Grenland Rail

Grenland Rail
RechtsformAS
Gründung14. September 2005
SitzSkien
LeitungTommy Anderson[1]
Mitarbeiterzahletwa 70
BrancheTransportdienstleistungen
Websitehttp://www.grenlandrail.no/
Güterzug der Grenland Rail, befördert von zwei Ma-Lokomotiven bei Langhus

Grenland Rail AS ist ein Eisenbahnunternehmen, das Güter, Ausrüstung für die Eisenbahninfrastruktur (Arbeitszüge) sowie gefährliche Güter auf dem norwegischen Eisenbahnnetz transportiert. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Skien, eine Werkstatt und ein Bahnbetriebswerk in Drammen und fährt täglich Hønefoss, Oslo und Lillestrøm an.[2][3]

Grenland Rail besitzt 21 Lokomotiven und beschäftigt rund 70 Mitarbeiter.[2]

Geschichte

Grenland Rail wurde gegründet, als das Bahndienstunternehmen Miljø og Veiservice AS Beförderungskapazität benötigte. Das Unternehmen entwickelte sich zum Beförderungsdienstleister für Güterwagen und Ausrüstung für Jernbaneverket. 2012 erhielt Grenland Rail eine Lizenz für den Güterverkehr in Teilen Norwegens.

2014 wurde diese Lizenz auf das gesamte norwegische Eisenbahnnetz sowie den Transport gefährlicher Güter ausgedehnt, und im Jahr 2018 wurde die Lizenz von einem Kleinen Unternehmen auf ein Mittleres Unternehmen geändert. Damit hatte Grenland Rail die Möglichkeit, mehr als 500 Millionen Tonnen Güter pro Jahr zu transportieren.[2]

Aufgaben

Grenland Rail fährt konventionelle Güterwagen, intermodale Einheiten und Sondertransporte. Zudem werden Rangierarbeiten in Güterbahnhöfen und Zustellfahrten zu Gleisanschlüssen durchgeführt. Als Lohnunternehmen werden Arbeitszüge befördert.[4]

Eingesetzte Lokomotiven

TypeAnzahlVerwendungBesonderes
V44Rangieraufgaben, Arbeitszüge2014 von TGOJ übernommen: GRAS V4 140, 141 und 145; am 15. April 2016 von Tågfrakt AB übernommen: GRAS V4 142
DE 64007Güterzügegekauft: 2016: 6446 und 6448; 2017: 6419 und 6449; 29. Juni 2018: 6452; 2020: 6407
Ma2Güterzüge
Z662Arbeitszüge, TunnelarbeitenSkd 226.618 (EVN: 98 76 0 226 618-9) 2006 von Volvo Transport AB und Skd 226.615, 2013 von Baneservice Skandinavia AB, Göteborg
Skd 2281Rangieraufgaben, ArbeitszügeME05, 2009 von Stadtwerke Düsseldorf gekauft
Skd 2291Güterzüge1963 als DB V 100 2123 gebaut, 2002 als Alstom BR 214 umgebaut, 2010 von Alstom gekauft
El 154GüterzügeAm 2. November 2020 von Hector Rail, GRAS El 15 101, 103–106. El 15 103 dient als Ersatzteilspender.

Stand Febr. 2022[5]

Einzelnachweise

  1. ↑ Kontakt oss. In: grenlandrail.no. Abgerufen am 13. Februar 2022 (norwegisch).
  2. ↑ a b c Om Grenland Rail AS - Grenland Rail. In: grenlandrail.no. Abgerufen am 13. März 2022 (norwegisch).
  3. ↑ Linjekart Grenland Rail AS – Grenland Rail. In: grenlandrail.no. Abgerufen am 13. März 2022 (norwegisch).
  4. ↑ Tjenester. In: grenlandrail.no. Abgerufen am 13. Februar 2022 (norwegisch).
  5. ↑ Materiell – Grenland Rail. In: grenlandrail.no. Abgerufen am 13. März 2022 (norwegisch).

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Hector Rail Ma.jpg
Autor/Urheber: Kolbkorr, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Godstog trukket av to Ma-lokomotiver.