Großer Preis von Brasilien 1979

Flag of Brazil (1968-1992).svg Großer Preis von Brasilien 1979
Renndaten
2. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979
Streckenprofil
Name:VIII Grande Prêmio do Brasil
Datum:4. Februar 1979
Ort:São Paulo
Kurs:Autódromo José Carlos Pace
Länge:318,4 km in 40 Runden à 7,96 km

Wetter:bewölkt, aber warm
Pole-Position
Fahrer:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Zeit:2:23,07 min
Schnellste Runde
Fahrer:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Zeit:2:28,76 min
Podium
Erster:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Zweiter:Frankreich Patrick DepaillerFrankreich Ligier
Dritter:Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis von Brasilien 1979 fand am 4. Februar in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1979.

Berichte

Hintergrund

Nach einem Jahr Unterbrechung, in dem der Brasilien-GP auf der Rennstrecke Jacarepaguá stattgefunden hatte, kehrte man wieder nach São Paulo zurück. In der Zwischenzeit waren einige Sicherheitseinrichtungen hinzugefügt oder erneuert worden. Der ebenfalls erneuerte Asphalt wies jedoch ähnlich viele Bodenwellen auf wie in den Jahren zuvor, was von einigen Fahrern bemängelt wurde.

Dieselben Teilnehmer, die das Auftaktrennen in Argentinien zwei Wochen zuvor bestritten hatte, reisten auch zum zweiten WM-Lauf an. Lediglich im Bereich der Fahrzeuge gab es ein paar wenige Veränderungen. So musste Patrick Tambay auf den älteren McLaren M26 zurückgreifen, da sein eigentlicher Wagen des aktuellen Typs M28 aufgrund von Beschädigungen, die aus dem Startunfall in Buenos Aires resultierten, nicht einsatzbereit war. Bei Brabham ergab sich hingegen erstmals für beide Werksfahrer die Möglichkeit, den neuen BT48 zu pilotieren.

Training

Erneut wurde das Training von den beiden Ligier-Piloten Jacques Laffite und Patrick Depailler dominiert. Die beiden Lotus-Werksfahrer Carlos Reutemann und Mario Andretti belegten in der Startaufstellung die zweite Reihe vor den beiden Ferrari von Gilles Villeneuve und Jody Scheckter.[1]

Rennen

Hinter Laffite, der die Führung übernahm, zog Reutemann kurzfristig an Depailler vorbei. Noch während der ersten Runde musste er die zweite Position jedoch wieder an diesen abgeben und fiel sogar hinter Andretti auf den vierten Rang zurück. Emerson Fittipaldi lag unterdessen nach einem Überholmanöver gegen Jody Scheckter auf dem fünften Rang. Als Andrettis Lotus aufgrund von Fehlzündungen langsamer wurde, konnte der Brasilianer in der zweiten Runde eine weitere Position gutmachen.

Während Fittipaldi Druck auf Reutemann ausübte, ging Didier Pironi an Scheckter vorbei.

In der 22. Runde musste Fittipaldi aufgrund eines gelockerten Rades einen Boxenstopp einlegen. Auch die beiden Ferrari steuerten ihre Boxen an, um neue Reifen montieren zu lassen. Sie belegten am Ende des Rennens die Plätze fünf und sechs hinter Laffite, Depailler, Reutemann und Pironi.[2]

Es handelte sich um den einzigen Doppelsieg in der von 1976 bis 1996 dauernden Teamgeschichte von Ligier.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus1Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 79Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
2Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell3Frankreich Didier PironiTyrrell 009G
4Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team5Osterreich Niki LaudaBrabham BT48Alfa Romeo 1260 3.0 V12G
6Brasilien 1968 Nelson Piquet
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren7Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren M28Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
8Frankreich Patrick TambayMcLaren M26
Deutschland ATS Wheels9Deutschland Hans-Joachim StuckATS D2G
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Sudafrika 1961 Jody ScheckterFerrari 312T3Ferrari 015 3.0 F12M
12Kanada Gilles Villeneuve
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive14Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi F5AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Jean-Pierre JabouilleRenault RS01Renault EF1 1.5 V6tM
16Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team17Niederlande Jan LammersShadow DN9Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team18Italien Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras Wolf Racing20Vereinigtes Konigreich James HuntWolf WR7G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign22Irland Derek DalyEnsign N177G
Italien Team Merzario24Italien Arturo MerzarioMerzario A1BG
Frankreich Ligier Gitanes25Frankreich Patrick DepaillerLigier JS11G
26Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team27Australien Alan JonesWilliams FW06G
28Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team29Italien Riccardo PatreseArrows A1BG
30Deutschland Jochen Mass
Mexiko Team Rebaque31Mexiko Héctor RebaqueLotus 79G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Ford2:23,07198,130 km/h01
02Frankreich Patrick DepaillerFrankreich Ligier-Ford2:23,99196,864 km/h02
03Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Lotus-Ford2:24,15196,645 km/h03
04Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford2:24,28196,468 km/h04
05Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari2:24,34196,386 km/h05
06Sudafrika 1961 Jody ScheckterItalien Ferrari2:24,48196,196 km/h06
07Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault2:24,85195,695 km/h07
08Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford2:25,16195,277 km/h08
09Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford2:26,35193,689 km/h09
10Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Wolf-Ford2:26,37193,663 km/h10
11Frankreich René ArnouxFrankreich Renault2:26,43193,583 km/h11
12Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo2:27,57192,088 km/h12
13Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford2:27,67191,958 km/h13
14Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford2:27,82191,763 km/h14
15Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford2:27,89191,672 km/h15
16Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford2:28,08191,426 km/h16
17Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Williams-Ford2:28,88190,398 km/h17
18Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford2:29,39189,748 km/h18
19Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich Arrows-Ford2:29,42189,710 km/h19
20Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Shadow-Ford2:30,29188,611 km/h20
21Niederlande Jan LammersVereinigtes Konigreich Shadow-Ford2:31,60186,982 km/h21
22Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo2:31,64186,932 km/h22
23Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich Ensign-Ford2:31,78186,760 km/h23
24Deutschland Hans-Joachim StuckDeutschland ATS-Ford2:32,27186,159 km/h24
DNQMexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford2:32,66185,683 km/h—
DNQItalien Arturo MerzarioItalien Merzario-Ford2:34,08183,972 km/h—

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Ford40?1:40:09,64012:28,76
02Frankreich Patrick DepaillerFrankreich Ligier-Ford40?+ 5,28022:29,40
03Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Lotus-Ford40?+ 44,14032:30,57
04Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford40?+ 1:25,88082:30,88
05Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari39?+ 1 Runde052:30,54
06Sudafrika 1961 Jody ScheckterItalien Ferrari39?+ 1 Runde062:30,44
07Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich Arrows-Ford39?+ 1 Runde192:33,03
08Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford39?+ 1 Runde142:32,95
09Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford39?+ 1 Runde162:33,64
10Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault39?+ 1 Runde072:29,97
11Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford39?+ 1 Runde092:30,39
12Italien Elio de AngelisVereinigtes Konigreich Shadow-Ford39?+ 1 Runde202:34,34
13Irland Derek DalyVereinigtes Konigreich Ensign-Ford39?+ 1 Runde232:34,68
14Niederlande Jan LammersVereinigtes Konigreich Shadow-Ford39?+ 1 Runde212:34,78
15Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Williams-Ford38?+ 2 Runden172:33,74
—Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford33?DNF132:33,19defekte Kraftstoffpumpe
—Deutschland Hans-Joachim StuckDeutschland ATS-Ford31?DNF242:35,53defekte Lenkung
—Frankreich René ArnouxFrankreich Renault28?DNF112:35,32Fahrfehler
—Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford07?DNF182:34,05Kollision
—Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich Wolf-Ford07?DNF102:32,37defekte Lenkung
—Brasilien 1968 Nelson PiquetVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo05?DNF222:32,19Aufgabe
—Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo05?DNF122:36,08Getriebeschaden
—Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford02?DNF042:36,82defekte Kraftstoffpumpe
—Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford00?DNF15—Elektrikschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Frankreich Jacques LaffiteLigier18
02Argentinien Carlos ReutemannLotus10
03Frankreich Patrick DepaillerLigier9
04Vereinigtes Konigreich John WatsonMcLaren4
05Frankreich Didier PironiTyrrell3
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
06Kanada Gilles VilleneuveFerrari2
07Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus2
08Sudafrika 1961 Jody ScheckterFerrari1
09Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Frankreich Ligier27
02Vereinigtes Konigreich Lotus12
03Vereinigtes Konigreich McLaren4
Pos.KonstrukteurPunkte
04Vereinigtes Konigreich Tyrrell3
05Italien Ferrari3
06Brasilien 1968 Fittipaldi1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento vom 27. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 24. August 2012)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 27. Dezember 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 24. August 2012)

Weblinks

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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988

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Circuit diagram of the Interlagos track, Brazil, in 1977.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".