Großer Preis der Niederlande 1973

 Großer Preis der Niederlande 1973
Renndaten
10. von 15 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973
Streckenprofil
Name:XX Grand Prix Zandvoort
Datum:29. Juli 1973
Ort:Zandvoort
Kurs:Circuit Park Zandvoort
Länge:304,272 km in 72 Runden à 4,226 km

Wetter:bewölkt, aber trocken
Pole-Position
Fahrer:Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:19,47 min
Schnellste Runde
Fahrer:Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus
Zeit:1:20,31 min
Podium
Erster:Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell
Zweiter:Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell
Dritter:Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich March

Der Große Preis der Niederlande 1973 (offiziell XX Grand Prix Zandvoort) fand am 27. Juli auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das zehnte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1973.

Berichte

Hintergrund

Nach einem Jahr Unterbrechung aufgrund von Sicherheitsmängeln wurde 1973 wieder ein Großer Preis der Niederlande in den Rennkalender aufgenommen. Die Strecke von Zandvoort war inzwischen neu asphaltiert und mit Leitplanken sowie Auslaufzonen bestückt worden. Zudem hatte man eine Schikane ins Streckenlayout eingefügt, um die Fahrzeuge in einem ehemals sehr schnellen Abschnitt zu verlangsamen.

Nach der Massenkarambolage beim Großen Preis von Großbritannien zwei Wochen zuvor hatten die Teams Mühe, ihre Fahrzeuge rechtzeitig zu reparieren. Dies galt insbesondere für das Team Surtees, dessen drei Fahrzeuge allesamt bei dem Unfall beschädigt worden waren. Das Team erschien daraufhin nur mit zwei Wagen in Zandvoort, wodurch sich der zweite Einsatz von Jochen Mass auf den Deutschland-GP verschob.

Andrea de Adamich konnte aufgrund seiner Beinverletzungen nicht antreten und entschloss sich schließlich dazu, seine Formel-1-Karriere endgültig zu beenden.

Ferrari trat aufgrund der mäßigen Konkurrenzfähigkeit des aktuellen Wagens 312B3 nicht zu dem Rennen an.

Wie bereits seit dem Rücktritt von Nanni Galli nach dem Großen Preis von Monaco üblich, stand das zweite Fahrzeug im Team von Frank Williams für einen zahlenden Gaststarter zur Verfügung. Gijs van Lennep nutzte diese Chance, um an seinem Heim-Grand-Prix teilnehmen zu können.

Training

Während des Samstags-Trainings erlitt Emerson Fittipaldi einen Rückschlag im Kampf um den WM-Titel, indem er verunglückte und sich dabei verletzte. Seine am Freitag erzielte Rundenzeit ermöglichte ihm nur den 16. Startplatz. Sein Teamkollege Ronnie Peterson stellte erneut die Konkurrenzfähigkeit des Lotus 72 unter Beweis, indem er sich bereits zum sechsten Mal in dieser Saison für die Pole-Position qualifizierte. Neben ihm starteten die beiden Tyrrell von Fittipaldis Hauptkonkurrent Jackie Stewart und von François Cevert aus der ersten Reihe.

Die zweite Reihe teilte sich McLaren-Pilot Denis Hulme mit dem Brabham von Carlos Reutemann. Dahinter qualifizierte sich Hulmes Teamkollege Peter Revson vor James Hunt im Kunden-March des Hesketh-Teams und dem Surtees-Werksfahrer Carlos Pace.

Rennen

Ronnie Peterson im Lotus 72
Ronnie Peterson vor Jackie Stewart, Carlos Pace und Cevert

Peterson setzte seine Pole-Position in eine Führung um, während hinter ihm Stewart von dem aus der dritten Reihe gut gestarteten Pace verfolgt wurde. Emerson Fittipaldi gab nach der zweiten Runde auf, da die am Vortag erlittenen Verletzungen zu sehr schmerzten. In der sechsten Runde wurde Pace durch Cevert vom dritten Rang verdrängt.

In der achten Runde schlug Roger Williamson vermutlich infolge eines Reifenschadens heftig in die Leitplanken ein. Sein March 731 überschlug sich daraufhin, rutschte quer über die Strecke und fing Feuer. David Purley, der Augenzeuge des Unfalls war, hielt sofort an, um seinem im brennenden Fahrzeug eingeklemmten Kollegen zu helfen. Da die Streckenposten nicht mit hitzebeständiger Kleidung ausgerüstet waren, half ihm niemand bei dem Versuch, den auf der Seite liegenden Wagen auf die Räder zu stellen. Auch der Einsatz des einzigen am Unfallort befindlichen Feuerlöschers scheiterte. Das Rennen wurde nicht unterbrochen. Da die übrigen Fahrer Purleys abgestellten Wagen nicht sahen, gingen sie irrtümlich davon aus, dass es sich bei dem brennenden Fahrzeug um das von Purley handelte und hielten nicht an, um Hilfe zu leisten, da sie Purley unverletzt an der Unfallstelle sehen konnten. Zu Hilfe gerufene Zuschauer wurden von Polizisten mit Hunden daran gehindert, die Strecke zu betreten. Williamson verbrannte schließlich in seinem Fahrzeug. Seine Leiche wurde erst geborgen, nachdem das Rennen nahezu unbeeinflusst zu Ende gefahren worden war.[1]

Der gesamte Rettungsversuch war im Fernsehen zu sehen gewesen. Purley wurde später für seinen mutigen Einsatz mit der George Medal geehrt.

Peterson behielt die Führung bis zur 63. Runde. Dann musste er aufgrund von Getriebeproblemen die beiden Tyrrell von Stewart und Cevert passieren lassen und fiel wenig später ganz aus. Dadurch erreichte James Hunt die erste Podiumsplatzierung seiner Formel-1-Karriere. Der lokale Gaststarter van Lennep errang als Sechster einen WM-Punkt.[2]

Meldeliste

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus01Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus 72EFord Cosworth DFV 3.0 V8G
02Schweden Ronnie Peterson
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell05Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell 006G
06Frankreich François Cevert
Vereinigtes Konigreich Yardley Team McLaren07Neuseeland Denis HulmeMcLaren M23G
08Vereinigte Staaten Peter Revson
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments10Argentinien Carlos ReutemannBrabham BT42G
11Brasilien 1968 Wilson Fittipaldi
Vereinigtes Konigreich Embassy Racing12Vereinigtes Konigreich Graham HillShadow DN1G
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team14Vereinigtes Konigreich Roger WilliamsonMarch 731G
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing15Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerG
Vereinigtes Konigreich UOP Shadow Racing Team16Vereinigte Staaten George FollmerShadow DN1G
17Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC Refrigeration Racing18Vereinigtes Konigreich David PurleyMarch 731G
Vereinigtes Konigreich Marlboro B.R.M.19Schweiz Clay RegazzoniBRM P160EBRM P142 3.0 V12F
20Frankreich Jean-Pierre Beltoise
21Osterreich Niki Lauda
Italien Martini Racing Team22Neuseeland Chris AmonTecno PA123/6Tecno Series-P 3.0 F12F
Vereinigtes Konigreich Brooke Bond Oxo Team Surtees23Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees TS14AFord Cosworth DFV 3.0 V8F
24Brasilien 1968 Carlos Pace
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars25Neuseeland Howden GanleyIso-Marlboro IR2F
26Niederlande Gijs van LennepIso-Marlboro IR1
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing27Vereinigtes Konigreich James HuntMarch 731G
Vereinigtes Konigreich Team Ensign28Liechtenstein 1937 Rikky von OpelEnsign N173F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:19,47191,438 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:19,97190,241 km/h02
03Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford1:20,12189,885 km/h03
04Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,31189,436 km/h04
05Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:20,59188,778 km/h05
06Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford1:20,60188,754 km/h06
07Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich March-Ford1:20,70188,520 km/h07
08Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:21,02187,776 km/h08
09Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.1:21,14187,498 km/h09
10Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:21,23187,290 km/h10
11Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich B.R.M.1:21,43186,830 km/h11
12Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich B.R.M.1:21,56186,533 km/h12
13Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1:21,82185,940 km/h13
14Liechtenstein 1937 Rikky von OpelVereinigtes Konigreich Ensign-Ford1:22,01185,509 km/h14
15Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich Iso-Ford1:22,10185,306 km/h15
16Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford1:22,24184,990 km/h16
17Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:22,50184,407 km/h17
18Vereinigtes Konigreich Roger WilliamsonVereinigtes Konigreich March-Ford1:22,72183,917 km/h18
19Neuseeland Chris AmonItalien Tecno1:22,73183,895 km/h19
20Niederlande Gijs van LennepVereinigtes Konigreich Iso-Ford1:22,95183,407 km/h20
21Vereinigtes Konigreich David PurleyVereinigtes Konigreich March-Ford1:23,09183,098 km/h21
22Vereinigte Staaten George FollmerVereinigtes Konigreich Shadow-Ford1:24,14180,813 km/h22
23Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford1:24,45180,149 km/h23
24Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford1:32,33164,774 km/h24

Rennen

Pos.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste Runde
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford7201:39:12,4502
02Frankreich François CevertVereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford720+ 15,8303
03Vereinigtes Konigreich James HuntVereinigtes Konigreich March-Ford720+ 1:03,0107
04Vereinigte Staaten Peter RevsonVereinigtes Konigreich McLaren-Ford720+ 1:09,1306
05Frankreich Jean-Pierre BeltoiseVereinigtes Konigreich B.R.M.720+ 1:13,3709
06Niederlande Gijs van LennepVereinigtes Konigreich Iso-Ford700+ 2 Runden20
07Brasilien 1968 Carlos PaceVereinigtes Konigreich Surtees-Ford692+ 3 Runden08
08Schweiz Clay RegazzoniVereinigtes Konigreich B.R.M.682+ 4 Runden12
09Neuseeland Howden GanleyVereinigtes Konigreich Iso-Ford681+ 4 Runden15
10Vereinigte Staaten George FollmerVereinigtes Konigreich Shadow-Ford671+ 5 Runden22
11Schweden Ronnie PetersonVereinigtes Konigreich Lotus-Ford660DNF011:20,31
–Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Shadow-Ford560NC17
–Osterreich Niki LaudaVereinigtes Konigreich B.R.M.520DNF11
–Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodVereinigtes Konigreich Surtees-Ford520DNF24
–Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford310DNF04
–Brasilien 1968 Wilson FittipaldiVereinigtes Konigreich Brabham-Ford270DNF13
–Neuseeland Chris AmonItalien Tecno220DNF19
–Argentinien Carlos ReutemannVereinigtes Konigreich Brabham-Ford90DNF05
–Vereinigtes Konigreich David PurleyVereinigtes Konigreich March-Ford80DNF21
–Vereinigtes Konigreich Roger WilliamsonVereinigtes Konigreich March-Ford70DNF18
–Brasilien 1968 Emerson FittipaldiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford20DNF16
–Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerVereinigtes Konigreich March-Ford20DNF23
–Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich Shadow-Ford10DNF10
DNSLiechtenstein 1937 Rikky von OpelVereinigtes Konigreich Ensign-Ford–––14–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Konstrukteurswertung zählten nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Es zählten nur die besten sieben Ergebnisse aus den ersten acht Rennen und die besten sechs aus den letzten sieben Rennen. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartTyrrell-Ford51
02Brasilien 1968 Emerson FittipaldiLotus-Ford41
03Frankreich François CevertTyrrell-Ford39
04Schweden Ronnie PetersonLotus-Ford25
05Vereinigte Staaten Peter RevsonMcLaren-Ford23
06Neuseeland Denis HulmeMcLaren-Ford23
07Argentinien Carlos ReutemannBrabham-Ford8
08Vereinigtes Konigreich James HuntMarch-Ford8
09Belgien Jacky IckxFerrari7
10Italien Arturo MerzarioFerrari6
11Vereinigte Staaten George FollmerShadow-Ford5
12Frankreich Jean-Pierre BeltoiseB.R.M.4
13Italien Andrea de AdamichSurtees-Ford / Brabham-Ford3
14Osterreich Niki LaudaB.R.M.2
15Brasilien 1968 Wilson FittipaldiBrabham-Ford1
16Schweiz Clay RegazzoniB.R.M.1
17Neuseeland Chris AmonTecno1
18Niederlande Gijs van LennepIso-Ford1
19Vereinigtes Konigreich Mike BeuttlerMarch-Ford0
20Neuseeland Howden GanleyIso-Ford0
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
21Frankreich Henri PescaroloMarch-Ford0
22Brasilien 1968 Carlos PaceSurtees-Ford0
23Vereinigtes Konigreich Mike HailwoodSurtees-Ford0
24Italien Nanni GalliIso-Ford0
25Sudafrika 1961 Jody ScheckterMcLaren-Ford0
26Vereinigtes Konigreich Graham HillShadow-Ford0
27Vereinigtes Konigreich Jackie OliverShadow-Ford0
28Brasilien 1968 Luiz BuenoSurtees-Ford0
29Liechtenstein 1937 Rikky von OpelEnsign-Ford0
–Frankreich Jean-Pierre JarierMarch-Ford0
–Sudafrika 1961 Eddie KeizanTyrrell-Ford0
–Sudafrika 1961 Jackie PretoriusIso-Ford0
–Sudafrika 1961 Dave CharltonLotus-Ford0
–Vereinigtes Konigreich David PurleyMarch-Ford0
–Schweden Reine WisellMarch-Ford0
–Vereinigtes Konigreich John WatsonBrabham-Ford0
–Deutschland Jochen MassSurtees-Ford0
–Vereinigtes Konigreich Roger Williamson †March-Ford0
–Neuseeland Graham McRaeIso-Ford0

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford62 (66)
02Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford58 (62)
03Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford38
04Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford12
05Italien Ferrari12
06Vereinigtes Konigreich March-Ford8
Pos.KonstrukteurPunkte
07Vereinigtes Konigreich B.R.M.7
08Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford5
09Italien Tecno1
10Vereinigtes Konigreich Iso-Ford1
11Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford0
12Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford0

Einzelnachweise

  1. ↑ Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 170
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 24. April 2024.
Commons: Großer Preis der Niederlande 1973 – Sammlung von Bildern

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Brazil (1968-1992).svg
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Flag of Brazil (1968–1992).svg
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Liechtenstein (1937–1982).svg
Flag of Liechtenstein 1937—1982.
Flag of South Africa (1928-1982).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Circuit Park Zandvoort-1973.svg
Autor/Urheber: Pitlane02, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Circuit Park Zandvoort, 4,226 km, layout 1973-1979 [(https://web.archive.org/web/20100603204811/http://www.circuit-zandvoort.nl/info/track_data/]
(layout check and mapped with google maps, aerial view: http://imageshack.us/f/505/3094001bf5.jpg/)
Peterson, Stewart, Pace and Cevert at 1973 Dutch Grand Prix.jpg
Autor/Urheber: Anefo / Mieremet, R.. / neg. stroken, 1945-1989, 2.24.01.05, item number 926-5790, Lizenz: CC BY-SA 3.0 nl
Grote Prijs van Nederland voor Formule I wagens op circuit Zandvoort, Ronnie Peterson, in 2e positie Jackie Stewart , 5 Van Lennep.
Flag of Liechtenstein (1937-1982).svg
Flag of Liechtenstein 1937—1982.
Peterson at 1973 Dutch Grand Prix.jpg
Autor/Urheber: Anefo / Mieremet, R.. / neg. stroken, 1945-1989, 2.24.01.05, item number 926-5792, Lizenz: CC BY-SA 3.0 nl
Grote Prijs van Nederland voor Formule I wagens op circuit Zandvoort, de verongelukte wagen.
Logo Fédération Internationale de l’Automobile 1946 bw.svg
Autor/Urheber:

unbekannt

, Lizenz: Logo

Logo der FIA von 1946 bis 1987, siehe auch Jahrbuch 1987 und Jahrbuch 1988