Großer Preis von Brasilien 1987

 Großer Preis von Brasilien 1987
Renndaten
1. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Streckenprofil
Name:16º Grande Premio do Brasil
Datum:12. April 1987
Ort:Rio de Janeiro
Kurs:Jacarepaguá
Länge:306,891 km in 61 Runden à 5,031 km

Wetter:sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:26,128 min
Schnellste Runde
Fahrer:Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:33,861 min (Runde 41)
Podium
Erster:Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter:Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams
Dritter:Schweden Stefan JohanssonVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Brasilien 1987 (offiziell 16º Grande Premio do Brasil) fand am 12. April auf dem Jacarepaguá Circuit in Rio de Janeiro statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte

Hintergrund

Da Keke Rosberg seine Formel-1-Karriere zum Ende der Saison 1986 beendete, wurde ein Platz an der Seite des amtierenden Weltmeisters Alain Prost bei McLaren frei. Dieser wurde mit Stefan Johansson besetzt, der von der Scuderia Ferrari zugunsten von Gerhard Berger entlassen worden war. Dessen ehemaligen Platz bei Benetton nahm Thierry Boutsen ein. Das Team übernahm zudem nach dem Ausstieg des Haas-Lola-Teams den Motoren-Vertrag mit Ford-Cosworth. Der japanische Motorenhersteller Honda, der zuvor mit Williams nur ein Team ausgestattet hatte, belieferte fortan auch das Team Lotus und ermöglichte dem Japaner Satoru Nakajima sein Formel-1-Debüt an der Seite von Ayrton Senna. Neben Nakajima gab es mit Pascal Fabre bei AGS und Adrián Campos bei Minardi zwei weitere Debütanten an diesem Wochenende.

Jonathan Palmer wechselte von Zakspeed zu Tyrrell. Martin Brundle besetzte im Gegenzug das ehemalige Cockpit seines Landsmannes. Christian Danner wurde als zweiter Stammfahrer des nach wie vor einzigen deutschen Teams unter Vertrag genommen. Mit March kehrte ein großer Name in die Formel 1 zurück. Das Team trat allerdings offiziell unter der Bezeichnung des Hauptsponsors Leyton House an. Zum Einsatz kam ein modifizierter Formel-3000-Rennwagen, der von Ivan Capelli pilotiert wurde.

Renault lieferte keine Motoren mehr. Auch BMW reduzierte sein Formel-1-Engagement deutlich. Bei Arrows kamen weiterentwickelte BMW-Motoren des Vorjahres unter der Bezeichnung Megatron zum Einsatz. Lediglich Brabham erhielt weiterhin Werksunterstützung durch das bayerische Unternehmen. Bei Ligier sollte ursprünglich der neu konstruierte 415T-Turbomotor von Alfa Romeo eingesetzt werden. Aufgrund von vertraglichen Problemen mit dem neuen Eigentümer Fiat S.p.A. kam dies jedoch nicht zustande; Alfa Romeo beendete die Zusammenarbeit am 27. März 1987. Das französische Team musste daraufhin auf das Auftaktrennen verzichten, da die Rennwagen für den Einbau von Megatron-Motoren umgerüstet werden mussten.

Da die Leistung der Turbomotoren aus Sicherheits- und Kostengründen weiter reduziert wurde, griffen einige Teams bereits wieder auf konventionelle Saugmotoren von Ford-Cosworth zurück. Diese durften einen Hubraum von 3500 Kubikzentimetern aufweisen. Cosworth war in diesem Jahr der einzige Anbieter von Saugmotoren. Der Cosworth DFZ war eine Weiterentwicklung des DFV von 1967.

Nach dem Rückzug von Pirelli war Goodyear fortan für zwei Jahre alleiniger Reifenlieferant der Formel 1.

Training

Die beiden Williams-Piloten Nigel Mansell und Nelson Piquet qualifizierten sich mit gegenüber den schnellsten Konkurrenten um fast zwei Sekunden kürzeren Rundenzeiten überlegen für die erste Startreihe vor Senna, Teo Fabi, Prost und Boutsen.[1]

Rennen

Nach mehreren Motorschäden im Training und während des Warm-up standen dem March-Team keine Ersatzaggregate mehr zur Verfügung, sodass nur 22 Fahrzeuge ins Rennen starteten.

Während Piquet die Führung übernahm, fiel Mansell auf den fünften Rang hinter Senna, Fabi und Boutsen zurück. Bis zur dritten Runde gelangte er jedoch wieder bis auf den dritten Platz nach vorn. Campos wurde nach drei gefahrenen Runden disqualifiziert, da er mit Verspätung in die Einführungsrunde gestartet war und sich anschließend nicht ans Ende des Starterfeldes begeben, sondern wieder seinen ursprünglichen Startplatz eingenommen hatte.

In der siebten Runde musste Piquet die Box ansteuern, da sich Papier in den Kühleinlässen seines Wagens verfangen hatte. Senna gelangte dadurch in Führung. Piquet kehrte als Zwölfter auf die Strecke zurück. Kurz darauf mussten auch die Kühlöffnungen des zweiten Williams FW11B von Mansell an der Box gereinigt werden.

Durch einen Boxenstopp von Senna übernahm Prost für vier Runden die Spitzenposition, bis sich Piquet durch das Feld hindurch wieder nach vorn gekämpft hatte. Als dieser in Runde 21 seinen zweiten Stopp absolvierte, übernahm wiederum Alain Prost die Führung und verteidigte sie fortan bis ins Ziel. Piquet wurde Zweiter vor Prosts neuem Teamkollegen Johansson sowie Berger, Boutsen und Mansell, den ein Reifenschaden zwischenzeitlich noch einmal auf den neunten Platz zurückgeworfen hatte.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International01Frankreich Alain ProstMcLaren MP4/3TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6tG
02Schweden Stefan Johansson
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell03Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerTyrrell DG016Ford Cosworth DFZ 3.5 V8G
04Frankreich Philippe Streiff
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team05Vereinigtes Konigreich Nigel MansellWilliams FW11BHonda RA167E 1.5 V6tG
06Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments07Italien Riccardo PatreseBrabham BT56BMW M12/13 1.5 L4tG
08Italien Andrea de Cesaris
Deutschland West Zakspeed Racing09Vereinigtes Konigreich Martin BrundleZakspeed 861Zakspeed 1500/4 1.5 L4tG
10Deutschland Christian Danner
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda11Japan Satoru NakajimaLotus 99THonda RA166E 1.5 V6tG
12Brasilien 1968 Ayrton Senna
Frankreich Team El Charro AGS14Frankreich Pascal FabreAGS JH22Ford Cosworth DFZ 3.5 V8G
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team16Italien Ivan CapelliMarch 87PG
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron17Vereinigtes Konigreich Derek WarwickArrows A10Megatron M12/13 1.5 L4tG
18Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd19Italien Teo FabiBenetton B187Ford Cosworth GBA 1.5 V6 tG
20Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse21Italien Alex CaffiOsella FA1GAlfa Romeo 890T 1.5 V8tG
Italien Minardi F1 Team23Spanien Adrián CamposMinardi M186Motori Moderni 615-90 1.5 V6tG
24Italien Alessandro Nannini
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Italien Michele AlboretoFerrari F1/87Ferrari 033D 1.5 V6tG
28Osterreich Gerhard Berger

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteur1. Qualifikationstraining2. QualifikationstrainingStart
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams-Honda1:27,901206,045 km/h1:26,128210,287 km/h01
02Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams-Honda1:27,822206,231 km/h1:26,567209,221 km/h02
03Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus-Honda1:29,002203,497 km/h1:28,408204,864 km/h03
04Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Benetton-Ford1:30,439200,263 km/h1:28,417204,843 km/h04
05Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche1:29,522202,315 km/h1:29,175203,102 km/h05
06Belgien Thierry BoutsenVereinigtes Konigreich Benetton-Ford1:30,166200,870 km/h1:29,450202,477 km/h06
07Osterreich Gerhard BergerItalien Ferrari1:31,444198,062 km/h1:30,357200,445 km/h07
08Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Arrows-Megatron1:32,531195,735 km/h1:30,467200,201 km/h08
09Italien Michele AlboretoItalien Ferrari1:31,218198,553 km/h1:30,468200,199 km/h09
10Schweden Stefan JohanssonVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche1:31,343198,281 km/h1:30,476200,181 km/h10
11Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:32,001196,863 km/h1:31,179198,638 km/h11
12Japan Satoru NakajimaVereinigtes Konigreich Lotus-Honda1:34,445191,769 km/h1:32,276196,276 km/h12
13Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:32,402196,009 km/h1:34,115192,441 km/h13
14Vereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Arrows-Megatron1:33,084194,573 km/h1:32,769195,233 km/h14
15Italien Alessandro NanniniItalien Minardi-Motori Moderni1:33,980192,718 km/h1:33,729193,234 km/h15
16Spanien Adrián CamposItalien Minardi-Motori Modernikeine Zeit–1:33,825193,036 km/h16
17Deutschland Christian DannerDeutschland Zakspeed1:36,178188,313 km/h1:35,212190,224 km/h17
18Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:37,488185,783 km/h1:36,091188,484 km/h18
19Vereinigtes Konigreich Martin BrundleDeutschland Zakspeed1:37,235186,266 km/h1:36,160188,349 km/h19
20Frankreich Philippe StreiffVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:38,822183,275 km/h1:36,274188,126 km/h20
21Italien Alex CaffiItalien Osella-Alfa Romeo1:39,931181,241 km/h1:38,770183,371 km/h21
22Frankreich Pascal FabreFrankreich AGS-Ford1:44,126173,939 km/h1:39,816181,450 km/h22
23Italien Ivan CapelliVereinigtes Konigreich March-Ford1:43,580174,856 km/h2:02,966147,289 km/hDNS

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Frankreich Alain ProstVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche6111:39:45,141051:35,811 (45.)
02Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Williams-Honda612+ 40,547021:33,861 (42.)
03Schweden Stefan JohanssonVereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche610+ 56,758101:35,299 (43.)
04Osterreich Gerhard BergerItalien Ferrari612+ 1:39,235071:35,769 (54.)
05Belgien Thierry BoutsenVereinigtes Konigreich Benetton-Ford601+ 1 Runde061:35,737 (50.)
06Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Williams-Honda602+ 1 Runde011:34,602 (49.)
07Japan Satoru NakajimaVereinigtes Konigreich Lotus-Honda590+ 2 Runden121:38,482 (40.)
08Italien Michele AlboretoItalien Ferrari581DNF091:35,773 (37.)
09Deutschland Christian DannerDeutschland Zakspeed581+ 3 Runden171:40,112 (38.)
10Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford580+ 3 Runden181:41,495 (26.)
11Frankreich Philippe StreiffVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford570+ 4 Runden201:43,049 (23.)
12Frankreich Pascal FabreFrankreich AGS-Ford550+ 6 Runden221:43,129 (27.)
–Vereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Arrows-Megatron520DNF141:33,978 (48.)
–Brasilien 1968 Ayrton SennaVereinigtes Konigreich Lotus-Honda501DNF031:35,312 (48.)
–Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Brabham-BMW480DNF111:36,846 (44.)
–Italien Andrea de CesarisVereinigtes Konigreich Brabham-BMW210DNF131:38,194 (19.)
–Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Arrows-Megatron200DNF081:36,553 (18.)
–Italien Alex CaffiItalien Osella-Alfa Romeo200DNF211:44,130 (03.)
–Italien Alessandro NanniniItalien Minardi-Motori Moderni170DNF151:39,108 (16.)
–Vereinigtes Konigreich Martin BrundleDeutschland Zakspeed150DNF191:40,683 (04.)
–Italien Teo FabiVereinigtes Konigreich Benetton-Ford90DNF041:36,511 (05.)
DSQSpanien Adrián CamposItalien Minardi-Motori Moderni30–161:40,714 (02.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Frankreich Alain ProstMcLaren-TAG-Porsche9
02Brasilien 1968 Nelson PiquetWilliams-Honda6
03Schweden Stefan JohanssonMcLaren-TAG-Porsche4
04Osterreich Gerhard BergerFerrari3
05Belgien Thierry BoutsenBenetton-Ford2
06Vereinigtes Konigreich Nigel MansellWilliams-Honda1
07Japan Satoru NakajimaLotus-Honda0
08Italien Michele AlboretoFerrari0
09Deutschland Christian DannerZakspeed0
10Vereinigtes Konigreich Jonathan PalmerTyrrell-Ford0
11Frankreich Philippe StreiffTyrrell-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Frankreich Pascal FabreAGS-Ford0
–Vereinigte Staaten Eddie CheeverArrows-Megatron0
–Brasilien 1968 Ayrton SennaLotus-Honda0
–Italien Riccardo PatreseBrabham-BMW0
–Italien Andrea de CesarisBrabham-BMW0
–Vereinigtes Konigreich Derek WarwickArrows-Megatron0
–Italien Alex CaffiOsella-Alfa Romeo0
–Italien Alessandro NanniniMinardi-Motori Moderni0
–Vereinigtes Konigreich Martin BrundleZakspeed0
–Italien Teo FabiBenetton-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche13
02Vereinigtes Konigreich Williams-Honda7
03Italien Ferrari3
04Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford2
05Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda0
06Deutschland Zakspeed0
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford0
–Frankreich AGS-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron0
–Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW0
–Italien Osella-Alfa Romeo0
–Italien Minardi-Motori Moderni0

Einzelnachweise

  1. ↑ Großer Preis von Brasilien 1987 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 26. September 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 26. September 2024.

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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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