Auch Fernando Alonso musste sein Fahrzeug abstellen, der Grund für sein Ausscheiden waren Elektronikprobleme.

In Runde 25 kam Michael Schumacher frühzeitig an die Box. Die Spritmenge, die nachgetankt wurde, war aber nicht genug als dass er hätte durchfahren können, somit war klar, dass er auf einer Zweistoppstrategie war. Der nächste Pilot der nicht mehr weiterfahren konnte war Luciano Burti. In der 30. Runde musste er sein Jaguar aufgrund eines Motorschadens abstellen. David Coulthard fuhr bis dato ein unauffälliges Rennen auf Position zwei, ging aber mit geringem Abstand die Zeiten von Montoya mit. Hinter Coulthard war zu diesem Zeitpunkt mit rund 30 Sekunden Abstand Michael Schumacher, der schon einmal an der Box war. Dahinter folgten Jarno Trulli, Heinz-Harald Frentzen und Nick Heidfeld.

In Runde 38 lief Montoya dann auf zwei Fahrzeuge auf die er überrunden musste. Dabei bremste Jos Verstappen, der Montoya gerade hatte passieren lassen, in der Kurve 4 später und fuhr ihm ins Auto. Damit war das Rennen für beide Piloten beendet. Neuer Führender war somit David Coulthard. Dieser kam dann in derselben Runde direkt zu seinem Boxenstopp, da seine Reifen verschlissen waren. Der Vorsprung von etwa 30 Sekunden auf Schumacher reichte aus um vor ihm zu bleiben. Der Abstand betrug jetzt aber nur noch weniger als eine Sekunde, es war aber klar, dass Schumacher nochmal in die Box kommen musste. Währenddessen deutete es sich an, dass es regnen könnte, damit wäre der Nachteil von Schumacher hinfällig. Kurz nachdem die meisten Fahrer ihren planmäßigen Boxenstopp absolviert hatten war es dann auch so weit und der Regen setzte ein. Somit mussten alle wieder an die Box um sich Regenreifen abzuholen. Das ganze Feld entschied sich für die Intermediates.

Schumacher kam eine Runde früher zum Reifenwechsel als Coulthard, der dadurch die Führung verlor und nun einige Sekunden Abstand zu Schumacher hatte. Dessen Vorsprung währte aber nicht lange, denn er drehte sich nach Kurve 4, sodass Coulthard wieder aufschloss. Zwei Runden später liefen die beiden Spitzenreiter auf langsamere Fahrzeuge auf. Am Ende der Start/Ziel-Geraden waren beide Piloten gleichauf und dabei setzte Schumacher außen und Coulthard innen zum überrunden von Tarso Marques an, sodass Coulthard an Schumacher vorbeikam. Der Regen wurde dann auch intensiver und es stellte sich heraus, dass Schumacher mit den Bedingungen nicht so gut zurechtkam. Coulthard baute somit seine Führung aus.

Zwischen Runde 52 und 56 drehten sich Eddie Irvine, Kimi Räikkönen und Ralf Schumacher und fuhren allesamt nicht weiter. Sieben Runden vor Schluss schied auch Heinz-Harald Frentzen mit Elektronikproblemen aus. Seinen dritten Platz übernahm Nick Heidfeld. In der fünftletzten Runde überholte Olivier Panis noch Jarno Trulli.

Schließlich kam David Coulthard vor Michael Schumacher ins Ziel. Es folgten Nick Heidfeld, der seinen ersten Podestplatz erreichte, gefolgt von Olivier Panis und Jarno Trulli. Insgesamt kamen nur 10 von 22 Piloten ins Ziel.

In der Weltmeisterschaft holte David Coulthard vier Punkte auf Michael Schumacher auf, welcher aber mit 26 Punkten in drei Rennen immer noch 6 Punkte Vorsprung hatte. Auch in der Konstrukteurswertung holte McLaren vier Zähler auf Ferrari auf.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Brasilien Luciano Burti
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Argentinien Gastón Mazzacane

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:13,780	01
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:14,090	02
03	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:14,122	03
04	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:14,165	04
05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:14,178	05
06	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:14,191	06
07	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:14,630	07
08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:14,633	08
09	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,810	09
10	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,924	10
11	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:15,046	11
12	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:15,182	12
13	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,192	13
14	Brasilien Luciano Burti	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,371	14
15	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:15,437	15
16	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:15,657	16
17	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:15,704	17
18	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:16,175	18
19	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	1:16,184	19
20	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:16,229	20
21	Argentinien Gastón Mazzacane	Frankreich Prost-Acer	1:16,520	21
22	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:16,784	22
107-Prozent-Zeit: 1:18,945 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,780 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	71	2	1:39:00,834	05	1:16,498 (44.)
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	71	2	+ 16,164	01	1:16,545 (44.)
03	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	70	2	+ 1 Runde	09	1:18,064 (42.)
04	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	70	2	+ 1 Runde	11	1:16,732 (44.)
05	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	70	2	+ 1 Runde	07	1:17,632 (41.)
06	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	70	2	+ 1 Runde	18	1:17,830 (41.)
07	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	70	3	+ 1 Runde	12	1:17,106 (41.)
08	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	70	2	+ 1 Runde	15	1:17,609 (43.)
09	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	68	2	+ 3 Runden	22	1:19,734 (34.)
10	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	64	2	+ 7 Runden	20	1:19,846 (38.)
11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	63	2	DNF	08	1:17,522 (41.)
—	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	56	2	DNF	10	1:17,816 (33.)
—	Argentinien Gastón Mazzacane	Frankreich Prost-Acer	54	2	DNF	21	1:18,176 (23.)
—	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	54	4	DNF	02	1:15,693 (38.)
—	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	52	1	DNF	13	1:17,132 (43.)
—	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	38	0	DNF	04	1:16,593 (31.)
—	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	37	0	DNF	17	1:18,875 (26.)
—	Brasilien Luciano Burti	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	30	0	DNF	14	1:18,759 (29.)
—	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	25	0	DNF	19	1:19,765 (16.)
—	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	15	0	DNF	16	1:19,449 (12.)
—	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	02	0	DNF	06	1:58,705 (02.)
—	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	00	0	DNF	03	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 26 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 20 03 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 10 04 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 7 05 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 5 06 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 3 07 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 2 08 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 2 09 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1 10 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 1 11 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 0 13 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 0 14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 0 15 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth 0 16 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0 18 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 0 19 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 20 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0 — Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 0 — Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 36 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 21 03 Schweiz Sauber-Petronas 8 04 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 7 05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 3 06 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 2

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien Benetton-Renault 1 08 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 0 09 Frankreich Prost-Acer 0 10 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 0 11 Italien Minardi-European 0

Einzelnachweise

1. ↑ „1. Freies Training“ (Memento vom 28. November 2011 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)
2. ↑ „2. Freies Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)
3. ↑ „Qualifying“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)
4. ↑ „Warm up“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. März 2012)

Weblinks

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com