Großer Preis der Niederlande 1977

 Großer Preis der Niederlande 1977
Renndaten
13. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name:XXIV Grote Prijs van Nederland
Datum:28. August 1977
Ort:Zandvoort
Kurs:Circuit Park Zandvoort
Länge:316,95 km in 75 Runden à 4,226 km

Wetter:bewölkt, aber trocken
Zuschauer:~ 70.000
Pole-Position
Fahrer:Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:18,65 min
Schnellste Runde
Fahrer:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zeit:1:19,99 min (Runde 72)
Podium
Erster:Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari
Zweiter:Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier
Dritter:Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf

Der Große Preis der Niederlande 1977 (offiziell XXIV Grote Prijs van Nederland) fand am 28. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das 13. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Berichte

Hintergrund

Da die Meldeliste für den niederländischen Grand Prix mit 34 Piloten ähnlich umfangreich war, wie sechs Wochen zuvor in Großbritannien, beschlossen die Veranstalter, eine Vorqualifikation nach dem Vorbild des Britischen Grand Prix durchzuführen. Dadurch sollte die Anzahl der Fahrzeuge, die am regulären Training teilnehmen durften, vorab reduziert werden. Nachdem jedoch Arturo Merzario, der zum Kreis der Vorqualifikanten gehört hätte, anhand des Regelwerks belegen konnte, dass dies nicht regelkonform sei, nahmen die Veranstalter ihre Entscheidung zurück und ließen alle 34 Fahrer an den Trainingseinheiten am Freitag und Samstag teilnehmen.

Das Renault-Werksteam, das die Großen Preise von Deutschland und Österreich zugunsten von Testfahrten zur Weiterentwicklung des turbogetriebenen Wagens hatte ausfallen lassen, trat ebenso wieder an, wie RAM Racing, wo an diesem Wochenende zwei einheimische Gaststarter zum Einsatz kamen, darunter der Formel-1-Neuling Michael Bleekemolen. Riccardo Patrese kehrte ins Shadow-Werksteam zurück, nachdem Unstimmigkeiten zwischen seinem Sponsor und dem Team beseitigt waren. Somit musste Merzario, der seinen Landsmann in Österreich vertreten hatte, wieder mit seinem Privatteam an den Start gehen.

Brian Henton wurde von dem niederländischen Team HB Bewaking Alarmsystemen eingeladen, den Boro 001 anstelle seines privaten March 761 zu pilotieren. Er nahm das Angebot an.

Das March-Werksteam ging erstmals mit einem Exemplar des neuen March 771 ins Rennen. Er wurde von Ian Scheckter pilotiert, während Alex Ribeiro weiterhin den herkömmlichen 761B steuerte.

Training

Mario Andretti sicherte sich seine fünfte Pole-Position des Jahres vor Jacques Laffite sowie den WM-Kontrahenten des Vorjahres, Niki Lauda und James Hunt. Es folgte Carlos Reutemann neben Gunnar Nilsson in der dritten Startreihe.[1]

Jody Scheckter, der zu diesem Zeitpunkt neben Lauda und Andretti die besten Chancen auf den Gewinn der Weltmeisterschaft hatte, erreichte nur den 15. Startplatz.

Rennen

Die Kollision zwischen Alan Jones und Jochen Mass
Niki Lauda am Siegespodest zwischen Jody Scheckter und Jacques Laffite

Hunt und Andretti erreichten nach dem Start nahezu gleichzeitig die erste Kurve namens Tarzanbocht, die damals wie heute in Form einer weitläufigen Haarnadelkurve ausgebildet war. Hunt befand sich auf der Innenseite, während Andretti vom Gas gehen musste, um nicht nach außen auf den Rasenstreifen zu gelangen. Profiteur dieses Zweikampfs war Laffite, der Andrettis mangelnden Schwung ausnutzte, um an ihm vorbeizuziehen. Weiter hinten im Feld beschädigte Watson seinen Wagen an einem Curb und Jochen Mass kollidierte mit Alan Jones. Mass schied aus, Jones konnte weiterfahren.

In der dritten Runde gelangte Andretti an Laffite vorbei zurück auf den zweiten Rang. Drei Runden später hatte er den führenden Hunt eingeholt und versuchte, das Manöver der ersten Runde in der Tarzanbocht zu wiederholen. Er befand sich wieder auf der Außenbahn, ging jedoch diesmal nicht vom Gas. Die beiden Wagen kollidierten am Ausgang der Kurve und Andretti drehte sich, konnte das Rennen allerdings an vierter Position liegend hinter Laffite, Lauda und Reutemann fortsetzen. Hunt steuerte seinen beschädigten Wagen an die Box, wo festgestellt wurde, dass eine Reparatur nicht möglich war.

Bis zur 15. Runde duellierte sich Andretti mit Reutemann um den dritten Platz. Dann schied er aufgrund eines Motorschadens aus. In der 20. Runde übernahm Lauda die Führung von Laffite und verteidigte sie fortan bis ins Ziel.

Bis zum 34. Umlauf hatte Nilsson auf Reutemann aufgeschlossen. Im Duell um den dritten Rang kollidierten die beiden. Nilsson schied aus, Reutemann konnte das Rennen auf dem 14. Platz liegend fortsetzen. Dadurch gelangte Patrick Tambay im Kunden-Ensign des noch jungen Theodore-Teams auf einen Podiumsrang. Kraftstoffmangel in der vorletzten Runde verhinderte jedoch die kleine Sensation und der dritte Platz ging letztendlich an Scheckter. Emerson Fittipaldi erreichte den vierten Rang vor Tambay, der trotz seines Ausfalls aufgrund der absolvierten Rundenzahl noch als Fünfter gewertet wurde, und Reutemann, der nach der Kollision noch insgesamt acht Plätze gutmachen konnte.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren01Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren M26Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
02Deutschland Jochen Mass
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell03Schweden Ronnie PetersonTyrrell P34G
04Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus05Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 78G
06Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing07Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham BT45BAlfa Romeo 115-12 3.0 F12G
08Deutschland Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing09Brasilien 1968 Alex RibeiroMarch 761BFord Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International10Sudafrika 1961 Ian ScheckterMarch 771
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC11Osterreich Niki LaudaFerrari 312T2Ferrari 015 3.0 F12G
12Argentinien Carlos Reutemann
Frankreich Équipe Renault Elf15Frankreich Jean-Pierre JabouilleRenault RS01Renault EF1 1.5 V6tM
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team16Italien Riccardo PatreseShadow DN8Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
17Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Team Surtees18Australien Vern SchuppanSurtees TS19G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees19Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing20Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf WR2G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol22Schweiz Clay RegazzoniEnsign N177G
Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong23Frankreich Patrick TambayG
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing24Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganHesketh 308EG
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing25Mexiko Héctor Rebaque
39Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
Frankreich Ligier Gitanes26Frankreich Jacques LaffiteLigier JS7Matra MS76 3.0 V12G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering27Belgien Patrick NèveMarch 761Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi28Brasilien 1968 Emerson FittipaldiCopersucar FD05G
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M.29Belgien Teddy PiletteBRM P207BRM P202 3.0 V12G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing30Vereinigte Staaten Brett LungerMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3.0 V8G
Vereinigtes Konigreich RAM Racing/F&S Properties32Niederlande Michael BleekemolenMarch 761G
33Niederlande Boy Hayje
Deutschland ATS Racing Team34Frankreich Jean-Pierre JarierPenske PC4G
35Osterreich Hans Binder
Italien Team Merzario37Italien Arturo MerzarioMarch 761BG
Niederlande HB Bewaking Alarmsystemen38Vereinigtes Konigreich Brian HentonBoro 001G

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:18,65193,434 km/h01
02Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra1:19,27191,921 km/h02
03Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:19,50191,366 km/h03
04Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari1:19,54191,270 km/h04
05Schweden Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:19,57191,198 km/h05
06Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari1:19,66190,982 km/h06
07Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:19,85190,527 km/h07
08Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:19,93190,337 km/h08
09Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:19,93190,337 km/h09
10Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault1:20,13189,861 km/h10
11Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:20,14189,838 km/h11
12Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:20,23189,625 km/h12
13Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:20,24189,601 km/h13
14Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,24189,601 km/h14
15Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford1:20,24189,601 km/h15
16Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:20,43189,153 km/h16
17Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford1:20,53188,918 km/h17
18Osterreich Hans BinderVereinigte Staaten Penske-Ford1:20,84188,194 km/h18
19Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo1:20,86188,147 km/h19
20Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,87188,124 km/h20
21Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigte Staaten Penske-Ford1:21,06187,683 km/h21
22Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:21,12187,544 km/h22
23Vereinigtes Konigreich Brian HentonNiederlande Boro-Ford1:21,13187,521 km/h23
24Brasilien 1968 Alex RibeiroVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,16187,452 km/h24
25Sudafrika 1961 Ian ScheckterVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,19187,383 km/h25
26Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:21,53186,601 km/h26
DNQBelgien Patrick NèveVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,67186,281 km/h–
DNQItalien Arturo MerzarioVereinigtes Konigreich March-Ford1:21,79186,008 km/h–
DNQAustralien Vern SchuppanVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:21,80185,985 km/h–
DNQVereinigtes Konigreich Ian AshleyVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:21,85185,872 km/h–
DNQNiederlande Boy HayjeVereinigtes Konigreich March-Ford1:22,20185,080 km/h–
DNQMexiko Héctor RebaqueVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford1:22,49184,430 km/h–
DNQBelgien Teddy PiletteVereinigtes Konigreich B.R.M.1:23,07183,142 km/h–
DNQNiederlande Michael BleekemolenVereinigtes Konigreich March-Ford1:26,68175,515 km/h–

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Osterreich Niki LaudaItalien Ferrari7501:41:45,93041:19,99 (72.)
02Frankreich Jacques LaffiteFrankreich Ligier-Matra750+ 1,8902
03Sudafrika 1961 Jody ScheckterKanada Wolf-Ford740+ 1 Runde15
04Brasilien 1968 Emerson FittipaldiBrasilien 1968 Copersucar-Ford740+ 1 Runde17
05Frankreich Patrick TambayVereinigtes Konigreich Ensign-Ford730DNF12
06Argentinien Carlos ReutemannItalien Ferrari731+ 2 Runden06
07Deutschland Hans-Joachim StuckVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo730+ 2 Runden19
08Osterreich Hans BinderVereinigte Staaten Penske-Ford730+ 2 Runden18
09Vereinigte Staaten Brett LungerVereinigtes Konigreich McLaren-Ford730+ 2 Runden20
10Sudafrika 1961 Ian ScheckterVereinigtes Konigreich March-Ford730+ 2 Runden25
11Brasilien 1968 Alex RibeiroVereinigtes Konigreich March-Ford720+ 3 Runden24
12Italien Vittorio BrambillaVereinigtes Konigreich Surtees-Ford670DNF22
13Italien Riccardo PatreseVereinigtes Konigreich Shadow-Ford670DNF16
–Frankreich Jean-Pierre JabouilleFrankreich Renault390DNF10
–Schweden Gunnar NilssonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford340DNF05
–Australien Alan JonesVereinigtes Konigreich Shadow-Ford320DNF13
–Frankreich Patrick DepaillerVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford310DNF11
–Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford181DNF07
–Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich Ensign-Ford170DNF09
–Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford140DNF01
–Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganVereinigtes Konigreich Hesketh-Ford80DNF26
–Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich McLaren-Ford50DNF03
–Frankreich Jean-Pierre JarierVereinigte Staaten Penske-Ford40DNF21
–Vereinigtes Konigreich John WatsonVereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo20DNF08
–Deutschland Jochen MassVereinigtes Konigreich McLaren-Ford00DNF14–
DSQVereinigtes Konigreich Brian HentonNiederlande Boro-Ford520DNF23

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3] Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Osterreich Niki LaudaFerrari63
02Sudafrika 1961 Jody ScheckterWolf-Ford42
03Argentinien Carlos ReutemannFerrari35
04Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus-Ford32
05Vereinigtes Konigreich James HuntMcLaren-Ford22
06Schweden Gunnar NilssonLotus-Ford20
07Deutschland Jochen MassMcLaren-Ford18
08Frankreich Jacques LaffiteLigier-Matra16
09Australien Alan JonesShadow-Ford12
10Deutschland Hans-Joachim StuckMarch-Ford / Brabham-Alfa Romeo12
11Brasilien 1968 Emerson FittipaldiCopersucar-Ford11
12Frankreich Patrick DepaillerTyrrell-Ford10
13Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham-Alfa Romeo9
14Schweden Ronnie PetersonTyrrell-Ford6
15Brasilien 1968 Carlos Pace †Brabham-Alfa Romeo6
16Italien Vittorio BrambillaSurtees-Ford5
17Frankreich Patrick TambayEnsign-Ford3
18Schweiz Clay RegazzoniEnsign-Ford1
19Italien Renzo ZorziShadow-Ford1
20Frankreich Jean-Pierre JarierPenske-Ford1
21Australien Vern SchuppanSurtees-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
22Brasilien 1968 Ingo HoffmannCopersucar-Ford0
23Vereinigtes Konigreich Rupert KeeganHesketh-Ford0
24Brasilien 1968 Alex RibeiroMarch-Ford0
25Osterreich Hans BinderSurtees-Ford / Penske-Ford0
26Italien Riccardo PatreseShadow-Ford0
27Deutschland Harald ErtlHesketh-Ford0
28Belgien Patrick NèveMarch-Ford0
29Vereinigtes Konigreich Jackie OliverShadow-Ford0
30Vereinigte Staaten Brett LungerMarch-Ford / McLaren-Ford0
31Vereinigtes Konigreich Brian HentonMarch-Ford0
32Belgien Jacky IckxEnsign-Ford0
33Sudafrika 1961 Ian ScheckterMarch-Ford0
34Kanada Gilles VilleneuveMcLaren-Ford0
35Australien Larry PerkinsB.R.M. / Surtees-Ford0
36Vereinigtes Konigreich David PurleyLEC-Ford0
37Spanien 1977 Emilio de VillotaMcLaren-Ford0
38Italien Arturo MerzarioMarch-Ford / Shadow-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Tom Pryce †Shadow-Ford0
–Niederlande Boy HayjeMarch-Ford0
–Frankreich Jean-Pierre JabouilleRenault0
–Mexiko Héctor RebaqueHesketh-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Italien Ferrari80 (82)
02Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford47
03Kanada Wolf-Ford42
04Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford35
05Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo27
06Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford16
07Frankreich Ligier-Matra16
08Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford13
09Brasilien 1968 Copersucar-Ford11
Pos.KonstrukteurPunkte
10Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford5
11Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford4
12Vereinigte Staaten Penske-Ford1
13Vereinigtes Konigreich March-Ford0
14Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford0
15Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford0
–Vereinigtes Konigreich B.R.M.0
–Frankreich Renault0

Einzelnachweise

  1. ↑ 1977 Dutch Grand Prix | Pitwall. Abgerufen am 18. Juni 2024.
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 10. Juli 2024.
  3. ↑ Netherlands 1977 - Championship • STATS F1. Abgerufen am 18. Juni 2024.
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Podium at 1977 Dutch Grand Prix.jpg
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Grand Prix Zandvoort; Niki Lauda tijdens huldiging met Jacques Laffite (2e) en J. Scheckter (3e).
Accident at 1977 Dutch Grand Prix.jpg
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1977 Dutch Grand Prix, Zandvoort. Crash between Australian Alan Jones (no. 17) and German Jochen Mass (no. 2) at the very early stages of the race. At the far left French driver Jean-Pierre Jabouille (no. 15) who didn't take advantage from the crash because he was forced by a mechanic failure to withdraw from the race some laps later