Großer Preis von Aserbaidschan 2018
Renndaten | ||
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4. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 | ||
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Name: | Formula 1 2018 Azerbaijan Grand Prix | |
Datum: | 29. April 2018 | |
Ort: | Baku | |
Kurs: | Baku City Circuit | |
Länge: | 306,153 km in 51 Runden à 6,003 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:41,498 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:45,149 min (Runde 37) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Führungsrunden |
Der Große Preis von Aserbaidschan 2018 (offiziell 2018 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix) fand am 29. April auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.
Bericht
Hintergründe
Nach dem Großen Preis von China führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit neun Punkten vor Lewis Hamilton und mit 14 Punkten vor Valtteri Bottas. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit einem Punkt vor Ferrari und mit 30 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Aserbaidschan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Soft (gelb), P Zero Supersoft (rot) und P Zero Ultrasoft (violett), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Es gab auf der Strecke zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Die erste Zone befand sich auf der Start-Ziel-Geraden und begann 54 Meter nach Kurve 20, der Messpunkt befand sich am Scheitelpunkt der Kurve. Die zweite Zone begann 347 Meter nach Kurve zwei, hier lag der Messpunkt an der Safety-Car-Linie auf Höhe des Beginns der Boxeneinfahrt.
Kevin Magnussen (sechs), Marcus Ericsson, Stoffel Vandoorne, Max Verstappen (jeweils fünf), Brendon Hartley (vier), Romain Grosjean, Sergio Pérez, Kimi Räikkönen, Vettel (jeweils drei), Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei) und Lance Stroll (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Ricciardo trat ein ehemaliger Sieger des Rennens an.
Rennkommissare waren Garry Connelly (AUS), Dennis Dean (USA), Tom Kristensen (DNK) und Anar Schukurow (AZE).
Freies Training
Im ersten freien Training fuhr Bottas mit einer Rundenzeit von 1:44,242 Minuten die Bestzeit vor Ricciardo und Pérez.
Im zweiten freien Training war Ricciardo in 1:42,795 Minuten Schnellster vor Räikkönen und Verstappen.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Räikkönen war Schnellster. Die Toro-Rosso-Piloten, Vandoorne, Ericsson sowie Grosjean schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Räikkönen war Schnellster. Die Williams-Fahrer, Fernando Alonso und Charles Leclerc schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:41,498 Minuten die Bestzeit vor Räikkönen und Bottas. Es war die 53. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon die dritte in Folge.
Hülkenberg wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Auch Grosjean wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Positionen nach hinten versetzt.
Rennen
Hamilton gewann das Rennen vor Räikkönen und Pérez. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Vettel, Sainz, Leclerc, Alonso, Stroll, Vandoorne und Brendon Hartley. Mit Leclerc erzielte zum ersten Mal seit Louis Chiron 1950 ein monegassischer Fahrer Punkte in einem Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen.[1]
Hamilton übernahm somit die Führung in der Gesamtwertung vor Vettel, Räikkönen war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung überholte Ferrari Mercedes, Red Bull Racing blieb Dritter.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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![]() | 44 | ![]() | Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
77 | ![]() | ||||
![]() | 5 | ![]() | Ferrari SF71H | Ferrari 062 EVO | P |
7 | ![]() | ||||
![]() | 3 | ![]() | Red Bull Racing RB14 | TAG Heuer | P |
33 | ![]() | ||||
![]() | 11 | ![]() | Force India VJM11 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
31 | ![]() | ||||
![]() | 18 | ![]() | Williams FW41 | Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ | P |
35 | ![]() | ||||
![]() | 27 | ![]() | Renault R.S.18 | Renault R.E.18 | P |
55 | ![]() | ||||
![]() | 28 | ![]() | Scuderia Toro Rosso STR13 | Honda RA618H | P |
10 | ![]() | ||||
![]() | 8 | ![]() | Haas VF-18 | Ferrari 062 EVO | P |
20 | ![]() | ||||
![]() | 14 | ![]() | McLaren MCL33 | Renault R.E.18 | P |
2 | ![]() | ||||
![]() | 9 | ![]() | Sauber C37 | Ferrari 062 EVO | P |
16 | ![]() |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 1:42,762 | 1:43,015 | 1:41,498 | 1 |
2 | ![]() | ![]() | 1:42,693 | 1:42,676 | 1:41,677 | 2 |
3 | ![]() | ![]() | 1:43,355 | 1:42,679 | 1:41,837 | 3 |
4 | ![]() | ![]() | 1:42,857 | 1:43,482 | 1:41,911 | 4 |
5 | ![]() | ![]() | 1:42,642 | 1:42,901 | 1:41,994 | 5 |
6 | ![]() | ![]() | 1:42,538 | 1:42,510 | 1:42,490 | 6 |
7 | ![]() | ![]() | 1:43,021 | 1:42,967 | 1:42,523 | 7 |
8 | ![]() | ![]() | 1:43,992 | 1:43,366 | 1:42,547 | 8 |
9 | ![]() | ![]() | 1:43,746 | 1:43,232 | 1:43,066 | 14 |
10 | ![]() | ![]() | 1:43,426 | 1:43,464 | 1:43,351 | 9 |
11 | ![]() | ![]() | 1:44,359 | 1:43,585 | — | 10 |
12 | ![]() | ![]() | 1:44,261 | 1:43,886 | — | 11 |
13 | ![]() | ![]() | 1:44,010 | 1:44,019 | — | 12 |
14 | ![]() | ![]() | 1:43,752 | 1:44,074 | — | 13 |
15 | ![]() | ![]() | 1:43,674 | 1:44,759 | — | 15 |
16 | ![]() | ![]() | 1:44,489 | — | — | 16 |
17 | ![]() | ![]() | 1:44,496 | — | — | 17 |
18 | ![]() | ![]() | 1:45,541 | — | — | 18 |
107-Prozent-Zeit: 1:49,715 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:42,538 min) | ||||||
— | ![]() | ![]() | 1:57,354 | — | — | 19 |
— | ![]() | ![]() | keine Zeit | — | — | 20 |
Anmerkungen
- ↑ Hülkenberg wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
- ↑ Hartley wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
- ↑ Grosjean wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
- ↑ Grosjean wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | 1:43:44,291 | 2 | 1:45,412 (35.) |
2 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 2,460 | 6 | 1:46,523 (50.) |
3 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 4,024 | 8 | 1:46,206 (51.) |
4 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 5,329 | 1 | 1:45,530 (38.) |
5 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 7,515 | 9 | 1:46,856 (50.) |
6 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 9,158 | 13 | 1:47,403 (31.) |
7 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 10,931 | 12 | 1:47,449 (32.) |
8 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 12,546 | 10 | 1:46,815 (50.) |
9 | ![]() | ![]() | 51 | 4 | + 14,152 | 16 | 1:47,666 (50.) |
10 | ![]() | ![]() | 51 | 3 | + 18,030 | 19 | 1:48,288 (51.) |
11 | ![]() | ![]() | 51 | 4 | + 18,512 | 18 | 1:47,925 (51.) |
12 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 24,720 | 17 | 1:48,035 (38.) |
13 | ![]() | ![]() | 51 | 2 | + 40,663 | 15 | 1:48,155 (35.) |
14 | ![]() | ![]() | 48 | 1 | DNF | 3 | 1:45,149 (37.) |
— | ![]() | ![]() | 42 | 2 | DNF | 20 | 1:46,880 (34.) |
— | ![]() | ![]() | 39 | 1 | DNF | 5 | 1:45,771 (31.) |
— | ![]() | ![]() | 39 | 1 | DNF | 4 | 1:45,419 (34.) |
— | ![]() | ![]() | 10 | 0 | DNF | 14 | 1:48,867 (10.) |
— | ![]() | ![]() | 0 | 0 | DNF | 7 | — |
— | ![]() | ![]() | 0 | 0 | DNF | 11 | — |
Anmerkungen
- ↑ Magnussen erhielt eine Zeitstrafe von zehn Sekunden für das Verursachen einer Kollision.
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Alle Fahrer-Punkteresultate von Monaco (Nation). In: Formel-1-Datenbank: Ergebnisse und Statistiken seit 1950. motorsport-total.com, abgerufen am 30. April 2018.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
The new Formula One logo, introduced on 26 November 2017.
Autor/Urheber: HumanBodyPiloter5, Lizenz: CC0
A map of the Formula One motor circuit in Baku as it was used for the 2016 European Grand Prix and the 2017, 2018, 2019, and 2021 Azerbaijani Grands Prix. This map is valid for races which use this layout and corner numbering scheme, please upload a new file for races which use different layouts or corner numbering schemes rather than replacing this file. As this is a free-hand map drawn by an enthusiast rather than a professional cartographer's work it may contain some errors, although checking it against other maps it appears accurate enough for most purposes. The track is shown in black with a grey outline, while the pit lane is shown in blue. A scale showing the length of one kilometre (with increments of 100 metres) is given, to allow viewers to contextualise and understand what they are looking at. Corner numbers and other important text is given an off-white background to avoid transparency issues rendering it illegible on certain devices. A line with a chequered flag pattern crossing the track and pit lane shows the location of the start/finish line also known as the control or timing line; while the location of pole position is indicated by a white line, crossing only the track, marked with a large mauve arrow, which indicates the direction of travel. The salmon arrow marked "N" shows the direction of north.