Großer Preis der Schweiz 1950

 Großer Preis der Schweiz 1950

Renndaten
4. von 7 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950
Name:	Großer Preis der Schweiz für Automobile
Datum:	4. Juni 1950
Ort:	Bern
Kurs:	Bremgarten
Länge:	305,76 km in 42 Runden à 7,28 km
Wetter:	sonnig
Zuschauer:	~ 83.900
Pole-Position
Fahrer:	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo
Zeit:	2:42,1 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo
Zeit:	2:41,6 min (Runde 8)
Podium
Erster:	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo
Zweiter:	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo
Dritter:	Frankreich 1946 Louis Rosier	Frankreich 1946 Talbot-Lago

Der Große Preis der Schweiz (offiziell Großer Preis der Schweiz für Automobile) fand am 4. Juni auf der Bremgarten-Rundstrecke in Bremgarten statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

Nach dem Indianapolis 500 führten Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio und Johnnie Parsons die Fahrerwertung punktgleich mit neun Punkten an.

Ferrari setzte im Training ein an der Hinterachse verbessertes Fahrzeug ein, konnte aber die totale Dominanz der Alfa Romeo nicht brechen. Fangio sicherte sich mit 2:42,1 Minuten die Pole-Position. Farina und Luigi Fagioli komplettierten die erste Startreihe.^[1]

Fangio nutzte seine Pole-Position und kam als Führender aus der ersten Runde zurück, die für Yves Giraud-Cabantous bereits das Aus durch einen Unfall bedeutete. Alberto Ascari musste seinen Ferrari ebenfalls früh mit einem Schaden an der Ölleitung abstellen. Danach lagen die Hoffnungen von Ferrari, einigermaßen mit den Alfa Romeo mithalten zu können, allein bei Luigi Villoresi, dem es auch gelang, Fagioli zu überholen, kurz danach seinen Wagen aber mit einem defekten Motor abstellen musste.

Um den vierten Platz kämpften Prinz Bira und Philippe Étancelin, bis dieser in der 25. Runde mit Getriebeproblemen aufgeben musste. Zuvor war Eugène Martin in der 19. Runde schwer verunglückt. Beim Versuch, sich Öl vom Visier zu wischen, bremste er zu spät und kam von der Strecke ab. Dabei wurde er aus dem Wagen geschleudert und verletzte sich schwer am Bein. Erst 1952 konnte er wieder Rennen bestreiten.

In den Boxen explodierte beim Auftanken Felice Bonettos die unter Druck stehende Tankanlage, wobei allerdings niemand verletzt wurde. Bonetto konnte weiterfahren.

Die drei Alfa Romeo lagen weiterhin unangefochten in Führung, als in der 33. Runde Fangio an die Box kam und mit defekter Elektrik aufgeben musste. So erbte Louis Rosier den dritten Platz, was zusammen mit dem Großen Preis von Belgien desselben Jahres sein bestes Formel-1-Ergebnis bleiben sollte.^[2]

In der Fahrerwertung übernahm Farina die alleinige Führung vor Fagioli.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Achille Varzi	02	Italien Nello Pagani	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c.1,5	P
	40	Schweiz Antonio Branca	Maserati 4CL
Belgien Ecurie Belge	04	Belgien Johnny Claes	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq	06	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
	08	Frankreich 1946 Eugène Martin
	10	Frankreich 1946 Louis Rosier
Italien SA Alfa Romeo	12	Italien Luigi Fagioli	Alfa Romeo 158	Alfa Romeo 158 L8 c 1.5	P
	14	Argentinien Juan Manuel Fangio
	36	Italien Giuseppe Farina
Italien Scuderia Ferrari	18	Italien Alberto Ascari	Ferrari 125F1	Ferrari 125 V12 c 1.5	P
	20	Frankreich 1946 Raymond Sommer	Ferrari 166F2
	22	Italien Luigi Villoresi	Ferrari 125F1
Italien Officine Alfieri Maserati	26	Monaco Louis Chiron	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
Schweiz Enrico Platé	30	Thailand Prinz Bira	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
	32	Schweiz Emmanuel de Graffenried
Italien Scuderia Milano	34	Italien Felice Bonetto	Maserati 4CLT/50	Maserati 4CLT L4 c 1.5	P
Frankreich 1946 Team Philippe Etancelin	42	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D
Frankreich 1946 Ecurie Bleue	44	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV L6 4.5	D

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Startreihe
01	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo	2:42,1	01
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo	2:42,8	01
03	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo	2:45,2	01
04	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	2:46,1	02
05	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	2:46,8	02
06	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:51,1	03
07	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:52,7	03
08	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	2:53,2	03
09	Frankreich 1946 Eugène Martin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:53,7	04
10	Frankreich 1946 Louis Rosier	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:54,0	04
11	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2:54,2	05
12	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	2:54,6	05
13	Frankreich 1946 Raymond Sommer	Italien Ferrari	2:54,6	05
14	Belgien Johnny Claes	Frankreich 1946 Talbot-Lago	2:59,0	06
15	Italien Nello Pagani	Italien Maserati	3:06,9	06
16	Monaco Louis Chiron	Italien Maserati	3:06,9	07
17	Schweiz Antonio Branca	Italien Maserati	3:10,0	07
18	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Frankreich 1946 Talbot-Lago	3:11,5	07

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	schnellste Runde
01	Italien Giuseppe Farina	Italien Alfa Romeo	42	2:02:53,7	02	2:41,6 (08.)
02	Italien Luigi Fagioli	Italien Alfa Romeo	42	+ 0,4	03
03	Frankreich 1946 Louis Rosier	Frankreich 1946 Talbot-Lago	41	+ 1 Runde	10
04	Thailand Prinz Bira	Italien Maserati	40	+ 2 Runden	08
05	Italien Felice Bonetto	Italien Maserati	40	+ 2 Runden	12
06	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	40	+ 2 Runden	11
07	Italien Nello Pagani	Italien Maserati	39	+ 3 Runden	15
08	Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Frankreich 1946 Talbot-Lago	39	+ 3 Runden	18
09	Monaco Louis Chiron	Italien Maserati	39	+ 3 Runden	16
10	Belgien Johnny Claes	Frankreich 1946 Talbot-Lago	38	+ 4 Runden	14
11	Schweiz Antonio Branca	Italien Maserati	35	+ 7 Runden	17
–	Argentinien Juan Manuel Fangio	Italien Alfa Romeo	33	DNF	01
–	Frankreich 1946 Philippe Étancelin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	25	DNF	06
–	Frankreich 1946 Eugène Martin	Frankreich 1946 Talbot-Lago	18	DNF	09
–	Frankreich 1946 Raymond Sommer	Italien Ferrari	18	DNF	13
–	Italien Luigi Villoresi	Italien Ferrari	9	DNF	04
–	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	2	DNF	05
–	Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous	Frankreich 1946 Talbot-Lago	0	DNF	07	–

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo 18 02 Italien Luigi Fagioli Alfa Romeo 12 03 Argentinien Juan Manuel Fangio Alfa Romeo 9 04 Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons Kurtis Kraft-Offenhauser 9 05 Italien Alberto Ascari Ferrari 6 06 Frankreich 1946 Louis Rosier Talbot-Lago 6 07 Thailand Prinz Bira Maserati 5 08 Vereinigte Staaten 48 Bill Holland Deidt-Offenhauser 4 09 Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Alfa Romeo 4 10 Monaco Louis Chiron Maserati 4 11 Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose Deidt-Offenhauser 4 12 Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago 3 13 Frankreich 1946 Raymond Sommer Ferrari 3 14 Italien Felice Bonetto Maserati 2 15 Vereinigte Staaten 48 Cecil Green Kurtis Kraft-Offenhauser 2 16 Vereinigte Staaten 48 Joie Chitwood Kurtis Kraft-Offenhauser 1 17 Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen Kurtis Kraft-Offenhauser 1 18 Vereinigtes Konigreich Bob Gerard ERA 0 19 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 0 20 Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison ERA 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 21 Italien Nello Pagani Maserati 0 22 Belgien Johnny Claes Talbot-Lago 0 23 Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Talbot-Lago / Cooper-JAP 0 24 Frankreich 1946 Philippe Étancelin Talbot-Lago 0 25 Schweiz Antonio Branca Maserati 0 26 Vereinigtes Konigreich David Hampshire Maserati 0 27 Vereinigtes Konigreich Joe Fry Maserati 0 28 Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor Maserati 0 – Irland Joe Kelly Alta 0 – Vereinigtes Konigreich David Murray Maserati 0 – Vereinigtes Konigreich Geoff Crossley Alta 0 – Frankreich 1946 Eugène Martin Talbot-Lago 0 – Vereinigtes Konigreich Peter Walker ERA 0 – Vereinigtes Konigreich Tony Rolt ERA 0 – Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson ERA 0 – Italien Luigi Villoresi Ferrari 0 – Argentinien José Froilán González Maserati 0 – Frankreich 1946 Robert Manzon Simca-Gordini 0 – Frankreich 1946 Maurice Trintignant Simca-Gordini 0 – Italien Franco Rol Maserati 0

• Mike Lang: Grand Prix 1950–1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 (engl.)

• Großer Preis der Schweiz 1950 auf motorsportarchiv.de

1. ↑ Großer Preis von Schweiz 1950 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024. 
2. ↑ Großer Preis von Schweiz 1950 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.