Großer Preis von Brasilien 1977

 Großer Preis von Brasilien 1977
Renndaten
2. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name:VI Grande Prêmio do Brasil
Datum:23. Januar 1977
Ort:São Paulo
Kurs:Autódromo José Carlos Pace
Länge:318,4 km in 40 Runden à 7,96 km

Wetter:sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:2:30,11 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren
Zeit:2:34,55 min (Runde 21)
Podium
Erster:Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari
Zweiter:Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren
Dritter:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari

Der Große Preis von Brasilien 1977 (offiziell VI Grande Prêmio do Brasil) fand am 23. Januar auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Berichte

Hintergrund

Die meisten Teams blieben während der zwei Wochen, die zwischen dem Großen Preis von Argentinien und dem zweiten WM-Lauf der Saison lagen, in Südamerika, sodass ein nahezu unverändertes Teilnehmerfeld in São Paulo antrat.

Die einzige Veränderung war das Comeback des B.R.M.-Teams mit Larry Perkins als Fahrer.

Training

James Hunt sicherte sich wie schon in Argentinien die Pole-Position, teilte sich die erste Startreihe allerdings diesmal mit Carlos Reutemann. Es folgte Mario Andretti im Lotus 78 neben Hunts McLaren-Teamkollege Jochen Mass. Carlos Pace auf Brabham und Tyrrell-Pilot Patrick Depailler bildeten die dritte Reihe.

Niki Lauda qualifizierte sich aufgrund technischer Probleme nur für den 13. Startplatz. Jody Scheckter, der den ersten Saisonlauf gewonnen hatte, musste vom 15. Rang aus ins Rennen gehen.[1]

Rennen

Durch einen Frühstart, der nicht bestraft wurde, ging Pace während der ersten Runde in Führung vor Reutemann, Hunt und Mass.

Hunt, der kurz zuvor Reutemann überholt hatte, übernahm in der achten Runde die Spitzenposition von Pace. Bei diesem Überholmanöver kam es zu einer leichten Berührung der beiden Fahrzeuge, die für Hunt folgenlos blieb. Pace hingegen musste zwecks Reparaturen die Box ansteuern.

In der 13. Runde verunglückte Mass. Im Zuge dessen gerieten Teile eines Fangzauns auf die Strecke. Clay Regazzoni kollidierte damit. Ronnie Peterson konnte ebenfalls nicht rechtzeitig ausweichen, woraufhin beide Piloten ausschieden. Unterdessen führte Hunt vor Reutemann und Andretti, der jedoch in der 20. Runde aufgrund von Elektrikproblemen ausschied. Dadurch übernahm Tom Pryce den dritten Rang vor John Watson und Jacques Laffite.

Begünstigt durch den Umstand, dass Hunt Reifenprobleme bekam, ging Reutemann in der 23. Runde in Führung. Hunt steuerte daraufhin unverzüglich die Boxen an und ließ neue Reifen montieren. Die Zeit, die er dadurch verlor, holte er anschließend schnell wieder auf, wobei er Lauda und Watson überholte.

In der 31. Runde verunglückte Hans Binder. Ihm folgten Depailler, Pace, Watson und Laffite, die jeweils mit den am Streckenrand abgestellten verunfallten Fahrzeugen kollidierten. Durch einen Motorschaden am Fahrzeug von Pryce gelangte Hunt letztendlich auf den zweiten Rang vor Lauda und Emerson Fittipaldi, der bereits zum zweiten Mal in Folge den vierten Rang belegte, was das bis dato beste Ergebnis des Copersucar-Fittipaldi-Teams darstellte.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren01Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
02Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell03Schweden Ronnie PetersonTyrrell P34G
04Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus05Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 78G
06Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing07Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham BT45Alfa Romeo 115-12 3.0 F12G
08Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing09Brasilien 1968 Alex RibeiroMarch 761BFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International10Sudafrika 1961 Ian Scheckter
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Osterreich Niki LaudaFerrari 312T2Ferrari 015 3.0 F12G
12Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Rotary Watches Stanley B.R.M.14Australien Larry PerkinsBRM P207BRM P202 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team16Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow DN8Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Italien Renzo ZorziShadow DN5B
Vereinigtes Konigreich Durex Team Surtees18Osterreich Hans BinderSurtees TS19G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees19Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing20Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf WR1G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol22Schweiz Clay RegazzoniEnsign N177G
Frankreich Ligier Gitanes26Frankreich Jacques LaffiteLigier JS7Matra MS76 3.0 V12G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi28Brasilien 1968 Emerson FittipaldiCopersucar FD04Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
29Brasilien 1968 Ingo Hoffmann

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford2:30,11190,900 km/h01
02Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari2:30,18190,811 km/h02
03Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford2:30,35190,595 km/h03
04Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford2:30,36190,583 km/h04
05Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo2:30,57190,317 km/h05
06Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford2:30,69190,165 km/h06
07Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo2:31,09189,662 km/h07
08Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford2:31,63188,986 km/h08
09Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford2:31,69188,912 km/h09
10Schweden Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford2:32,14188,353 km/h10
11Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford2:32,19188,291 km/h11
12Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford2:32,22188,254 km/h12
13Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari2:32,37188,069 km/h13
14Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra2:32,43187,994 km/h14
15Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford2:32,81187,527 km/h15
16Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford2:32,94187,368 km/h16
17Sudafrika 1961 Ian ScheckterVereinigtes Konigreich March-Ford2:33,46186,733 km/h17
18Italien Renzo ZorziVereinigtes Konigreich Shadow-Ford2:34,62185,332 km/h18
19Brasilien 1968 Ingo HoffmannBrasilien 1968 Copersucar-Ford2:35,57184,200 km/h19
20Osterreich Hans BinderVereinigtes Konigreich Surtees-Ford2:35,79183,940 km/h20
21Brasilien 1968 Alex RibeiroVereinigtes Konigreich March-Ford2:36,19183,469 km/h21
22Australien Larry PerkinsVereinigtes Konigreich B.R.M.2:42,22176,649 km/h22

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari4001:45:07,72022:35,96
02Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford401+ 10,71012:34,55 (21.)
03Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari400+ 1:47,51132:37,40
04Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford391+ 1 Runde162:37,45
05Schweden Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford392+ 1 Runde102:36,13
06Italien Renzo ZorziVereinigtes Konigreich Shadow-Ford390+ 1 Runde182:41,96
07Brasilien 1968 Ingo HoffmannBrasilien 1968 Copersucar-Ford380+ 2 Runden192:40,99
–Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo331DNF052:36,84
–Vereinigtes Konigreich Tom PryceVereinigtes Konigreich Shadow-Ford330DNF122:36,44
–Osterreich Hans BinderVereinigtes Konigreich Surtees-Ford320DNF202:42,72
–Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo300DNF072:36,42
–Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra260DNF142:36,52
–Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford231DNF062:35,97
–Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford190DNF032:35,70
–Brasilien 1968 Alex RibeiroVereinigtes Konigreich March-Ford160DNF212:41,78
–Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford120DNF042:35,93
–Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford120DNF082:36,51
–Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford120DNF092:36,03
–Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford110DNF112:38,25
–Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford110DNF152:37,11
–Sudafrika 1961 Ian ScheckterVereinigtes Konigreich March-Ford10DNF172:53,98
–Australien Larry PerkinsVereinigtes Konigreich B.R.M.10DNF223:15,30

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Argentinien Carlos ReutemannFerrari13
02Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf-Ford9
03Brasilien 1968 Carlos PaceBrabham-Alfa-Romeo6
04Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren-Ford6
05Brasilien 1968 Emerson FittipaldiCopersucar-Ford6
06Osterreich Niki LaudaFerrari4
07Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus-Ford2
08Schweden Gunnar NilssonLotus-Ford2
09Schweiz Clay RegazzoniEnsign-Ford1
10Italien Renzo ZorziShadow-Ford1
11Italien Vittorio BrambillaSurtees-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Brasilien 1968 Ingo HoffmannCopersucar-Ford0
–Sudafrika 1961 Ian ScheckterMarch-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Tom PryceShadow-Ford0
–Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham-Alfa-Romeo0
–Brasilien 1968 Alex RibeiroMarch-Ford0
–Frankreich Jacques LaffiteLigier-Matra0
–Frankreich Patrick DepaillerTyrrell-Ford0
–Deutschland Jochen MassMcLaren-Ford0
–Schweden Ronnie PetersonTyrrell-Ford0
–Osterreich Hans BinderSurtees-Ford0
–Australien Larry PerkinsB.R.M.0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari13
02Kanada Wolf-Ford9
03Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo6
04Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford6
05Brasilien 1968 Copersucar-Ford6
06Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford4
07Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford1
Pos.KonstrukteurPunkte
08Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford1
09Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford0
–Vereinigtes Konigreich March-Ford0
–Frankreich Ligier-Matra0
–Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford0
–Vereinigtes Konigreich B.R.M.0

Einzelnachweise

  1. ↑ Startaufstellung (Memento vom 9. September 2012 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 17. Mai 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 8. Juli 2024.
Commons: Großer Preis von Brasilien 1977 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Australia (converted).svg

Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Circuit Interlagos 1977.svg
Circuit diagram of the Interlagos track, Brazil, in 1977.
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Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988