Großer Preis von Brasilien 1977

Flag of Brazil (1968-1992).svg Großer Preis von Brasilien 1977
Renndaten
2. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name:VI Grande Prêmio do Brasil
Datum:23. Januar 1977
Ort:São Paulo
Kurs:Autódromo José Carlos Pace
Länge:318,4 km in 40 Runden à 7,96 km

Wetter:sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren
Zeit:2:30,11 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren
Zeit:2:34,55 min
Podium
Erster:ArgentinienArgentinien Carlos ReutemannItalienItalien Ferrari
Zweiter:Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren
Dritter:OsterreichÖsterreich Niki LaudaItalienItalien Ferrari

Der Große Preis von Brasilien 1977 fand am 23. Januar in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Berichte

Hintergrund

Die meisten Teams blieben während der zwei Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Argentinien und dem zweiten WM-Lauf der Saison lagen, in Südamerika, sodass ein nahezu unverändertes Teilnehmerfeld in São Paulo antrat.

Die einzige Veränderung war das Comeback des B.R.M.-Teams mit Larry Perkins als Fahrer.

Training

James Hunt sicherte sich wie schon in Argentinien die Pole-Position, teilte sich die erste Startreihe allerdings diesmal mit Carlos Reutemann. Es folgte Mario Andretti im Lotus 78 neben Hunts McLaren-Teamkollege Jochen Mass. Carlos Pace auf Brabham und Tyrrell-Pilot Patrick Depailler bildeten die dritte Reihe.

Niki Lauda qualifizierte sich aufgrund technischer Probleme nur für den 13. Startplatz. Jody Scheckter, der den ersten Saisonlauf gewonnen hatte, musste vom 15. Rang aus ins Rennen gehen.[1]

Rennen

Durch einen Frühstart, der nicht bestraft wurde, ging Pace während der ersten Runde in Führung vor Reutemann, Hunt und Mass.

Hunt, der kurz zuvor Reutemann überholt hatte, übernahm in der achten Runde die Spitzenposition von Pace. Bei diesem Überholmanöver kam es zu einer leichten Berührung der beiden Fahrzeuge, die für Hunt folgenlos blieb. Pace hingegen musste zwecks Reparaturen die Box ansteuern.

In der 13. Runde verunglückte Mass. Im Zuge dessen gerieten Teile eines Fangzauns auf die Strecke. Clay Regazzoni kollidierte damit. Ronnie Peterson konnte ebenfalls nicht rechtzeitig ausweichen, woraufhin beide Piloten ausschieden. Unterdessen führte Hunt vor Reutemann und Andretti, der jedoch in der 20. Runde aufgrund von Elektrikproblemen ausschied. Dadurch übernahm Tom Pryce den dritten Rang vor John Watson und Jacques Laffite.

Begünstigt durch den Umstand, dass Hunt Reifenprobleme bekam, ging Reutemann in der 23. Runde in Führung. Hunt steuerte daraufhin unverzüglich die Boxen an und ließ neue Reifen montieren. Die Zeit, die er dadurch verlor, holte er anschließend schnell wieder auf, wobei er Lauda und Watson überholte.

In der 31. Runde verunglückte Hans Binder. Ihm folgten Depailler, Pace, Watson und Laffite, die jeweils mit den am Streckenrand abgestellten verunfallten Fahrzeugen kollidierten. Durch einen Motorschaden am Fahrzeug von Pryce gelangte Hunt letztendlich auf den zweiten Rang vor Lauda und Emerson Fittipaldi, der bereits zum zweiten Mal in Folge den vierten Rang belegte, was das bis dato beste Ergebnis des Copersucar-Fittipaldi-Teams darstellte.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Marlboro Team McLaren1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
2DeutschlandDeutschland Jochen Mass
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Elf Team Tyrrell3SchwedenSchweden Ronnie PetersonTyrrell P34G
4FrankreichFrankreich Patrick Depailler
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Player Team Lotus5Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 78G
6SchwedenSchweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martini Racing7Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John WatsonBrabham BT45Alfa Romeo 115-12 3.0 F12G
8Brasilien 1968Brasilien Carlos Pace
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hollywood March Racing9Brasilien 1968Brasilien Alex RibeiroMarch 761BFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Rothmans International10Sudafrika 1961Südafrika Ian Scheckter
ItalienItalien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11OsterreichÖsterreich Niki LaudaFerrari 312T2Ferrari 015 3.0 F12G
12ArgentinienArgentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rotary Watches Stanley B.R.M.14AustralienAustralien Larry PerkinsBRM P207BRM P202 3.0 V12G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow Racing Team16Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom PryceShadow DN8Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17ItalienItalien Renzo ZorziShadow DN5B
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Durex Team Surtees18OsterreichÖsterreich Hans BinderSurtees TS19G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Beta Team Surtees19ItalienItalien Vittorio Brambilla
KanadaKanada Walter Wolf Racing20Sudafrika 1961Südafrika Jody ScheckterWolf WR1G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Tissot Ensign with Castrol22SchweizSchweiz Clay RegazzoniEnsign N177G
FrankreichFrankreich Ligier Gitanes26FrankreichFrankreich Jacques LaffiteLigier JS7Matra MS76 3.0 V12G
Brasilien 1968Brasilien Copersucar-Fittipaldi28Brasilien 1968Brasilien Emerson FittipaldiCopersucar FD04Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
29Brasilien 1968Brasilien Ingo Hoffmann

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford2:30,11190,900 km/h01
02ArgentinienArgentinien Carlos ReutemannItalienItalien Ferrari2:30,18190,811 km/h02
03Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford2:30,35190,595 km/h03
04DeutschlandDeutschland Jochen MassVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford2:30,36190,583 km/h04
05Brasilien 1968Brasilien Carlos PaceVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo2:30,57190,317 km/h05
06FrankreichFrankreich Patrick DepaillerVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford2:30,69190,165 km/h06
07Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John WatsonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo2:31,09189,662 km/h07
08SchwedenSchweden Ronnie PetersonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford2:31,63188,986 km/h08
09SchweizSchweiz Clay RegazzoniVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford2:31,69188,912 km/h09
10SchwedenSchweden Gunnar NilssonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford2:32,14188,353 km/h10
11ItalienItalien Vittorio BrambillaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford2:32,19188,291 km/h11
12Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom PryceVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford2:32,22188,254 km/h12
13OsterreichÖsterreich Niki LaudaItalienItalien Ferrari2:32,37188,069 km/h13
14FrankreichFrankreich Jacques LaffiteFrankreichFrankreich Ligier-Matra2:32,43187,994 km/h14
15Sudafrika 1961Südafrika Jody ScheckterKanadaKanada Wolf-Ford2:32,81187,527 km/h15
16Brasilien 1968Brasilien Emerson FittipaldiBrasilien 1968Brasilien Copersucar-Ford2:32,94187,368 km/h16
17Sudafrika 1961Südafrika Ian ScheckterVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford2:33,46186,733 km/h17
18ItalienItalien Renzo ZorziVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford2:34,62185,332 km/h18
19Brasilien 1968Brasilien Ingo HoffmannBrasilien 1968Brasilien Copersucar-Ford2:35,57184,200 km/h19
20OsterreichÖsterreich Hans BinderVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford2:35,79183,940 km/h20
21Brasilien 1968Brasilien Alex RibeiroVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford2:36,19183,469 km/h21
22AustralienAustralien Larry PerkinsVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M.2:42,22176,649 km/h22

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01ArgentinienArgentinien Carlos ReutemannItalienItalien Ferrari4001:45:07,72022:35,96
02Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford401+ 10,71012:34,55
03OsterreichÖsterreich Niki LaudaItalienItalien Ferrari400+ 1:47,51132:37,40
04Brasilien 1968Brasilien Emerson FittipaldiBrasilien 1968Brasilien Copersucar-Ford391+ 1 Runde162:37,45
05SchwedenSchweden Gunnar NilssonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford392+ 1 Runde102:36,13
06ItalienItalien Renzo ZorziVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford390+ 1 Runde182:41,96
07Brasilien 1968Brasilien Ingo HoffmannBrasilien 1968Brasilien Copersucar-Ford380+ 2 Runden192:40,99
—Brasilien 1968Brasilien Carlos PaceVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo331DNF052:36,84Unfall
—Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom PryceVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow-Ford330DNF122:36,44Motorschaden
—OsterreichÖsterreich Hans BinderVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford320DNF202:42,72Aufhängungsschaden
—Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John WatsonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo300DNF072:36,42Unfall
—FrankreichFrankreich Jacques LaffiteFrankreichFrankreich Ligier-Matra260DNF142:36,52Unfall
—FrankreichFrankreich Patrick DepaillerVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford231DNF062:35,97Unfall
—Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Ford190DNF032:35,70defekte Zündung
—Brasilien 1968Brasilien Alex RibeiroVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford160DNF212:41,78Motorschaden
—DeutschlandDeutschland Jochen MassVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren-Ford120DNF042:35,93Unfall
—SchwedenSchweden Ronnie PetersonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford120DNF082:36,51Kollision
—SchweizSchweiz Clay RegazzoniVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford120DNF092:36,03Kollision
—ItalienItalien Vittorio BrambillaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Surtees-Ford110DNF112:38,25Unfall
—Sudafrika 1961Südafrika Jody ScheckterKanadaKanada Wolf-Ford110DNF152:37,11Motorschaden
—Sudafrika 1961Südafrika Ian ScheckterVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich March-Ford010DNF172:53,98Getriebeschaden
—AustralienAustralien Larry PerkinsVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M.010DNF223:15,30überhitzter Motor

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01ArgentinienArgentinien Carlos ReutemannFerrari13
02Sudafrika 1961Südafrika Jody ScheckterWolf9
03Brasilien 1968Brasilien Carlos PaceBrabham6
04Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James HuntMcLaren6
05Brasilien 1968Brasilien Emerson FittipaldiCopersucar6
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
06OsterreichÖsterreich Niki LaudaFerrari4
07SchwedenSchweden Gunnar NilssonLotus2
08Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Mario AndrettiLotus2
09ItalienItalien Renzo ZorziShadow1
10SchweizSchweiz Clay RegazzoniEnsign1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01ItalienItalien Ferrari13
02KanadaKanada Wolf9
03Brasilien 1968Brasilien Copersucar6
04Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham6
Pos.KonstrukteurPunkte
05Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich McLaren6
06Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus2
07Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign1
08Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Shadow1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. Mai 2012)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 17. Mai 2012)
  3. ↑ „WM-Stände“@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. Mai 2012)

Weblinks

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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988