Großer Preis der USA Ost 1983
Renndaten | ||
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7. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983 | ||
Name: | 2nd Detroit Grand Prix | |
Datum: | 5. Juni 1983 | |
Ort: | Detroit | |
Kurs: | Detroit Street Circuit | |
Länge: | 241,38 km in 60 Runden à 4,023 km | |
Wetter: | bewölkt, aber trocken | |
Zuschauer: | ~ 75.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:44,734 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | ![]() | ![]() |
Zeit: | 1:47,668 min (Runde 55) | |
Podium | ||
Erster: | ![]() | ![]() |
Zweiter: | ![]() | ![]() |
Dritter: | ![]() | ![]() |
Der Große Preis der USA Ost 1983 (offiziell 2nd Detroit Grand Prix) fand am 5. Juni auf dem Detroit Street Circuit in Detroit statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.
Berichte
Hintergrund
Nachdem Eliseo Salazar das Team verlassen hatte, entschied sich RAM Racing gegen eine Teilnahme am Großen Preis der USA Ost, der auf dem im Vergleich zum Vorjahr leicht modifizierten Stadtkurs von Detroit ausgetragen wurde.
Training
Da es während des ersten Qualifikationstrainings am Freitag regnete, erzielten alle Piloten ihre jeweiligen Bestzeiten samstags.
Zwischen dem Pole-Setter René Arnoux und dem zweiten Ferrari 126C2B von Patrick Tambay qualifizierte sich Nelson Piquet für den zweiten Startplatz. Es folgte Elio de Angelis im nach wie vor einzigen Lotus 93T mit Turbomotor vor Marc Surer sowie Michele Alboreto.[1]
Rennen
Arnoux ging zunächst in Führung vor Piquet, de Angelis, Andrea de Cesaris, Alboreto und Derek Warwick. Während de Angelis und Eddie Cheever aufgrund technischer Probleme früh ausschieden, gelangte Keke Rosberg bis zur 20. Runde an Warwick, Alboreto, de Cesaris und Piquet vorbei auf den zweiten Rang.
Als die meisten Konkurrenten für den inzwischen obligatorischen Boxenstopp zum Nachtanken ihre Boxen aufsuchten, blieben Piquet und Alboreto auf der Strecke. Da Arnoux in der 32. Runde aufgrund eines Elektrikdefektes ausschied, übernahm Piquet die Führung. John Watson, der das Rennen ebenso wie Alboreto an der Spitze ohne Stopp durchfahren wollte, lag zu diesem Zeitpunkt auf dem vierten Rang hinter Rosberg und vor Jacques Laffite, die ihre Stopps jeweils bereits absolviert hatten. Den sechsten Rang belegte Thierry Boutsen, verlor diesen allerdings in Runde 39 an Nigel Mansell.
Als Piquet in der 51. Runde aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen musste, kam es dadurch zur letzten Verschiebung innerhalb der Spitzengruppe. Er fiel auf den vierten Rang hinter Alboreto, Rosberg und Watson zurück.[2]
Alboretos Sieg erwies sich als der letzte für Tyrrell, obwohl das Team noch weitere 15 Jahre bis 1998 an der Formel-1-WM teilnahm.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
1 | ![]() | ![]() | 2:08,851 | 112,400 km/h | 1:44,734 | 138,282 km/h | 1 |
2 | ![]() | ![]() | 2:11,506 | 110,130 km/h | 1:44,933 | 138,019 km/h | 2 |
3 | ![]() | ![]() | 2:10,994 | 110,561 km/h | 1:45,991 | 136,642 km/h | 3 |
4 | ![]() | ![]() | 2:09,601 | 111,749 km/h | 1:46,258 | 136,298 km/h | 4 |
5 | ![]() | ![]() | 2:09,292 | 112,016 km/h | 1:46,745 | 135,677 km/h | 5 |
6 | ![]() | ![]() | 2:08,198 | 112,972 km/h | 1:47,013 | 135,337 km/h | 6 |
7 | ![]() | ![]() | 2:08,418 | 112,779 km/h | 1:47,334 | 134,932 km/h | 7 |
8 | ![]() | ![]() | 2:08,034 | 113,117 km/h | 1:47,453 | 134,783 km/h | 8 |
9 | ![]() | ![]() | 2:11,428 | 110,196 km/h | 1:47,534 | 134,681 km/h | 9 |
10 | ![]() | ![]() | 2:11,107 | 110,465 km/h | 1:47,586 | 134,616 km/h | 10 |
11 | ![]() | ![]() | 2:08,496 | 112,710 km/h | 1:47,701 | 134,472 km/h | 11 |
12 | ![]() | ![]() | 2:06,382 | 114,595 km/h | 1:47,728 | 134,439 km/h | 12 |
13 | ![]() | ![]() | 2:15,731 | 106,702 km/h | 1:47,855 | 134,280 km/h | 13 |
14 | ![]() | ![]() | 2:07,792 | 113,331 km/h | 1:48,395 | 133,611 km/h | 14 |
15 | ![]() | ![]() | 2:17,489 | 105,338 km/h | 1:48,537 | 133,437 km/h | 15 |
16 | ![]() | ![]() | 2:18,758 | 104,375 km/h | 1:48,648 | 133,300 km/h | 16 |
17 | ![]() | ![]() | 2:13,205 | 108,726 km/h | 1:48,785 | 133,132 km/h | 17 |
18 | ![]() | ![]() | 2:09,019 | 112,253 km/h | 1:48,992 | 132,879 km/h | 18 |
19 | ![]() | ![]() | 2:07,652 | 113,455 km/h | 1:48,994 | 132,877 km/h | 19 |
20 | ![]() | ![]() | 2:13,080 | 108,828 km/h | 1:49,245 | 132,572 km/h | 20 |
21 | ![]() | ![]() | 2:10,632 | 110,867 km/h | 1:49,250 | 132,566 km/h | 21 |
22 | ![]() | ![]() | 2:12,092 | 109,642 km/h | 1:49,466 | 132,304 km/h | 22 |
23 | ![]() | ![]() | 2:12,164 | 109,582 km/h | 1:49,540 | 132,215 km/h | 23 |
24 | ![]() | ![]() | 2:15,556 | 106,840 km/h | 1:49,885 | 131,800 km/h | 24 |
25 | ![]() | ![]() | 2:11,169 | 110,413 km/h | 1:49,916 | 131,762 km/h | 25 |
26 | ![]() | ![]() | 2:14,547 | 107,641 km/h | 1:51,709 | 129,648 km/h | 26 |
DNQ | ![]() | ![]() | 2:15,085 | 107,212 km/h | 1:53,516 | 127,584 km/h | – |
Rennen
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ ( vom 6. Januar 2016 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 9. Dezember 2012)
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 10. September 2024.
Weblinks
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber:
unbekannt
, Lizenz: LogoLogo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988