Großer Preis von Brasilien 1978

 Großer Preis von Brasilien 1978
Renndaten
2. von 16 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978
Streckenprofil
Name:VII Grande Prêmio do Brasil
Datum:29. Januar 1978
Ort:Rio de Janeiro
Kurs:Jacarepaguá
Länge:316,953 km in 63 Runden à 5,031 km

Wetter:heiß
Zuschauer:~ 50.000
Pole-Position
Fahrer:Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:40,45 min
Schnellste Runde
Fahrer:Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari
Zeit:1:43,07 min
Podium
Erster:Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi
Dritter:Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Brasilien 1978 fand am 29. Januar in Rio de Janeiro statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1978.

Berichte

Hintergrund

Der Brasilien-GP wurde in diesem Jahr zum ersten Mal seit seinem Bestehen als WM-Lauf nicht in Interlagos, sondern auf dem neu errichteten Kurs Jacarepaguá in einem Vorort von Rio de Janeiro veranstaltet.

Die einzige Addition im Teilnehmerfeld im Vergleich zum Großen Preis von Argentinien, der zwei Wochen zuvor stattgefunden hatte, war das neue Arrows-Team, das erstmals vertreten war. Ein Großteil der Mitarbeiter dieses Teams stammte von Shadow, inklusive Konstrukteur Tony Southgate, Teamchef Jackie Oliver und Fahrer Riccardo Patrese. Da der Wagen des Teams, der die Bezeichnung Arrows FA1 trug, dem neuen Shadow DN9, der in Long Beach debütieren sollte, zum Verwechseln ähnlich sah, wurden Vorwürfe laut, man habe vor dem Verlassen des Teams die Konstruktionspläne kopiert. Shadow kündigte aufgrund dessen rechtliche Schritte gegen Arrows an.[1]

Training

Da der angekündigte Lotus 79 mit weiterentwickelter Wing-Car-Technik noch nicht einsatzbereit war, mussten die Werkspiloten weiterhin auf den Typ 78 des Vorjahres zurückgreifen, was Ronnie Peterson nicht davon abhielt, die Pole-Position zu erreichen. Sein Teamkollege Mario Andretti folgte als Dritter hinter James Hunt. Carlos Reutemann belegte im Ferrari 312T2 den vierten Startplatz vor Patrick Tambay und Gilles Villeneuve. Emerson Fittipaldi zeigte in seinem eigenen Fahrzeug, welches seit dieser Saison auch offiziell seinen Namen trug, eine ebenso überzeugende Trainingsleistung, wie Alan Jones im neuen Williams FW06, der unter Federführung von Patrick Head entstanden war.[2]

Rennen

Carlos Reutemann ging sofort in Führung, hielt diese bis zum Schluss und erreichte somit seinen ersten Grand-Prix-Sieg für die Scuderia Ferrari. Es war zugleich der erste GP-Erfolg für den Reifenhersteller Michelin.

In der Anfangsphase des Rennens konnte James Hunt mit dem Argentinier mithalten, fiel jedoch nach einem Reifenwechsel aussichtslos zurück. Andretti belegte daraufhin den zweiten Rang, bis sein Getriebe in der 57. Runde im vierten Gang stecken blieb. Emerson Fittipaldi erreichte daraufhin mit seinem eigenen Team einen beeindruckenden zweiten Platz vor Niki Lauda. Andretti konnte trotz beschädigtem Getriebe den vierten Platz sicherstellen. Es folgte Clay Regazzoni vor Didier Pironi, der somit bereits in seinem zweiten Grand Prix seinen ersten WM-Punkt erhielt.[3]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team1Osterreich Niki LaudaBrabham BT45CAlfa Romeo 115-12 3.0 F12G
2Vereinigtes Konigreich John Watson
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell3Frankreich Didier PironiTyrrell 008Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
4Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus5Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 78G
6Schweden Ronnie Peterson
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren7Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren M26G
8Frankreich Patrick Tambay
Deutschland ATS Racing Team9Deutschland Jochen MassATS HS1G
10Frankreich Jean-Pierre Jarier
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Argentinien Carlos ReutemannFerrari 312T2Ferrari 015 3.0 F12M
12Kanada Gilles Villeneuve
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive14Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi F5AFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team16Deutschland Hans-Joachim StuckShadow DN8G
17Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees18Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganSurtees TS19G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees19Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing20Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf WR1G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign22Vereinigte Staaten Danny OngaisEnsign N177G
23Italien Lamberto Leoni
Vereinigtes Konigreich Olympus Cameras/Hesketh Racing24Vereinigtes Konigreich Divina GalicaHesketh 308EG
Mexiko Team Rebaque25Mexiko Héctor RebaqueLotus 78G
Frankreich Ligier Gitanes26Frankreich Jacques LaffiteLigier JS7Matra MS76 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering27Australien Alan JonesWilliams FW06Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Liggett Group/BS Fabrications30Vereinigte Staaten Brett LungerMcLaren M23G
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing32Vereinigte Staaten Eddie CheeverTheodore TR1G
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team36Italien Riccardo PatreseArrows FA1G
Italien Team Merzario37Italien Arturo MerzarioMerzario A1G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:40,45180,305 km/h01
02Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:40,53180,161 km/h02
03Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:40,62180,000 km/h03
04Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari1:40,73179,803 km/h04
05Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:40,94179,429 km/h05
06Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari1:40,97179,376 km/h06
07Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford1:41,50178,439 km/h07
08Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford1:41,87177,791 km/h08
09Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:42,07177,443 km/h09
10Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:42,08177,426 km/h10
11Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:42,10177,391 km/h11
12Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford1:42,11177,373 km/h12
13Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:42,65176,440 km/h13
14Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra1:42,71176,337 km/h14
15Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:42,80176,183 km/h15
16Frankreich Jean-Pierre JarierDeutschland ATS-Ford1:42,91175,995 km/h16
17Italien Lamberto LeoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:43,19175,517 km/h17
18Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford1:43,19175,517 km/h18
19Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:43,55174,907 km/h19
20Deutschland Jochen MassDeutschland ATS-Ford1:43,74174,586 km/h20
21Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:43,75174,570 km/h21
22Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:43,86174,385 km/h22
23Vereinigte Staaten Danny OngaisVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:43,94174,251 km/h23
24Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:44,20173,816 km/h24
DNQItalien Arturo MerzarioItalien Merzario-Ford1:44,20173,816 km/h—
DNQVereinigte Staaten Eddie CheeverVereinigtes Konigreich Theodore-Ford1:44,28173,682 km/h—
DNQItalien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:44,66173,052 km/h—
DNQVereinigtes Konigreich Divina GalicaVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:46,79169,600 km/h—

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari6301:49:59,86041:43,07
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Fittipaldi-Ford630+ 49,13071:44,06
03Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo630+ 57,02101:43,57
04Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford630+ 1:33,12031:43,81
05Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Shadow-Ford620+ 1 Runde151:44,57
06Frankreich Didier PironiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford620+ 1 Runde191:45,26
07Deutschland Jochen MassDeutschland ATS-Ford620+ 1 Runde201:45,79
08Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo610+ 2 Runden211:45,01
09Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra610+ 2 Runden141:44,37
10Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Arrows-Ford590+ 4 Runden181:44,04
11Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Williams-Ford580+ 5 Runden081:43,25
—Mexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Lotus-Ford400DNF221:45,58Aufgabe
—Kanada Gilles VilleneuveItalien Ferrari350DNF061:43,94Unfall
—Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich McLaren-Ford340DNF051:44,34Unfall
—Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Shadow-Ford250DNF091:44,78defekte Kraftstoffpumpe
—Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford251DNF021:44,61Unfall
—Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford160DNF121:45,57Kollisionsfolgeschaden
—Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford150DNF011:44,80Kollisionsfolgeschaden
—Vereinigte Staaten Danny OngaisVereinigtes Konigreich Ensign-Ford130DNF231:48,29Bremsdefekt
—Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford110DNF131:46,02überhitzter Motor
—Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford080DNF111:46,38Unfall
—Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganVereinigtes Konigreich Surtees-Ford050DNF241:48,29Unfall
—Italien Lamberto LeoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford000DNF17—gebrochene Halbwelle
—Frankreich Jean-Pierre JarierDeutschland ATS-Ford—0DNS16—nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus12
02Osterreich Niki LaudaBrabham10
03Argentinien Carlos ReutemannFerrari9
04Brasilien 1968 Emerson FittipaldiFittipaldi6
05Frankreich Patrick DepaillerTyrrell4
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
06Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren3
07Schweiz Clay RegazzoniShadow2
08Schweden Ronnie PetersonLotus2
09Frankreich Didier PironiTyrrell1
10Frankreich Patrick TambayMcLaren1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Lotus12
02Vereinigtes Konigreich Brabham10
03Italien Ferrari9
04Brasilien 1968 Fittipaldi6
Pos.KonstrukteurPunkte
05Vereinigtes Konigreich Tyrrell5
06Vereinigtes Konigreich McLaren3
07Vereinigtes Konigreich Shadow2

Einzelnachweise

  1. ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 203
  2. ↑ Startaufstellung (Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 5. August 2012)
  3. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 5. August 2012)
  4. ↑ WM-Stände (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 5. August 2012)

Weblinks

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Flag of Brazil (1968-1992).svg
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988