Großer Preis von Brasilien 1983

 Großer Preis von Brasilien 1983
Renndaten
1. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
Streckenprofil
Name:XII Grande Prêmio do Brasil
Datum:13. März 1983
Ort:Rio de Janeiro
Kurs:Jacarepaguá
Länge:316,953 km in 63 Runden à 5,031 km

Wetter:sonnig und heiß
Zuschauer:~ 95.000
Pole-Position
Fahrer:Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Williams
Zeit:1:34,526 min
Schnellste Runde
Fahrer:Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:1:39,829 min
Podium
Erster:Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:——
Dritter:Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Brasilien 1983 fand am 13. März in Rio de Janeiro statt und war das erste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.

Berichte

Hintergrund

Um die extremen Kurvengeschwindigkeiten zu minimieren, die mit den Wing Cars der Vorjahre erreichbar waren, wurden die seitlichen Schürzen verboten. Der Unterboden der Fahrzeuge musste zudem fortan komplett flach gestaltet werden. Außerdem erhielten die Fahrer aus Sicherheitsgründen eine neue Sitzposition, die eine Knautschzone von 50 Zentimetern vor den Pedalen vorsah.

Insbesondere die Qualifying-Ergebnisse der Teams Ferrari und Renault während der Saison 1982 hatten gezeigt, dass den Turbomotoren die Zukunft in der Formel 1 zu gehören schien. Daher bemühten sich einige Teams während des Winters um entsprechende Motorenpartner. In die Saison 1983 starteten die meisten, wie beispielsweise Williams oder McLaren, jedoch nach wie vor mit den bewährten Ford-Cosworth-Motoren ohne Turboaufladung. Alfa Romeo hingegen trat sofort mit dem neuen 183T inklusive Turbomotor an. Neben dem neuen Brabham BT52 stattete BMW fortan auch den ATS D6 von Manfred Winkelhock mit Turbomotoren aus.

Die Teams Brabham, McLaren und Lotus behielten ihre jeweiligen Fahrerpaarungen des Vorjahres bei.

Neuer Teamkollege des amtierenden Weltmeisters Keke Rosberg wurde Jacques Laffite. Dessen Platz bei Ligier nahm daraufhin Jean-Pierre Jarier ein. Sein Teamkollege wurde Raul Boesel, da Eddie Cheever zu Renault wechselte, um René Arnoux zu ersetzen, der von Ferrari unter Vertrag genommen worden war. Tyrrell engagierte mit Unterstützung des neuen Hauptsponsors Benetton den US-amerikanischen Debütanten Danny Sullivan für den zweiten Wagen neben Stammpilot Michele Alboreto, der das Saisonfinale 1982 in Las Vegas hatte gewinnen können.

Das Fittipaldi-Team trat nicht mehr an. Dessen Fahrer Chico Serra wechselte zu Arrows, um Mauro Baldi zu ersetzen, der neuer Teamkollege von Andrea de Cesaris bei Alfa Romeo wurde. Den Platz von March nahm RAM Racing ein, das nach kurzzeitigen Engagements als Privatteam in den Jahren 1976 bis 1980 fortan erstmals als Werksteam in der Formel 1 antrat. Eliseo Salazar wurde als Fahrer engagiert.[1]

Johnny Cecotto und Corrado Fabi waren zwei weitere Grand-Prix-Neulinge, die an diesem Wochenende in der Formel 1 debütierten.

Training

Keke Rosberg qualifizierte sich für die Pole-Position vor Alain Prost, Patrick Tambay, Nelson Piquet, Derek Warwick, René Arnoux, Riccardo Patrese, Eddie Cheever, Niki Lauda und Mauro Baldi.

Da er die Aufforderung zu einer Gewichtskontrolle ignorierte, wurde Andrea de Cesaris vom Rennen ausgeschlossen. Piercarlo Ghinzani, der nach einem Jahr Unterbrechung in die Formel 1 zurückgekehrt war, verfehlte im Osella FA1D die Qualifikation.[2]

Rennen

Während Rosberg die Führung vor Prost und Piquet einnahm, kollidierten Baldi und Alboreto. Sie konnten das Rennen jedoch zunächst fortsetzen. In der zweiten Runde zog Piquet an Prost vorbei.

In der siebten Runde verlor Rosberg die Führung an Piquet, der sie trotz eines einkalkulierten Boxenstopps zum Nachtanken und Reifenwechseln in Runde 40 bis ins Ziel behielt. Das Team Williams hatte diese neue Strategie des Brabham-Teams bereits im Vorjahr genau beobachtet und hatte Rosberg kurz zuvor ebenfalls zum Nachtanken in die Box geholt. Dabei war es zu einem Brand gekommen, weswegen Rosberg den Wagen kurzzeitig verlassen musste. Trotz des Zwischenfalls kämpfte er sich wieder bis auf den zweiten Rang nach vorn. Nach dem Rennen wurde er jedoch wegen unerlaubten Anschiebens durch seine Mechaniker nach dem missglückten Boxenstopp disqualifiziert. Die restlichen Fahrer rückten allerdings nicht auf, sodass der zweite Platz nicht vergeben wurde und Lauda regulär als Dritter vor Laffite, Tambay und Marc Surer gewertet wurde.[3]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team1Finnland Keke RosbergWilliams FW08CFord Cosworth DFV 3.0 V8G
2Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Benetton Tyrrell Team3Italien Michele AlboretoTyrrell 011BG
4Vereinigte Staaten Danny Sullivan
Vereinigtes Konigreich Fila Sport5Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham BT52BMW M12/13 1,5 L4tM
6Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International7Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren MP4/1CFord Cosworth DFV 3.0 V8M
8Osterreich Niki Lauda
Deutschland Team ATS9Deutschland Manfred WinkelhockATS D6BMW M12/13 1,5 L4tG
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus11Italien Elio de AngelisLotus 91Ford Cosworth DFV 3.0 V8P
12Vereinigtes Konigreich Nigel MansellLotus 92
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Alain ProstRenault RE30CRenault EF1 1.5 V6tM
16Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich RAM Automotive Team March17Chile Eliseo SalazarRAM 01Ford Cosworth DFV 3.0 V8P
Italien Marlboro Team Alfa Romeo22Italien Andrea de CesarisAlfa Romeo 183TAlfa Romeo 890T 1,5 V8tM
23Italien Mauro Baldi
Frankreich Équipe Ligier Gitanes25Frankreich Jean-Pierre JarierLigier JS21Ford Cosworth DFV 3.0 V8M
26Brasilien 1968 Raul Boesel
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC27Frankreich Patrick TambayFerrari 126C2BFerrari 021 1.5 V6tG
28Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team29Schweiz Marc SurerArrows A6Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
30Brasilien 1968 Chico Serra
Italien Osella Squadra Corse31Italien Corrado FabiOsella FA1DM
32Italien Piercarlo Ghinzani
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team33Kolumbien Roberto GuerreroTheodore N183G
34Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport35Vereinigtes Konigreich Derek WarwickToleman TG183BHart 415T 1.5 L4tP
36Italien Bruno Giacomelli

Klassifikationen

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurQualifikationstraining 1Qualifikationstraining 2Start
ZeitØ-GeschwindigkeitZeitØ-Geschwindigkeit
01Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:34,526191,604 km/h1:35,226190,196 km/h01
02Frankreich Alain ProstFrankreich Renault1:34,672191,309 km/h1:34,873190,904 km/h02
03Frankreich Patrick TambayItalien Ferrari1:34,993190,662 km/h1:34,758191,135 km/h03
04Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:35,815189,027 km/h1:35,114190,420 km/h04
05Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:35,206190,236 km/hkeine Zeit—05
06Frankreich René ArnouxItalien Ferrari1:36,390187,899 km/h1:35,547189,557 km/h06
07Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Brabham-BMW1:35,958188,745 km/h1:36,827187,051 km/h07
08Vereinigte Staaten Eddie CheeverFrankreich Renault1:37,005186,708 km/h1:36,051188,562 km/h08
09Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:36,054188,556 km/h1:36,900186,910 km/h09
10Italien Mauro BaldiItalien Alfa Romeo1:36,126188,415 km/h1:36,652187,390 km/h10
11Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:38,747183,414 km/h1:36,291188,092 km/h11
12Frankreich Jean-Pierre JarierFrankreich Ligier-Ford1:36,828187,049 km/h1:36,393187,893 km/h12
13Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:40,056181,015 km/h1:36,454187,774 km/h13
14Kolumbien Roberto GuerreroVereinigtes Konigreich Theodore-Ford1:37,237186,262 km/h1:36,694187,308 km/h14
15Italien Bruno GiacomelliVereinigtes Konigreich Toleman-Hart1:36,747187,206 km/hkeine Zeit—15
16Italien Andrea de CesarisItalien Alfa Romeo1:36,847187,013 km/hkeine Zeit—DSQ
17Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:37,844185,107 km/h1:36,977186,762 km/h16
18Brasilien 1968 Raul BoeselFrankreich Ligier-Ford1:38,741183,425 km/h1:37,729185,325 km/h17
19Frankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:38,234184,372 km/h1:38,725183,455 km/h18
20Venezuela 1954 Johnny CecottoVereinigtes Konigreich Theodore-Ford1:38,378184,102 km/h1:39,178182,617 km/h19
21Schweiz Marc SurerVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:40,255180,655 km/h1:38,468183,934 km/h20
22Vereinigte Staaten Danny SullivanVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:39,697181,666 km/h1:38,686183,528 km/h21
23Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:42,098177,394 km/h1:39,154182,661 km/h22
24Brasilien 1968 Chico SerraVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:41,472178,489 km/h1:39,965181,179 km/h23
25Italien Corrado FabiItalien Osella-Ford1:41,316178,763 km/h1:40,309180,558 km/h24
26Deutschland Manfred WinkelhockDeutschland ATS-BMW1:42,292177,058 km/h1:41,153179,052 km/h25
27Chile Eliseo SalazarVereinigtes Konigreich RAM-Ford1:44,357173,554 km/h1:41,478178,478 km/h26
DNQItalien Piercarlo GhinzaniItalien Osella-Ford1:46,964169,324 km/h1:42,267177,101 km/h—

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-BMW6311:48:.27,731041:39,829
—Finnland Keke RosbergVereinigtes Konigreich Williams-Ford631DSQ011:40,523disqualifiziert
03Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich McLaren-Ford630+ 51,883091:41,163
04Frankreich Jacques LaffiteVereinigtes Konigreich Williams-Ford630+ 1:13,951181:42,343
05Frankreich Patrick TambayItalien Ferrari630+ 1:18,117031:42,940
06Schweiz Marc SurerVereinigtes Konigreich Arrows-Ford630+ 1:18,207201:42,657
07Frankreich Alain ProstFrankreich Renault620+ 1 Runde021:42,636
08Vereinigtes Konigreich Derek WarwickVereinigtes Konigreich Toleman-Hart620+ 1 Runde051:43,037
09Brasilien 1968 Chico SerraVereinigtes Konigreich Arrows-Ford620+ 1 Runde231:43,900
10Frankreich René ArnouxItalien Ferrari620+ 1 Runde061:43,426
11Vereinigte Staaten Danny SullivanVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford620+ 1 Runde211:44,697
12Vereinigtes Konigreich Nigel MansellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford611+ 2 Runden221:43,159
—Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Lotus-Ford600DSQ131:44,367disqualifiziert
14Venezuela 1954 Johnny CecottoVereinigtes Konigreich Theodore-Ford601+ 3 Runden191:43,241
15Chile Eliseo SalazarVereinigtes Konigreich RAM-Ford591+ 4 Runden261:45,681
16Deutschland Manfred WinkelhockDeutschland ATS-BMW591+ 4 Runden251:45,355
—Kolumbien Roberto GuerreroVereinigtes Konigreich Theodore-Ford532NC141:42,849nicht gewertet
—Vereinigte Staaten Eddie CheeverFrankreich Renault411DNF081:41,951Turboladerschaden
—Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford340DNF161:41,547Motorschaden
—Brasilien 1968 Raul BoeselFrankreich Ligier-Ford250DNF171:44,027Elektrikschaden
—Italien Mauro BaldiItalien Alfa Romeo230DNF101:43,514Unfall
—Frankreich Jean-Pierre JarierFrankreich Ligier-Ford221DNF121:43,193Radlagerschaden
—Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Brabham-BMW191DNF071:40,512gebrochener Auspuff
—Italien Corrado FabiItalien Osella-Ford171DNF241:44,476Motorschaden
—Italien Bruno GiacomelliVereinigtes Konigreich Toleman-Hart160DNF151:44,178Dreher
—Italien Michele AlboretoVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford060DNF111:43,304Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Brasilien 1968 Nelson PiquetBrabham9
02Osterreich Niki LaudaMcLaren4
03Frankreich Jacques LaffiteWilliams3
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
04Frankreich Patrick TambayFerrari2
05Schweiz Marc SurerArrows1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Brabham9
02Vereinigtes Konigreich McLaren4
03Vereinigtes Konigreich Williams3
Pos.KonstrukteurPunkte
04Italien Ferrari2
05Vereinigtes Konigreich Arrows1

Einzelnachweise

  1. ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 236–237
  2. ↑ Startaufstellung (Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. Dezember 2012)
  3. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 9. Dezember 2012)
  4. ↑ WM-Stände (Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. Dezember 2012)

Weblinks

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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
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