Großer Preis von Argentinien 1998

 Großer Preis von Argentinien 1998
Renndaten
3. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998
Streckenprofil
Name:XXI Gran Premio Marlboro Argentina
Datum:12. April 1998
Ort:Buenos Aires
Kurs:Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Länge:306,648 km in 72 Runden à 4,259 km

Wetter:bedeckt und windig, später Regen
Zuschauer:~ 55.000[1]
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:1:25,852 min
Schnellste Runde
Fahrer:Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife
Zeit:1:28,179 min (Runde 39)
Podium
Erster:Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari
Zweiter:Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter:Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari

Der Große Preis von Argentinien 1998 (offiziell XXI Gran Premio Marlboro Argentina) fand am 12. April auf dem Autódromo Oscar Alfredo Gálvez in Buenos Aires statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1998.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Mika Häkkinen in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor David Coulthard und mit 14 Punkten vor Heinz-Harald Frentzen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 24 Punkten vor Williams-Mecachrome und mit 25 Punkten vor Ferrari.

McLaren Racing verkündete, den Deal mit Motorenlieferant Mercedes bis in das Jahr 2002 verlängert zu haben.

Goodyear brachte neue, verbesserte Reifen zu dem Rennwochenende.

Mit Damon Hill (zweimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Es sollte der letzte Große Preis von Argentinien werden.

Training

Freitagstraining

Coulthard holte sich vor Michael Schumacher mit 1:28,130 Minuten die Bestzeit. Häkkinen, Villeneuve, Eddie Irvine und Ralf Schumacher folgten auf den Plätzen dahinter. Alle Fahrer waren innerhalb von sieben Sekunden platziert.[2]

Samstagstraining

Michael Schumacher war mit 1:27,737 Minuten der Schnellste in dieser Session, vor Coulthard, Frentzen, Häkkinen und Hill. Villeneuve konnte sich mit zwei Sekunden Rückstand nur Platz acht holen. Alle Fahrer waren innerhalb von sechs Sekunden platziert.[3]

Qualifying

Das Wetter war bewölkt, aber dennoch trocken.

Coulthard holte sich mit 1:25,852 Minuten die Pole-Position für das Rennen. Rund vier Zehntel dahinter komplettiert Michael Schumacher die erste Startreihe. Dahinter lagen Häkkinen, Irvine, Ralf Schumacher und Frentzen. Alle Fahrer waren innerhalb von fünfeinhalb Sekunden platziert.[4]

Warm-Up

Jean Alesi holte sich mit 1:47,594 Minuten die schnellste Zeit der Session vor Häkkinen und Michael Schumacher. Bis auf Johnny Herbert, der während der Session Probleme hatte und nur eine gewertete Zeit, 9:19,807 Minuten, erreichte, waren alle Fahrer innerhalb von sechs Sekunden platziert.[5]

Rennen

Coulthard gewann den Start und verteidigte erfolgreich seine Pole-Position, während Michael Schumacher beim Start von Häkkinen düpiert wurde. Doch nach Beginn der zweiten Runde konnte sich Michael Schumacher seinen zweiten Platz wieder zurückholen. Der Deutsche schloss nun rasch auf den führenden Schotten auf.

In Runde vier verpasste Coulthard den optimalen Bremspunkt. Bedingt dadurch konnte Michael Schumacher an den bisher Führenden vorbeischlüpfen. Doch im Eifer des Gefechts berührten sich die beiden. Michael Schumacher konnte vorne bleiben, Coulthard jedoch drehte sich von der Strecke und kam auf Platz sechs wieder ins Rennen zurück. Von nun an war es ein Rennen zwischen Michael Schumacher und Häkkinen, welches sich aufgrund der unterschiedlichen Strategie (Michael Schumacher stoppte zweimal, Häkkinen nur einmal) zugunsten der Ferraris entscheiden wird.

Im hinteren Feld gab es eine Menge Chaos: Herbert schied nach einer Kollision mit Hill in Runde 46 aus. Wutentbrannt darüber bezeichnete er Hill einen Amateur. Auf die Frage, ob er nicht lieber daheimgeblieben wäre nach dem katastrophalen Wochenende meinte er, dass „er von ganz Südamerika sich hätte fernhalten sollen, da es ein totales Disaster bisher war“. Am Ende fügte er noch ironisch dazu, dass das Einzige, was jetzt noch schiefgehen könnte, ein Flugzeugabsturz beim Nachhausefliegen wäre. Auch aufgrund eines Unfalls musste Villeneuve aufgeben, er kollidierte in Runde 52 mit Coulthard, welcher zu dem Zeitpunkt Getriebeprobleme hatte. Anders erging es Esteban Tuero, er musste in Runde 63 unerwartet an die Box, da er nur mehr drei Rädern hatte. Selbst da kam es noch schlimmer, da der Tankstutzen nicht korrekt aufgebracht werden konnte. Als er dann endlich tanken konnte, fehlte das vordere rechte Rad immer noch, was ihm dann rund 45 Sekunden Stehzeit einbrachte. Erwähnenswert wäre noch der Boxenstopp Alesis, da er sich den rechten Spiegel dabei abriss. Der Grund war, dass sich ein Kabel der Schlagschrauber um den Spiegel wickelte und er, obwohl er von der Boxencrew keine Freigabe zum Anfahren bekam, einfach losfuhr.

Rund sechs Runden vor dem Ende hätte das Rennen noch eine Wende bekommen können, da es zu regnen anfing, aber der einzig Leidtragende war Tuero, der sich von der Strecke drehte und ausschied. Michael Schumacher konnte seinen Vorsprung über die Zeit bringen und vor Häkkinen, Irvine und Alexander Wurz, welcher sich in Runde 39 die schnellste Runde holte, gewinnen.[6]

In der Fahrerwertung blieb Häkkinen vorne. Michael Schumacher war durch den Sieg nun Zweiter vor Coulthard. In der Konstrukteurswertung blieb McLaren-Mercedes auf Platz 1. Ferrari war nun Zweiter vor Williams-Mecachrome.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Winfield Williams01Kanada Jacques VilleneuveWilliams FW20Mecachrome 3.0 V10G
02Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro03Deutschland Michael SchumacherFerrari F300Ferrari 3.0 V10G
04Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine
Italien Mild Seven Benetton Playlife05Italien Giancarlo FisichellaBenetton B198Playlife 3.0 V10B
06Osterreich Alexander Wurz
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes07Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren MP4/13Mercedes-Benz 3.0 V10B
08Finnland Mika Häkkinen
Irland Benson & Hedges Jordan09Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan 197Mugen-Honda 3.0 V10G
10Deutschland Ralf Schumacher
Frankreich Gauloises Prost Peugeot11Frankreich Olivier PanisProst AP01Peugeot 3.0 V10B
12Italien Jarno Trulli
Schweiz Red Bull Sauber Petronas14Frankreich Jean AlesiSauber C17Petronas 3.0 V10G
15Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Vereinigtes Konigreich Danka Zepter Arrows16Brasilien Pedro DinizArrows A19Arrows 3.0 V10B
17Finnland Mika Salo
Vereinigtes Konigreich Stewart Ford18Brasilien Rubens BarrichelloStewart SF2Ford Zetec-R 3.0 V10B
19Danemark Jan Magnussen
Vereinigtes Konigreich Tyrrell20Brasilien Ricardo RossetTyrrell 026Ford Zetec-R/97 3.0 V10G
21Japan Toranosuke Takagi
Italien Fondmetal Minardi Team22Japan Shinji NakanoMinardi M198Ford Zetec-R/97 3.0 V10B
23Argentinien Esteban Tuero

Klassifikation

Qualifying

Pos.FahrerKonstrukteurZeitStart
01Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:25,85201
02Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari1:26,25102
03Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes1:26,63203
04Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari1:26,78004
05Deutschland Ralf SchumacherIrland Jordan-Mugen-Honda1:26,82705
06Deutschland Heinz-Harald FrentzenVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome1:26,87606
07Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome1:26,94107
08Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife1:27,19608
09Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda1:27,48309
10Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife1:27,83610
11Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas1:27,83911
12Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSchweiz Sauber-Petronas1:28,01612
13Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:28,81113
14Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:29,24914
15Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot1:29,32015
16Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot1:29,35216
17Finnland Mika SaloVereinigtes Konigreich Arrows1:29,61717
18Brasilien Pedro DinizVereinigtes Konigreich Arrows1:30,02218
19Japan Shinji NakanoItalien Minardi-Ford1:30,05419
20Argentinien Esteban TueroItalien Minardi-Ford1:30,15820
21Brasilien Ricardo RossetVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:30,43721
22Danemark Jan MagnussenVereinigtes Konigreich Stewart-Ford1:31,17822
107-Prozent-Zeit: 1:31,862 min (bezogen auf die Bestzeit von 1:25,852 min)

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Deutschland Michael SchumacherItalien Ferrari7221:48:36,175021:28,272 (23.)
02Finnland Mika HäkkinenVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes721+ 22,898031:28,261 (32.)
03Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineItalien Ferrari722+ 57,745041:28,933 (27.)
04Osterreich Alexander WurzItalien Benetton-Playlife721+ 1:08,134081:28,179 (39.)
05Frankreich Jean AlesiSchweiz Sauber-Petronas722+ 1:18,286111:29,000 (44.)
06Vereinigtes Konigreich David CoulthardVereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes721+ 1:19,751011:28,468 (57.)
07Italien Giancarlo FisichellaItalien Benetton-Playlife721+ 1:28,437101:28,507 (69.)
08Vereinigtes Konigreich Damon HillIrland Jordan-Mugen-Honda712+ 1 Runde091:29,310 (46.)
09Deutschland Heinz-Harald FrentzenVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome712+ 1 Runde061:29,592 (37.)
10Brasilien Rubens BarrichelloVereinigtes Konigreich Stewart-Ford702+ 2 Runden141:30,408 (36.)
11Italien Jarno TrulliFrankreich Prost-Peugeot701+ 2 Runden161:30,876 (25.)
12Japan Toranosuke TakagiVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford701+ 2 Runden131:31,057 (41.)
13Japan Shinji NakanoItalien Minardi-Ford691+ 3 Runden191:31,168 (36.)
14Brasilien Ricardo RossetVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford681+ 4 Runden211:33,091 (42.)
15Frankreich Olivier PanisFrankreich Prost-Peugeot651DNF151:29,201 (57.)
Argentinien Esteban TueroItalien Minardi-Ford631DNF201:30,992 (27.)
Kanada Jacques VilleneuveVereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome521DNF071:29,694 (35.)
Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSchweiz Sauber-Petronas461DNF121:29,857 (30.)
Deutschland Ralf SchumacherIrland Jordan-Mugen-Honda221DNF051:31,541 (17.)
Finnland Mika SaloVereinigtes Konigreich Arrows180DNF171:32,519 (12.)
Danemark Jan MagnussenVereinigtes Konigreich Stewart-Ford170DNF221:32,808 (16.)
Brasilien Pedro DinizVereinigtes Konigreich Arrows130DNF181:33,350 (08.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Finnland Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes26
02Deutschland Michael SchumacherFerrari14
03Vereinigtes Konigreich David CoulthardMcLaren-Mercedes13
04Deutschland Heinz-Harald FrentzenWilliams-Mecachrome6
05Vereinigtes Konigreich Eddie IrvineFerrari7
06Osterreich Alexander WurzBenetton-Playlife6
07Kanada Jacques VilleneuveWilliams-Renault2
08Frankreich Jean AlesiSauber-Petronas2
09Vereinigtes Konigreich Johnny HerbertSauber-Petronas1
10Italien Giancarlo FisichellaBenetton-Playlife1
11Vereinigtes Konigreich Damon HillJordan-Mugen-Honda0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
12Danemark Jan MagnussenStewart-Ford0
13Brasilien Rubens BarrichelloStewart-Ford0
14Italien Jarno TrulliProst-Peugeot0
15Japan Toranosuke TakagiTyrrell-Ford0
16Japan Shinji NakanoMinardi-Ford0
17Brasilien Ricardo RossetTyrrell-Ford0
18Frankreich Olivier PanisProst-Peugeot0
Finnland Mika SaloArrows0
Argentinien Esteban TueroMinardi-Ford0
Brasilien Pedro DinizArrows0
Deutschland Ralf SchumacherJordan-Mugen-Honda0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes39
02Italien Ferrari21
03Vereinigtes Konigreich Williams-Mecachrome8
04Italien Benetton-Playlife7
05Schweiz Sauber-Petronas3
06Irland Jordan-Mugen-Honda0
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich Stewart-Ford0
08Frankreich Prost-Peugeot0
09Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford0
10Italien Minardi-Ford0
Vereinigtes Konigreich Arrows0

Einzelnachweise

  1. motorsportarchiv.deÜbersicht Argentinien 1998 (Memento vom 3. Dezember 2010 im Internet Archive)
  2. motorsportarchiv.deFreitagstraining Argentinien 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)
  3. motorsportarchiv.deSamstagstraining Argentinien 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
  4. motorsportarchiv.deQualifying Argentinien 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
  5. motorsportarchiv.deWarm-Up Argentinien 1998 (Memento vom 11. Mai 2005 im Internet Archive)
  6. motorsportarchiv.deRennen Argentinien 1998 (Memento vom 2. September 2008 im Internet Archive)

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