Großer Preis der USA 1967

 Großer Preis der USA 1967
Renndaten
10. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967
Streckenprofil
Name:X United States Grand Prix
Datum:1. Oktober 1967
Ort:Watkins Glen
Kurs:Watkins Glen International
Länge:399,708 km in 108 Runden à 3,701 km

Wetter:sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:05,48 min
Schnellste Runde
Fahrer:Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:06,00 min
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter:Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis der USA 1967 (offiziell X United States Grand Prix) fand am 1. Oktober auf dem Watkins Glen International in Watkins Glen statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1967.

Berichte

Hintergrund

Jim Clark im Lotus 49

Bereits vor den beiden finalen Übersee-Rennen in den USA und in Mexiko stand das Team Brabham als Konstrukteurs-Weltmeister fest, obwohl der Lotus 49 seit seiner Einführung beim Großen Preis der Niederlande anerkanntermaßen als das beste Auto im Feld galt. Die Zuverlässigkeitsprobleme dieses Wagens verhinderten jedoch einen WM-Triumph des Lotus-Teams und führten außerdem dazu, dass nicht mehr Graham Hill und Jim Clark, die die meisten Pole-Positionen der Saison erreicht hatten, sondern nur noch die beiden Brabham-Werksfahrer Chancen auf den Fahrer-WM-Titel hatten. Dies waren Teamgründer und Titelverteidiger Jack Brabham und der zum damaligen Zeitpunkt in der Punktetabelle führende Denis Hulme.

Das übliche Fahrerfeld wurde abermals durch einen dritten Werks-Lotus ergänzt, der an den letzten beiden Grand-Prix-Wochenenden der Saison vom Mexikaner Moisés Solana pilotiert wurde. Zudem meldete Matra einen Formel-2-Wagen, um Erfahrungen für den geplanten Formel-1-Einstieg des Teams in der Saison 1968 zu sammeln. Pilotiert wurde das Fahrzeug von Jean-Pierre Beltoise.

Training

Wie bereits seit mehreren GP-Wochenenden obligatorisch, dominierten die beiden Lotus von Hill und Clark das Training und qualifizierten sich für die erste Startreihe. Dabei erreichten sie während ihrer jeweils besten Runden als einzige eine Durchschnittsgeschwindigkeit über 200 km/h. Dahinter teilte sich Dan Gurney in seinem eigenen Eagle T1G die zweite Reihe mit Ferrari-Pilot Chris Amon. Die dritte Reihe setzte sich aus den beiden WM-Kontrahenten Brabham und Hulme zusammen. Es folgten Moisés Solana und Jochen Rindt in Startreihe vier.

Rennen

Hinter Hill, der zunächst die Führung übernahm, überholte Gurney während der ersten Runden Clark und verteidigte diesen zweiten Platz bis zum Ende des achten Umlaufs. Dann fiel er nach und nach zurück und schied schließlich wegen eines Aufhängungsschadens aus. Dadurch rückte Amon, der sich zu Beginn des Rennens mit den beiden Werks-Brabham duelliert hatte, auf den dritten Rang vor.

In der 41. Runde übernahm Clark die Führung von Hill, da dieser mit Schaltproblemen zu kämpfen hatte. In der 65. Runde fiel Hill aus dem gleichen Grund hinter Amon zurück. Brabham hatte unterdessen wegen eines Reifenschadens mit anschließendem Boxenstopp den Anschluss an die Spitzengruppe verloren. Bis zur 85. Runde duellierte sich Hill daraufhin mit Amon um den zweiten Rang, bevor der Neuseeländer wegen eines Motorschadens aufgeben musste.

In den restlichen Runden deutete alles auf einen souveränen Sieg von Jim Clark hin, der von Hill zu einem Lotus-Doppelsieg ergänzt würde. Dieser trat schließlich auch ein, allerdings knapper als erwartet. Da Clark während der letzten beiden Runden mit Aufhängungsproblemen zu kämpfen hatte, kam Hill noch bis auf sechs Sekunden an ihn heran.

Hulme baute seinen knappen Vorsprung in der Fahrerwertung mit den dritten Platz geringfügig aus. Da Brabham allerdings letztendlich noch den fünften Rang erreichte und somit ebenfalls Punkte erhielt, konnte von einer Vorentscheidung noch nicht die Rede sein.[1]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation01Australien Jack BrabhamBrabham BT24Repco 740 3.0 V8G
02Neuseeland Denis Hulme
Japan Honda Racing03Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda RA300Honda RA273E 3.0 V12F
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company04Osterreich Jochen RindtCooper T81BMaserati 10/F1 3.0 V12F
21Belgien Jacky IckxCooper T86
Vereinigtes Konigreich Team Lotus05Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus 49Ford Cosworth DFV 3.0 V8F
06Vereinigtes Konigreich Graham Hill
18Mexiko 1934 Moisés Solana
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation07Vereinigtes Konigreich Jackie StewartBRM P115BRM P75 3.0 H16G
08Vereinigtes Konigreich Mike SpenceBRM P83
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC09Neuseeland Chris AmonFerrari 312Ferrari 242 3.0 V12F
Vereinigte Staaten Anglo American Racers11Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle T1GWeslake 58 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing14Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M5ABRM P142 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing15Schweiz Joseph SiffertCooper T81Maserati 9/F1 3.0 V12F
SchwedenSchweden Joakim Bonnier Racing Team16Schweden Joakim BonnierF
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing17Vereinigtes Konigreich Chris IrwinBRM P83BRM P75 3.0 H16F
FrankreichFrankreich Guy Ligier19Frankreich Guy LigierBrabham BT20Repco 620 3.0 V8F
Frankreich Matra Sports22Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra MS7Ford-Cosworth FVA 1.6 L4G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:05,48203,476 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:06,07201,659 km/h02
03Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake1:06,64199,934 km/h03
04Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari1:06,65199,904 km/h04
05Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:06,73199,664 km/h05
06Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:07,45197,533 km/h06
07Mexiko 1934 Moisés SolanaVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:07,88196,282 km/h07
08Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:07,99195,964 km/h08
09Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.1:08,05195,791 km/h09
10Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.1:08,09195,676 km/h10
11Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda1:08,13195,561 km/h11
12Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:08,25195,218 km/h12
13Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.1:09,01193,068 km/h13
14Vereinigtes Konigreich Chris IrwinVereinigtes Konigreich B.R.M.1:09,64191,321 km/h14
15Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:09,78190,937 km/h15
16Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1:09,94190,500 km/h16
17Frankreich Guy LigierVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1:11,32186,814 km/h17
18Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford1:12,05184,922 km/h18

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Vereinigtes Konigreich Jim ClarkVereinigtes Konigreich Lotus-Ford10802:03:13,2021:06,42
02Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1080+ 6,3011:06,00 (81.)
03Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1070+ 1 Runde061:07,73
04Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1060+ 2 Runden121:09,02
05Australien Jack BrabhamVereinigtes Konigreich Brabham-Repco1041+ 4 Runden051:07,67
06Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati1010+ 7 Runden151:09,93
07Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford1010+ 7 Runden181:12,35
–Vereinigtes Konigreich John SurteesJapan Honda961DNF111:07,49
–Neuseeland Chris AmonItalien Ferrari950DNF041:06,10
–Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich B.R.M.720DNF101:09,65
–Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati453DNF161:13,94
–Frankreich Guy LigierVereinigtes Konigreich Brabham-Repco430DNF171:11,44
–Vereinigtes Konigreich Chris IrwinVereinigtes Konigreich B.R.M.410DNF141:10,53
–Vereinigtes Konigreich Mike SpenceVereinigtes Konigreich B.R.M.350DNF131:10,15
–Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Cooper-Maserati330DNF081:09,50
–Vereinigte Staaten Dan GurneyVereinigte Staaten Eagle-Weslake240DNF031:08,46
–Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.160DNF091:08,71
–Mexiko 1934 Moisés SolanaVereinigtes Konigreich Lotus-Ford70DNF071:10,91

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und die besten vier der restlichen fünf Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Neuseeland Denis HulmeBrabham-Repco47
02Australien Jack BrabhamBrabham-Repco42
03Vereinigtes Konigreich Jim ClarkLotus-B.R.M.32
04Neuseeland Chris AmonFerrari20
05Vereinigtes Konigreich John SurteesHonda17
06Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus-Ford15
07Mexiko 1934 Pedro RodríguezCooper-Maserati14
08Vereinigte Staaten Dan GurneyEagle-Weslake13
09Vereinigtes Konigreich Jackie StewartB.R.M.10
10Vereinigtes Konigreich Mike SpenceB.R.M.7
11Osterreich Jochen RindtCooper-Maserati6
12Rhodesien 1965 John LoveCooper-Climax6
13Schweiz Joseph SiffertCooper-Maserati6
14Neuseeland Bruce McLarenMcLaren-B.R.M. / Eagle-Weslake3
15Schweden Joakim BonnierCooper-Maserati3
16Vereinigtes Konigreich Bob AndersonBrabham-Climax2
17Vereinigtes Konigreich Mike ParkesFerrari2
18Vereinigtes Konigreich Chris IrwinLotus-B.R.M. / B.R.M.2
19Italien Ludovico ScarfiottiFerrari1
20Frankreich Guy LigierCooper-Maserati / Brabham-Repco1
21Belgien Jacky IckxMatra-Ford / Cooper-Maserat1
22Vereinigtes Konigreich David HobbsB.R.M. / Lola-BMW0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
23Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodCooper-Maserati0
24Vereinigte Staaten Mike FisherLotus-B.R.M.0
25Vereinigtes Konigreich Alan ReesCooper-Maserati0
26Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Jackie OliverLotus-Ford0
–Italien Lorenzo Bandini †Ferrari0
–Vereinigtes Konigreich Piers CourageLotus-B.R.M.0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonBrabham-Climax0
–Sudafrika 1961 Luki BothaBrabham-Climax0
–Rhodesien 1965 Sam TingleLDS-Climax0
–Frankreich Johnny Servoz-GavinMatra-Ford0
–Schweiz Silvio MoserCooper-A.T.S.0
–Vereinigtes Konigreich Brian HartProtos-Ford0
–Deutschland Bundesrepublik Hubert HahneLola-BMW0
–Deutschland Bundesrepublik Kurt AhrensProtos-Ford0
–Frankreich Jo SchlesserMatra-Ford0
–Deutschland Bundesrepublik Gerhard MitterBrabham-Ford0
–Kanada Al PeaseEagle-Climax0
–Kanada Eppie WietzesLotus-Ford0
–Italien Ludovico ScarfiottiEagle-Weslake0
–Mexiko 1934 Moisés SolanaLotus-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco61
02Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford35
03Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati27
04Italien Ferrari20
05Japan Honda17
06Vereinigtes Konigreich B.R.M.15
07Vereinigte Staaten Eagle-Weslake13
08Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax6
Pos.KonstrukteurPunkte
09Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.6
10Vereinigtes Konigreich McLaren-B.R.M.3
11Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax2
12Frankreich Matra-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Lotus-Climax0
–Sudafrika 1961 LDS-Climax0
–Vereinigtes Konigreich Protos-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Lola-BMW0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia (converted).svg

Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
Flag of Mexico (1934-1968).svg
Flag of Mexico (1934-1968)
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of South Africa (1928-1982).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Logo Fédération Internationale de l’Automobile 1946 bw.svg
Autor/Urheber:

unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988

Watkins Glen International Track Map-1960-1970.svg
Autor/Urheber: Xander89, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Circuito watkins, versione modificata per rappresentare il circuito dal 1961 al 1970 (si veda http://www.statsf1.com/it/circuit-watkins-glen.aspx)
Flag of Rhodesia (1964–1968).svg
Flag of Southern Rhodesia (1964–1965) and Rhodesia (1965–1968)
Clark67.jpg
Autor/Urheber: Rtsanderson, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Jim Clark at the 1967 USGP in Watkins Glen, NY