Grigorowitsch I-1

Grigorowitsch I-1
f2
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

HerstellerGAS Nr. 1
Erstflug1924
Stückzahl1

Die Grigorowitsch I-1 (russisch Григорович И-1) war ein sowjetisches Jagdflugzeug. Es wurde ab 1921 von Dmitri Pawlowitsch Grigorowitsch zeitgleich zur Polikarpow I-1 entwickelt. Beide Maschinen hatten dieselbe Ausschreibung als Grundlage.

Geschichte und Konstruktion

Es handelt sich um einen einsitzigen Doppeldecker in Holzbauweise mit Segeltuchbespannung. Lediglich die Motorverkleidung war aus Aluminium und der vordere Rumpf erhielt eine Sperrholzbeplankung. Als Antrieb kam ein in Lizenz gefertigter amerikanischer Liberty-L-12-Motor zum Einsatz, dessen Kühler zwischen den Hauptfahrwerksstreben platziert wurde. Im Herbst 1923 kam es schließlich zum Bau der Maschine, die im Frühjahr 1924 zum Erstflug startete.

Die Maschine erfüllte die Erwartungen in Bezug auf die Höchstgeschwindigkeit und die Wendigkeit. Allerdings erwiesen sich die Stabilität und die Steigleistung als Mängelpunkte. Auch überhitzte der Motor immer wieder. So kam es zu keiner Serienfertigung und die Erkenntnisse wurden in die überarbeitete Grigorowitsch I-2 eingebracht.

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung1
Länge7,32 m
Spannweite10,80 m
Flügelfläche26,80 m²
Leermasse1090 kg
Startmasse1490 kg
Triebwerk1 × M-5 (Lizenz des Liberty L-12)
Leistung400 PS (294 kW)
Höchstgeschwindigkeit230 km/h
Landegeschwindigkeit95 km/h
Reichweite600 km
Dienstgipfelhöhe6000 m
Bewaffnung2 × MG 7,62 mm

Literatur

  • Wadim B. Schawrow: Zur Geschichte des sowjetischen Flugzeugbaus. Versuchskonstruktionen 1923 bis 1925. In: Fliegerkalender der DDR 1977. Militärverlag, Berlin 1976, S. 172/173.

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