Großer Preis von Belgien 1952

 Großer Preis von Belgien 1952

Renndaten
3. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	XIV Grote Prijs van Belgie Grand Prix d’Europe
Datum:	22. Juni 1952
Ort:	Spa
Kurs:	Spa-Francorchamps
Länge:	508,32 km in 36 Runden à 14,12 km
Wetter:	starker Regen
Pole-Position
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	4:37,0 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	4:55,0 min (Runde 2 und 7)
Podium
Erster:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari
Dritter:	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini

Der Große Preis von Belgien 1952 (offiziell XIV Grote Prijs van Belgie Grand Prix d’Europe) fand am 22. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952. Der 1952er Große Preis von Belgien hat auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

Bericht

Hintergrund

Nach dem 36. Indianapolis 500 führte Piero Taruffi in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Troy Ruttman und mit drei Punkten vor Rudolf Fischer und Richard Rathmann.

Vor dem Großen Preis von Belgien verunglückte der ehemalige Alfa-Werksfahrer Luigi Fagioli tödlich bei einem Sportwagenrennen in Monaco. Ebenso war die Saison für den amtierenden Weltmeister Juan Manuel Fangio zu Ende, als dieser in Monza bei einem nicht zur WM zählenden Rennen schwer verunglückte. Ferrari war mit drei Werkswagen vertreten, die an Alberto Ascari, Giuseppe Farina und Taruffi vergeben wurden. Gordini und HWM meldeten je vier Werkswagen, alle anderen Starter waren mehr oder weniger privat gemeldet. Maseratis Fahrzeuge waren noch nicht fertig.

Mit Farina und Louis Rosier (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Das Training wurde völlig von den Werks-Ferraris beherrscht. Alle drei standen in der ersten Reihe, wobei sich Ascari den besten Startplatz sicherte und seinen Teamkollegen Taruffi um 9 Sekunden distanzierte. Gegenüber den zahlreichen Privatiers war er sogar fast eine Minute schneller.

Rennen

Der Renntag war verregnet. Am Start wurden alle Favoriten von Jean Behra überrumpelt, der als Erster aus der ersten Runde zurückkam. In der La Source Haarnadelkurve übertrieb er es dann aber etwas und drehte sich, sodass Ascari und Farina vorbeischlüpften. Den dritten Ferrari mit Taruffi konnte er noch bis zur 13. Runde hinter sich halten. Als Taruffi ihn dann überholen konnte, drehte er sich unmittelbar danach und riss den noch dicht auf folgenden Behra mit in die Streckenbegrenzung. Beide Fahrer blieben unverletzt, mussten das Rennen jedoch aufgeben. Kurz zuvor hatte Ken Wharton weniger Glück, als er sich drehte und rückwärts in einen Stacheldrahtzaum rutsche, wobei er sich schmerzhafte Schnittverletzungen zuzog.

Die beiden Ferrari in der Reihenfolge Ascari vor Farina drehten ihre Runden unangefochten an der Spitze und siegten vor Robert Manzon, den sie als einzigen nicht überrundeten. Vierter wurde Mike Hawthorn, dessen Benzintank undicht war.^[1][2]

In der Fahrerwertung führten Taruffi und Ascari punktgleich vor Ruttman.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Ferrari	02	Italien Giuseppe Farina	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	04	Italien Alberto Ascari
	06	Italien Piero Taruffi
Vereinigtes Konigreich Team L D Hawthorn	08	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond	10	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D
	12	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon
Frankreich Gordini	14	Frankreich Robert Manzon	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	16	Frankreich Jean Behra
	18	Belgien Johnny Claes
	20	Thailand Prinz Bira	Simca-Gordini T15 GC
Frankreich Ecurie Rosier	22	Frankreich Louis Rosier	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich HWM	24	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D
	26	Vereinigtes Konigreich Peter Collins
	28	Belgien Paul Frère
	30	Belgien Roger Laurent
Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles	32	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	ERA G-Type	Bristol 2.0 L6	D
Belgien Ecurie Francorchamps	34	Belgien Charles de Tornaco	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	E
Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera	36	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer-Nash FN 48	Bristol 2.0 L6	D
Belgien Team Arthur Legat	38	Belgien Arthur Legat	Veritas Meteor	Veritas 2.0 L6	E
Vereinigtes Konigreich Aston Martin	40	Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington	Aston NB	Butterworth 2.0 L4	D
Vereinigtes Konigreich Team F.A.O. Gaze	42	Australien Tony Gaze	HWM 51	Alta 1.5	D
Vereinigtes Konigreich Team Robert O’Brien	44	Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien	Simca-Gordini T15GC	Gordini	E

Klassifikation

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Startreihe
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	4:37,000	1 R
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	4:40,000	1 M
03	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	4:46,000	V1 L
04	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	4:52,000	2 R
05	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	4:56,000	2 L
06	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	4:58,000	3 R
07	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	5:01,000	3 M
08	Belgien Paul Frère	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:05,000	3 L
09	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	5:07,000	4 R
10	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	5:07,600	4 L
11	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:09,000	5 R
12	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	5:11,000	5 M
13	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	5:14,500	5 L
14	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:17,100	6 R
15	Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington	Vereinigtes Konigreich Aston	5:19,300	6 L
16	Australien Tony Gaze	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:22,800	7 R
17	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	5:25,700	7 M
18	Thailand Prinz Bira	Frankreich Simca-Gordini	5:28,400	7 L
19	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	5:31,100	8 R
20	Belgien Roger Laurent	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	5:37,900	8 L
21	Belgien Arthur Legat	Deutschland Bundesrepublik Veritas	5:45,000	9 R
22	Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien	Frankreich Simca-Gordini	5:51,000	9 L

Rennergebnis

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	36	3:03:46,300	01	4:55,000
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	36	+ 1:55,200	02
03	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	36	+ 4:28,400	04
04	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	35	+ 1 Runde	06
05	Belgien Paul Frère	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	34	+ 2 Runden	08
06	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Vereinigtes Konigreich Cooper	34	+ 2 Runden	09
07	Belgien Charles de Tornaco	Italien Ferrari	33	+ 3 Runden	13
08	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	33	+ 3 Runden	19
09	Vereinigtes Konigreich Eric Brandon	Vereinigtes Konigreich Cooper	33	+ 3 Runden	12
10	Thailand Prinz Bira	Frankreich Simca-Gordini	32	+ 4 Runden	18
11	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	32	+ 4 Runden	14
12	Belgien Roger Laurent	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	32	+ 4 Runden	20
13	Belgien Arthur Legat	Deutschland Bundesrepublik Veritas	31	+ 5 Runden	21
14	Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien	Frankreich Simca-Gordini	30	+ 6 Runden	22
15	Australien Tony Gaze	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	30	+ 6 Runden	16
–	Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington	Vereinigtes Konigreich Aston	17	DNF	15
–	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	13	DNF	03
–	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	13	DNF	05
–	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Vereinigtes Konigreich Frazer Nash	10	DNF	07
–	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	5	DNF	17
–	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	3	DNF	11
–	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich E.R.A.	0	DNF	10

WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählen nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen. * schließt den Punkt für die schnellste Runde ein, Zahlen in Klammern sind Streichresultate.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur									Punkte
01	Italien Piero Taruffi	Ferrari	*9*								9
	Italien Alberto Ascari	Ferrari			*9*						9
03	Vereinigte Staaten 48 Troy Ruttman	Kuzma		8							8
04	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari	6								6
	Vereinigte Staaten 48 Richard Rathmann	Kurtis Kraft		6							6
	Italien Giuseppe Farina	Ferrari			6						6
07	Frankreich Jean Behra	Gordini	4								4
	Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks	Kurtis Kraft		4							4
	Frankreich Robert Manzon	Gordini			4						4
10	Vereinigtes Konigreich Ken Wharton	Frazer Nash	3								3
	Vereinigte Staaten 48 Duane Carter	Lesovsky		3							3
	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper-Bristol			3						3
13	Vereinigtes Konigreich Alan Brown	Cooper-Bristol	2								2
	Vereinigte Staaten 48 Art Cross	Kurtis Kraft		2							2
	Belgien Paul Frère	H.W.M.			2						2
16	Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich	Kurtis Kraft		*1*							1

Einzelnachweise

1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 1. Februar 2024. 
2. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950–1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S44. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)