Großer Opelpreis von Deutschland 1927
| Endstand nach dem 15. Rennen | ||
| Sieger | Rudolf Wolke | 133:33:38 h (29,391 km/h) |
| Zweiter | Erich Reim | + 30:11 min |
| Dritter | Richard Rösch | + 58:30 min |
| Vierter | Walter Geisdorf | |
| Fünfter | Karl Kohl | |
Der Große Opelpreis von Deutschland war ein Straßenradrennen und Vorläufer der heutigen Deutschland Tour. Er wurde vom 3. April bis 9. Oktober 1927 ausgetragen, fünf Jahre nach dem vorherigen Rad-Etappenrennen durch Deutschland. Im Gegensatz zu den beiden vorherigen Auflagen handelte es sich nicht um eine Radrundfahrt im eigentlichen Sinne, sondern um mehrere zusammenhängende Einzelrennen, die sich über die gesamte Straßenradsport-Saison erstreckten. Das erste Rennen begann in Berlin, das letzte endete in Frankfurt am Main. Die Gesamtdistanz der insgesamt 15 Rennen betrug 3.890,1 Kilometer.
Finanziell wurde die Rundfahrt vom Automobilunternehmen Opel unterstützt, das zugleich auch Namensgeber der Rundfahrt wurde.
Rennen
| Etappen | Tag | Start – Ziel | km | Etappensieger |
|---|---|---|---|---|
| 1. Rennen | 3. April | Berlin – Glogau | 230 | Willi Meyer |
| 2. Rennen | 10. April | Glogau – Breslau | 248 | Rudolf Wolke |
| 3. Rennen | 18. April | Breslau – Görlitz | 272,9 | Rudolf Wolke |
| 4. Rennen | 1. Mai | Görlitz – Leipzig | 235 | Otto Gugau |
| 5. Rennen | 26. Mai | Leipzig – Bayreuth | 243 (EZF) | Josef Zind |
| 6. Rennen | 5. Juni | Bayreuth – Nürnberg | 251 | Otto Gugau |
| 7. Rennen | 6. Juni | Nürnberg – München | 280 | Bruno Wolke |
| 8. Rennen | 19. Juni | München – Stuttgart | 295 | Richard Rösch |
| 9. Rennen | 31. Juli | Stuttgart – Mainz | 217,3 | Rudolf Wolke |
| 10. Rennen | 14. August | Mainz – Dortmund | 310 | Karl Tschudi |
| 11. Rennen | 11. September | Dortmund – Hannover | 258,3 | Richard Rösch |
| 12. Rennen | 18. September | Hannover – Hamburg | 218,3 | Rudolf Wolke |
| 13. Rennen | 25. September | Hamburg – Magdeburg | 295 | Kurt Stöpel |
| 14. Rennen | 2. Oktober | Magdeburg – Kassel | 284,1 | Alfred Schmidt |
| 15. Rennen | 9. Oktober | Kassel – Frankfurt am Main | 242,2 | Rudolf Wolke |
Top 10 Platzierungen
| Gesamt | Name | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | Rudolf Wolke | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 9 | Erich Reim | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 8 | Richard Rösch | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||
| Oskar Michael | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| 7 | Walter Geisdorf | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| Bruno Wolke | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||
| 6 | Otto Gugau | 2 | 1 | 3 | |||||||
| Ernst Schugk | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
| Hans Mandelartz | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| 4 | Karl Kohl | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| Josef Zind | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| Siegfried Dahms | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| Alfred Ebeling | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| Willi Müller | 1 | 2 | 1 | ||||||||
| 3 | Richard Feder | 1 | 2 | ||||||||
| Heinrich Keßmeier | 2 | 1 | |||||||||
| Josef Dumm | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Richard Schröder | 2 | 1 |
Weblinks
- Großer Opelpreis von Deutschland 1927 auf cycling4fans.de
- Ergebnisse in der Datenbank von CycleBase