Großer Preis von Bilbao

Der Große Preis von Bilbao war ein internationales Motorrad-Rennen, das zwischen 1934 und 1965 18 Mal in Bilbao ausgetragen wurde.

Rekordsieger war der Belgier Auguste Goffin, der das Rennen in verschiedenen Klassen auf Norton sechs Mal gewinnen konnte.

Im Jahr 1932 veranstaltete der Motorradklub der Bizkaia (Peña Motorista Vizcaya) in Castrejana, einem Stadtteil von Bilbao, erstmals Rennen um die Spanische TT. Die internationale Rennwoche wurde schnell zur wichtigsten Motorradveranstaltung Spaniens. Ab 1934 wurde der Große Preis von Bilbao in das Programm aufgenommen. 1935 waren die Rennen um den Großen Preis nur für spanische Fahrer ausgeschrieben.

Die ersten beiden Auflagen wurden auf einer 9,05 km langen Piste in Castrejana ausgetragen. 1934 und 1935 fanden die Läufe auf dem Circuito de las avenidas de Ensanche im Zentrum Bilbaos statt. Dieser hatte eine Länge von 3,160 km im ersten und 2,107 km im zweiten Jahr.

Ab dem Jahr 1936 wurde die Rennwoche wegen des Spanischen Bürgerkrieges und dem sich anschließenden Zweiten Weltkrieges nicht mehr ausgetragen.

1946 ließ der Moto-Club der Bizkaia den Großen Preis von Bilbao in Castrejana wieder aufleben und veranstaltete den Gran Premio del Ayutamiento de Bilbao. Ab 1949 wurden die Rennen auf einer 6,775 km langen Piste in Deusto ausgetragen und international ausgeschrieben.

In der 1957er Auflage wurde erstmals auch ein Rennen für Gespanne ausgetragen. Im Training streifte das deutsche Duo Fritz Hillebrand / Manfred Grunwald mit ihrer BMW in einer Kurve bei einer Geschwindigkeit von etwa 150 km/h einen Kilometerstein und wurde gegen einen Laternenpfahl geschleudert. Hillebrand war auf der Stelle tot, Grunwald kam mit leichten Verletzungen davon. Das Duo gewann später postum den Weltmeistertitel.^[1]

Von 1963 bis zu seiner letzten Austragung im Jahr 1965 fand der Große Preis von Bilbao auf einer 3,8 km langen Strecke im Stadtteil Begoña statt.

Datum	Austragungsort	Klasse	Sieger
2. September 1934	Circuito de las avenidas de Ensanche	250 cm³	Spanien Zweite Republik Miguel Simó (Terrot)
		350 cm³	Vereinigtes Konigreich Jack Adams (Velocette)
		500 cm³	Portugal Alexander Black (Norton)
1. September 1935	Circuito de las avenidas de Ensanche	250 cm³	Spanien Zweite Republik Calvo (Triumph)
		350 cm³	Spanien Zweite Republik Landáburu (Norton)
		500 cm³	Spanien Zweite Republik Bejarano (Douglas)
		über 500 cm³	Spanien Zweite Republik Arteche (Ariel)

Auflage	Datum	Austragungsort	Klasse	Sieger
1.	1. September 1946	Castrejana	100 cm³	Spanien 1977 José Antonio Rumeu (Montesa)
			125 cm³	Spanien 1977 Juan Soler Bultó (Montesa) (200 cm³)
			250 cm³	Spanien 1977 Francisco Bulto (Montesa)
			350 cm³	Spanien 1977 Juan Gili (Norton)
			500 cm³	Spanien 1977 Ernest Vidal (BMW)
2.	31. August 1947	Castrejana	125 cm³	Spanien 1977 Guillermo Cavestany (Montesa)
			250 cm³	Spanien 1977 Francisco Roviralta (Rudge)
			350 cm³	Spanien 1977 Juan Gili (Norton)
			500 cm³	Spanien 1977 Javier Ortueta (BMW)
	1948	1948 fanden keine Rennen statt.
3.	4. September 1949	Deusto	125 cm³	Frankreich Pierre Monneret (MV Agusta)
			250 cm³	Frankreich Leon Brethes (Excelsior)
			350 cm³	Spanien 1977 Javier Ortueta (Velocette)
			500 cm³	Spanien 1977 Javier Ortueta (Velocette)
	3. September 1950	abgesagt
4.	9. September 1951	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Leopoldo Mila (unbekannt)
			350 cm³	Schweiz Werner Gerber (unbekannt)
			500 cm³	Spanien 1977 Javier Ortueta (unbekannt)
5.	31. August 1952	Deusto	125 cm³	Frankreich Gaston Gaury (Morini)
			350 cm³	John Grace (Norton)
			500 cm³	Spanien 1977 Javier Ortueta (Norton)
6.	August 1953	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Antonio Creus (MV Agusta)
			350 cm³	Belgien Auguste Goffin (Norton)
			500 cm³	Belgien Auguste Goffin (Norton)
7.	29. August 1954	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Gabriel Corsín (MV Agusta)
			350 cm³	Belgien Auguste Goffin (Norton)
			500 cm³	Belgien Auguste Goffin (Norton)
8.	28. August 1955	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Juan Atorrasagasti (MV Agusta)
			350 cm³	Belgien Auguste Goffin (Norton)
			500 cm³	Belgien Auguste Goffin (Norton)
	1956	1956 fanden keine Rennen statt.
9.	25. August 1957	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Francisco González (MV Agusta)
			500 cm³	Italien Carlo Bandirola (MV Agusta)
			Gespanne	Deutschland Helmut Fath / Deutschland Fritz Rudolf (BMW)
10.	24. August 1958	Deusto	350 cm³	Frankreich Jean-Pierre Bayle (Norton)
			500 cm³	Vereinigtes Konigreich George Salt (Norton)
			Gespanne	Deutschland Helmut Fath / Deutschland Fritz Rudolf (BMW)
11.	23. August 1959	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Jesús Ferrero (MV Agusta)
			500 cm³	Vereinigtes Konigreich Peter Ferbrache (Matchless)
			Gespanne	Deutschland Helmut Fath / Deutschland Alfred Wohlgemuth (BMW)
12.	28. August 1960	Deusto	125 cm³	Italien Bruno Spaggiari (Ducati)
			500 cm³	Frankreich Jacques Insermini (Norton)
			Gespanne	Deutschland Helmut Fath / Deutschland Alfred Wohlgemuth (BMW)
13.	27. August 1961	Deusto	125 cm³	Spanien 1977 Marcel Cama (Bultaco)
			500 cm³	Neuseeland Hugh Anderson (Norton)
			Gespanne	Deutschland Max Deubel / Deutschland Emil Hörner (BMW)
	1962	1962 fanden keine Rennen statt.
14.	25. August 1963	Begoña	125 cm³	Spanien 1977 Francisco González jr. (Bultaco)
			250 cm³	Spanien 1977 Francisco González jr. (Bultaco)
15.	30. August 1964	Begoña	125 cm³	Spanien 1977 Ramón Torras (Bultaco)
			250 cm³	Spanien 1977 Ramón Torras (Bultaco)
16.	29. August 1965	Begoña	125 cm³	Italien Bruno Spaggiari (Ducati)
			250 cm³	Spanien 1977 Ramiro Blanco (Bultaco)

• Vincent Glon: Les courses à Bilbao (Espagne). racingmemo.free.fr, abgerufen am 16. Februar 2014 (französisch). 

1. ↑ Fritz Hillebrand. www.motorsportmemorial.org, abgerufen am 16. Februar 2014 (englisch).