Großer Preis von Österreich 1971

 Großer Preis von Österreich 1971
Renndaten
8. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971
Streckenprofil
Name:IX Großer Preis von Österreich
Datum:15. August 1971
Ort:Spielberg
Kurs:Österreichring
Länge:319,194 km in 54 Runden à 5,911 km

Wetter:sonnig und heiß
Zuschauer:~ 120.000
Pole-Position
Fahrer:Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich B.R.M.
Zeit:1:37,44 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich B.R.M.
Zeit:1:38,47 min
Podium
Erster:Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich B.R.M.
Zweiter:Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Österreich 1971 (offiziell IX Großer Preis von Österreich) fand am 15. August auf dem Österreichring in Spielberg statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1971.

Berichte

Hintergrund

Wie bereits im Vorjahr wurde die ursprüngliche Streckenvariante des Österreichrings ohne Schikane am Ende der Start-Ziel-Geraden befahren.

Peter Gethin hatte McLaren nach dem Großen Preis von Deutschland verlassen, um für den Rest der Saison dauerhaft Pedro Rodríguez bei B.R.M. zu ersetzen. Sein dadurch freigewordenes Cockpit bei McLaren wurde für dieses und das kommende Rennen an Jackie Oliver vergeben.

Mit Niki Lauda in einem dritten Werks-March und Helmut Marko in einem vierten B.R.M. kamen an diesem Wochenende zwei Österreicher anlässlich ihres Heimrennens zu ihrer jeweils ersten Grand-Prix-Teilnahme. Die Premiere Markos war eigentlich bereits für den Deutschland-GP zwei Wochen zuvor geplant gewesen, scheiterte jedoch an dessen Nichtqualifikation in einem privaten McLaren M7C.

Training

In der Startaufstellung wurde Jackie Stewart nur von Joseph Siffert übertroffen, der sich mit rund zwei Zehntelsekunden Vorsprung die Pole-Position sicherte. Dritter wurde Stewarts Teamkollege François Cevert, der damit seinen stetigen Aufwärtstrend während der laufenden Saison unter Beweis stellte.

Rennen

Rennverlauf

Siffert ging vom Start weg in Führung und wehrte sich erfolgreich gegen Attacken von Stewart, der seinerseits von Clax Regazzoni, Cevert, Jacky Ickx und Tim Schenken verfolgt wurde. Regazzoni musste aufgrund von technischen Problemen aufgeben, sodass Cevert auf Rang drei nach vorn rückte.

Während sich Siffert an der Spitze zunehmend von seinen Verfolgern absetzte, konnte Cevert auf Stewart aufschließen, der mit Handlingproblemen an seinem Wagen zu kämpfen hatte. Aufgrund dessen ließ er seinen Teamkollegen in Runde 23 passieren, bevor er in Runde 36 schließlich komplett aufgeben musste. Als Ickx vier Runden später ebenfalls ausfiel und Ronnie Peterson, der danach als einziger noch eine rein mathematische Chance auf den Weltmeistertitel gehabt hätte, in aussichtsloser Position lag, stand Stewart trotz seines Ausfalls und noch drei ausstehenden Rennen vorzeitig als Weltmeister der Saison 1971 fest.

Cevert musste in Runde 43 mit Motorschaden aufgeben, sodass der zweite Platz von Emerson Fittipaldi, der kurz zuvor Schenken überholt hatte, eingenommen wurde.

Sifferts Vorsprung war gegen Ende des Rennens so groß, dass ihn selbst ein Problem mit einem Reifen kurz vor Schluss nicht mehr am Siegen hindern konnte. Wegen dieser Behinderung gelang es jedoch Fittipaldi, noch bis auf knapp vier Sekunden aufzuschließen.[1]

Es war Sifferts zweiter und letzter Grand-Prix-Sieg und dabei gleichzeitig sein erster Hattrick. Schenken und Graham Hill erreichten mit den Plätzen drei und fünf die einzige Podestplatzierung sowie das beste Teamresultat für Brabham in diesem Jahr. Für Schenken war es außerdem die einzige Podiumsplatzierung seiner Karriere.

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus 72DFord Cosworth DFV 3.0 V8F
03Schweden Reine Wisell
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC04Belgien Jacky IckxFerrari 312B2Ferrari 001/1 3.0 F12F
05Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments06Vereinigtes Konigreich Graham HillBrabham BT34Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
07Australien Tim SchenkenBrabham BT33
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing08Neuseeland Denis HulmeMcLaren M19AG
09Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell10Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell 003G
11T[M 1]Tyrrell 001
12Frankreich François CevertTyrrell 002
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.14Schweiz Joseph SiffertBRM P160BRM P142 3.0 V12F
15Neuseeland Howden Ganley
23Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
16Osterreich Helmut MarkoBRM P153
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team17Schweden Ronnie PetersonMarch 711Ford Cosworth DFV 3.0 V8F
26Osterreich Niki Lauda
19Italien Nanni GalliAlfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Rob Walker/Team Surtees22Vereinigtes Konigreich John SurteesSurtees TS9Ford Cosworth DFV 3.0 V8F
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport24Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars25Frankreich Henri PescaroloMarch 711G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing27Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerF
SchwedenSchweden Ecurie Bonnier28Schweden Joakim BonnierMcLaren M7CG

Anmerkungen

  1. ↑ Der mit einem "T" hinter der Startnummer versehene Tyrrell 001 stand Stewart als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich B.R.M.1:37,44218,387 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:37,65217,917 km/h02
03Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:37,86217,449 km/h03
04Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari1:37,90217,361 km/h04
05Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:37,90217,361 km/h05
06Belgien Jacky IckxItalien Ferrari1:38,27216,542 km/h06
07Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:38,64215,730 km/h07
08Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:38,70215,599 km/h08
09Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:38,88215,206 km/h09
10Schweden Reine WisellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:38,95215,054 km/h10
11Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford1:39,01214,924 km/h11
12Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:39,08214,772 km/h12
13Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich March-Ford1:39,09214,750 km/h13
14Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich B.R.M.1:39,46213,951 km/h14
15Italien Nanni GalliVereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo1:39,54213,779 km/h15
16Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.1:39,67213,501 km/h16
17Osterreich Helmut MarkoVereinigtes Konigreich B.R.M.1:39,80213,222 km/h17
18Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:40,37212,012 km/h18
19Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford1:41,46209,734 km/h19
20Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:41,66209,321 km/h20
21Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich March-Ford1:43,68205,243 km/h21
22Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:44,22204,180 km/h22

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich B.R.M.5401:30:23,91011:38,47
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford540+ 4,12051:39,49
03Australien Tim SchenkenVereinigtes Konigreich Brabham-Ford540+ 19,77071:39,73
04Schweden Reine WisellVereinigtes Konigreich Lotus-Ford540+ 31,87101:39,93
05Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Brabham-Ford540+ 48,43081:40,30
06Frankreich Henri PescaroloVereinigtes Konigreich March-Ford540+ 1:24,51131:40,34
07Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Surtees-Ford540+ 1:37,42121:40,59
08Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich March-Ford530+ 1 Runde111:40,58
09Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich McLaren-Ford530+ 1 Runde221:41,69
10Vereinigtes Konigreich Peter GethinVereinigtes Konigreich B.R.M.520+ 2 Runden161:41,78
11Osterreich Helmut MarkoVereinigtes Konigreich B.R.M.520+ 2 Runden171:41,93
12Italien Nanni GalliVereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo510+ 3 Runden151:41,23
–Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford470NC191:42,10
–Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford420DNF031:39,22
–Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford350DNF021:39,62
–Belgien Jacky IckxItalien Ferrari310DNF061:41,31
–Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich March-Ford200DNF211:45,86
–Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich Surtees-Ford120DNF181:39,75
–Schweiz Clay RegazzoniItalien Ferrari80DNF041:40,67
–Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich B.R.M.50DNF141:56,88
–Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford40DNF091:40,39
DNSSchweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich McLaren-Ford–––20–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkt(e). Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs Rennen und die besten vier der letzten fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell-Ford51
02Belgien Jacky IckxFerrari19
03Schweden Ronnie PetersonMarch-Ford17
04Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus-Ford16
05Schweiz Joseph SiffertB.R.M.13
06Vereinigte Staaten Mario AndrettiFerrari12
07Schweiz Clay RegazzoniFerrari12
08Frankreich François CevertTyrrell-Ford12
09Mexiko Pedro Rodríguez †B.R.M.9
10Neuseeland Chris AmonMatra8
11Schweden Reine WisellLotus-Pratt & Whitney / Lotus-Ford7
12Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford6
13Australien Tim SchenkenBrabham-Ford5
14Frankreich Henri PescaroloMarch-Ford4
15Deutschland Rolf StommelenSurtees-Ford3
16Vereinigtes Konigreich John SurteesSurtees-Ford3
17Vereinigtes Konigreich Graham HillBrabham-Ford2
18Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra1
19Neuseeland Howden GanleyB.R.M.0
20Vereinigtes Konigreich Brian RedmanSurtees-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
21Niederlande Gijs van LennepSurtees-Ford0
22Vereinigtes Konigreich Peter GethinB.R.M. / McLaren-Ford0
23Vereinigtes Konigreich Jackie OliverMcLaren-Ford0
24Italien Nanni GalliMarch-Alfa Romeo0
25Vereinigtes Konigreich Vic ElfordB.R.M.0
26Osterreich Helmut MarkoB.R.M.0
27Italien Andrea de AdamichMarch-Alfa Romeo0
28Frankreich François MazetMarch-Ford0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonLotus-Ford / Brabham-Ford0
–Rhodesien John LoveMarch-Ford0
–Sudafrika 1961 Jackie PretoriusBrabham-Ford0
–Schweden Joakim BonnierMcLaren-Ford0
–Spanien 1945 Àlex Soler-RoigMarch-Ford0
–Vereinigte Staaten Skip BarberMarch-Ford0
–Australien Dave WalkerLotus-Pratt & Whitney0
–Frankreich Max JeanMarch-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Derek BellSurtees-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerMarch-Ford0
–Osterreich Niki LaudaMarch-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford51
02Italien Ferrari32
03Vereinigtes Konigreich B.R.M.21
04Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford19
05Vereinigtes Konigreich March-Ford18
Pos.KonstrukteurPunkte
06Frankreich Matra8
07Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford6
08Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford5
09Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford5
10Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo0

Einzelnachweise

  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 20. März 2024.

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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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